Non è davvero necessario avere un enorme interesse per l'orologeria per conoscere i nomi Omega Speedmaster e Rolex Daytona.
In termini di riconoscimento, i due marchi ei rispettivi cronografi di punta sono all'apice assoluto della consapevolezza del pubblico.
Ma mentre entrambi potrebbero essere stati progettati inizialmente per fare lo stesso lavoro e sono stati rilasciati nel giro di pochi anni l'uno dall'altro, la coppia si è evoluta in modo abbastanza diverso negli ultimi decenni.
L'Omega Speedmaster e il Rolex Daytona si sfidano da più di mezzo secolo e ognuno ha costruito un campo devoto di seguaci.
Tuttavia, per quanto riguarda la battaglia dei cronografi, quale è meglio? C'è, infatti, un vincitore tra i due?
Allo stesso modo in così tanti modi, ma a parte quando arriva il momento di pagare per loro, la lotta potrebbe non essere mai risolta, ma non lasceremo che dettagli insignificanti come questo ci fermino.
Continua a leggere per la nostra opinione sul grande dibattito tra Omega Speedmaster e Rolex Daytona.
Rolex Daytona contro Omega Speedmaster Legacy
Universalmente amati come entrambi gli orologi ora sono, non è stato sempre così, almeno per uno di loro.
Omega ha colpito per primo con lo Speedmaster, rilasciato nel 1957 insieme ad altri due modelli che insieme formavano la loro Professional Collection; l'orologio subacqueo Seamaster 300 e il Railmaster antimagnetico.
È stato l'Omega Speedmaster che per primo ha spostato la scala del tachimetro sulla lunetta invece di farla scorrere intorno al quadrante, liberando spazio significativo e prestando il tipo di leggibilità raramente visto su un cronografo fino a quel momento.
All'interno di quella referenza inaugurale, il CK2915, batteva l'amato Calibro 321, un movimento a carica manuale a 18.000 Vph progettato e costruito da Omega in collaborazione con Lemania.
Chiaramente creato per le emozioni della pista, lo Speedmaster ha rafforzato lo status del marchio come produttore di cronografi pregiati e leader nella precisione assoluta, una reputazione che si erano guadagnati da quando erano diventati cronometristi ufficiali dei Giochi Olimpici nel 1932.
Tuttavia, i migliori doveva ancora venire sia per il produttore che per il modello in termini di percezione del pubblico.
A partire dal 1962 con la seconda generazione ref.
2998, di proprietà personale dell'astronauta Wally Schirra, c'è stato un Omega su ogni volo spaziale statunitense con equipaggio nella storia.
Lo Speedmaster è stato l'unico pezzo a sopravvivere alla batteria di test brutalmente distruttivi della NASA, diventando il primo orologio certificato e qualificato per il volo dell'agenzia nel 1965.
Quattro anni dopo, è stato lo Speedy che ha coraggiosamente compiuto un piccolo passo avanti quando è diventato il primo orologio da indossare sulla superficie della luna, legato all'esterno della tuta spaziale di Buzz Aldrin.
Quel riferimento, il 105.012, ha valso allo Speedmaster il soprannome di Moonwatch, che è quello che è stato conosciuto da allora.
Da allora, lo Speedy si è frammentato in una gamma enormemente diversificata di modelli, inclusi esemplari a carica manuale, automatici e al quarzo.
Sono state aggiunte complicazioni impressionanti, inclusi calendari perpetui e, in modo abbastanza appropriato, fasi lunari.
In tutto, ci sono centinaia di diversi modelli Speedmaster tra cui scegliere, sia moderni che vintage, senza contare le infinite litanie di edizioni speciali e limitate.
Tuttavia, nonostante la gamma di variazioni presenti all'interno della collezione Speedmaster, Omega produce ancora una versione che è quasi identica ai modelli che per primi andarono sulla luna.
Tuttavia, questa storia di successo non è stata la stessa per il Rolex Daytona.
