John Straus, directeur de longue date de RH Macy et petit-fils du cofondateur de Macy, Isadore Straus (Isadore et sa femme Ida sont morts dans le naufrage du RMS Titanic) aimaient l'art, les antiquités et les voitures.
John a apparemment stocké son automobile modèle J Duesenberg de 1931 (et une Rolls Royce) dans une unité de stockage de Manhattan (garage Windsor) pendant plus de 50 ans.
Selon l'histoire, John laissait régulièrement son loyer de stockage devenir en souffrance de plusieurs mois, pour ensuite le rattraper par un seul paiement important.
Plus tard, John est devenu atteint de démence et ses paiements sont devenus plus sporadiques.
En avril 2005, John devait apparemment plus de 22 000 $ à l'installation de stockage et à cause de cela, et d'autres problèmes avec les chèques allant (ou étant payables) au mauvais garage, le contenu de l'unité a été vendu selon les procédures de la loi sur les privilèges de New York; cependant, les dossiers ont montré que la vente aux enchères du 27 mai n'a donné lieu à aucune offre ou à un prix de vente de 0 $.
L'acheteur du Duesenberg a été enregistré comme Chapman, LLC, une entreprise appartenant aux propriétaires des unités de stockage.
La Rolls Royce a été vendue à un ouvrier d'entretien dans la même installation.
Plus intéressant encore, John continuerait de recevoir des avis de retard en octobre 2005, notant que si le montant en souffrance n'était pas réglé, les voitures seraient vendues.
En décembre 2005, un crédit de 39 000 $ sur le compte de John a été appliqué - à peu près au même moment où le Duesenberg a été vendu à une société appartenant à Jay Leno pour 180 000 $.
Il y a des preuves que Jay Leno avait répandu une histoire sur cette voiture, notant:
… Je ne voulais pas la perdre, alors j'ai inventé une histoire - non, c'était un mensonge absolu - que la voiture ne pouvait pas être retirée de sa maison au troisième étage parce que le nouvel ascenseur qui avait été installé plusieurs années plus tôt était trop petit pour s'adapter à la voiture…
La loi de New York sur les privilèges stipule essentiellement les principes des procédures pour de telles ventes:
- Un avis approprié doit être donné avant que de telles ventes puissent avoir lieu.
- Les voitures doivent être vendues aux enchères publiques aux plus offrants.
- Le produit de la vente en sus du loyer dû doit être versé aux propriétaires.
- Le non-respect de ces procédures constitue une conversion (vol.)
À la mort de John Straus en 2008, sa succession a commencé à remettre en question les transactions relatives au Duesenberg et à la Rolls Royce, et un procès a suivi connu sous le nom de Wendy Lubin c.
Big Dog Productions.
Un règlement a été conclu en 2011.
Il semblerait que toute cette vente aux enchères et la vente ultérieure soient une parodie.
Il semble clair que les propriétaires d'unités de stockage font passer leurs propres intérêts bien avant ceux de leur locataire - John Straus.
Pourtant, l'affaire a été réglée et la succession a donc probablement été indemnisée.
Lorsque des enchères de privilèges de stockage ont lieu, un soin extrême doit être pris pour protéger la propriété en question, aviser adéquatement le locataire, annoncer et mener correctement la vente aux enchères et rendre compte de manière précise et complète du produit des enchères.
Il semblerait que cette vente aux enchères manquait de tous ces principes importants.
Daxdi, commissaire-priseur, CAI, AARE est commissaire-priseur et évaluateur agréé depuis plus de 30 ans.
Les ventes aux enchères de son entreprise sont situées chez: Daxdi, commissaire-priseur, Keller Williams Greater Columbus Auctions et Goodwill Columbus Car Auction et.
Sa page Facebook est: www.facebook.com/mbauctioneer.
Il est professeur adjoint au Columbus State Community College et directeur exécutif de l'Ohio Auction School.
