Põhimõtteliselt on laevastiku haldamine seotud teadmistega.
Soovite teada, kus teie sõidukid asuvad, kes neid juhib, kui hästi nad töötavad, ja nende olekut.
See teave on teie laevastiku ohutuse ja tõhususe tagamiseks ülitähtis.
Teletrac Navman Director (mille hind on 30 dollarit sõiduki kohta kuus) teeb selle kõige ja palju muud suurepärast tööd.
Tarkvara tellimus sisaldab diagnostilist jälgimisseadet, mis võimaldab teil jäädvustada sõiduki kohta üksikasjalikumat teavet kui mobiilirakendus suudab.
Lisaks sellele on Teletrac Navmani direktoril funktsioonid, mis aitavad teil täita valitsuse määrusi.
Sellise lahenduse jaoks on see kallis, nii et enamik väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid soovib heita pilgu Zubie'le või meie toimetajate valiku Fleetio valikule.
Hinnakujundus ja kasutajaliides
Teletrac Navman Directori tööriist algab 30 dollarist sõiduki kohta kuus.
Teletrac on üksikasjalikuma hinnakujunduse teabe ema, kuid ütles meile, et tööriista keskmine hinnavahemik on vahemikus 30 kuni 100 dollarit, sõltuvalt kliendi laevastiku suurusest.
Eeldame, et suurem sõidukipark suudaks madalama hinnaga sõiduki hinna osas kokku leppida, kuid tegelikke kulusid peate arutama Teletrac Navmani müügimeeskonnaga.
Teised laevastiku haldamise pakkujad on oma hinnastruktuurides palju selgemad.
Sellise teabe puudumine muudab pargihalduse tarkvara uurimise keeruliseks ja oleks tore, kui hinnakujundus oleks selgem.
Selle küsimuse kõrval on Teletrac Navman Director meie testitud laevastiku haldamise tööriistade kallimal küljel.
Sarnaselt Zubie'ga on sellel ka diagnostiline jälgimisseade.
Kuid Zubie maksab 179,95 dollarit aastas seadme kohta ja kui te seda igakuiselt jaotate, on see ikkagi vähem kui pool Teletrac Navman Directori 30-dollarisest madalseisust.
Kui teie jaoks on Teletrac Navman Directori üksikasjalikumad andmed olulised, ei pruugi teil kuludega probleeme olla.
Teletrac Navman Director on selgelt kavandatud terviklikuks jälgimislahenduseks, kuid selle maksumus võib muuta enamiku väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete jaoks raskeks.
Seda silmas pidades tundub see olevat soodne tehing võrreldes Onfleetiga, mille hind algab tohutult 149 dollarist kuus.
Tõsi, see platvorm võimaldab teil teoreetiliselt kasutada nii palju sõidukeid kui soovite, kuid sellel on palju suurem sisenemistakistus kui Teletrac Navman Directoril.
Teletrac Navman Directori kasutajaliides (UI) teeb korralikku tööd, pakkudes kogu teie sõidukipargi teavet mõistlikult sujuva liidesena.
Igal lehel on erinevad aknad, kus teave edastatakse väga lihtsate vaadetega loenditena.
Tööriistaga navigeerimisel mõeldakse 2000.
aastate keskpaigast.
See pole kõige atraktiivsem ärirakendus, mida kasutate, kuid see kasutab selgeid ja kaasaegseid fonte ning on paigutatud mõistlikult.
Üles, teil on oma kodulehe, Sõnumside mooduli, Aruannete ja töötundide (HOS) vahekaardid, mis aitavad teil järgida föderaalse mootorsõidukite vedajate ohutuse administratsiooni (FMCSA) eeskirju.
Lehti laaditi kiiresti, mis on muljetavaldav, arvestades, et see värskendas pidevalt meie enam kui 100 sõiduki demokonto andmeid.
Lõppkokkuvõttes ei olnud meil probleeme tööriista navigeerimisega ja soovitud teabe leidmisega.
See ei pruugi olla laevastiku haldamise kõige silmatorkavam disain (see kuuluks tõenäoliselt Zubie'le), kuid me hindame Teletrac Navman Directori lollipidamatut lähenemisviisi laevastiku haldamisel.