Sarebbe interessante sapere quanto successo avrebbe potuto essere lo sforzo di Rolex se fosse stato lanciato per primo, ma quando finalmente arrivò sugli spalti sei anni dopo, nel 1963, non fece altrettanto.
L'offerta di Rolex aveva anche la sua scala tachimetrica sulla lunetta, il trio del quadrante secondario era lo stesso ed era similmente guidato da un movimento a carica manuale.
Al momento del suo lancio nel 1963, Rolex e Omega erano molto popolari, con Omega che superava persino i loro rivali in molti paesi.
Il Rolex Daytona è stato costruito appositamente per competere con l'Omega Speedmaster e per cercare di recuperare parte del terreno che Rolex aveva perso.
Anche se era destinato allo sfavillante mondo degli sport motoristici, e Rolex sarebbe diventato lo sponsor principale del Daytona International Speedway quell'anno, c'era un altro concorso che stava affascinando il mondo intero.
La corsa allo spazio tra gli Stati Uniti e la Russia era al suo apice, e si dice che la scelta di Rolex del nome Cosmograph piuttosto che cronografo fosse il loro tentativo di attirare l'attenzione della NASA e conquistare il loro posto a bordo delle missioni Apollo; tuttavia l'Omega Speedmaster ultimate è diventato l'orologio spaziale della NASA solo due anni dopo, consolidando la straordinaria eredità dello Speedmaster.
Nel 1988, la seconda grande generazione del RolexDaytona è arrivata con un movimento automatico per la prima volta: una versione pesantemente modificata dell'El Primero di Zenith.
A questo punto nel tempo, i cronografi automatici erano in circolazione da quasi due decenni e gli orologi al quarzo digitali erano diventati un luogo comune.
Nonostante ciò, la nuova generazione di modelli a carica automatica ha avuto un successo maggiore presso il pubblico rispetto alle loro controparti manuali.
Rolex ha lanciato una terza generazione di orologi Daytona nel 2000, che presentava il primo movimento cronografo interno del marchio.
Da allora, la domanda ei prezzi sono aumentati costantemente e oggi quell'enorme fascino è ancora presente, probabilmente più che mai, con liste d'attesa pluriennali per il classico modello in acciaio inossidabile che esiste praticamente presso ogni rivenditore autorizzato.
Rolex Daytona vs Omega Speedmaster oggi
Quindi, come si confrontano le versioni attuali del Rolex Daytona e dell'Omega Speedmaster oggi?
La terza ondata di orologi Daytona è arrivata nel 2000, con il suo primo movimento di manifattura, il Cal.
4130.
Di tutti gli orologi sportivi Rolex, ha la più ampia varietà di stili, forgiati in tutte e tre le tonalità di oro, acciaio inossidabile e persino platino.
Tuttavia, sono i pezzi in acciaio che sono diventati alcuni degli orologi più ricercati esistenti con liste di attesa per i modelli di produzione attuale che raggiungono diversi anni di lunghezza.
Per quanto riguarda lo Speedmaster, anch'esso è disponibile negli stessi gusti dell'oro, insieme all'acciaio inossidabile e diverse opzioni interamente in ceramica.
(Sul Daytona, una ceramica brevettata nota come Cerachrom viene utilizzata solo sulla lunetta occasionale).
Ma sebbene Omega abbia rafforzato la collezione negli ultimi tempi, il nome Speedmaster è ancora utilizzato su più di 70 modelli diversi, assumendo tutti i tipi di stili, compresi i pezzi al quarzo con display ibridi analogici / digitali che sono un mondo lontano dal modello originale .
Anche il Moonwatch, la serie discendente dall'originale Omega Speedmaster che ha fatto davvero il nome del modello, può ora essere avuto con complicazioni a fasi lunari, doppi o tripli registri, con o senza funzione data, movimenti Co-Axial o non-Co-Axial.
