Les drones de DJI sont très appréciés dans l'industrie de l'imagerie.
Un matériel fiable, des caméras de qualité et des fonctions de sécurité solides ont ouvert le monde de l'imagerie aérienne aux photographes qui n'ont pas bravé un vol en hélicoptère à porte ouverte - ou à ceux qui n'envisageraient jamais de le faire en premier lieu.
Le dernier drone de DJI, le FPV Combo (1299 $), est une bête complètement différente.
Il est conçu pour les performances à grande vitesse et le vol à la première personne, satisfaisant les amateurs de sensations fortes et les amateurs de courses de drones par rapport aux photographes aériens.
Son appareil photo est capable, mais il prend un siège arrière à l'expérience de vol.
C'est l'une des raisons pour lesquelles nous n'attribuons pas de note au FPV Combo pour le moment.
J'ai testé de nombreux drones de photographie, mais j'ai une expérience très limitée avec les coureurs FPV, je n'ai donc pas osé essayer le Combo en mode de vol manuel (jusqu'à 87 mph) moi-même.
Piloté avec soin et partenaire, il y a beaucoup de place pour l'aventure aérienne ici.
Mais dans les modes de vol plus rapides, vous pouvez vous retrouver rapidement dans une mauvaise situation.
Prêt à voler
Le FPV Combo est un petit drone élégant.
Il a le style d'une voiture de course, avec sa cellule gris foncé accentuée par du plastique translucide, mettant en valeur une partie de la technologie interne et des pales d'hélice à pointe rouge.
Pour une raison quelconque, ajouter un peu de rouge rend tout un peu plus rapide.
L'avion se situe entre la série cinématographique mince Mavic et l'ancienne ligne Phantom de DJI, et son langage de conception se situe également quelque part entre les deux.
Il est plus grand qu'un Mavic, avec des entretoises courtes et fixes et de petites hélices à trois pales.
Le temps de vol n'est pas aussi long avec les drones photo, à environ 20 minutes avec une batterie complètement chargée.
Il est assez grand pour que vous souhaitiez le transporter dans un étui ou un sac à dos, à 5,0 sur 7,0 sur 9,1 pouces (HWD).
Il est également assez dense, à 1,8 livres au décollage, ce qui le place sous la supervision de la FAA pour le vol de loisir.
Ces règles exigent que vous mainteniez le drone dans votre champ de vision ou que vous voliez avec un observateur visuel lorsque vous utilisez des lunettes - plus à ce sujet dans un instant.
Une télécommande traditionnelle de style jeu vidéo à deux mains est incluse.
Les anneaux de commande analogiques se rangent dans les poignées et se vissent dans chaque pavé de commande avec quelques tours.
La tension est réglable, vous pouvez donc régler les bâtons pour qu'ils soient plus lâches ou plus serrés si vous préférez.
La télécommande sera familière à tous ceux qui ont déjà piloté un drone: le manche gauche règle l'altitude et fait pivoter l'avion sur son axe, tandis que le manche droit le déplace vers l'avant, l'arrière, la gauche ou la droite.
(Si vous n'avez jamais piloté de drone auparavant, nous couvrons les bases dans un guide.)
DJI vend également un contrôleur de mouvement pour le vol en solitaire - il en coûte 199 $ de plus.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer, mais il ressemble aux contrôleurs de mouvement qui fonctionnent avec les casques VR.
En parlant de cela, vous utiliserez un casque, pas un écran de smartphone, pour voir la vue à travers l'objectif de la caméra.
Le flux vidéo arrive via une connexion numérique en qualité HD (810p).
Il est alimenté par une batterie externe - le câble est suffisamment long pour qu'il se glisse dans la poche de votre pantalon lorsque vous portez le casque.
La vidéo passant à travers les lunettes est nette et vibrante, et DJI promet une latence minimale (7 ms) dans le flux.
Chaque lentille a une position réglable, de sorte que vous pouvez régler l'espacement des yeux en fonction de votre vision.
Il y a aussi assez de place pour porter le casque avec des lunettes.
J'ai noté un certain flou et des franges de couleur vers les bords de l'écran lors des tests, mais j'étais généralement satisfait de sa qualité.
Les problèmes que j'avais étaient plus personnels: les lunettes de réalité virtuelle me donnent une sensation de nausée et de mal de tête avec toute utilisation prolongée.
