Il Rolex Cosmograph Daytona tecnicamente fece la sua prima apparizione nel 1963 come Rolex Cosmograph.
Dotato di una lunetta incisa con una scala tachimetrica, il Cosmograph, o Le Mans, ha gettato le basi per quello che in seguito sarebbe stato conosciuto come l'orologio sportivo Daytona.
Fu solo dopo che Rolex divenne lo sponsor ufficiale del Daytona Speedway che il Cosmograph apparve con il nome "Daytona" sul quadrante e sulla lunetta del tachimetro.
La storia della lunetta tachimetrica Daytona
Dalla sua uscita, il Daytona ha visto molte variazioni della lunetta, tra cui acciaio inossidabile e plastica nei primi riferimenti e, più recentemente, alluminio, ceramica e oro bianco.
La funzione principale della lunetta tachimetrica è misurare la velocità media oraria durante il viaggio, una caratteristica inizialmente sviluppata da Rolex nel tentativo di diventare l'orologio ufficiale della NASA, da cui il nome originale "Cosmograph".
Invece, l'iconico cronografo di Rolex ha trovato la sua casa nel mondo della guida professionale, con la lunetta tachimetrica utilizzata principalmente per misurare la velocità di guida.
I primi riferimenti consentivano a chi li indossava di misurare velocità di guida fino a 200 chilometri all'ora, mentre i riferimenti successivi furono aggiornati con una lunetta che presentava 400 graduazioni all'ora.
Nel corso degli anni, Rolex ha continuato a migliorare il movimento che alimenta il Daytona, evolvendosi da movimenti come il calibro 4030 Zenith "El Primero" al movimento calibro Rolex 4130, interamente realizzato in casa.
Il movimento gioca un ruolo cruciale nella precisione dei calcoli della lunetta.
A Black Cerachrom Daytona ref.
116500
Funzioni della lunetta
Come accennato in precedenza, la lunetta del tachimetro è commercializzata come strumento per misurare la velocità di guida.
Per utilizzare la lunetta, sarà inoltre necessario attivare i pulsanti laterali per accedere alle funzioni del cronografo.
- Per iniziare, svita entrambi i pulsanti superiore e inferiore.
Il pulsante superiore verrà utilizzato per avviare e arrestare la lancetta dei secondi.
Il pulsante inferiore verrà utilizzato per azzerare il display. - Premere il pulsante superiore all'inizio della distanza che si desidera misurare (come un indicatore di miglio o l'inizio di un giro intorno a una pista); questo attiverà la lancetta dei secondi del cronografo.
Una volta terminato, premere nuovamente il pulsante superiore per fermare. - La velocità media può ora essere letta sulla lunetta.
Ad esempio, se desideri calcolare la velocità di guida nel corso di 1 miglio, premi il pulsante superiore per iniziare la misurazione.
Una volta raggiunto un miglio, premi il pulsante inferiore per fermarti.
Il numero indicato accanto alla lancetta dei secondi del cronografo sulla lunetta è la velocità media di guida. - Premere il pulsante inferiore per ripristinare.
Non devi essere un driver NASCAR per sfruttare la lunetta del tachimetro.
Può anche essere utilizzato per misurare il tempo approssimativo necessario per eseguire qualsiasi operazione nel corso di un'ora a una velocità media.
Il Rolex Cosmograph Daytona tecnicamente fece la sua prima apparizione nel 1963 come Rolex Cosmograph.
Dotato di una lunetta incisa con una scala tachimetrica, il Cosmograph, o Le Mans, ha gettato le basi per quello che in seguito sarebbe stato conosciuto come l'orologio sportivo Daytona.
Fu solo dopo che Rolex divenne lo sponsor ufficiale del Daytona Speedway che il Cosmograph apparve con il nome "Daytona" sul quadrante e sulla lunetta del tachimetro.
La storia della lunetta tachimetrica Daytona
Dalla sua uscita, il Daytona ha visto molte variazioni della lunetta, tra cui acciaio inossidabile e plastica nei primi riferimenti e, più recentemente, alluminio, ceramica e oro bianco.
La funzione principale della lunetta tachimetrica è misurare la velocità media oraria durante il viaggio, una caratteristica inizialmente sviluppata da Rolex nel tentativo di diventare l'orologio ufficiale della NASA, da cui il nome originale "Cosmograph".
Invece, l'iconico cronografo di Rolex ha trovato la sua casa nel mondo della guida professionale, con la lunetta tachimetrica utilizzata principalmente per misurare la velocità di guida.
I primi riferimenti consentivano a chi li indossava di misurare velocità di guida fino a 200 chilometri all'ora, mentre i riferimenti successivi furono aggiornati con una lunetta che presentava 400 graduazioni all'ora.
Nel corso degli anni, Rolex ha continuato a migliorare il movimento che alimenta il Daytona, evolvendosi da movimenti come il calibro 4030 Zenith "El Primero" al movimento calibro Rolex 4130, interamente realizzato in casa.
Il movimento gioca un ruolo cruciale nella precisione dei calcoli della lunetta.
A Black Cerachrom Daytona ref.
116500
Funzioni della lunetta
Come accennato in precedenza, la lunetta del tachimetro è commercializzata come strumento per misurare la velocità di guida.
Per utilizzare la lunetta, sarà inoltre necessario attivare i pulsanti laterali per accedere alle funzioni del cronografo.
- Per iniziare, svita entrambi i pulsanti superiore e inferiore.
Il pulsante superiore verrà utilizzato per avviare e arrestare la lancetta dei secondi.
Il pulsante inferiore verrà utilizzato per azzerare il display. - Premere il pulsante superiore all'inizio della distanza che si desidera misurare (come un indicatore di miglio o l'inizio di un giro intorno a una pista); questo attiverà la lancetta dei secondi del cronografo.
Una volta terminato, premere nuovamente il pulsante superiore per fermare. - La velocità media può ora essere letta sulla lunetta.
Ad esempio, se desideri calcolare la velocità di guida nel corso di 1 miglio, premi il pulsante superiore per iniziare la misurazione.
Una volta raggiunto un miglio, premi il pulsante inferiore per fermarti.
Il numero indicato accanto alla lancetta dei secondi del cronografo sulla lunetta è la velocità media di guida. - Premere il pulsante inferiore per ripristinare.
Non devi essere un driver NASCAR per sfruttare la lunetta del tachimetro.
Può anche essere utilizzato per misurare il tempo approssimativo necessario per eseguire qualsiasi operazione nel corso di un'ora a una velocità media.