Mentre le opzioni sul Rolex Daytona sono limitate a materiali, quadranti, castoni e braccialetti, l'Omega Speedmaster può essere fondato in varie dimensioni e con innumerevoli movimenti e configurazioni differenti.
Testa a testa: Rolex Daytona vs Omega Speedmaster
Per quanto riguarda la questione tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, confrontare i like for like non è così facile.
Nella sua interezza, la gamma Daytona contemporanea è composta da meno di 50 modelli.
Ciò comprende pezzi realizzati da qualsiasi cosa, dall'acciaio inossidabile al platino, con e senza le lunette Cerachrom in ceramica di Rolex.
Il confronto più legittimo che possiamo fare tra i due cronografi è paragonare l'acciaio all'acciaio.
Questo ci dà il Rolex Daytona ref.
116500LN contro Omega Speedmaster Professional Moonwatch Chronograph 42 mm (numero di riferimento: 311.30.42.30.01.005).
Aspetto Daytona vs.
Speedmaster:
Per quanto riguarda il dibattito tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, l'aspetto è molto soggettivo, ma una cosa su cui anche i fan più accaniti di entrambi i modelli possono essere d'accordo è che stiamo parlando di un paio di orologi davvero belli.
Dei due, anche se è il pezzo più grande a 42 mm rispetto ai 40 mm del Daytona, è l'Omega Speedmaster con l'estetica più di ispirazione vintage.
Ha una scelta nel colore del quadrante: nero con dettagli bianchi nitidi per il massimo contrasto e leggibilità.
È anche l'orologio che diventerà più personalizzato per il suo proprietario nel corso degli anni.
Quella famosa lunetta nera sottile, appena cambiata da decenni, è in alluminio con una scala tachimetrica stampata, il che significa che sarà soggetta a sbiadimento e graffi, qualcosa che piace a molti collezionisti.
Al contrario, la Daytona ha un aspetto più affollato, più fantasia e meno simile a uno strumento.
Ancora perfettamente leggibile, è disponibile in una scelta di versioni di quadrante bianco o nero.
I registri del quadrante hanno contorni distinti per isolarli dal resto del viso, con un attraente snailing.
La lunetta è più ampia e realizzata in Cerachrom, il composito ceramico di Rolex.
Praticamente impossibile da graffiare e altamente resistente allo sbiadimento, la lunetta Cerachrom sul Daytona probabilmente sembrerà uscita dallo showroom per molto tempo a venire.
Esteticamente, entrambi appartengono sicuramente alla categoria degli "orologi da polso", con l'Omega Speedmaster in realtà il più sportivo dei due.
Quasi tutto è in acciaio spazzolato, mentre le anse lucidate e le maglie centrali del bracciale del Daytona lo rendono leggermente più elegante.
Materiali Daytona vs.
Speedmaster:
Per quanto riguarda il dibattito tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, in realtà sono le scelte dei due marchi in materia di materiali che hanno fatto molta strada nel separare i loro modelli di cronografo.
Per il Daytona (come tutti gli altri modelli in acciaio inossidabile) Rolex utilizza la propria lega di acciaio inossidabile proprietaria nota come "Oystersteel", parte della famiglia 904L.
Incredibilmente resistente e in grado di mantenere uno smalto diverso da qualsiasi altra cosa sul mercato, Rolex è uno dei pochi orologiai con i mezzi finanziari e tecnici per trarre vantaggio dalle sue qualità.
Omega non pubblicizza il tipo di metallo che usa sullo Speedy, ma molto probabilmente è 316L.
Ancora perfettamente appropriato per un vero orologio da strumento e anche estremamente robusto, è un metallo meno costoso e più facile da lavorare.
Per quanto riguarda il portatile, Omega utilizza di nuovo l'acciaio mentre Rolex opta per l'oro bianco 18k.
Oltre ad aggiungere solo un tocco di lusso in più, le lancette d'oro utilizzate da Rolex non si arrugginiranno né si corroderanno.
