Per questa puntata della nostra serie Allora e adesso, diamo uno sguardo alla forse più grande storia di ricchezza che l'orologeria ha da offrire.
Il Rolex Daytona non avrebbe potuto avere un voltafaccia più drammatica tra il modello originale e quello attuale, non tanto nello stile o nella meccanica, ma nella loro popolarità.
L'orologio che oggi è praticamente impossibile da acquistare presso i rivenditori era una volta così evitato che i rivenditori praticamente li regalavano a chiunque mostrasse il minimo interesse.
Nel corso di oltre mezzo secolo sul campo, il Rolex Daytona si è evoluto e la percezione dell'orologio da parte del pubblico si è trasformata completamente.
Oggi, il Daytona è considerato uno degli orologi sportivi più importanti mai realizzati.
Allora, come siamo arrivati ??qui da inizi così infausti?
Il primo Rolex Daytona
Il primo vero Rolex Daytona non si chiamava affatto Daytona.
Sebbene Rolex avesse compiuto alcuni tentativi passi verso la produzione di cronografi da polso dagli anni '30, ci sarebbe voluto fino al 1963 prima che il Daytona come lo conosciamo oggi iniziasse a prendere la sua forma iconica.
I primi pezzi di quel riferimento inaugurale, la ref.
6239, furono chiamati semplicemente Rolex Cosmograph.
Le voci circondano l'origine del nome, con alcuni che ipotizzano che sia stato scelto come mezzo per attirare l'attenzione della NASA, e forse essere scelto per svolgere un ruolo nella fiorente corsa allo spazio - un concerto che alla fine ha perso per l'Omega Speedmaster.
Ci vorrebbero molti altri anni prima che adottasse anche il titolo di Daytona, battezzato dopo il leggendario autodromo di Floridia e la gara di resistenza che vi si svolge, che presto diventerà un evento sponsorizzato da Rolex.
Infatti, dalle pubblicità stampate durante questo periodo, possiamo vedere che l'orologio era a un pelo dall'essere chiamato Le Mans, dal celebre circuito francese; tuttavia è stato ovviamente modificato per attirare maggiormente un pubblico nordamericano.
Tranne che non è andata così.
Il rif.
6239, per quanto abbastanza bello fosse, fu accolto da un'enorme ondata di indifferenza al suo lancio.
Inizialmente forgiato in tutto l'acciaio, il pezzo da 37 mm ha preso una foglia dal libro di Omega e ha spostato la sua scala tachimetrica sulla lunetta piuttosto che nella sua posizione tradizionale attorno alla periferia del quadrante.
Tra quello e il trio di sub-quadranti a contrasto di colore, ha fornito un'eccellente leggibilità.
Il problema, per quanto riguardava il pubblico degli acquirenti di orologi, era il movimento.
Non c'era niente di sbagliato nel movimento stesso e le alternative a carica automatica erano ancora lontane diversi anni, ma la ref.
6239 era semplicemente una tecnologia familiare e non portava davvero nulla di nuovo sul tavolo.
All'interno, il Valjoux 72 B ticchettava, forse il miglior calibro cronografo del periodo, e oggi accettato come uno dei grandi di tutti i tempi.
Il meccanismo controllato da 18.000 V / h con ruota a colonne aveva già trovato casa in una serie di modelli iconici di altri produttori come il Navitimer di Breitling e molti di Heuer, tra cui Autavia e Carrera, quindi il suo pedigree era irreprensibile; semplicemente non ha entusiasmato gli acquirenti.
A questo punto, nei primi anni '60, la tecnologia avanzava a una velocità vertiginosa.
A parte la battaglia per essere il primo tra le stelle, nel mondo dell'orologeria più semplice, i brontolii dell'elettronica al quarzo cominciavano a farsi sentire da est.
Nonostante fossero passati diversi anni dalla comparsa dei primi movimenti cronografici a carica automatica, un orologio che dovevi ricordarti di caricare da solo iniziava a sembrare una reliquia di un altro tempo.