Seadistamine
Kui soovite süsteemi lisada uue kasutaja, uued operaatori seaded või uue litsentsiklassi, peate vaid klõpsama ekraani ülaosas nuppu "Näita mulle kuidas" ja saate juhendi tuur, kuidas täpselt seda teha.
Kui olete uus sõidukipargi haldamise tarkvara kasutaja, võite tunda end ülekoormatuna, nii et selle juhendi omamine on äärmiselt kasulik ja hinnatud.
Kuna iga sõiduk on seotud diagnostikaseadmete jälgijaga, on nende lisamine laevastikku tülikam.
Kõik seadmed tuleb ettevõtte esindaja kaudu eraldi registreerida.
Seadistamine on lihtne, kuid mitte nii lihtne kui konkurentidel, nagu meie Editors 'Choice Fleetio, mis võimaldab teil lisada sõidukeid, juhte ja hooldusteavet, klõpsates lihtsalt ekraani ülaosas oleval ikoonil.
Asjaolu, et Teletrac Navman Directori komplektis on diagnostiline jälgija, muudab selle seadistamisvalud hõlpsamini mõistetavaks, kuid soovime, et uute juhtide ja sõidukite süsteemi lisamine oleks veidi intuitiivsem.
Sõidukite jälgimine ja side
Avaleht on koht, kus veedate suurema osa ajast Teletrac Navman Directoriga.
Siin näete oma sõidukite loendit, kaardivaadet ja teavet sõiduki kohta, näiteks praegused teated, hoiatused ja hooldusteave.
Siin on asjad üsna lihtsad: klõpsake loendis sõidukit ja kaardivaade läheb selle sõiduki viimati salvestatud asukohta.
Klõpsake kaardil sõidukit ja näete üksikasjalikumat teavet, sealhulgas selle kiirust, praegust aadressi ja isegi Google'i tänavavaadet selle praeguse asukoha kohta.
Erinevate akende suurust saate lohistades muuta ja meil polnud probleeme kõigi meie demopargis olevate sõidukite vaatamisega.
Teletrac Navman Directori ainulaadne omadus on see, et kui sõidukiga on ühendatud ühilduv armatuurkaamera, saate selle kaadri sünkroonida selliste sündmustega nagu tugev pidurdamine või kiire kiirendus.
Oletame näiteks, et nägite, et üks teie autojuht kukkus reisi ajal piduritele.
Kui soovite teada, miks see juhtus, võite selle ajaperioodi video üles laadida.
Tarkvara tutvustamisel istudes nägime ühte juhtumit, kus autojuht pidi hirve löömise vältimiseks pidurdama.
See on väga kasulik ka vastutuse määramiseks õnnetuse korral.
See funktsioon on valikuline, kuid see on väga kasulik viis probleemide uurimiseks ja autojuhtide vastutusel hoidmiseks.
Pisut tööd tehes saate tõenäoliselt need andmed eksportida mõnda teise jälgimistööriista, võib-olla oma personalijuhtimise platvormi, ja kasutada seda töötajate tulemuslikkuse haldamiseks.
Lisaks oma autopargi vaatamisele on Teletrac Navman Directoril ka sõnumside moodul, nii et saate reaalajas platsis olevate autojuhtidega ühendust võtta.
Kaardivaates saate klõpsata ümbrikuikoonil ja saata tekstsõnumi otse draiverile.
Saadaval on konserveeritud sõnumeid, näiteks "Tagasi baasi" või "Helista koju" või saate ise meisterdada.
Nende teadete üheks võimalikuks juhtumiks oleks juhtide käskimine kontrollida sõidukit või anda hooldusjuhised.
Kui teie autojuhid teevad midagi, mida nad ei peaks tegema, on see suurepärane võimalus ennetavalt tegutseda ja probleeme lahendada enne, kui need tõsiseks muutuvad.
Üldiselt on sõiduki jälgimise funktsioon samaväärne teiste lahendustega nagu Fleetio või Onfleet.
Aruanded
Aruannete moodulist leiate kõikvõimalikud konserveeritud aruanded juhi tegevuse, sõiduki läbisõidu, juhi töötundide ja sõiduki tervise kohta.
