Mavic Air 2 (799, 99 dollarit) on DJI oma väikese, kokkuklapitava drooniseeria kesktaseme sissekanne.
Tänu oma disainile saab seda paigutada enamusesse kaamerakottidesse ja see ei hoia kokku turvaelementidega.
Selle kaamera kasutab teravate, üksikasjalike fotode ja 4K HDR-video jaoks Quad Bayeri disaini ning filmimaterjal on siidiselt sile.
Kui soovite uuele droonile kulutada vähem kui 1000 dollarit, on Mavic Air 2 meie toimetajate valik.
Piisavalt väike
Mavic Air 2 on ümberringi natuke suurem kui eelkäija Mavic Air, kuid tõenäoliselt ei huvita see teid.
3,3 x 3,8 x 7,1 tolli (HWD) ja 1,3 naela puhul on see piisavalt õhuke, et leida ruumi enamiku fotograafide käekottide sees.
Jalajälg on suurem, kui käed on sirutatud ja droon on lennuvalmis, kuid profiil on siiski päris madal.
Kui muru pole värskelt niidetud, ei pruugi te murult õhku tõusta, kuid tavaliselt võite selle käivitamiseks leida piisavalt tasase mustuse või asfaldi.
See on piisavalt raske, et nõuda USA-s kasutamiseks registreerimist - tasu on nominaalne 5 dollarit.
Meil on droonide eeskirjade aluskiri.
Kui mõtlete drooni ostmisele, kuid pole kindel, kus teil on lubatud lennata, võtke aega selle lugemiseks, enne kui otsustate selle oma komplekti lisada.
Kui olete harjunud oma nutitelefoni maapealseteks võteteks kasutama, saab väike õlakott peene moe aksessuaari ja droonikaitse.
DJI sisaldab ühte, kui ostate drooni koos varupatareidega.
Selle Fly More komplekt on 988 dollarit ja lisab komplekti kotti, kaks täiendavat akut, neutraalse tihedusega filtrid ja mitme akuga laadija.
Saime standardväljaande ülevaatamiseks.
Te ei saa kotti ega lisapatareisid, kuid see sisaldab kõike, mida vajate lendamiseks.
Lisaks droonile saate puldi, ühe aku ja vajalikud kaablid telefoni ühendamiseks ja kõige laadimiseks.
DJI hindab Mavic Air 2-t 34-minutise lennu jooksul täislaetud akuga, mis on märkimisväärne tõus võrreldes Mavic Air-iga (21 minutit).
Meie testid on näidanud DJI väidet, et see on tegelikkusele väga lähedal - eeldades, et te ei lenda tuulistes või muidu rasketes oludes, pole teil probleeme pool tundi korraga lendamisega.
Lennuohutuse parandamiseks on mitmeid sisseehitatud funktsioone.
Edasised ja tagumised andurid tuvastavad takistusi ja väldivad neid - peate need rakenduses sisse lülitama.
Seal on allapoole suunatud andur, mida kasutatakse drooni hõljumisel paigal, kui see on madalal maapinnal ja siseruumides, ilma GPS-i abita.
Air 2-l on nähtavuse parandamiseks sõidutuled ja kui teil on raske seda märgata, saate selle veermikule sisse lülitada ereda valguse.
Kahekordsed GPS- ja GLONASS-vastuvõtjad löövad välilennuks automaatselt sisse, et hoida seda kindlalt ja jälgida asukohta.
Air 2 naaseb koju ühe nupuvajutusega ja on olemas funktsioon Leia mu droon, et salvestada viimane teadaolev asukoht, kui peate selle hädamaandumiseks alla tooma.
Seeria uus on ADS-B transponder AirSense.
See hoiatab teid, kui teie drooni läheduses on mehitatud lennukeid - teie kui piloot vastutate õhuruumi loovutamise mööduvale helikopterile või lennukile.
Te ei tohiks lennata üle 400 jala ega ka lennujaamade vahetus läheduses, kuid võite siiski kohata olukordi, kus jagate õhku teise piloodiga.
Sain mehitatud õhusõiduki teatise oma esimesel lennul Air 2-ga.
AirSense riistvara on siiski defitsiit.
Kui ostate Mavic Air 2 Põhja-Ameerikast, saate drooni koos selle funktsiooniga.
Kuid DJI ei looda, et see oleks teistel turgudel müüdavates droonides kuni suveni.