E se volevi in ??particolare un cronografo meccanico con un calibro a carica manuale, l'onnipresente Omega Speedmaster aveva il mercato praticamente cucito.
Pertanto, il Rolex Daytona è rimasto sugli scaffali, con i rivenditori presumibilmente così disperati di scaricarli che li avrebbero offerti a prezzi fortemente scontati, o anche come accordo due per uno con l'acquisto di altri orologi Rolex più costosi.
Imperterrito, il marchio ha lanciato le versioni in oro giallo 14k e 18k della ref.
6239 nel 1965, lo stesso anno in cui il nome Daytona fu finalmente incluso nell'orologio.
Quella fu anche la volta in cui incaricarono il produttore di quadranti Singer di trovare un'alternativa ai quadranti standard argento e nero.
Quello che hanno presentato è stato soprannominato il "quadrante esotico" e presentava una traccia dei minuti esterna dello stesso colore dei sub-quadranti, mirini sui contatori del crono e un carattere Art Deco per i numeri.
Invece di rinnovare il fascino del Rolex Daytona, questi quadranti - che oggi conosciamo come Paul Newman Dials - sono riusciti solo a rendere un orologio impopolare ancora meno ricercato.
Il rif.
6239 zoppicò fino al 1969, insieme ad altri due modelli; il rif.
6241, che era praticamente identico ad eccezione della lunetta con inserto in acrilico nero, e del rarissimo ref.
6240, più o meno un prototipo che portava i pulsanti del cronografo a vite al posto degli ex pulsanti a pompa.
Questo è stato il primo esempio ad avere "Oyster" sul quadrante, che indicava la sua superiore resistenza all'acqua.
Seguirono miglioramenti periodici, con una manciata di altri riferimenti rilasciati, fino alla fine della prima generazione del Rolex Daytona nel 1988.
Tuttavia, da quel momento in poi, le cose hanno iniziato a cercare il cronografo di Rolex.
Il moderno Rolex Daytona
È stata l'introduzione di un movimento automatico che ha avviato il Rolex Daytona lungo la strada verso la superstar dell'orologeria. Un movimento cronografo a carica automatica di Zenith, chiamato El Primero, ha trasformato il brutto anatroccolo del catalogo Rolex nell'orologio più ambito degli anni '80 e '90 quando ha alimentato la seconda generazione del pezzo.
Quindi, data la consueta ossessione di Rolex per la produzione interna di tutto ciò che riguarda i suoi orologi, il marchio ha segnato l'ultima generazione creando il suo primo movimento cronografo interno, il Cal.
4130.
Il rif.
La serie 116XXX è arrivata nel 2000 e ha segnalato sia il primo movimento cronografo Rolex interno, sia la fine di Rolex utilizzando movimenti di fornitori terzi in uno qualsiasi dei loro orologi.
Il rif.
116500LN, pubblicato nel 2016 con quadrante bianco o nero, è stato il segnatempo più chiacchierato e desiderabile degli ultimi anni.
Ora è l'unico modello interamente in acciaio della gamma Rolex Daytona ed è disponibile solo con la lunetta in ceramica Cerachrom brevettata dal marchio.
Pur avendo un solo modello in acciaio inox, tqui ci sono molti altri gusti di orologi Rolex Daytona disponibili.
In effetti, ha la gamma più ampia di qualsiasi collezione Professional.
Insieme ai pezzi Rolesor bicolore, puoi scegliere tra uno qualsiasi dei tre tipi di oro (giallo, rosso e bianco) e persino platino.
I colori del quadrante sono ampi e, dal 2017, il cinturino in caucciù Oysterflex è stato utilizzato anche sui modelli in oro con castoni in ceramica, conferendo a questi riferimenti un aspetto del tutto più sportivo.
Tuttavia, la versione moderna del Rolex Daytona non è solo uno status symbol.
Il Cal.
