Aeglaselt peatun kahesuunalise tänava kurvis.
Kaardil näen vilkuvat punast kolmnurka oma asukoha poole kihutamas.
Tagurpidi ja suundun teise suuna ette, enne kui märkasin, et mulle tulevad veel kaks politseinikku.
Ma pöördun uuesti tagasi ja mul on vedanud, et algne politseinik muutis kurssi.
Põrandan selle üle järgmise nurga, raiudes üle soo, ja jõuan vaevu välja järjekordse läheneva politseiniku radari ette.
Need for Speed ??Heat on pingelised tegevused tavalised ja mitte kõik neist ei lõpe põgenemisega.
See viimane sissekanne kauaaegses Need for Speed ??(NFS) võidusõidumängusarjas taastab eelmiste tiitlite mõned parimad küljed, sealhulgas huvitavad tegevused, rohked autode kohandamise võimalused ja kutsuvad arkaadilaadseid võistlusmehaanikuid.
Heatil on ka sobivam seade ja lugu kui viimases mängus, kasutades adrenaliiniküllast võistlusvaimu, mis määras selle edukamad eelkäijad.
Lugu ja mäng
NFS Heat'i ühe mängijaga kampaanias alustate uustulnukana väljamõeldud Palm Cityst, mis on laialt levinud Miami inspireeritud asukoht ja kus jõhker politseiosakond on otsustanud tänavavõistlustele vastu hakata.
Rahutult teete kampaania alguses paar õde-venda: tänavasõitja Ana ja mitme garaažiga automehaanik Lucas.
Nagu arvata võib, tekivad edasiminekul politseinike ja võidusõitjate vahel pinged ja panused.
Lugu viib võistlusmängu enamasti tagaplaanile (nagu peab) ja dialoog pole meisterlik, kuid Heat'i sujuv narratiivne raamistik töötab palju paremini kui NFS Paybacki keerukas action-racing süžee.
Ma pole selle ülevaate ajal veel Heat'i põhilugu lõpetanud, kuid olen veetnud mängus umbes 12 tundi.
NFS Heat toob sarja täiesti uue dünaamika; kogu päeva-öö tsükli asemel valivad mängijad nüüd iga kord garaažist lahkudes režiimi Päev ja Öö vahel.
Sanktsiooniga võistlussündmused (osa Speedhunters Showdown nimelisest üritustesarjast) on päeval saadaval ja premeerivad teid pangaga (mängu valuuta).
Ebaseaduslik tänavasõit toimub öösel ja need üritused annavad teile esindaja (punktid, mis lähevad Heat'i tasandusmehaaniku poole).
Politseid on kohal nii päeval kui ka öösel, kuid kui päike loojub, on nad palju agressiivsemad.
Päevasündmused on lihtsad ja hõlmavad sprinte, ringrajasõite, ajasõite ja triivivõistlusi.
Mängisin mängu keskmise raskusega seadetes ega pidanud varajasi võistlusi eriti väljakutsuvaks.
Kuid mängu edenedes paranesid NPC konkurendid.
Pöörake tähelepanu iga ürituse soovitatavale autotasemele, sest mida kaugemal on teie auto sellest tasemest madalam, seda raskem on üritust võita.
Pange tähele, et te ei saa võistlusi lõputult ümber mängida ja saada sama rahalist tasu.
Mõne korduse järel hakkab rahalise auhinna summa vähenema.
Politseid mängivad valdavalt öiseid üritusi.
Kruiisijad sekkuvad võistluse ajal sageli, kuid mõnikord ootavad nad finišijoonel, olles valmis võitja jälitamiseks.
Nendel üritustel on väljamakseid sularahas madalamad, kuid tavaliselt on need ohutumad viisid teenida reportereid kui üritamine alustada ja põgeneda massiivsete tegevuste eest.
Politseid hulkuvad nüüd vabalt Palm Citys ja võivad teile järele tulla igal ajal.
See on märkimisväärne edasiminek võrreldes rahulolematu endise Bait Crate mehaanikaga (pidid käivitama käsitsi etteantud algus- ja lõpp-punktidega) Paybackist.
Tagaajamistes on ühendatud mitme varasema Need for Speedi tiitli mehaanika.
Näiteks suurendab teie soojustase (1–5) seda kauem, kui jätkate tegevust ja seda hävitavam olete.