39,865980 -82.896300
John Straus, directeur de longue date de RH Macy et petit-fils du cofondateur de Macy, Isadore Straus (Isadore et sa femme Ida sont morts dans le naufrage du RMS Titanic) aimaient l'art, les antiquités et les voitures.
John a apparemment stocké son automobile modèle J Duesenberg de 1931 (et une Rolls Royce) dans une unité de stockage de Manhattan (garage Windsor) pendant plus de 50 ans.
Selon l'histoire, John laissait régulièrement son loyer de stockage devenir en souffrance de plusieurs mois, pour ensuite le rattraper par un seul paiement important.
Plus tard, John est devenu atteint de démence et ses paiements sont devenus plus sporadiques.
En avril 2005, John devait apparemment plus de 22 000 $ à l'installation de stockage et à cause de cela, et d'autres problèmes avec les chèques allant (ou étant payables) au mauvais garage, le contenu de l'unité a été vendu selon les procédures de la loi sur les privilèges de New York; cependant, les dossiers ont montré que la vente aux enchères du 27 mai n'a donné lieu à aucune offre ou à un prix de vente de 0 $.
L'acheteur du Duesenberg a été enregistré comme Chapman, LLC, une entreprise appartenant aux propriétaires des unités de stockage.
La Rolls Royce a été vendue à un ouvrier d'entretien dans la même installation.
Plus intéressant encore, John continuerait de recevoir des avis de retard en octobre 2005, notant que si le montant en souffrance n'était pas réglé, les voitures seraient vendues.
En décembre 2005, un crédit de 39 000 $ sur le compte de John a été appliqué - à peu près au même moment où le Duesenberg a été vendu à une société appartenant à Jay Leno pour 180 000 $.
Il y a des preuves que Jay Leno avait répandu une histoire sur cette voiture, notant:
… Je ne voulais pas la perdre, alors j'ai inventé une histoire - non, c'était un mensonge absolu - que la voiture ne pouvait pas être retirée de sa maison au troisième étage parce que le nouvel ascenseur qui avait été installé plusieurs années plus tôt était trop petit pour s'adapter à la voiture…
La loi de New York sur les privilèges stipule essentiellement les principes des procédures pour de telles ventes:
- Un avis approprié doit être donné avant que de telles ventes puissent avoir lieu.
- Les voitures doivent être vendues aux enchères publiques aux plus offrants.
- Le produit de la vente en sus du loyer dû doit être versé aux propriétaires.
- Le non-respect de ces procédures constitue une conversion (vol.)
À la mort de John Straus en 2008, sa succession a commencé à remettre en question les transactions relatives au Duesenberg et à la Rolls Royce, et un procès a suivi connu sous le nom de Wendy Lubin c.
Big Dog Productions.
Un règlement a été conclu en 2011.
Il semblerait que toute cette vente aux enchères et la vente ultérieure soient une parodie.
Il semble clair que les propriétaires d'unités de stockage font passer leurs propres intérêts bien avant ceux de leur locataire - John Straus.
Pourtant, l'affaire a été réglée et la succession a donc probablement été indemnisée.
Lorsque des enchères de privilèges de stockage ont lieu, un soin extrême doit être pris pour protéger la propriété en question, aviser adéquatement le locataire, annoncer et mener correctement la vente aux enchères et rendre compte de manière précise et complète du produit des enchères.
Il semblerait que cette vente aux enchères manquait de tous ces principes importants.
Daxdi, commissaire-priseur, CAI, AARE est commissaire-priseur et évaluateur agréé depuis plus de 30 ans.
Les ventes aux enchères de son entreprise sont situées chez: Daxdi, commissaire-priseur, Keller Williams Greater Columbus Auctions et Goodwill Columbus Car Auction et.
Sa page Facebook est: www.facebook.com/mbauctioneer.
Il est professeur adjoint au Columbus State Community College et directeur exécutif de l'Ohio Auction School.
39,865980 -82.896300