Kõik, mida peate tegema, on valida soovitud aruanne, märkige ruudud selle kohta, milliste juhtide või sõidukitega soovite teavet, ja klõpsake nuppu "Koosta aruanne".
Sealt saate vaadata hõlpsasti prinditavat aruannet.
Aruandeid saate eksportida isegi CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF ja Microsoft Word.
Samuti võite leida konserveeritud aruandeid näiteks kogukulude ja oma laevastiku ökoloogilise mõju kohta.
Aruannete koostamine oli kiire ja lihtne.
Kui tahtsime kõigi sõidukite paremusjärjestuse mootori tühikäigul töötamise aja järgi üles ehitada, kulus kõigil sõidukitel sel päeval täieliku loendi leidmiseks vaid mõni sekund.
Kuigi need aruanded on kasulikud, oleks olnud tore, kui aruannetes oleksid diagrammid ja graafikud, mis aitaksid luua kohandatud andmete visualiseeringuid.
Teletrac Navmani direktor kaasab juhtide tulemuskaardid, kus töötajad on järjestatud sellistes valdkondades nagu kiirendus ja pidurdamine, ja nendel tulemuskaartidel on visualiseerimine, kuid muid selliseid aruandeid ei olnud.
Konkurendid Fleetio ja Onfleet pakuvad mõlemad andmete visualiseerimist.
Loodame, et näeme Teletrac Navmani direktorit ka tulevikus eeskuju järgimas.
Vastavus
FMCSA kehtestatud eeskirjad nõuavad, et juhid saaksid väsimuse vältimiseks ja ohutuse tagamiseks meie teedel korraga sõita maksimaalselt 15 tundi.
Nende eeskirjade rikkumisega võivad kaasneda suured trahvid (või hullemgi), nii et soovite neid võimaluse korral vältida.
Teletrac Navman Directoril on moodul, mis jälgib kõigi teie juhtide tööaega.
Vahekaardil HOS näete kõiki oma määratud olekuga draivereid.
Juhid, kes on ajapiirangu lähedal, kuvatakse kollasena ja tähtaega rikkunud tähed on tähistatud punasega.
Jällegi võivad need andmed olla töötajate pikaajalise tulemusjuhtimise juurutamisel hindamatud.
See on ainus lahendus, mida oleme siiani testinud ja mis on selle vastavusele keskendunud funktsiooniga kaasas.
Kui teil on palju pikamaa tarneid, on sellest lihtne aru saada ja oleme üllatunud, et see funktsioon pole muudes lahendustes saadaval.
Eeskirjade rikkumine on ettevõtetele alati murettekitav ja kui vastavus on teie ettevõtte jaoks esmatähtis, näib Teletrac Navmani direktor olevat üks väheseid vastuseid, mida leiate tarkvara vaatenurgast.
Vananenud kasutajaliides ja kõrge hind viitavad sellele, et Teletrac Navman Director on mõeldud suurematele ettevõtetele, kellel on raha seda tüüpi tarkvarale kulutada.
Seda silmas pidades on selle üksikasjalik andmete hõivamine, vastavusfunktsioonid ja video integreerimine väärt õiget tüüpi klientidele kulusid.
See tähendab, et me arvame endiselt, et enamiku ettevõtete jaoks on parim valik Editors 'Choice'i valik Fleetio, kuid need, kes soovivad järgida FMCSA eeskirju, peavad Teletrac Navmani direktorit neile ideaalseks valikuks.
Plussid
Üksikasjalik sõiduki jälgimine tänu lisatud diagnostikaseadmele.
Integreeritakse dashcam videoga.
Vastavusfunktsioonid on sedalaadi lahenduses haruldased.
Miinused
Paljude ettevõtete jaoks liiga kallis.
Ebamäärane hinnastruktuur.
Kasutajaliides võiks olla natuke sujuvam.
Aruanded pole nii visuaalsed kui konkurendid.
View More
Alumine rida
Teletrac Navman Director on võimas laevastiku haldussüsteem, mis pakub täielikku ülevaadet teie laevastiku tegevusest.
