Uber odpustil še 3.000 redno zaposlenih

Uber namerava odpustiti še 3.000 redno zaposlenih, ko se bo bližala kriza COVID-19.

V za?etku tega meseca je ridesharing podjetje odstavilo približno 3700 delavcev iz svojih skupin za podporo strankam in nova?enje.

Vozniki Uber, ki so obravnavani kot neodvisni izvajalci, teh znižanj ne vplivajo neposredno.

"Glede na dramati?en vpliv pandemije in nepredvidljivo naravo morebitnega okrevanja usmerjamo svoja prizadevanja v naše osnovne platforme za mobilnost in dostavo ter spreminjamo velikost našega podjetja, da bo ustrezala resni?nostim našega poslovanja," je v ponedeljek dejala izvršna direktorica Dara Khosrowshahi vložitev pri Komisiji za vrednostne papirje.

"To nas je pripeljalo do nekaterih bole?ih odlo?itev."

Med njimi: zmanjšanje števila delovne sile za tiso?e ljudi - "vsakemu od njih se želim osebno zahvaliti za njihov prispevek k Uberju," je dodal Khosrowshahi.

"Te težke odlo?itve sprejemamo zdaj, da lahko gremo naprej in za?nemo znova graditi z zaupanjem." Medtem ko naj bi družba za odpravnine in odpravnine porabila ve? kot 40 milijonov dolarjev, bi morali s temi ukrepi prihraniti tudi vsaj milijardo dolarjev letno (v primerjavi s prvotnim finan?nim na?rtom Uberja za leto 2020).

Podjetja v celotnem koncernskem gospodarstvu kr?ijo osebje, da bi preživela.

V primeru Uberja to pomeni tudi zapiranje 40 odstotkov svojih "Greenlight Hub", ki osebno podpirajo voznike po vsem svetu.

Družba Rival Lyft je medtem nedavno število zaposlenih zmanjšala za 17 odstotkov.

Kakor da globalna pandemija ne bi bila dovolj, Kalifornija toži Uber in Lyft, ker naj bi voznikom odvzela zaš?ito delavcev, vklju?no z minimalno pla?o in pla?animi bolniškimi odsotnostmi.

Država za prizadete zahteva povra?ilo na stotine milijonov dolarjev.

Uber namerava odpustiti še 3.000 redno zaposlenih, ko se bo bližala kriza COVID-19.

V za?etku tega meseca je ridesharing podjetje odstavilo približno 3700 delavcev iz svojih skupin za podporo strankam in nova?enje.

Vozniki Uber, ki so obravnavani kot neodvisni izvajalci, teh znižanj ne vplivajo neposredno.

"Glede na dramati?en vpliv pandemije in nepredvidljivo naravo morebitnega okrevanja usmerjamo svoja prizadevanja v naše osnovne platforme za mobilnost in dostavo ter spreminjamo velikost našega podjetja, da bo ustrezala resni?nostim našega poslovanja," je v ponedeljek dejala izvršna direktorica Dara Khosrowshahi vložitev pri Komisiji za vrednostne papirje.

"To nas je pripeljalo do nekaterih bole?ih odlo?itev."

Med njimi: zmanjšanje števila delovne sile za tiso?e ljudi - "vsakemu od njih se želim osebno zahvaliti za njihov prispevek k Uberju," je dodal Khosrowshahi.

"Te težke odlo?itve sprejemamo zdaj, da lahko gremo naprej in za?nemo znova graditi z zaupanjem." Medtem ko naj bi družba za odpravnine in odpravnine porabila ve? kot 40 milijonov dolarjev, bi morali s temi ukrepi prihraniti tudi vsaj milijardo dolarjev letno (v primerjavi s prvotnim finan?nim na?rtom Uberja za leto 2020).

Podjetja v celotnem koncernskem gospodarstvu kr?ijo osebje, da bi preživela.

V primeru Uberja to pomeni tudi zapiranje 40 odstotkov svojih "Greenlight Hub", ki osebno podpirajo voznike po vsem svetu.

Družba Rival Lyft je medtem nedavno število zaposlenih zmanjšala za 17 odstotkov.

Kakor da globalna pandemija ne bi bila dovolj, Kalifornija toži Uber in Lyft, ker naj bi voznikom odvzela zaš?ito delavcev, vklju?no z minimalno pla?o in pla?animi bolniškimi odsotnostmi.

Država za prizadete zahteva povra?ilo na stotine milijonov dolarjev.