Si vous rencontrez le même problème, l'expérience FPV manque d'attrait.
Trois modes de vol à grande vitesse
Tout est prêt à l'emploi, ce qui contraste fortement avec les kits de bricolage et les avions fabriqués à la maison utilisés par les coureurs de drones passionnés.
Pour cette raison, DJI a inclus une assistance au pilote automatique, de sorte que les pilotes qui n'ont jamais utilisé ce type de drone auparavant pourront le faire décoller.
Dans ses modes Normal et Sport, le FPV Combo vole comme la plupart des autres drones de DJI - juste à un rythme plus rapide tout autour, en vitesse et en accélération.
En mode normal, il vole aussi vite que 31 mph, un peu plus vite que le Mavic Air 2 (26 mph).
Le GPS et les capteurs visuels fonctionnent pour maintenir le FPV Combo stable et pour stationner en place quand vous le souhaitez.
Si vous avez déjà piloté un drone, le plus gros obstacle ici est de vous habituer au casque.
C'est le seul mode de vol qui exploite les capteurs de détection d'obstacles - ils vous avertiront si le drone se dirige vers un mur ou une branche d'arbre, ce qui le ralentit afin que vous puissiez ajuster sa trajectoire pour éviter un crash.
Dans ce mode, il faudrait une certaine intention d'avoir un accident, mais vous n'aimez pas la navigation automatique autour des obstacles, ce que fait le Mavic Air 2.
Le mode Sport maintient la plupart des aides automatiques au vol actives, mais désactive les capteurs de détection d'obstacles et augmente la vitesse maximale à 60 mph.
C'est ici que vous avez une réelle impression de vitesse et que vous pouvez absolument avoir un accident si vous ne faites pas attention.
Pour voler aux vitesses les plus rapides, vous devez passer en mode manuel.
Ici, le FPV atteint 87 mph et peut passer de 0 à 62 mph en seulement deux secondes.
Il y a un problème: le contrôle de vol automatique disparaît en grande partie, vous devez donc appuyer sur l'accélérateur et maintenir le drone en mouvement pour le maintenir en l'air.
Un mouvement constant et des vitesses élevées peuvent constituer une combinaison dangereuse.
Je ne me sens pas à l'aise d'utiliser le FPV à proximité de personnes - ce n'est pas une hyperbole de dire qu'il pourrait en fait tuer quelqu'un.
Certaines fonctions de sécurité sont incluses pour vous éviter les ennuis.
DJI applique une barrière géographique pour l'empêcher de décoller dans des zones d'exclusion aérienne, et vous pouvez définir des limites d'altitude et de distance via l'application.
Il comprend également un bouton de frein d'urgence et de vol stationnaire sur la télécommande.
C'est une commande de pare-chocs, en haut à droite, donc toujours sous votre index.
Appuyer dessus arrête le mouvement vers l'avant du drone et le fait planer sur place.
Bien sûr, l'élan est inévitable - si vous volez vite, ne vous attendez pas à ce que le FPV s'arrête à la volée.
Si vous perdez la trace de l'avion, maintenir le bouton enfoncé plus longtemps active le retour à la maison (RTH), qui amène le drone à une altitude prédéfinie, le fait voler au point de lancement et atterrit automatiquement.
Si vous utilisez la fonction de freinage d'urgence ou RTH, le drone passe en mode de vol normal.
Le mode de vol manuel est intimidant.
Il est désactivé par défaut, vous ne pouvez donc pas y basculer accidentellement.
DJI promet de publier une application de simulateur de vol iOS afin que vous puissiez pratiquer le contrôle manuel dans le confort de votre maison, mais elle n'est pas encore disponible.
Comme mentionné, j'ai une expérience limitée avec les coureurs FPV et je ne me sentais pas à l'aise de le tester en mode manuel.
Les coureurs expérimentés n'auront pas à se soucier de la courbe d'apprentissage, mais il est particulièrement important de rester en sécurité et de voler légalement lors de l'utilisation du casque FPV.
La réglementation de la FAA oblige les pilotes à garder un drone en ligne de mire, ce qui n'est pas possible lorsque votre vision est bloquée par un casque.
Pour voler à la première personne, et le faire légalement, vous devrez amener un partenaire pour agir en tant qu'observateur visuel.
