(Foto: Thomas B.
Pixabayst) Sõidukitootjad tarnivad üha enam sõidukeid, mis on täis uut tehnoloogiat, olgu see siis nutitelefoniga juhtmeta linkimine, GPS-navigeerimine, EV-süsteemi haldamine või isejuhtivate funktsioonide võimaldamine.
Kuid seal on probleem: ükski neist ei saa nõudluse rahuldamiseks piisavalt kiipe.
Nagu teatab ABC News, on Fordi, Fiat Chryslerit, Nissani, Toyota ja Volkswagenit tabanud nende sõidukitele vajalike pooljuhtosade puudus.
Tulemuseks on tootmisharu viivitused sel aastal, mis tähendab, et teatud kategooriate sõidukitest võib puudust tunda.
Puudus on tekkinud koroonaviiruse pandeemia kõrvalnähuna.
Eelmisel aastal aeglustus automüük märkimisväärselt, kuna valitsused kogu maailmas palusid inimestel jääda koju ja ettevõtted sulgesid oma uksed.
See viis pooljuhtide tootmisharu tootmise ümber suunamisele tarbekaupadele, mis tähendab, et autotööstus jäeti üha raskemini toetuma olemasolevatele varudele ja uute varude hankimisele.
Autoteadusuuringute keskuse tööstuse asepresident Kristin Dziczek ütles: "Tema kohta on juba mitu kuud olnud hoiatavaid märke." Kuigi Toyota pressiesindaja Scott Vazin kinnitas, et see on kogu tööstusharu hõlmav teema ja et "me hindame pooljuhtide tarnepiirangut ja töötame välja vastumeetmeid, et minimeerida mõju tootmisele".
Kohene reaktsioon puudujäägile on sel aastal tehaste tootmise lühiajaliseks peatamiseks.
Fiat Chrysler on seda juba teinud tehastes Bramptonis (Ontario) ja Mehhikos Tolucas.
Toyota on Texases San Antonios asuvas tehases Tundra pikapi tootmist aeglustanud ja Ford peatab ajutiselt tootmise Kentucky osariigis Louisville'is.
Volkswagen aeglustab tootmist ja Nissan kohandab oma tootmist Jaapanis.
Dziczeki sõnul on kiipide hankimise tarneaeg kuus kuni üheksa kuud.
Puuduse lühiajaline mõju tarbijatele on potentsiaal, et teatud autosid, veoautosid ja maastureid napib ning tootjad suunavad tootmise kõige populaarsematele mudelitele.
Kui meil siiski jätkub pandeemiast tulenevaid piiranguid, tundub ebatõenäoline, et paljud inimesed või ettevõtted soovivad sel aastal uusi sõidukeid osta.
(Foto: Thomas B.
Pixabayst) Sõidukitootjad tarnivad üha enam sõidukeid, mis on täis uut tehnoloogiat, olgu see siis nutitelefoniga juhtmeta linkimine, GPS-navigeerimine, EV-süsteemi haldamine või isejuhtivate funktsioonide võimaldamine.
Kuid seal on probleem: ükski neist ei saa nõudluse rahuldamiseks piisavalt kiipe.
Nagu teatab ABC News, on Fordi, Fiat Chryslerit, Nissani, Toyota ja Volkswagenit tabanud nende sõidukitele vajalike pooljuhtosade puudus.
Tulemuseks on tootmisharu viivitused sel aastal, mis tähendab, et teatud kategooriate sõidukitest võib puudust tunda.
Puudus on tekkinud koroonaviiruse pandeemia kõrvalnähuna.
Eelmisel aastal aeglustus automüük märkimisväärselt, kuna valitsused kogu maailmas palusid inimestel jääda koju ja ettevõtted sulgesid oma uksed.
See viis pooljuhtide tootmisharu tootmise ümber suunamisele tarbekaupadele, mis tähendab, et autotööstus jäeti üha raskemini toetuma olemasolevatele varudele ja uute varude hankimisele.
Autoteadusuuringute keskuse tööstuse asepresident Kristin Dziczek ütles: "Tema kohta on juba mitu kuud olnud hoiatavaid märke." Kuigi Toyota pressiesindaja Scott Vazin kinnitas, et see on kogu tööstusharu hõlmav teema ja et "me hindame pooljuhtide tarnepiirangut ja töötame välja vastumeetmeid, et minimeerida mõju tootmisele".
Kohene reaktsioon puudujäägile on sel aastal tehaste tootmise lühiajaliseks peatamiseks.
Fiat Chrysler on seda juba teinud tehastes Bramptonis (Ontario) ja Mehhikos Tolucas.
Toyota on Texases San Antonios asuvas tehases Tundra pikapi tootmist aeglustanud ja Ford peatab ajutiselt tootmise Kentucky osariigis Louisville'is.
Volkswagen aeglustab tootmist ja Nissan kohandab oma tootmist Jaapanis.
Dziczeki sõnul on kiipide hankimise tarneaeg kuus kuni üheksa kuud.
Puuduse lühiajaline mõju tarbijatele on potentsiaal, et teatud autosid, veoautosid ja maastureid napib ning tootjad suunavad tootmise kõige populaarsematele mudelitele.
Kui meil siiski jätkub pandeemiast tulenevaid piiranguid, tundub ebatõenäoline, et paljud inimesed või ettevõtted soovivad sel aastal uusi sõidukeid osta.