4130, un calibro in lavorazione da cinque anni, è senza dubbio il miglior movimento cronografo prodotto in serie mai creato.
Si tratta di un cronografo con ruota a colonne e frizione verticale composto da soli 201 componenti, con un calo del 60% rispetto all'El Primero che ha sostituito.
È il tipo di approccio minimalista che Rolex ha sempre abbracciato; meno parti ci sono, meno c'è da sbagliare.
Anche così, il nuovo calibro supera di gran lunga il vecchio.
La riserva di carica è aumentata a 72 ore rispetto alle precedenti 50, il sistema a carica automatica è più efficiente del 68% ed è stato il primo movimento a ricevere la spirale brevettata Blue Parachrom, con tutte le sue proprietà antimagnetiche e di resistenza agli urti.
Ancora più importante, tuttavia, è il gruppo di accoppiamento del cronografo.
Al posto della tradizionale frizione laterale, o orizzontale, utilizzata sui modelli precedenti, la Cal.
4130 ha un sistema verticale.
Ciò significa che è in grado di eseguire partenze e arresti molto più precisi, senza il contraccolpo sulle mani della maggior parte dei produttori concorrenti.
Inoltre, il cronometro può essere utilizzato più a lungo senza influire sul cronometraggio generale dell'orologio e l'intera unità è riparabile, in quanto può essere rimossa, smontata, lubrificata e sostituita, a differenza di alcune altre unità integrate.
Il Rolex Daytona ha condotto una vita straordinaria, passando da uno dei rari passi falsi del marchio alla definizione stessa di lusso che il denaro non può comprare.
Un modello originariamente progettato per soddisfare il mondo ad alto numero di ottani degli sport motoristici è ora diventato un segno di ricchezza, successo e un occhio attento all'orologeria.
Oggi, sia gli esempi nuovi che quelli vintage stanno diventando sempre più preziosi - ed è una tendenza che non accenna a rallentare.
Preferisci gli orologi Rolex Daytona moderni o vintage? Fateci sapere nei commenti qui sotto.
Per questa puntata della nostra serie Allora e adesso, diamo uno sguardo alla forse più grande storia di ricchezza che l'orologeria ha da offrire.
Il Rolex Daytona non avrebbe potuto avere un voltafaccia più drammatica tra il modello originale e quello attuale, non tanto nello stile o nella meccanica, ma nella loro popolarità.
L'orologio che oggi è praticamente impossibile da acquistare presso i rivenditori era una volta così evitato che i rivenditori praticamente li regalavano a chiunque mostrasse il minimo interesse.
Nel corso di oltre mezzo secolo sul campo, il Rolex Daytona si è evoluto e la percezione dell'orologio da parte del pubblico si è trasformata completamente.
Oggi, il Daytona è considerato uno degli orologi sportivi più importanti mai realizzati.
Allora, come siamo arrivati ??qui da inizi così infausti?
Il primo Rolex Daytona
Il primo vero Rolex Daytona non si chiamava affatto Daytona.
Sebbene Rolex avesse compiuto alcuni tentativi passi verso la produzione di cronografi da polso dagli anni '30, ci sarebbe voluto fino al 1963 prima che il Daytona come lo conosciamo oggi iniziasse a prendere la sua forma iconica.
I primi pezzi di quel riferimento inaugurale, la ref.
6239, furono chiamati semplicemente Rolex Cosmograph.
Le voci circondano l'origine del nome, con alcuni che ipotizzano che sia stato scelto come mezzo per attirare l'attenzione della NASA, e forse essere scelto per svolgere un ruolo nella fiorente corsa allo spazio - un concerto che alla fine ha perso per l'Omega Speedmaster.
Ci vorrebbero molti altri anni prima che adottasse anche il titolo di Daytona, battezzato dopo il leggendario autodromo di Floridia e la gara di resistenza che vi si svolge, che presto diventerà un evento sponsorizzato da Rolex.
