Daxdi now accepts payments with Bitcoin

James Cameron tutvustas imelikku Mercedese Avatari ideeautot

LAS VEGAS - Kui Mercedes-Benz kümme aastat tagasi esimest korda CES-il käis, tundis ettevõte, nagu oleks see võltsnik fantaasiamaal, ütles Daimler AG esimees Ola Kallenius siin CES-is peetud kõne ajal.

Kuid nüüd, kui kohal on pool tosinat autoettevõtet ja sadu tarnijaid, võiks CES mööduda maailma kõige huvitavama autonäitusena ning sel nädalal tutvustatud ideeauto Mercedes sobib sinna.

Seda nimetatakse Vision Avtriks (Avtr hääldatakse foneetiliselt) ja see on inspireeritud 2009.

aasta menukast filmist Avatarja selle eesmärk oli näidata Mercedese ja selle Daimleri emaettevõtte jätkusuutlikkusega seotud jõupingutusi.

Ja kuulsate CES-i esinemiste pikkade traditsioonide kohaselt ei keegi muu kui Avatar režissöör James Cameron tutvustas autot peaettekande ajal.

"Kui me muutume linnalikumaks, on meil selline looduse defitsiidi häire," ütles Cameron ideeauto ees seistes, mis tänu 33 mehaanilisele kaalule, mis sarnanevad Cameroni filmi ühe Navi tähemärgiga, näib ebamääraselt roomaja.

Mercedes nimetab neid kaalusid "bioonilisteks klappideks".

"Iseloomulik seest-välja disainistruktuur ühendab seest ja väljast emotsionaalse terviku," nagu Mercedes ütleb.

"Oma venitatud" One Bow "disaini ja orgaanilise disainikeelega pakub Vision Avtr tulevikukujundusele visiooni."

James Cameron ja Daimler AG esimees Ola Kallenius (Getty piltide liit / kaastöötaja)

Auto võib küll orgaaniline välja näha, kuid jube kaaludest haigutavate rattakoopadeni pole see eriti atraktiivne kontseptsioon.

Selle välimus on palju vähem oluline kui jätkusuutlike funktsioonide hulk.

Sisepõlemismootori asemel kasutab Vision Avtr akut, mille grafeenil põhinev orgaaniline rakukeemia on haruldaste muldmetallide elementidest täiesti vaba.

Aku saab isegi kompostida.

Rotangpuidust põrand on valmistatud käsitsi koristatud Indoneesia puidust ja istmed on valmistatud vegan nahast.

Kokpitis pole rooli.

Isegi nuppe ega lüliteid pole.

Selle asemel projitseeritakse juhtseadised ja sõiduki funktsioonid juhi või reisijate kehale või käele.

Ideeautot muidugi osta ei saa, kuid see ei peatanud James Cameroni, kes töötab 3 miljardi dollari suuruse kogutulu järge Avatar, proovimast endale visioon Avtrit koju viia.

"Mul oli tohutu teadmine, et ma ei saa lihtsalt ühte tellida," ütles ta.

Mercedes pole ainus CES-ideeautoga autotootja; ftäiesti autonoomne Audi AI: ME-l on VR-prillid ja 3D-OLED-ekraan, mida juhivad silmade liikumine ja hääl.

Ja Sony, mis pole tuntud autode valmistamise poolest, avalikustas selle Vision-S, mis on pigem oma tehnoloogia kui tegeliku toote näitus.

LAS VEGAS - Kui Mercedes-Benz kümme aastat tagasi esimest korda CES-il käis, tundis ettevõte, nagu oleks see võltsnik fantaasiamaal, ütles Daimler AG esimees Ola Kallenius siin CES-is peetud kõne ajal.

Kuid nüüd, kui kohal on pool tosinat autoettevõtet ja sadu tarnijaid, võiks CES mööduda maailma kõige huvitavama autonäitusena ning sel nädalal tutvustatud ideeauto Mercedes sobib sinna.

Seda nimetatakse Vision Avtriks (Avtr hääldatakse foneetiliselt) ja see on inspireeritud 2009.

aasta menukast filmist Avatarja selle eesmärk oli näidata Mercedese ja selle Daimleri emaettevõtte jätkusuutlikkusega seotud jõupingutusi.

Ja kuulsate CES-i esinemiste pikkade traditsioonide kohaselt ei keegi muu kui Avatar režissöör James Cameron tutvustas autot peaettekande ajal.

"Kui me muutume linnalikumaks, on meil selline looduse defitsiidi häire," ütles Cameron ideeauto ees seistes, mis tänu 33 mehaanilisele kaalule, mis sarnanevad Cameroni filmi ühe Navi tähemärgiga, näib ebamääraselt roomaja.

Mercedes nimetab neid kaalusid "bioonilisteks klappideks".

"Iseloomulik seest-välja disainistruktuur ühendab seest ja väljast emotsionaalse terviku," nagu Mercedes ütleb.

"Oma venitatud" One Bow "disaini ja orgaanilise disainikeelega pakub Vision Avtr tulevikukujundusele visiooni."

James Cameron ja Daimler AG esimees Ola Kallenius (Getty piltide liit / kaastöötaja)

Auto võib küll orgaaniline välja näha, kuid jube kaaludest haigutavate rattakoopadeni pole see eriti atraktiivne kontseptsioon.

Selle välimus on palju vähem oluline kui jätkusuutlike funktsioonide hulk.

Sisepõlemismootori asemel kasutab Vision Avtr akut, mille grafeenil põhinev orgaaniline rakukeemia on haruldaste muldmetallide elementidest täiesti vaba.

Aku saab isegi kompostida.

Rotangpuidust põrand on valmistatud käsitsi koristatud Indoneesia puidust ja istmed on valmistatud vegan nahast.

Kokpitis pole rooli.

Isegi nuppe ega lüliteid pole.

Selle asemel projitseeritakse juhtseadised ja sõiduki funktsioonid juhi või reisijate kehale või käele.

Ideeautot muidugi osta ei saa, kuid see ei peatanud James Cameroni, kes töötab 3 miljardi dollari suuruse kogutulu järge Avatar, proovimast endale visioon Avtrit koju viia.

"Mul oli tohutu teadmine, et ma ei saa lihtsalt ühte tellida," ütles ta.

Mercedes pole ainus CES-ideeautoga autotootja; ftäiesti autonoomne Audi AI: ME-l on VR-prillid ja 3D-OLED-ekraan, mida juhivad silmade liikumine ja hääl.

Ja Sony, mis pole tuntud autode valmistamise poolest, avalikustas selle Vision-S, mis on pigem oma tehnoloogia kui tegeliku toote näitus.

Daxdi

Daxdi.com Cookies

Daxdi.com me kasutame küpsiseid (nii meie kui ka kolmanda osapoole tehnilisi ja profiiliküpsiseid), et pakkuda teile paremat veebikogemust ja saata teile isikupärastatud veebipõhiseid kommertssõnumeid vastavalt teie eelistustele. Kui valite meie veebisaidil oleva sisu jätkamise või sellele juurdepääsu ilma valikuid kohandamata, nõustute küpsiste kasutamisega.

Lisateavet küpsiste poliitika ja küpsiste hülgamise kohta leiate

juurdepääsu siia.

Eelistused

Jätkata