Ko smo prvi? pogledali Chevy Bolt na avtomobilskem salonu v New Yorku leta 2016, je izstopal po odtenkih velikono?nih jajc, nerodni obliki in prelomnem obmo?ju, oviti v ekonomski e-paket.
?eprav se je dizajn skozi leta spreminjal, ni dvoma, da je Chevrolet ustvaril ikoni?no in prakti?no elektri?no vozilo.
Z osvežitvijo srednjega cikla leta 2020, ki svojo ponudbo pove?uje do novega razreda, Chevy še naprej vodi v zagotavljanju cenovno ugodnega in prijetnega elektri?nega vozila.
Toda pri ve?ini proizvajalcev, ki zdaj ali v bližnji prihodnosti prodajajo elektrificirane modele, pogosto napolnjene z vrhunsko tehnologijo, se mora Chevy zavezati, da bo Boltu ponudil po nižji ceni ali izboljšal svojo tehnološko igro, da bo ostal na ?elu paketa.
Cene in oblikovanje
Popolnoma elektri?ni Chevy Bolt za leto 2020 je opremljen s trajnim magnetom s sinhronim AC motorjem na sprednja kolesa, povezanim z litij-ionsko baterijo za zadovoljivih 200 konjskih mo?i / 150 kW mo?i.
Enohitrostni menjalnik z neposrednim pogonom ?rpa 266 lbf-ft ??navora prek svojega elektronskega sistema natan?nega prestavljanja.
Zahvaljujo? ve?ji bateriji je bil doseg pove?an za dodatnih 21 milj, za 118MPGe in 259 milj s polnim polnjenjem.
Polnjenje vijaka na doma nameš?eni 240-voltni vti?nici traja približno 10 ur ali 30 minut za dodajanje 100 milj na postaji za hitro polnjenje.
Poleg nove baterije, posodobljene sprednje maske, kamere za vzvratno videnje, ki je na voljo v obeh oblogah, in prostorske kamere za zgornjo oblogo, se pri tej osvežitvi sredi cikla le malo spremeni.
Osnovna obloga LT se za?ne pred 37.495 ameriškimi dolarji pred zveznimi in državnimi dav?nimi olajšavami ter doda dve novi barvi zunanjosti v obliki Oasis Blue in za dopla?ilo Cayenne Orange Metallic.
Zunanjost je standardno opremljena s 17-pal?nimi aluminijastimi platiš?i, samodejnimi vklopi / izklopi žarometov, ogrevanimi elektri?nimi ogledali s smerniki, prekinitvenimi sprednjimi in zadnjimi brisalci, steklom, ki absorbira sonce, sijo?o ?rno masko, LED dnevnimi svetilkami in LED zadnjimi lu?mi.
Standardne notranje zna?ilnosti vklju?ujejo šestpotni ro?ni voznikov sedež in štirismerni ro?ni sovoznikov sedež v sivi platneni oblogi, zložljiv zadnji sedež in prevleka za tovor 60/40, samodejni klimatski sistem, ro?ni nagib in teleskopski volan z regenerativna zavorna lopatica na zahtevo, usnjen gumbi, gumb za normalno in športno vožnjo, 8-pal?ni instrumentni zaslon LCD, osvetljena osvetlitev vrat na osnovi LED in notranja osvetlitev okolice, elektri?ni pomik stekel in klju?avnic, preproge , in 120V prenosni polnilni kabel.
Standardna tehnologija vklju?uje 10,2-pal?ni barvni informacijsko-zabavni zaslon na dotik z avdio sistemom s šestimi zvo?niki, radio AM / FM HD, satelitski radio SiriusXM, Bluetooth za dve napravi, podporo za Android Auto in Apple CarPlay, HD kamero za vzvratno videnje, 4G Wi -Fi dostopna to?ka, dva USB vhoda, daljinski vžig brez klju?a, lokacijsko in programabilno polnjenje vozila ter storitve OnStar, povezane.