Leur travail est assez simple: vous avertir si vous êtes sur le point d'avoir un accident.
Caméra 4K
DJI est le premier nom de l'imagerie aérienne.
Sa ligne mince Mavic est le chouchou des vloggers YouTube, et vous verrez les avions Inspire et Matrice utilisés sur des décors professionnels et pour des tournages en extérieur.
Même si le FPV Combo n'est pas conçu pour l'imagerie, DJI a quand même mis un bon appareil photo à bord.
Il enregistre des vidéos en qualité 4K60 et atteint 120 images par seconde en 1080p.
Il est monté sur un cardan à un axe et complété par une stabilisation numérique.
Les drones vidéo de DJI utilisent généralement des cardans à trois axes, mais ils ne sont pas destinés à compenser les virages serrés et les vitesses élevées.
L'angle de vue est large, à 150 degrés.
Il est similaire à un objectif GoPro et présente un effet fish-eye modeste.
La correction de la distorsion est activée par défaut, mais vous verrez la vidéo non corrigée à travers les lunettes.
Si vous préférez l'aspect plus large, vous pouvez le désactiver.
Même s'il est activé, les hélices sont visibles sur les bords du cadre.
La vidéo est enregistrée dans votre choix de H.264 ou H.265 (HEVC) avec une qualité allant jusqu'à 120 Mbps.
Le profil standard de DJI est appliqué par défaut, ce qui est un aspect de couleur standard.
Le profil D-Cinelike est également inclus; il diminue le contraste et la saturation, vous aurez donc une certaine flexibilité pour corriger la couleur, mais il a besoin d'une note pour bien paraître.
Les séquences vidéo sont nettes et détaillées et offrent une sensation de vol rapide, en particulier lorsque vous volez à basse altitude.
Le cardan et la stabilisation électronique font un excellent travail d'équilibrage de cette sensation de mouvement tout en gardant les images libres de tremblements et de sauts.
La stabilisation mono-axe supprime la plupart des vilains mouvements, mais ne corrige pas l'horizon lorsque vous tournez.
Vous perdez le même type de panoramiques et de virages aériens doux et soyeux que vous le faites avec un drone de cinéma, mais ce n'est pas le but ici.
Bien entendu, il existe toujours une application cinéma pour ce type de caméra - elle est parfaite pour les prises de vue en point de vue, surtout si vous essayez de transmettre une impression de mouvement.
Le drone et les lunettes ont tous deux des fentes microSD.
La vidéo enregistrée par le drone est de meilleure qualité, full 4K, mais silencieuse.
Les lunettes enregistrent le flux en direct avec une qualité et une résolution inférieures (810p), mais incluent le son.
Vous n'entendez rien à part le gémissement des hélices, cependant.
Modulaire et réparable
Le FPV Combo comprend tout ce dont vous avez besoin pour commencer, mais ce n'est pas le seul moyen d'acheter le drone.
DJI nous dit qu'il vendra ses propres composants et pièces de rechange.
La société prévoit que certains avions pourraient être perdus à cause d'une mésaventure, mais vous n'aurez pas à acheter une nouvelle télécommande et des lunettes si vous avez perdu ou totalisé le drone lui-même.
De même, vous souhaiterez peut-être ajouter des lunettes supplémentaires.
Le FPV prend en charge le mode Audience, de sorte que les spectateurs à proximité peuvent jeter un coup d'œil à travers l'objectif de la caméra en temps réel - jusqu'à huit personnes peuvent se connecter et regarder simultanément.
La garantie prolongée DJI Care Refresh est également disponible.
Vous pouvez obtenir un forfait d'un an (199 $) ou de deux ans (319 $).
Avec une seule année de couverture, vous avez droit à jusqu'à deux drones de remplacement; le plan de deux ans vous permettra d'obtenir trois remplaçants, mais pas plus de deux en une seule année.
Chaque plan comporte des frais pour une unité de remplacement en plus du coût de la garantie elle-même (259 $ pour le premier remplacement, 279 $ pour le second).
En ce qui concerne la durabilité, j'ai écrasé le FPV Combo une fois, dans une tentative infructueuse de tester le frein d'urgence.
C'était de ma faute - j'ai appuyé sur le mauvais bouton de la télécommande - mais je peux signaler que l'avion a survécu à un impact nez en premier sur un ...