Kõik selle lisafunktsioonid on aga kulukad.
Põhimõtteliselt on laevastiku haldamine seotud teadmistega.
Soovite teada, kus teie sõidukid asuvad, kes neid juhib, kui hästi nad töötavad, ja nende olekut.
See teave on teie laevastiku ohutuse ja tõhususe tagamiseks ülitähtis.
Teletrac Navman Director (mille hind on 30 dollarit sõiduki kohta kuus) teeb selle kõige ja palju muud suurepärast tööd.
Tarkvara tellimus sisaldab diagnostilist jälgimisseadet, mis võimaldab teil jäädvustada sõiduki kohta üksikasjalikumat teavet kui mobiilirakendus suudab.
Lisaks sellele on Teletrac Navmani direktoril funktsioonid, mis aitavad teil täita valitsuse määrusi.
Sellise lahenduse jaoks on see kallis, nii et enamik väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid soovib heita pilgu Zubie'le või meie toimetajate valiku Fleetio valikule.
Hinnakujundus ja kasutajaliides
Teletrac Navman Directori tööriist algab 30 dollarist sõiduki kohta kuus.
Teletrac on üksikasjalikuma hinnakujunduse teabe ema, kuid ütles meile, et tööriista keskmine hinnavahemik on vahemikus 30 kuni 100 dollarit, sõltuvalt kliendi laevastiku suurusest.
Eeldame, et suurem sõidukipark suudaks madalama hinnaga sõiduki hinna osas kokku leppida, kuid tegelikke kulusid peate arutama Teletrac Navmani müügimeeskonnaga.
Teised laevastiku haldamise pakkujad on oma hinnastruktuurides palju selgemad.
Sellise teabe puudumine muudab pargihalduse tarkvara uurimise keeruliseks ja oleks tore, kui hinnakujundus oleks selgem.
Selle küsimuse kõrval on Teletrac Navman Director meie testitud laevastiku haldamise tööriistade kallimal küljel.
Sarnaselt Zubie'ga on sellel ka diagnostiline jälgimisseade.
Kuid Zubie maksab 179,95 dollarit aastas seadme kohta ja kui te seda igakuiselt jaotate, on see ikkagi vähem kui pool Teletrac Navman Directori 30-dollarisest madalseisust.
Kui teie jaoks on Teletrac Navman Directori üksikasjalikumad andmed olulised, ei pruugi teil kuludega probleeme olla.
Teletrac Navman Director on selgelt kavandatud terviklikuks jälgimislahenduseks, kuid selle maksumus võib muuta enamiku väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete jaoks raskeks.
Seda silmas pidades tundub see olevat soodne tehing võrreldes Onfleetiga, mille hind algab tohutult 149 dollarist kuus.
Tõsi, see platvorm võimaldab teil teoreetiliselt kasutada nii palju sõidukeid kui soovite, kuid sellel on palju suurem sisenemistakistus kui Teletrac Navman Directoril.
Teletrac Navman Directori kasutajaliides (UI) teeb korralikku tööd, pakkudes kogu teie sõidukipargi teavet mõistlikult sujuva liidesena.
Igal lehel on erinevad aknad, kus teave edastatakse väga lihtsate vaadetega loenditena.
Tööriistaga navigeerimisel mõeldakse 2000.
aastate keskpaigast.
See pole kõige atraktiivsem ärirakendus, mida kasutate, kuid see kasutab selgeid ja kaasaegseid fonte ning on paigutatud mõistlikult.
Üles, teil on oma kodulehe, Sõnumside mooduli, Aruannete ja töötundide (HOS) vahekaardid, mis aitavad teil järgida föderaalse mootorsõidukite vedajate ohutuse administratsiooni (FMCSA) eeskirju.
Lehti laaditi kiiresti, mis on muljetavaldav, arvestades, et see värskendas pidevalt meie enam kui 100 sõiduki demokonto andmeid.
Lõppkokkuvõttes ei olnud meil probleeme tööriista navigeerimisega ja soovitud teabe leidmisega.
See ei pruugi olla laevastiku haldamise kõige silmatorkavam disain (see kuuluks tõenäoliselt Zubie'le), kuid me hindame Teletrac Navman Directori lollipidamatut lähenemisviisi laevastiku haldamisel.
