Josh Giegel e Sara Luchian intraprendono il viaggio inaugurale di Virgin Hyperloop (Foto via Virgin Hyperloop) Virgin Hyperloop ha fatto la storia domenica quando ha completato il primo test al mondo per passeggeri hyperloop.
Il co-fondatore dell'azienda e CTO Josh Giegel e il direttore di Passenger Experience Sara Luchian sono stati i primi a guidare il nuovo mezzo di trasporto di Virgin: Experimental Pod-2 (XP-2).
Dal suo lancio nel 2014, l'azienda è stata conosciuta con molti nomi (tra cui Hyperloop Technologies, Hyperloop One e Virgin Hyperloop One), ma si è sempre concentrata su un obiettivo: trasformare il modo in cui le persone viaggiano.
Sei anni dopo, Luchian e Giegel percorsero 48 metri al secondo in un viaggio di 500 metri attraverso il deserto del Nevada.
"Abbiamo fatto un passo da gigante verso quel sogno finale", ha detto Giegel in una dichiarazione.
"Non solo per me, ma per tutti noi che stiamo guardando verso un colpo di luna proprio qui sulla Terra."
Legati alla due posti XP-2, i due hanno fatto il loro viaggio inaugurale presso il sito di test DevLoop di Virgin a Las Vegas, dove la società ha precedentemente eseguito più di 400 test non occupati.
Il prototipo del veicolo è stato progettato con molti dei sistemi di sicurezza che i passeggeri possono aspettarsi da un futuro hyperloop commerciale, che vanterà auto più grandi con posti a sedere fino a 28 e viaggeranno a velocità fino a 670 mph.
È così veloce, infatti, che il viaggio di 382 miglia da Los Angeles a San Francisco - un viaggio in aereo di un'ora e mezza o sei ore di macchina - richiederà meno di 45 minuti.
"Hyperloop è molto di più della tecnologia.
Riguarda ciò che consente", ha detto Luchian.
"Per me, l'esperienza del passeggero lega tutto insieme.
E quale modo migliore per progettare il futuro se non viverlo in prima persona?"
Questa è solo l'ultima pietra miliare per Virgin Hyperloop, che il mese scorso ha svelato il West Virginia come sede del suo Hyperloop Certification Center (HCC).
E, all'inizio di quest'anno, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) e il Consiglio per la tecnologia dei trasporti non tradizionali ed emergenti (NETT) hanno introdotto un quadro normativo per hyperloop negli Stati Uniti.
"Negli ultimi anni, il team di Virgin Hyperloop ha lavorato per trasformare la sua tecnologia rivoluzionaria in realtà", secondo il fondatore di Virgin Group Richard Branson.
"Con [Sunday's] test di successo, abbiamo dimostrato che questo spirito di innovazione cambierà di fatto il modo in cui le persone di tutto il mondo vivono, lavorano e viaggiano negli anni a venire ".
Josh Giegel e Sara Luchian intraprendono il viaggio inaugurale di Virgin Hyperloop (Foto via Virgin Hyperloop) Virgin Hyperloop ha fatto la storia domenica quando ha completato il primo test al mondo per passeggeri hyperloop.
Il co-fondatore dell'azienda e CTO Josh Giegel e il direttore di Passenger Experience Sara Luchian sono stati i primi a guidare il nuovo mezzo di trasporto di Virgin: Experimental Pod-2 (XP-2).
Dal suo lancio nel 2014, l'azienda è stata conosciuta con molti nomi (tra cui Hyperloop Technologies, Hyperloop One e Virgin Hyperloop One), ma si è sempre concentrata su un obiettivo: trasformare il modo in cui le persone viaggiano.
Sei anni dopo, Luchian e Giegel percorsero 48 metri al secondo in un viaggio di 500 metri attraverso il deserto del Nevada.
"Abbiamo fatto un passo da gigante verso quel sogno finale", ha detto Giegel in una dichiarazione.
"Non solo per me, ma per tutti noi che stiamo guardando verso un colpo di luna proprio qui sulla Terra."
Legati alla due posti XP-2, i due hanno fatto il loro viaggio inaugurale presso il sito di test DevLoop di Virgin a Las Vegas, dove la società ha precedentemente eseguito più di 400 test non occupati.
Il prototipo del veicolo è stato progettato con molti dei sistemi di sicurezza che i passeggeri possono aspettarsi da un futuro hyperloop commerciale, che vanterà auto più grandi con posti a sedere fino a 28 e viaggeranno a velocità fino a 670 mph.
È così veloce, infatti, che il viaggio di 382 miglia da Los Angeles a San Francisco - un viaggio in aereo di un'ora e mezza o sei ore di macchina - richiederà meno di 45 minuti.
"Hyperloop è molto di più della tecnologia.
Riguarda ciò che consente", ha detto Luchian.
"Per me, l'esperienza del passeggero lega tutto insieme.
E quale modo migliore per progettare il futuro se non viverlo in prima persona?"
Questa è solo l'ultima pietra miliare per Virgin Hyperloop, che il mese scorso ha svelato il West Virginia come sede del suo Hyperloop Certification Center (HCC).
E, all'inizio di quest'anno, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) e il Consiglio per la tecnologia dei trasporti non tradizionali ed emergenti (NETT) hanno introdotto un quadro normativo per hyperloop negli Stati Uniti.
"Negli ultimi anni, il team di Virgin Hyperloop ha lavorato per trasformare la sua tecnologia rivoluzionaria in realtà", secondo il fondatore di Virgin Group Richard Branson.
"Con [Sunday's] test di successo, abbiamo dimostrato che questo spirito di innovazione cambierà di fatto il modo in cui le persone di tutto il mondo vivono, lavorano e viaggiano negli anni a venire ".