Rolex crea anche i bordi per gli indici delle ore in oro 18k per lo stesso motivo.
Probabilmente più inclini a creare abbagliamento o riflessi rispetto alle lancette con finitura bianca dell'Omega Speedmaster, le lancette in oro lucido del Rolex Daytona hanno un aspetto generale leggermente più elegante.
Il quadrante e la lunetta dell'Omega Speedmaster sono cambiati a malapena negli ultimi decenni e la lunetta è realizzata in alluminio tradizionale, il che significa che è probabile che raccolga lo strano graffio e sbiadisca nel corso degli anni.
Il Rolex Daytona viene fornito con un quadrante nero o bianco e la sua lunetta è costruita con la ceramica Cerachrom dell'azienda, un materiale progettato per sembrare nuovo di zecca tra cinquant'anni, il che toglie la possibilità che raccolga alcuni colpi caratteristici.
la via.
Movimenti Daytona vs.
Speedmaster:
All'interno è dove risiedono la maggior parte delle differenze maggiori.
Il calibro 1861 che guida l'Omega Speedmaster è lo stesso che la NASA usa dal 1996 per i suoi orologi ufficiali.
È fondamentalmente identico al calibro 861 che è un'evoluzione del calibro 321 che si trovava all'interno del modello di Buzz Aldrin durante il primo moonwalk, tranne che per i componenti rodiati anziché quelli rifiniti in rame.
Il cal.
1861 è un movimento cronografo a carica manuale da 21.600 V / h con riserva di 48 ore.
È riconosciuto come uno dei movimenti cronografici più robusti mai realizzati e la sua facilità di manutenzione significa che è anche un grande amico degli orologiai di tutto il mondo.
Tuttavia, non è uno dei rivoluzionari motori Co-Axial di Omega, né è certificato di cronometro, essendo preciso a circa -1 / + 11 secondi al giorno.
Però impressionante, il 1861 non è classificato come cronometro ...
Non è davvero necessario avere un enorme interesse per l'orologeria per conoscere i nomi Omega Speedmaster e Rolex Daytona.
In termini di riconoscimento, i due marchi ei rispettivi cronografi di punta sono all'apice assoluto della consapevolezza del pubblico.
Ma mentre entrambi potrebbero essere stati progettati inizialmente per fare lo stesso lavoro e sono stati rilasciati nel giro di pochi anni l'uno dall'altro, la coppia si è evoluta in modo abbastanza diverso negli ultimi decenni.
L'Omega Speedmaster e il Rolex Daytona si sfidano da più di mezzo secolo e ognuno ha costruito un campo devoto di seguaci.
Tuttavia, per quanto riguarda la battaglia dei cronografi, quale è meglio? C'è, infatti, un vincitore tra i due?
Allo stesso modo in così tanti modi, ma a parte quando arriva il momento di pagare per loro, la lotta potrebbe non essere mai risolta, ma non lasceremo che dettagli insignificanti come questo ci fermino.
Continua a leggere per la nostra opinione sul grande dibattito tra Omega Speedmaster e Rolex Daytona.
Rolex Daytona contro Omega Speedmaster Legacy
Universalmente amati come entrambi gli orologi ora sono, non è stato sempre così, almeno per uno di loro.
Omega ha colpito per primo con lo Speedmaster, rilasciato nel 1957 insieme ad altri due modelli che insieme formavano la loro Professional Collection; l'orologio subacqueo Seamaster 300 e il Railmaster antimagnetico.
È stato l'Omega Speedmaster che per primo ha spostato la scala del tachimetro sulla lunetta invece di farla scorrere intorno al quadrante, liberando spazio significativo e prestando il tipo di leggibilità raramente visto su un cronografo fino a quel momento.
All'interno di quella referenza inaugurale, il CK2915, batteva l'amato Calibro 321, un movimento a carica manuale a 18.000 Vph progettato e costruito da Omega in collaborazione con Lemania.