DJI droonid takistavad teid lendamast piirkondades, kus need on keelatud, kuid teie kohustus on siiski tagada, et te ei viibiks piiratud õhuruumis.
Mõne piirkonna avamiseks on rakenduses autoriseerimisvõimalus, kuid enne drooni ostmist peaksite vaatama, kus saate oma naabruskonnas lennata.
DJI Fly Safe leht on hea lähtepunkt.
Pult
DJI läks tagasi Air 2 puldi joonistustahvli juurde.
See on täielikult ümber kujundatud, kukutades vedelkristallekraani ja liigutades telefoniklippi alt üles.
See on ümberringi natuke suurem ja viimistletud atraktiivse halli plastikuga.
Vaadake, kuidas katsetame droone
See laadib USB-C kaudu ja ühendub teie telefoniga lühikese kaabli abil, mis on ülaosas.
IOS-i seadmete jaoks mõeldud Lightning-kaabel on vaikimisi installitud, kuid saate ka karbis mikro-USB- ja USB-C-kaableid.
Ka kontrollpulgad hoiavad, põhjas.
Drooniga lendamine on üsna intuitiivne - meil on juhend, mis aitab teil alustada, kui te pole seda varem teinud.
Vasak kepp määrab kõrguse ja pöörab õhusõiduki ümber oma kesktelje, paremat kangi kasutatakse selle suvalises suunas liikumiseks.
Nuppude hulgas on Power - DJI droonid ja kaugjuhtimispuldid vajavad sisse- või väljalülitamiseks lühikest vajutamist, millele järgneb pikk vajutus - ja Tagasi koju.
Samuti saate vasakul programmeeritava nupu Fn ja paremal foto- ja videorežiimide vahetamiseks teise.
Lennurežiimide vahetamiseks on olemas lüliti.
Te soovite suurema osa ajast kasutada tavalist.
Sport on saadaval, kui peate oma video suurema liikumistaju saamiseks lendama kiiremini, kuid takistuste tuvastamine on keelatud ja droon ei saa peenraha peal peatuda.
Statiivi seade muudab vastupidist - see liigutab drooni väga aeglaselt, mis sobib ideaalselt staatilise kaadri või foto jäädvustamiseks.
Ka puldil on mõned põhilised kaamera juhtnupud.
Juhtratta leiate vasakult õlalt; see kallutab kaamerat üles ja alla.
Nupp Foto / Salvesta asub paremal õlal - kasutage seda pildi klõpsamiseks või video käivitamiseks puldist.
Kui eelistate rakenduse kaudu salvestamist juhtida, saate ka seda teha.
Puldil pole reguleeritavaid antenne, mida saate paljude teiste droonipuldidega, kuid ärge pahandage.
Mulle meeldis drooni ja kaugjuhtimispuldi vaheline kindel seos isegi siis, kui lendasin rahvarohkes äärelinnas visuaalse ulatuse piiridesse.
Seda on hea vaadata - odavam Mavic Mini sai ühendusvõimalusi, kui eelmisel aastal sellega lendasime.
Minil on ka vähem energiat, nii et tuulelistel päevadel pole nii ohutu lennata.
Air 2 sobib lendamiseks kuni 23,5 miili tunnis, Mini puhul aga 18 miili tunnis.
DJI Fly rakendus
Kontrolleril pole ekraani, nii et kui soovite kaameravaadet näha, peate telefoni ühendama; kui teid huvitab droon, millega saate lennata nutitelefoni lisamata, vaadake Autel EVO-d.
Mavic Air 2 kasutab eelmise aasta Mavic Miniga tutvustatud rakendust DJI Fly.
Kui täiendate end algsest Airist, leiate selle liidese piisavalt sarnaselt vanemale DJI Go rakendusele.
See on saadaval Androidi ja iOS-i platvormidele; Testisin drooni iPhone 8 Plus-ga, kus töötab DJI Fly.
Rakendus kuvab ekraani puudutusega kaamera objektiivi vaate, mida saab vahetada Google Mapsi vaate abil piirkonnale, kus te lendate.
Ekraanil olevad juhtnupud vahetavad kaamera erinevate seadete ja lennurežiimide vahel.
Teiste sätete kohandamiseks võite sukelduda menüüsse - võite vahetada Imperiali ühikud mõõdikute vastu, lisada kaamera ekraanile raamimisvõre või seadistada virtuaalse geotara, et droon püsiks määratud kaugusel.