Seadistamine
Kui soovite süsteemi lisada uue kasutaja, uued operaatori seaded või uue litsentsiklassi, peate vaid klõpsama ekraani ülaosas nuppu "Näita mulle kuidas" ja saate juhendi tuur, kuidas täpselt seda teha.
Kui olete uus sõidukipargi haldamise tarkvara kasutaja, võite tunda end ülekoormatuna, nii et selle juhendi omamine on äärmiselt kasulik ja hinnatud.
Kuna iga sõiduk on seotud diagnostikaseadmete jälgijaga, on nende lisamine laevastikku tülikam.
Kõik seadmed tuleb ettevõtte esindaja kaudu eraldi registreerida.
Seadistamine on lihtne, kuid mitte nii lihtne kui konkurentidel, nagu meie Editors 'Choice Fleetio, mis võimaldab teil lisada sõidukeid, juhte ja hooldusteavet, klõpsates lihtsalt ekraani ülaosas oleval ikoonil.
Asjaolu, et Teletrac Navman Directori komplektis on diagnostiline jälgija, muudab selle seadistamisvalud hõlpsamini mõistetavaks, kuid soovime, et uute juhtide ja sõidukite süsteemi lisamine oleks veidi intuitiivsem.
Sõidukite jälgimine ja side
Avaleht on koht, kus veedate suurema osa ajast Teletrac Navman Directoriga.
Siin näete oma sõidukite loendit, kaardivaadet ja teavet sõiduki kohta, näiteks praegused teated, hoiatused ja hooldusteave.
Siin on asjad üsna lihtsad: klõpsake loendis sõidukit ja kaardivaade läheb selle sõiduki viimati salvestatud asukohta.
Klõpsake kaardil sõidukit ja näete üksikasjalikumat teavet, sealhulgas selle kiirust, praegust aadressi ja isegi Google'i tänavavaadet selle praeguse asukoha kohta.
Erinevate akende suurust saate lohistades muuta ja meil polnud probleeme kõigi meie demopargis olevate sõidukite vaatamisega.
Teletrac Navman Directori ainulaadne omadus on see, et kui sõidukiga on ühendatud ühilduv armatuurkaamera, saate selle kaadri sünkroonida selliste sündmustega nagu tugev pidurdamine või kiire kiirendus.
Oletame näiteks, et nägite, et üks teie autojuht kukkus reisi ajal piduritele.
Kui soovite teada, miks see juhtus, võite selle ajaperioodi video üles laadida.
Tarkvara tutvustamisel istudes nägime ühte juhtumit, kus autojuht pidi hirve löömise vältimiseks pidurdama.
See on väga kasulik ka vastutuse määramiseks õnnetuse korral.
See funktsioon on valikuline, kuid see on väga kasulik viis probleemide uurimiseks ja autojuhtide vastutusel hoidmiseks.
Pisut tööd tehes saate tõenäoliselt need andmed eksportida mõnda teise jälgimistööriista, võib-olla oma personalijuhtimise platvormi, ja kasutada seda töötajate tulemuslikkuse haldamiseks.
Lisaks oma autopargi vaatamisele on Teletrac Navman Directoril ka sõnumside moodul, nii et saate reaalajas platsis olevate autojuhtidega ühendust võtta.
Kaardivaates saate klõpsata ümbrikuikoonil ja saata tekstsõnumi otse draiverile.
Saadaval on konserveeritud sõnumeid, näiteks "Tagasi baasi" või "Helista koju" või saate ise meisterdada.
Nende teadete üheks võimalikuks juhtumiks oleks juhtide käskimine kontrollida sõidukit või anda hooldusjuhised.
Kui teie autojuhid teevad midagi, mida nad ei peaks tegema, on see suurepärane võimalus ennetavalt tegutseda ja probleeme lahendada enne, kui need tõsiseks muutuvad.
Üldiselt on sõiduki jälgimise funktsioon samaväärne teiste lahendustega nagu Fleetio või Onfleet.
Aruanded
Aruannete moodulist leiate kõikvõimalikud konserveeritud aruanded juhi tegevuse, sõiduki läbisõidu, juhi töötundide ja sõiduki tervise kohta.