Chiaramente creato per le emozioni della pista, lo Speedmaster ha rafforzato lo status del marchio come produttore di cronografi pregiati e leader nella precisione assoluta, una reputazione che si erano guadagnati da quando erano diventati cronometristi ufficiali dei Giochi Olimpici nel 1932.
Tuttavia, i migliori doveva ancora venire sia per il produttore che per il modello in termini di percezione del pubblico.
A partire dal 1962 con la seconda generazione ref.
2998, di proprietà personale dell'astronauta Wally Schirra, c'è stato un Omega su ogni volo spaziale statunitense con equipaggio nella storia.
Lo Speedmaster è stato l'unico pezzo a sopravvivere alla batteria di test brutalmente distruttivi della NASA, diventando il primo orologio certificato e qualificato per il volo dell'agenzia nel 1965.
Quattro anni dopo, è stato lo Speedy che ha coraggiosamente compiuto un piccolo passo avanti quando è diventato il primo orologio da indossare sulla superficie della luna, legato all'esterno della tuta spaziale di Buzz Aldrin.
Quel riferimento, il 105.012, ha valso allo Speedmaster il soprannome di Moonwatch, che è quello che è stato conosciuto da allora.
Da allora, lo Speedy si è frammentato in una gamma enormemente diversificata di modelli, inclusi esemplari a carica manuale, automatici e al quarzo.
Sono state aggiunte complicazioni impressionanti, inclusi calendari perpetui e, in modo abbastanza appropriato, fasi lunari.
In tutto, ci sono centinaia di diversi modelli Speedmaster tra cui scegliere, sia moderni che vintage, senza contare le infinite litanie di edizioni speciali e limitate.
Tuttavia, nonostante la gamma di variazioni presenti all'interno della collezione Speedmaster, Omega produce ancora una versione che è quasi identica ai modelli che per primi andarono sulla luna.
Tuttavia, questa storia di successo non è stata la stessa per il Rolex Daytona.
Sarebbe interessante sapere quanto successo avrebbe potuto essere lo sforzo di Rolex se fosse stato lanciato per primo, ma quando finalmente arrivò sugli spalti sei anni dopo, nel 1963, non fece altrettanto.
L'offerta di Rolex aveva anche la sua scala tachimetrica sulla lunetta, il trio del quadrante secondario era lo stesso ed era similmente guidato da un movimento a carica manuale.
Al momento del suo lancio nel 1963, Rolex e Omega erano molto popolari, con Omega che superava persino i loro rivali in molti paesi.
Il Rolex Daytona è stato costruito appositamente per competere con l'Omega Speedmaster e per cercare di recuperare parte del terreno che Rolex aveva perso.
Anche se era destinato allo sfavillante mondo degli sport motoristici, e Rolex sarebbe diventato lo sponsor principale del Daytona International Speedway quell'anno, c'era un altro concorso che stava affascinando il mondo intero.
La corsa allo spazio tra gli Stati Uniti e la Russia era al suo apice, e si dice che la scelta di Rolex del nome Cosmograph piuttosto che cronografo fosse il loro tentativo di attirare l'attenzione della NASA e conquistare il loro posto a bordo delle missioni Apollo; tuttavia l'Omega Speedmaster ultimate è diventato l'orologio spaziale della NASA solo due anni dopo, consolidando la straordinaria eredità dello Speedmaster.
Nel 1988, la seconda grande generazione del RolexDaytona è arrivata con un movimento automatico per la prima volta: una versione pesantemente modificata dell'El Primero di Zenith.
A questo punto nel tempo, i cronografi automatici erano in circolazione da quasi due decenni e gli orologi al quarzo digitali erano diventati un luogo comune.
Nonostante ciò, la nuova generazione di modelli a carica automatica ha avuto un successo maggiore presso il pubblico rispetto alle loro controparti manuali.
Rolex ha lanciato una terza generazione di orologi Daytona nel 2000, che presentava il primo movimento cronografo interno del marchio.