Nagu ka 2010.
aasta NFS: Hot Pursuit, võite enne kokku lugemist (ja büstimist) teatud arvu kordi lüüa ning saate oma autole varustada passiivse ja aktiivse jälitamise vastase tehnoloogia.
Mõned politseinike taktikad on sarnased NFS: Carbon ja NFS: Most Wanted ka.
Näiteks üritavad politseinikud teid sageli rammida ja seejärel poksida, nagu nad nendes mängudes tegid.
Ka politsei helikopterid ja ninasarvikuüksused (tugevalt soomustatud maasturid) on tagasi, kuid neid näidatakse ainult kõrgemal kuumusel.
Politsei tagaajamine tundub keerulisem kui varasematel aastatel.
Näiteks ammenemisarvesti ammendub väga kiiresti, isegi kui teil on selge tee hädadest eemale.
Näib, et ka mängijate sõidukid kannavad teid rammides politseinike poolt ebaproportsionaalselt palju kahju, kui neid tabate.
Üks viis hävingu tõkestamiseks on auto parandamiseks sõita läbi tankla.
Peate neid remonditöid siiski targalt kasutama, kuna saate ainult kolm öö kohta.
Samuti võite jälitamise alguses politseisse altkäemaksu anda väikese sularahaga, kui teil pole tuju õiguskaitseasutustega kokku hoida.
Senise kogemuse põhjal on parim politseinikest kõrvalehoidumisstrateegia proovida neist kohe mööda sõita või teelt ära lõigata ja loodan, et nad näevad vaeva, et teel püsida või puule vastu lüüa.
Kesklinna piirkondades, kui enne vett pidurdada, sõidavad politseinikud ka otse lahele.
Kahjuks pole jälitusmurdjaid; Ootan kannatlikult päeva, mil saan jälitamise lõpetada, purustades veetorniga jälle politseiautosid.
Kõigi öösessioonil teenitud esindajate nõudmiseks peate edukalt turvakodusse naasma.
Kui politseinikud panevad teid kokku või kui võtate kokku auto, kaotate suurema osa teenitud esindajast ja peate maksma trahvi.
Kui teie esindaja tase tõuseb, avate uued kampaaniakesksed sündmused, uued autod ja paremad versiooniuuendused.
Teie soojustase lähtestub igal õhtul.
NFS Heat sisaldab küll mõningaid mitmikmängu võimalusi, kuid need pole eriti veenvad.
Sisuliselt, kui otsustate mängida võrgus, laadib mäng sama kaardi teiste vabalt rändlevate mängijatega.
Võite osaleda võistlustel, liituda peoga ja alustada massiivset tegevust, kuid tegelikult pole sellel palju struktuuri.
NFS: Most Wanted (2012) pakkus palju täiuslikumat mitmikmängu kogemust, pakkudes nii põnevaid sündmuste esitusloendeid kui ka võrgus tasuta rändlust.
Samuti ei leia Heatist midagi sarnast Burnout Paradise'i kohalike mitmikmängupidudega.
Ilmselt olen osa juhuslikult määratud meeskonnast, kes teenib ühiselt hüvesid, kuid mille liikmed on ka konkurendid.
Ma ignoreerisin seda mehaanikut.
Tegelased ja autod
Enne kui valite NFS Heatis isegi stardiauto, valite mängitava tegelase (valida on 12 mudeli vahel).
Mängu igal hetkel saate kohandada oma tegelase juukseid, riideid ja kingi või täielikult tegelasi vahetada.
Teie kohandatud tegelaskuju ilmub kogu mängu vältel lõigatud stseenides, sealhulgas võiduvõistlustel võistluste lõpus ja kampaaniamissioonide ajal.
Tegelaste näoanimatsioonid ja maneerid näevad välja veidi ebaloomulikud, kuid häälnäitlejad näivad mitme proovitud ajal olevat erinevad (ehkki mitte drastiliselt).
Igal juhul on tegelase valimise ja kohandamise oskus tohutu paranemine võrreldes eelmises kirjes Ty, Maci ja Jessi elututesse roteeritud rollidesse sundimisega.
Forza 4 võimaldab ka mängija kohandamist.
Mängijad saavad valida ühe kolmest stardiautost: '65 Mustangi, '88 BMW M3 Evolution II ja '96 Nissan 180SX Type X-i.
Valisin Mustangi ja mul ei olnud sellega probleeme esimese suure osa mängust läbi saada .
