Se stai acquistando una grande berlina di lusso che può funzionare con la sola batteria almeno una parte del tempo, non hai molte opzioni tra cui scegliere.
Fortunatamente, la Serie 7 di BMW-in particolare, il 740e xDrive iPerformance PHEV (ibrido elettrico plug-in) 2018 - è pieno zeppo di comfort e caratteristiche tecnologiche all'avanguardia, e ha la guida e le prestazioni di prima classe per cui l'azienda è nota.
La sua autonomia esclusivamente elettrica potrebbe essere più lunga, ma è una scelta solida per gli acquirenti dalle tasche profonde.
Prezzi e design
La BMW 740e del 2018 è disponibile in un solo livello di allestimento che parte da $ 90.700, che è $ 4.600 in più rispetto al modello a benzina equivalente.
È anche la prima Serie 7 ad essere dotata di un motore a 4 cilindri, in questo caso, lo stesso 4 cilindri turbo da 2,0 litri trovato nella BMW 530e xDrive iPerformance 2018 che abbiamo testato l'anno scorso, ma con 255 cavalli invece di 180.
Un Il motore elettrico aggiunge 111 cavalli in più, per una potenza totale massima di 322 cavalli.
Il motore elettrico è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 9,2 kWh che può essere caricata completamente tramite un cavo di alimentazione da 120 volt in dotazione in circa sette ore.
Il caricabatterie integrato da 3,7 kW funziona anche con un cavo da 240 volt e caricabatterie rapidi commerciali per ricaricare la batteria in circa tre ore.
Inoltre, la batteria viene caricata in modo incrementale tramite la rigenerazione del freno e il 740e dispone di funzioni per il risparmio di carburante come lo stop-start automatico, una griglia attiva e varie modalità di guida a sorso di carburante.
La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione a otto velocità con modalità di cambio manuale e sportivo e leve del cambio al volante.
Le caratteristiche esterne di serie includono cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici runflat, fari adattivi a LED, fendinebbia a LED, specchietti laterali ripiegabili elettricamente e riscaldati con luci a pozzanghera, tergicristalli con rilevamento della pioggia con controllo automatico dei fari e accenti cromati sulla parte anteriore prese d'aria, pannello bilanciere e bagagliaio posteriore.
Le caratteristiche degli interni standard includono sedili anteriori riscaldati e elettrici a 14 regolazioni, rivestimenti in pelle, finiture in legno di castagno, volante in pelle, impostazioni di memoria lato guidatore, tendina del lunotto elettrico, accesso e accensione senza chiave e illuminazione ambientale.
C'è anche un sedile posteriore pieghevole in due con un "foro per gli sci" passante per il bagagliaio, climatizzatore a quattro zone, porte automatiche a chiusura morbida, un apriporta universale per garage, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e un baule elettrico con le mani.
operazione libera.
I servizi tecnologici includono l'interfaccia di infotainment iDrive con un touch screen da 10,2 pollici con controllo dei gesti e un controller della console centrale, un quadro strumenti LED da 12,3 pollici configurabile e Wi-Fi in cabina.
È inoltre disponibile un sistema audio Harman Kardon a 16 altoparlanti / 600 watt con radio AM / FM HD e radio satellitare, Bluetooth per telefono e audio, un disco rigido da 200 GB con 20 GB di spazio di archiviazione per i file audio, un sistema di navigazione con Advanced Real Time Informazioni sul traffico e mappe 3D, telecamera per la retromarcia e ricarica wireless del telefono.
L'auto è inoltre dotata dei servizi BMW ConnectedDrive che includono funzionalità telematiche come la notifica automatica delle collisioni e l'assistenza stradale di emergenza, l'app BMW Connected per servizi come il bloccaggio remoto delle porte e la posizione del veicolo e i servizi BMW eDrive che mostrano lo stato di carica, le posizioni delle stazioni di ricarica, e altre informazioni relative ai veicoli elettrici.
Le opzioni individuali includono $ 300 per Apple CarPlay, $ 1.300 per cerchi in lega da 19 pollici, $ 1.150 per sterzo attivo e $ 900 per un tetto panoramico Sky Lounge LED.
Un'opzione di pacchetto freddo da $ 400 aggiunge un volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati e sedili anteriori raffreddati, mentre un pacchetto di assistenza al parcheggio da $ 700 viene fornito con una telecamera surround e parcheggio parallelo automatizzato.
Un pacchetto di assistenza alla guida Plus da $ 1.700 aggiunge un avviso di collisione in avanti con frenata di emergenza automatica e rilevamento dei pedoni, controllo della velocità di crociera adattivo con stop and go e centraggio della corsia di Traffic Jam Assist, mentre un pacchetto di assistenza alla guida che costa anche $ 1.700 aggiunge un display head-up , rilevamento attivo degli angoli ciechi e avviso di deviazione dalla corsia.