Infatti, dalle pubblicità stampate durante questo periodo, possiamo vedere che l'orologio era a un pelo dall'essere chiamato Le Mans, dal celebre circuito francese; tuttavia è stato ovviamente modificato per attirare maggiormente un pubblico nordamericano.
Tranne che non è andata così.
Il rif.
6239, per quanto abbastanza bello fosse, fu accolto da un'enorme ondata di indifferenza al suo lancio.
Inizialmente forgiato in tutto l'acciaio, il pezzo da 37 mm ha preso una foglia dal libro di Omega e ha spostato la sua scala tachimetrica sulla lunetta piuttosto che nella sua posizione tradizionale attorno alla periferia del quadrante.
Tra quello e il trio di sub-quadranti a contrasto di colore, ha fornito un'eccellente leggibilità.
Il problema, per quanto riguardava il pubblico degli acquirenti di orologi, era il movimento.
Non c'era niente di sbagliato nel movimento stesso e le alternative a carica automatica erano ancora lontane diversi anni, ma la ref.
6239 era semplicemente una tecnologia familiare e non portava davvero nulla di nuovo sul tavolo.
All'interno, il Valjoux 72 B ticchettava, forse il miglior calibro cronografo del periodo, e oggi accettato come uno dei grandi di tutti i tempi.
Il meccanismo controllato da 18.000 V / h con ruota a colonne aveva già trovato casa in una serie di modelli iconici di altri produttori come il Navitimer di Breitling e molti di Heuer, tra cui Autavia e Carrera, quindi il suo pedigree era irreprensibile; semplicemente non ha entusiasmato gli acquirenti.
A questo punto, nei primi anni '60, la tecnologia avanzava a una velocità vertiginosa.
A parte la battaglia per essere il primo tra le stelle, nel mondo dell'orologeria più semplice, i brontolii dell'elettronica al quarzo cominciavano a farsi sentire da est.
Nonostante fossero passati diversi anni dalla comparsa dei primi movimenti cronografici a carica automatica, un orologio che dovevi ricordarti di caricare da solo iniziava a sembrare una reliquia di un altro tempo.
E se volevi in ??particolare un cronografo meccanico con un calibro a carica manuale, l'onnipresente Omega Speedmaster aveva il mercato praticamente cucito.
Pertanto, il Rolex Daytona è rimasto sugli scaffali, con i rivenditori presumibilmente così disperati di scaricarli che li avrebbero offerti a prezzi fortemente scontati, o anche come accordo due per uno con l'acquisto di altri orologi Rolex più costosi.
Imperterrito, il marchio ha lanciato le versioni in oro giallo 14k e 18k della ref.
6239 nel 1965, lo stesso anno in cui il nome Daytona fu finalmente incluso nell'orologio.
Quella fu anche la volta in cui incaricarono il produttore di quadranti Singer di trovare un'alternativa ai quadranti standard argento e nero.
Quello che hanno presentato è stato soprannominato il "quadrante esotico" e presentava una traccia dei minuti esterna dello stesso colore dei sub-quadranti, mirini sui contatori del crono e un carattere Art Deco per i numeri.
Invece di rinnovare il fascino del Rolex Daytona, questi quadranti - che oggi conosciamo come Paul Newman Dials - sono riusciti solo a rendere un orologio impopolare ancora meno ricercato.
Il rif.
6239 zoppicò fino al 1969, insieme ad altri due modelli; il rif.
6241, che era praticamente identico ad eccezione della lunetta con inserto in acrilico nero, e del rarissimo ref.
6240, più o meno un prototipo che portava i pulsanti del cronografo a vite al posto degli ex pulsanti a pompa.
Questo è stato il primo esempio ad avere "Oyster" sul quadrante, che indicava la sua superiore resistenza all'acqua.
Seguirono miglioramenti periodici, con una manciata di altri riferimenti rilasciati, fino alla fine della prima generazione del Rolex Daytona nel 1988.
Tuttavia, da quel momento in poi, le cose hanno iniziato a cercare il cronografo di Rolex.