Kõik, mida peate tegema, on valida soovitud aruanne, märkige ruudud selle kohta, milliste juhtide või sõidukitega soovite teavet, ja klõpsake nuppu "Koosta aruanne".
Sealt saate vaadata hõlpsasti prinditavat aruannet.
Aruandeid saate eksportida isegi CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF ja Microsoft Word.
Samuti võite leida konserveeritud aruandeid näiteks kogukulude ja oma laevastiku ökoloogilise mõju kohta.
Aruannete koostamine oli kiire ja lihtne.
Kui tahtsime kõigi sõidukite paremusjärjestuse mootori tühikäigul töötamise aja järgi üles ehitada, kulus kõigil sõidukitel sel päeval täieliku loendi leidmiseks vaid mõni sekund.
Kuigi need aruanded on kasulikud, oleks olnud tore, kui aruannetes oleksid diagrammid ja graafikud, mis aitaksid luua kohandatud andmete visualiseeringuid.
Teletrac Navmani direktor kaasab juhtide tulemuskaardid, kus töötajad on järjestatud sellistes valdkondades nagu kiirendus ja pidurdamine, ja nendel tulemuskaartidel on visualiseerimine, kuid muid selliseid aruandeid ei olnud.
Konkurendid Fleetio ja Onfleet pakuvad mõlemad andmete visualiseerimist.
Loodame, et näeme Teletrac Navmani direktorit ka tulevikus eeskuju järgimas.
Vastavus
FMCSA kehtestatud eeskirjad nõuavad, et juhid saaksid väsimuse vältimiseks ja ohutuse tagamiseks meie teedel korraga sõita maksimaalselt 15 tundi.
Nende eeskirjade rikkumisega võivad kaasneda suured trahvid (või hullemgi), nii et soovite neid võimaluse korral vältida.
Teletrac Navman Directoril on moodul, mis jälgib kõigi teie juhtide tööaega.
Vahekaardil HOS näete kõiki oma määratud olekuga draivereid.
Juhid, kes on ajapiirangu lähedal, kuvatakse kollasena ja tähtaega rikkunud tähed on tähistatud punasega.
Jällegi võivad need andmed olla töötajate pikaajalise tulemusjuhtimise juurutamisel hindamatud.
See on ainus lahendus, mida oleme siiani testinud ja mis on selle vastavusele keskendunud funktsiooniga kaasas.
Kui teil on palju pikamaa tarneid, on sellest lihtne aru saada ja oleme üllatunud, et see funktsioon pole muudes lahendustes saadaval.
Eeskirjade rikkumine on ettevõtetele alati murettekitav ja kui vastavus on teie ettevõtte jaoks esmatähtis, näib Teletrac Navmani direktor olevat üks väheseid vastuseid, mida leiate tarkvara vaatenurgast.
Vananenud kasutajaliides ja kõrge hind viitavad sellele, et Teletrac Navman Director on mõeldud suurematele ettevõtetele, kellel on raha seda tüüpi tarkvarale kulutada.
Seda silmas pidades on selle üksikasjalik andmete hõivamine, vastavusfunktsioonid ja video integreerimine väärt õiget tüüpi klientidele kulusid.
See tähendab, et me arvame endiselt, et enamiku ettevõtete jaoks on parim valik Editors 'Choice'i valik Fleetio, kuid need, kes soovivad järgida FMCSA eeskirju, peavad Teletrac Navmani direktorit neile ideaalseks valikuks.
Plussid
Üksikasjalik sõiduki jälgimine tänu lisatud diagnostikaseadmele.
Integreeritakse dashcam videoga.
Vastavusfunktsioonid on sedalaadi lahenduses haruldased.
Miinused
Paljude ettevõtete jaoks liiga kallis.
Ebamäärane hinnastruktuur.
Kasutajaliides võiks olla natuke sujuvam.
Aruanded pole nii visuaalsed kui konkurendid.
View More
Alumine rida
Teletrac Navman Director on võimas laevastiku haldussüsteem, mis pakub täielikku ülevaadet teie laevastiku tegevusest.