Sellegipoolest ei soovi te mõnda neist autodest pikka aega kinni pidada, kuna mäng pakub umbes 130 ostu.
Kahjuks ei leia loendist ühtegi Toyotat, mis tähendab, et Supra ega Celica mudeleid pole.
Frantsiisina on Need for Speed ??tuntud oma autode kohandamise võimaluste poolest ja NFS Heat ei erine sellest.
Mäng sai nutikalt lahti Paybacki kohutavatest mänguautomaadi stiilis jõudluse uuendustest traditsioonilisema lähenemise kasuks.
Nüüd ostate osi üksikult võidusõidul teenitud raha eest.
Need for Speed ??Heat hindab autosid skaalal kuni 399.
Mõned autod alustavad kõrgematelt baastasemetelt, kuid osade uuendamisega saate tõsta mis tahes auto taset.
Uuendused kuuluvad mootori, veermiku, jõuülekande ja abikategooriatesse, kusjuures igas jõudlustasemel on mitu üksust (Stock, Pro, Super, Elite ja Ultimate).
Kõrgema klassi osad maksavad rohkem raha.
Erinevad kategooriad mõjutavad erinevat autostatistikat; Näiteks šassii- ja veojõukategoorias valitud osad mõjutavad auto juhitavust.
Võite valida ka auto tegeliku jõudluse statistika kuvamise, näiteks 0–60 kiirendusaja või tippkiiruse.
Teatud kordustasemete saavutamisel saate isegi mootorit autos täielikult täiendada, et anda sellele tohutu jõudlus.
See on kasulik juhul, kui soovite oma autot hilisematel etappidel konkurentsis hoida.
Pange tähele, et auto häälestamise sätted (näiteks allajõud ja roolitundlikkus) on vähemalt arvutis Numpadi menüüs peidetud.
Paybackiga kogukonna Need for Speed ??suureks kaebuseks oli hea haardejuhtimisvõimaluse puudumine.
Heat juhtimisvõimalused võimaldavad teil oma auto oma maitse järgi seadistada ja leidsin, et nii haarde- kui ka triivikesksed võimalused tundusid loomulikud ja rahuldust pakuvad.
Soojuse kohandamissüsteem on suures osas sama, mis oli rakendustes Need for Speed ??(2015) ja Payback.
Saate osta ja varustada kohandatud osi, nagu väljalaskesüsteem, poritiib, kapuuts, katus, küljeseelikud, spoiler, tagatuled, rehvid ja palju muud.
Kõigil autodel pole saadaval sama palju osi, kuid Heat esitab esindustes iga auto kohandatavuse hinnangud skaalal 10.
Samuti saate muuta oma auto värvimistöid, koostada mähiste redaktoriga keerukaid kleebiseid ja varustada eriefektidega esemeid, nagu neoonvalgustus ja dilämmastikvärvid.
Visuaalid, efektid ja helid
NFS: Heat'i keskkond on väga detailne, hästi seotud ja palju erinevam kui Payback.
Seal on tihedad linnapiirkonnad, pikad sillad, looduslikud sood ja kõrguvad metsad.
Mõned huvipunktid hõlmavad massiivset kosmoselaeva stardipaika, observatooriumi (koos kiirgavate punaste laseritega) ja mahajäetud võistlusrada.
Öise režiimi valgusefektid näevad välja tähelepanuväärsed, kuna kesklinna helkiv siluet on tavaliselt nähtav.
Vihm on mängus ainus ilmastikuefekt, mis on Palm City troopilist kliimat arvestades mõistlik ja ka see näeb suurepärane välja.
Kõikvõimalikud paduvihmad tekitavad üksikasjalike peegeldustega lompe, samas kui kerged päikesevihmad muudavad tegelikult kõik niiskeks.
Vaatamata Heat muljetavaldavale mõjule on Forza Horizon 4 nelja aastaaja süsteem endiselt arenenum, kuna ilmastikutingimused mõjutavad oluliselt teie sõiduki käitlemist.
Asukohad (näiteks garaažid ja esindused) ja üritused on kaardil märgitud, nii et teekonnapunktide süsteemi abil on nende juurde navigeerimine lihtne.
Teised kollektsiooniobjektid, nagu kiirusepiirurid, leegitsemispuud ja graffiti märgid, ilmuvad pärast nende avastamist.
Hävitavad reklaamtahvlid ...