Rakendus töötab ka automatiseeritud võtterežiimid ja jälgimisfunktsioonid.
Mavic Air 2 jälgib tuvastatud isikut automaatselt.
See ei ole mõeldud puhtalt autonoomseks lennuks, nagu eelseisev Skydio 2, nii et peate ikkagi juhtelemendid mehitama.
Seal on uus jälgimisvõimalus Spotlight, mis hoiab kaamerat objektil, kui drooniga käsitsi lendate.
Takistuste tuvastamise ja vältimise süsteem - DJI kutsub seda APAS-iks - töötab üsna hästi.
Viisin drooni kohalikku parki ja üritasin seda puude otsa lüüa, kuid Air 2 muutis nende ümber lendamiseks automaatselt kurssi.
Ma olin piisavalt julge, et seda omaenese peal proovile panna ja kõndisin vigastamata minema.
Märgin, et droonil on kalduvus iseseisvalt kõrgust tõsta - mitte palju, kuid piisavalt palju, kui soovite madalate rippuvate okste all lennates olla eriti ettevaatlik; ülespoole suunatud takistuste andureid pole.
Eeldatavad automatiseeritud võtterežiimid on siin.
Enne algsesse vaatesse naasmist saate erinevat tüüpi paljastusi, sealhulgas sirge tagasitõmbamise ja Boomerangi funktsiooni, mis lendab teie objekti laieneva kaarega.
Samuti on olemas orbiidirežiim - seda saab kombineerida jälgimisega, et liikuvate objektide ümber ringi teha.
Air 2 küljel ei ole takistussensoreid nagu Mavic 2 Pro, nii et selle kasutamisel peate olema ettevaatlik.
Rakendus teeb lennuga mitteseotud asju.
See on ka viis, kuidas värskendate drooni püsivara, vaatate lennupäevikuid ja edastate meediumid droonist oma seadmesse.
Airil on 8 GB sisemälu - piisavalt hea, et mahutada umbes 15 minutit 4K materjali - ja microSDXC pesa.
Videopuhvrid teie telefoni 1080p-ga automaatselt, kuid kui soovite tahvelarvutis või telefonis täiskvaliteedis redigeerida, peate 4K-video WiFi kaudu üle kandma.
Peate pildid käsitsi kopeerima, kuid ainult JPG-d kopeeritakse.
Proovisin Airi USB-C pordi kaudu DNG-faile otse Lightroom Mobile'ile laadida, kuid see oli keelatud.
Rakendusesisene redigeerimine on üks võimalus.
Seal on mõned täielikult automatiseeritud mallid ja ka ajaliidese oskuslikumate toimetajate jaoks.
Väljundi eraldusvõime on siiski piiratud 1080p-ga.
Kui soovite oma telefonis või tahvelarvutis 4K-ga muuta, peate kasutama mõnda muud rakendust.
Samuti saate rakenduses juurdepääsu oma lennupäevikutele.
Logid võimaldavad teil lende taasesitada ja näidata drooni asukohta, kiirust, kõrgust ja aku kasutusaega.
Saate seda reaalajas taasesitada topeltkiirusega või sirvida lendu samamoodi nagu videost edasi hüpates.
Quad Bayeri kaamera
Kaameradroon on ainult sama hea kui selle sensor.
Air 2 puhul on DJI asju muutnud, vahetades Airi 12MP kaamera uue vastu, mis suudab pildistada fotosid 48MP eraldusvõimega DNG või JPG formaadis.
Kahe eraldusvõimega funktsioon tuleneb Quad Bayeri anduri disainist.
See ei ole nii palju suurema pindalaga kui tavaline nutitelefoni pildistaja, seega on selle pikslid füüsiliselt väiksemad.
See toob 48MP-ga pildistades küll natuke rohkem teravilja, kuid üksikasjalikult käegakatsutavat paranemist.
Kas peaksite seda kasutama? Kuigi 48MP näitaja pöörab pead, piirab teid siiski suhteliselt väike pildisensor.
Ma pildistasin mitmeid ekspositsioone nii 48MP kui 12MP režiimis ja kuigi suure eraldusvõimega foto suumimisel näete kindlasti natuke üksikasjalikumalt, on enamik neist üle jõu.
On ka mõningaid puudusi - nähtavam tera, lühike viivitus, kui suur pilt mällu kirjutab, ja paisutatud failisuurused ...