Con un addebito di destinazione di $ 995, il prezzo totale dell'adesivo è stato di $ 99.845.
L'esterno del 740e è elegantemente minimale, senza linee di carattere estranee e, a parte il sottile badge e la porta di ricarica, è difficile dire che questa è la versione ibrida della Serie 7.
All'interno ha una delle cabine migliori della classe, con una cabina di pilotaggio orientata al guidatore, superfici in morbida pelle e tonnellate di spazio.
Sebbene il pacco batteria riduca lo spazio del bagagliaio, BMW ha eseguito un fantastico trucco di imballaggio che consente di creare una rientranza e più spazio sul retro del bagagliaio spostando uno dei pannelli.
Interfaccia e connettività di infotainment
L'interfaccia BMW iDrive è notevolmente migliorata e la BMW ha recentemente aggiunto un touch screen al sistema per aumentare il suo tradizionale controller rotativo della console centrale.
I caratteri possono anche essere tracciati sopra il controller iDrive per inserire i comandi e lo schermo ha controlli gestuali che funzionano bene per funzioni come la modifica del volume audio o l'accettazione o il rifiuto delle chiamate in arrivo, ma che sono più ingannevoli che funzionali nel complesso.
Il 740e si basa sulla connettività incorporata per funzionalità basate su cloud come servizi telematici, meteo in tempo reale e ricerca locale, mentre i dati per lo streaming di musica tramite Pandora e Spotify sono forniti tramite uno smartphone connesso.
Un abbonamento a BMW Connected Services è gratuito per i primi quattro anni di proprietà e include servizi telematici tradizionali e un'app remota, oltre a funzionalità innovative come le informazioni sul parcheggio in strada e la possibilità di condividere lo stato del viaggio con amici e familiari.
Poiché il 740e è un PHEV, lo stato di carica, i tempi di ricarica e il riscaldamento o il raffreddamento dell'abitacolo mentre è collegato possono essere eseguiti tramite l'app BMW Remote.
Uno svantaggio sul fronte tecnologico è che il 740e supporta solo Apple CarPlay, non Android Auto, ed è un'opzione da $ 300.
Anche gli assist alla guida che sono standard sulle auto meno costose sono opzioni a costo aggiuntivo qui.
Il Traffic Jam Assist fornisce una guida semi-autonoma se si tiene leggermente le mani sul volante (altrimenti il ??sistema si disattiva dopo circa un minuto).
Altri due straordinari (ma a un costo aggiuntivo) assistenti al guidatore includono una telecamera con vista surround che può mostrare le viste remote dall'esterno dell'auto e un display head-up che fornisce informazioni cruciali e chiare, come le manovre di navigazione, nella linea di guida del guidatore.
vista.
Prestazione
I 255 cavalli del motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri della 740e sembrano deboli sulla carta per un'auto così grande.
Ma se combinato con la potenza di 111 cavalli del motore elettrico per una potenza totale massima del sistema di 322 cavalli e 369 piedi della libbra di coppia, la grande berlina può salire da zero a 60 in circa cinque secondi.
Quattro modalità di guida — Comfort, Sport, Sport +, Adaptive ed Eco Pro — ti consentono di scegliere il tipo di prestazioni e il risparmio di carburante che preferisci.
Puoi anche scegliere tra tre modalità della batteria.
Max eDrive consente all'auto di funzionare in modalità esclusivamente elettrica, Auto eDrive passa al funzionamento solo elettrico per brevi periodi per migliorare l'efficienza del carburante e Battery Control consente di impostare un livello di carica in modo che la carica della batteria possa essere risparmiata per la guida esclusivamente elettrica.
Un'innovativa funzione Active Comfort Drive utilizza il sistema di navigazione per anticipare la strada da percorrere per personalizzare le prestazioni e ottimizzare l'efficienza dei consumi.
L'autonomia di guida esclusivamente elettrica stimata dall'EPA di 14 miglia del 740e rende poco pratico guidare in modalità EV puro per molto tempo, a meno che tu non abbia un breve tragitto.
Ma le prestazioni possono essere ottimizzate combinando la potenza della batteria e della benzina per un rispettabile valore EPA di 64 mpg-e (equivalente in miglia per gallone) e un impressionante 27 mpg solo a gas.
Conclusioni
Se sei un guidatore incline al verde che desidera una grande berlina di lusso, la BMW 740e 2018 è una scelta privilegiata.
Tra i marchi di lusso tedeschi, Mercedes-Benz offre la S560e PHEV e Porsche ha quattro varianti PHEV della sua Panamera.
C'è anche l'ibrido elettrico plug-in Cadillac CT6 se vuoi comprare americano (anche se è prodotto in Cina).
Se stai cercando tutti i comfort e le prestazioni che BMW ha da offrire, tuttavia, sarai soddisfatto della 740e.