Da allora, la domanda ei prezzi sono aumentati costantemente e oggi quell'enorme fascino è ancora presente, probabilmente più che mai, con liste d'attesa pluriennali per il classico modello in acciaio inossidabile che esiste praticamente presso ogni rivenditore autorizzato.
Rolex Daytona vs Omega Speedmaster oggi
Quindi, come si confrontano le versioni attuali del Rolex Daytona e dell'Omega Speedmaster oggi?
La terza ondata di orologi Daytona è arrivata nel 2000, con il suo primo movimento di manifattura, il Cal.
4130.
Di tutti gli orologi sportivi Rolex, ha la più ampia varietà di stili, forgiati in tutte e tre le tonalità di oro, acciaio inossidabile e persino platino.
Tuttavia, sono i pezzi in acciaio che sono diventati alcuni degli orologi più ricercati esistenti con liste di attesa per i modelli di produzione attuale che raggiungono diversi anni di lunghezza.
Per quanto riguarda lo Speedmaster, anch'esso è disponibile negli stessi gusti dell'oro, insieme all'acciaio inossidabile e diverse opzioni interamente in ceramica.
(Sul Daytona, una ceramica brevettata nota come Cerachrom viene utilizzata solo sulla lunetta occasionale).
Ma sebbene Omega abbia rafforzato la collezione negli ultimi tempi, il nome Speedmaster è ancora utilizzato su più di 70 modelli diversi, assumendo tutti i tipi di stili, compresi i pezzi al quarzo con display ibridi analogici / digitali che sono un mondo lontano dal modello originale .
Anche il Moonwatch, la serie discendente dall'originale Omega Speedmaster che ha fatto davvero il nome del modello, può ora essere avuto con complicazioni a fasi lunari, doppi o tripli registri, con o senza funzione data, movimenti Co-Axial o non-Co-Axial.
Mentre le opzioni sul Rolex Daytona sono limitate a materiali, quadranti, castoni e braccialetti, l'Omega Speedmaster può essere fondato in varie dimensioni e con innumerevoli movimenti e configurazioni differenti.
Testa a testa: Rolex Daytona vs Omega Speedmaster
Per quanto riguarda la questione tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, confrontare i like for like non è così facile.
Nella sua interezza, la gamma Daytona contemporanea è composta da meno di 50 modelli.
Ciò comprende pezzi realizzati da qualsiasi cosa, dall'acciaio inossidabile al platino, con e senza le lunette Cerachrom in ceramica di Rolex.
Il confronto più legittimo che possiamo fare tra i due cronografi è paragonare l'acciaio all'acciaio.
Questo ci dà il Rolex Daytona ref.
116500LN contro Omega Speedmaster Professional Moonwatch Chronograph 42 mm (numero di riferimento: 311.30.42.30.01.005).
Aspetto Daytona vs.
Speedmaster:
Per quanto riguarda il dibattito tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, l'aspetto è molto soggettivo, ma una cosa su cui anche i fan più accaniti di entrambi i modelli possono essere d'accordo è che stiamo parlando di un paio di orologi davvero belli.
Dei due, anche se è il pezzo più grande a 42 mm rispetto ai 40 mm del Daytona, è l'Omega Speedmaster con l'estetica più di ispirazione vintage.
Ha una scelta nel colore del quadrante: nero con dettagli bianchi nitidi per il massimo contrasto e leggibilità.
È anche l'orologio che diventerà più personalizzato per il suo proprietario nel corso degli anni.
Quella famosa lunetta nera sottile, appena cambiata da decenni, è in alluminio con una scala tachimetrica stampata, il che significa che sarà soggetta a sbiadimento e graffi, qualcosa che piace a molti collezionisti.
Al contrario, la Daytona ha un aspetto più affollato, più fantasia e meno simile a uno strumento.
Ancora perfettamente leggibile, è disponibile in una scelta di versioni di quadrante bianco o nero.
