Nagu Apple'i fännid enne neid, on ka Tesla harrastajad saanud kuulsust intensiivse kinnisidee pärast.
Kuidas aga toodab elektriautode ettevõte nii palju entusiaste, kes omakorda toodavad ettevõtte kohta ise oma sisu - näiteks taskuhäälingusaateid ja YouTube'i videoid?
2015.
aastal alustas IGNi tegevtoimetaja Ryan McCaffrey Ride The Lightningit, mille ta sildistas mitteametlikuks Tesla podcastiks.
Esimeses osas arutades alustas McCaffrey taskuhäälingut, sest hoolimata sellest, et ta rääkis oma sõprade ja perega autotootjast, oli tal siiski rohkem öelda.
Ta otsis Tesla taskuhäälingusaateid, kuid sel ajal polnud palju võimalusi.
See pole enam nii.
Castbox.fm hinnangul on kõigil taskuhäälinguplatvormidel eelmisel aastal käivitatud ligi pooled Tesla saadaolevatest taskuhäälingusaadetest ja et Tesla taskuhäälingusaateid on alla laaditud miljoneid.
YouTube'is on Tesla sisu kõikjal ja sellised teemad nagu AutoPilot, tarkvarauuendused, hooldus ja võistlussõidud on pidevalt intriigide allikas.
"Tesla kogukond kasvab ja nii tekitab üha rohkem inimesi seda entusiasmi," ütleb McCaffrey.
"Ja ma arvan, et endiselt on tunne, et oleme kõige selle alguses - et Tesla on väike salaklubi, kuhu on ülimõnus uusi inimesi tervitada.
Kogukonna ühine entusiasm on üks minu lemmikosasid Teslas omandiõigus.
"
McCaffreyl on nüüd turvavöö all üle 200 Ride The Lightning'i osa ja ta loeb külaliste hulka Tesla tegevjuhi Elon Muski ja peadisaineri Franz von Holzhauseni.
Kuid kuigi kiired autod ja Tesla tehnoloogia on suurema osa intriigide ja huvi vastu ettevõttes, pole need ainsad huvialad.
"Esmalt olen tehnoloogia- ja ärientusiast," ütleb Rob Maurer Tesla Daily podcastist.
"Need huvid viisid üllatuseta Tesla vaimustuseni, mis tegelikult algas 2013.
aasta alguses.
Aktsia köitis minu tähelepanu tol aastal toimunud tohutu tõusu ajal."
(Tesla kübertruck)
Maureri taskuhääling on Tesla investeerimis- ja äriaspektide osas raske - ja seal on kindlasti palju rääkida.
Hõõguvad pealkirjad ja entusiasm uute toodete, nagu Cybertruck, vastu käivad käsikäes poleemikatega, alates Muski lahingutest SECiga kuni tootmise hilinemiseni.
Fännid paistavad silma peal hoidmata.
Tesla Daily'l on üle 600 Patreoni toetaja, kes panustavad kuus üle 5000 dollari.
"Olen kõige uhkem selle usaldusväärsuse üle, mille olen viimase paari aasta jooksul põhjalikult uurides ja järeleandmatult faktide kontrollimisega üles ehitanud," ütleb Maurer.
"Tänapäeval on seal palju valeandmeid."
Michael Bodneri jaoks pole Tesla tema töö, vaid see, kuidas ta veedab palju oma vaba aega.
Päeval on ta elamukinnisvara haldusfirma operatsioonide direktor, kuid vabal ajal on ta võtnud oma Tesla Model 3 kohta YouTube'i videote loomise, sealhulgas täiendused ja hoolduse.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=K6AQcWGUS4k[/embed]
Bodneril ei olnud suurt huvi YouTube'i vaatamise vastu, rääkimata oma videote tegemisest, kuid tema Teslatunity kanalile postitatud videod on umbes aasta pärast miljon vaatamist.
"Filmisin, kui hämmastav oli Autopiloot ja vajasin kohta, kuhu seda panna, et saaksin seda foorumis jagada, nii et viskasin selle lihtsalt YouTube'i," räägib Bodner.
"Järgmine video rääkis sellest, kuidas ma oma autot pesen - 2-ämbrilise meetodi kohta oli palju küsimusi, nii et arvasin, et jagan.
See video sai nii hea vastuse, et sain aru, et midagi on olemas, ja panin muudkui edasi sisu."
Tema vastus, miks ta armastab Tesla autosid? "Ahhh, see küsimus tundub korraga nii lihtne ja samas nii raske, ma arvan, et see pole ainult üks asi, vaid kõik asjad."
Soovitasid meie toimetajad
Ryan McCaffrey sõnul sai tema entusiasm alguse sellest, kui ta 2009.
aastal originaalse Roadsteri juhtima asus ning armus autosse ja tehnikasse.
"Seal on palju suurepäraseid autosid, kuid ükski neist pole tõeline paradigmamuutus võrreldes kõigega, mida olete kogu oma elu sõitnud, nagu Tesla on," ütleb McCaffrey.
"Asjaolu, et Tesla kui ettevõte kaldub ka auto" lõbusatesse "külgedesse - Pieru kõlab, Kosmosepallid viited, lihavõttemunad, videomängud - tekitab tunde, nagu oleks Teslal endal nende autode valmistamisel sama lõbus, kui meie nendega sõidame.
"
Sama meelt on ka Tesla Daily Rob Maurer.
"See, kuidas ma kirjeldan seda, mida ma sõpradele teen, on öelda:" Kui ma oleksin seda teinud 10-15 aastat tagasi, oleksin rääkinud Apple'ist, "ütles ta.
"See on selline tugev tarbijate huvi, mida Tesla on suutnud tekitada, ja ainus ettevõte, mis on minu huvi köitnud Teslaga sarnasel tasemel.
Inimesed armastavad autosid (eriti kiireid autosid).
Inimesed armastavad tehnikat.
Mind oleks raske vaevata.
leida kattuvus, mis võiks tekitada rohkem huvi.
Siis viskate Elon Muski segusse.
"
Toimetaja märkus: Daxdi ja IGN kuuluvad mõlemad Ziff Davisele.