Preizkušeni deli opreme Premier se za?nejo pri 41.895 USD, zunanji okraski pa vklju?ujejo 17-pal?na izjemno svetla platiš?a, ogrevana elektri?na ogledala in strešne letve.
Notranjost doda ogrevan usnjen ovitek volana in gumba za prestavljanje, lažna dna tovora, ambientalna osvetlitev armaturne ploš?e, ogrevani sprednji perforirani usnjeni okrašeni sedeži in zadnji sredinski naslon za roke.
Varnostna tehnologija vklju?uje kamero za prostorski pogled, tempomat, sistem za pomo? pri vožnji po voznem pasu z opozorilom na mrtvo to?ko, ogledalo zadnje kamere, opozorilo za križiš?e v zadnjem delu vozila in pomo? pri parkiranju zadaj.
Vožnja, ki smo jo pregledali, je prinesla dodatnih 1.840 ameriških dolarjev za možnost hitrega polnjenja z enosmernim tokom (750 dolarjev), nadgrajeni sistem za zabavo (595 dolarjev) in paket Chevy's Driver Assist Package (495 dolarjev).
Paket info-zabave vklju?uje brezži?no polnjenje, nadgrajen avdiosistem Bose s sedmimi zvo?niki in zadnja polnilna vrata USB.
Paket za pomo? vozniku doda samodejne dolge lu?i, opozorilo o trku naprej s samodejnim zaviranjem v sili in zaviranjem pešcev spredaj ter opozorilo o zadrževanju voznega pasu in odhodu.
S ciljno pristojbino 895 USD je skupna cena nalepk znašala 43.735 USD.
V notranjosti je pet sedežev in ima dovolj prostora za tovor na zadku.
Zunanjost ostaja zvesta Boltovemu funky dizajnu le z manjšimi posodobitvami.
Notranjost, ?eprav prostorna in racionalizirana, se po?uti izrazito nizko, zaradi poceni plasti?nega materiala in armaturne ploš?e, ki spominja na ki?asto namizno mizo Formica iz 50-ih.
Toda dvobarvna siva armaturna ploš?a v dveh nivojih zagotavlja minimalisti?no ozadje ekspanzivne obdelave oken na sprednjem in stranskem trikotnem steklu, kar ima za posledico prostoren pogled, podoben kapsuli.
Infotainment in povezljivost
10,2-pal?ni zaslon na dotik, usmerjen navzgor v sredini pomišljaja, je lahko dostopen, v zgornjem levem kotu pa so svetle, barvite ikone za priklic informacij.
Vmesnik z deljenim zaslonom je intuitiven, ?eprav se nekoliko po?asi odziva na dotik.
Vše? nam je svetlo zelena ikona Energy v spodnjem levem kotu zaslona, ??ki prikli?e množico informacij o funkcionalnosti EV, na primer zaslon z vplivnim dosegom, ki meri u?inek na?ina vožnje, klimatske naprave, terena in vremena na preostale kilometre .
Povedala mi je, da je moj na?in vožnje med testiranjem prihranil 0,7 milje dosega, toda moja izbira, da uživam v klimatiziranem zraku, je vsesala 51,7 milje dosega.
V meniju za oblikovanje lahko zaslon konfigurirate na možnosti Standard, Family, Eco ali Custom.
Za navodila boste morali dostopati do pametnega telefona ali prenesti aplikacijo myChevrolet, ki ponuja navigacijo, ki prikazuje tudi hitre polnilne postaje na vaši poti.
Aplikacija vklju?uje tudi daljinsko zaklepanje / odklepanje vrat, lokacijo vozila, diagnostiko vozila, kot so napolnjenost akumulatorja in doseg goriva, ter glasovno pomo? z Amazon Alexa ali Google Assistant.
Pod zaslonom boste našli gumb za glasnost, klimatske naprave, gumb za hiter dostop do glavnega menija in gumb za športni na?in.