Il moderno Rolex Daytona
È stata l'introduzione di un movimento automatico che ha avviato il Rolex Daytona lungo la strada verso la superstar dell'orologeria. Un movimento cronografo a carica automatica di Zenith, chiamato El Primero, ha trasformato il brutto anatroccolo del catalogo Rolex nell'orologio più ambito degli anni '80 e '90 quando ha alimentato la seconda generazione del pezzo.
Quindi, data la consueta ossessione di Rolex per la produzione interna di tutto ciò che riguarda i suoi orologi, il marchio ha segnato l'ultima generazione creando il suo primo movimento cronografo interno, il Cal.
4130.
Il rif.
La serie 116XXX è arrivata nel 2000 e ha segnalato sia il primo movimento cronografo Rolex interno, sia la fine di Rolex utilizzando movimenti di fornitori terzi in uno qualsiasi dei loro orologi.
Il rif.
116500LN, pubblicato nel 2016 con quadrante bianco o nero, è stato il segnatempo più chiacchierato e desiderabile degli ultimi anni.
Ora è l'unico modello interamente in acciaio della gamma Rolex Daytona ed è disponibile solo con la lunetta in ceramica Cerachrom brevettata dal marchio.
Pur avendo un solo modello in acciaio inox, tqui ci sono molti altri gusti di orologi Rolex Daytona disponibili.
In effetti, ha la gamma più ampia di qualsiasi collezione Professional.
Insieme ai pezzi Rolesor bicolore, puoi scegliere tra uno qualsiasi dei tre tipi di oro (giallo, rosso e bianco) e persino platino.
I colori del quadrante sono ampi e, dal 2017, il cinturino in caucciù Oysterflex è stato utilizzato anche sui modelli in oro con castoni in ceramica, conferendo a questi riferimenti un aspetto del tutto più sportivo.
Tuttavia, la versione moderna del Rolex Daytona non è solo uno status symbol.
Il Cal.
4130, un calibro in lavorazione da cinque anni, è senza dubbio il miglior movimento cronografo prodotto in serie mai creato.
Si tratta di un cronografo con ruota a colonne e frizione verticale composto da soli 201 componenti, con un calo del 60% rispetto all'El Primero che ha sostituito.
È il tipo di approccio minimalista che Rolex ha sempre abbracciato; meno parti ci sono, meno c'è da sbagliare.
Anche così, il nuovo calibro supera di gran lunga il vecchio.
La riserva di carica è aumentata a 72 ore rispetto alle precedenti 50, il sistema a carica automatica è più efficiente del 68% ed è stato il primo movimento a ricevere la spirale brevettata Blue Parachrom, con tutte le sue proprietà antimagnetiche e di resistenza agli urti.
Ancora più importante, tuttavia, è il gruppo di accoppiamento del cronografo.
Al posto della tradizionale frizione laterale, o orizzontale, utilizzata sui modelli precedenti, la Cal.
4130 ha un sistema verticale.
Ciò significa che è in grado di eseguire partenze e arresti molto più precisi, senza il contraccolpo sulle mani della maggior parte dei produttori concorrenti.
Inoltre, il cronometro può essere utilizzato più a lungo senza influire sul cronometraggio generale dell'orologio e l'intera unità è riparabile, in quanto può essere rimossa, smontata, lubrificata e sostituita, a differenza di alcune altre unità integrate.
Il Rolex Daytona ha condotto una vita straordinaria, passando da uno dei rari passi falsi del marchio alla definizione stessa di lusso che il denaro non può comprare.
Un modello originariamente progettato per soddisfare il mondo ad alto numero di ottani degli sport motoristici è ora diventato un segno di ricchezza, successo e un occhio attento all'orologeria.
Oggi, sia gli esempi nuovi che quelli vintage stanno diventando sempre più preziosi - ed è una tendenza che non accenna a rallentare.
Preferisci gli orologi Rolex Daytona moderni o vintage? Fateci sapere nei commenti qui sotto.