I registri del quadrante hanno contorni distinti per isolarli dal resto del viso, con un attraente snailing.
La lunetta è più ampia e realizzata in Cerachrom, il composito ceramico di Rolex.
Praticamente impossibile da graffiare e altamente resistente allo sbiadimento, la lunetta Cerachrom sul Daytona probabilmente sembrerà uscita dallo showroom per molto tempo a venire.
Esteticamente, entrambi appartengono sicuramente alla categoria degli "orologi da polso", con l'Omega Speedmaster in realtà il più sportivo dei due.
Quasi tutto è in acciaio spazzolato, mentre le anse lucidate e le maglie centrali del bracciale del Daytona lo rendono leggermente più elegante.
Materiali Daytona vs.
Speedmaster:
Per quanto riguarda il dibattito tra Rolex Daytona e Omega Speedmaster, in realtà sono le scelte dei due marchi in materia di materiali che hanno fatto molta strada nel separare i loro modelli di cronografo.
Per il Daytona (come tutti gli altri modelli in acciaio inossidabile) Rolex utilizza la propria lega di acciaio inossidabile proprietaria nota come "Oystersteel", parte della famiglia 904L.
Incredibilmente resistente e in grado di mantenere uno smalto diverso da qualsiasi altra cosa sul mercato, Rolex è uno dei pochi orologiai con i mezzi finanziari e tecnici per trarre vantaggio dalle sue qualità.
Omega non pubblicizza il tipo di metallo che usa sullo Speedy, ma molto probabilmente è 316L.
Ancora perfettamente appropriato per un vero orologio da strumento e anche estremamente robusto, è un metallo meno costoso e più facile da lavorare.
Per quanto riguarda il portatile, Omega utilizza di nuovo l'acciaio mentre Rolex opta per l'oro bianco 18k.
Oltre ad aggiungere solo un tocco di lusso in più, le lancette d'oro utilizzate da Rolex non si arrugginiranno né si corroderanno.
Rolex crea anche i bordi per gli indici delle ore in oro 18k per lo stesso motivo.
Probabilmente più inclini a creare abbagliamento o riflessi rispetto alle lancette con finitura bianca dell'Omega Speedmaster, le lancette in oro lucido del Rolex Daytona hanno un aspetto generale leggermente più elegante.
Il quadrante e la lunetta dell'Omega Speedmaster sono cambiati a malapena negli ultimi decenni e la lunetta è realizzata in alluminio tradizionale, il che significa che è probabile che raccolga lo strano graffio e sbiadisca nel corso degli anni.
Il Rolex Daytona viene fornito con un quadrante nero o bianco e la sua lunetta è costruita con la ceramica Cerachrom dell'azienda, un materiale progettato per sembrare nuovo di zecca tra cinquant'anni, il che toglie la possibilità che raccolga alcuni colpi caratteristici.
la via.
Movimenti Daytona vs.
Speedmaster:
All'interno è dove risiedono la maggior parte delle differenze maggiori.
Il calibro 1861 che guida l'Omega Speedmaster è lo stesso che la NASA usa dal 1996 per i suoi orologi ufficiali.
È fondamentalmente identico al calibro 861 che è un'evoluzione del calibro 321 che si trovava all'interno del modello di Buzz Aldrin durante il primo moonwalk, tranne che per i componenti rodiati anziché quelli rifiniti in rame.
Il cal.
1861 è un movimento cronografo a carica manuale da 21.600 V / h con riserva di 48 ore.
È riconosciuto come uno dei movimenti cronografici più robusti mai realizzati e la sua facilità di manutenzione significa che è anche un grande amico degli orologiai di tutto il mondo.
Tuttavia, non è uno dei rivoluzionari motori Co-Axial di Omega, né è certificato di cronometro, essendo preciso a circa -1 / + 11 secondi al giorno.
Però impressionante, il 1861 non è classificato come cronometro ...