Sredinska konzola ima dva USB vhoda in brezži?ni polnilni žep, ki zavzame manj prostora kot razširjeni polnilniki z ravnimi ploš?icami in trdno zasko?i telefon, da ne zaleti ob ostrem ovinku.
8-pal?na instrumentna ploš?a LCD je sveža, barvita in svetla.
V velikem krožnem središ?u je digitalni merilnik hitrosti, ki ga lahko prilagodite.
Na levi je merilnik energije, ki beleži, koliko preostalega dosega je na desni strani pa prikazuje raven mo?i, stopnje regenerativnega zaviranja in na?in vožnje.
Nismo ljubitelji zmedenih gumbov tempomata na levi strani volana.
Ob strani gumba za izklop in vklop tempomata je Boltov gumb za opozarjanje na trk tako podoben prilagodljivemu gumbu za križarjenje, ki ga najdemo pri ve?ini avtomobilov (vendar tukaj ni na voljo), da je prišlo do nekaj trenutkov, ki dvignejo lase, ko avto ni upo?asnite, da v prometu pustite varen prostor.
S konkurenco, ki ponuja paket vozniških asistenc kot standard - in navadno prilagodljivo križarjenje - neobvezni paket pomo?i za voznika Bolt v primerjavi z njim bledi.
Tudi ?e drage možnosti opreme Premier dosežejo ve? kot 40 tiso? dolarjev, Tesla Model 3 ponuja primerljiv obseg skupaj z vrhunsko tehnologijo in hladnim predpomnilnikom, ki se ga Bolt preprosto ne more dotakniti.
Izvedba
Chevy Bolt je bil vedno res zabaven avtomobil za vožnjo.
Njegov elektri?ni motor zagotavlja takojšnje pospeševanje, nizko težiš?e in nižji navor avtomobila pošljeta avtomobilu brez napora po ovinkih, športni na?in pa mu doda hitrost.
Model 2020 se ponaša z dosegom 259 milj po oceni EPA.
Medtem ko je ve?ina elektri?nih vozil premeš?enih v status mesta, Boltova razširjena vozna razdalja postavlja Chevy pred konkurente, kot so Hyundai Ioniq, Kia Soul EV in razli?ica Tesla Model 3 Standard Range Plus.
Dostopili smo do lokalne postaje Electrify America, ki je lahko Boltovo baterijo v 50 minutah napolnila 80 odstotkov.
?ez no? smo dosledno zara?unavali približno 60 do 90 milj dosega.
Zabavna lastnost Bolta je veslo za levo stranjo volana, ki vam omogo?a nadzor regenerativnega zavornega sistema na zahtevo.
Omogo?a resni?no vožnjo z enim pedalom v golfu.
Z nogo od stopalke za plin lahko samo z uporabo volanskega pedala, medtem ko polnite baterijo, avtomobil upo?asnite celo do popolne ustavitve.
Zaklju?ki
Chevy Bolt EV 2020 je zabaven, živahen, odziven kompaktni kombilimuzina, ki ne ogroža udobja potnikov, njegov obilen tovorni prostor pa se uvrš?a v kategorijo križancev.
Bolt sicer odlikuje u?inkovitost in domet, vendar v tehnologiji zaostaja.
Kljub temu se zdi, da Chevy daje prednost voznikom, ki dajejo prednost obmo?ju EV in u?inkovitosti pred ostalimi storitvami, ki jih ponujajo konkurenti v tem cenovnem razredu, nedvomno pa bo Boltova impresivna serija EV zagotovo zajela zvesto bazo oboževalcev.
Specifikacije Chevy Bolt EV 2020
| Tip telesa | Vagon / Hatchback |
| Pogonski sklop | Pogon na sprednja kolesa |
| Kapaciteta sedežev | 5. |
| Vrsta goriva | Elektri?ni |
| Motor | Elektri?ni motor |
| Prenos | Enosmerni neposredni pogon |
