I paralleli e le somiglianze che esistono tra l'industria automobilistica e l'industria degli orologi da polso sono una rete quasi infinita di connessioni, coincidenze e sovrapposizioni generali.
Una delle tendenze in crescita che si possono osservare in entrambi i settori negli ultimi anni è la tendenza dei produttori di lusso a offrire un numero maggiore di dimensioni diverse delle loro linee di prodotti migliori, al fine di fornire ai clienti una proprietà e un'esperienza utente più personalizzate.
Rolex offre ora quattro diverse dimensioni di cassa per la loro linea più venduta: il Datejust
Storicamente, Rolex ha prodotto due diverse dimensioni del loro stile classico, Linea di segnatempo Datejust.
Il modello da uomo a grandezza naturale aveva un diametro della cassa di 36 mm e il modello da donna più piccolo aveva un diametro di soli 26 mm.
Mentre molti marchi (incluso Rolex) negli ultimi anni hanno aumentato le dimensioni dei loro orologi per soddisfare le esigenze di stili contemporanei che favoriscono gli orologi più grandi, Rolex ha raddoppiato il numero di dimensioni del loro Datejust e ora offre quattro diverse dimensioni di cassa per il meglio -linea di vendita.
La tradizionale misura da donna da 26 mm è stata eliminata dal catalogo attuale ed è stata sostituita da una versione leggermente più grande da 28 mm che ora occupa la posizione del Datejust più piccolo nella gamma Rolex.
Rimane ancora in produzione il classico ed estremamente versatile modello da uomo da 36 mm; tuttavia Rolex ora produce anche due misure di cassa aggiuntive per la loro linea Datejust più venduta, offrendo agli acquirenti le opzioni aggiuntive di entrambi i diametri di cassa da 31 mm e 41 mm.
Tudor Daxdi Black Bay (Foto per gentile concessione di GPHG)
Nella società sorella di Rolex, Tudor, si può osservare una tendenza simile.
Originariamente disponibile solo con un diametro della cassa di 41 mm, il grande successo di Tudor, Daxdi Black Bay linea di orologi subacquei di ispirazione vintage è ora disponibile in una cassa da 39 mm con l'introduzione del loro nuovo Black Bay Fifty-Eight che è stato annunciato quest'anno a Baselworld 2018.
Inoltre, lo stile più tradizionale, Black Bay 36, che lo fa non dispone di una ghiera di sincronizzazione rotante, è ora disponibile anche nelle dimensioni della cassa da 32 mm e 41 mm come Black Bay 32 e Black Bay 41, rispettivamente.
In tutto il settore automobilistico, si può assistere a una tendenza simile, in cui importanti produttori di lusso stanno aumentando il numero di dimensioni e configurazioni offerte all'interno della loro flotta.
Oltre ai vari modelli di SUV e auto sportive, la BMW ha storicamente prodotto la Serie 3, la Serie 5 e la Serie 7.
Ora, l'attuale flotta BMW abbraccia la Serie 2, fino alla Serie 7, con numerose configurazioni diverse (coupé, berlina, station wagon, cabriolet, grand coupé, ecc.) Offerte all'interno di ogni singola serie.
La BMW Serie 2 è una delle ultime aggiunte alla gamma (foto per gentile concessione di BMW)
In Audi si può osservare un'analoga espansione delle varie linee automobilistiche all'interno della propria flotta.
Invece di produrre in precedenza solo A4, A6 e A8, Audi ha aggiunto A3, A5 e A7 al suo ampio catalogo di veicoli.
Inoltre, mentre alcune linee come l'A3 erano precedentemente disponibili solo in una singola configurazione (come sportback / hatchback), ora sono state ampliate per includere sia le varianti berlina che cabriolet.
Audi A7 Sedan (Foto per gentile concessione di Audi)
L'industria automobilistica e l'industria dell'orologeria sono state inestricabilmente collegate e intrecciate nel corso della storia, lasciando tracce sparse di questa relazione di lunga data, poiché l'una inavvertitamente contribuisce a plasmare l'altra.
Le somiglianze e le sovrapposizioni tra questi due settori vanno ben oltre la loro ovvia dipendenza reciproca da macchine complesse e orientate alle prestazioni.
La capacità di misurare il tempo trascorso è una necessità assoluta quando si valutano le prestazioni di un'automobile, ed era questa esigenza fondamentale che esisteva all'interno dell'industria automobilistica, a garantire una relazione lunga e storica tra orologi e automobili.
I paralleli e le somiglianze che esistono tra l'industria automobilistica e l'industria degli orologi da polso sono una rete quasi infinita di connessioni, coincidenze e sovrapposizioni generali.
Una delle tendenze in crescita che si possono osservare in entrambi i settori negli ultimi anni è la tendenza dei produttori di lusso a offrire un numero maggiore di dimensioni diverse delle loro linee di prodotti migliori, al fine di fornire ai clienti una proprietà e un'esperienza utente più personalizzate.
Rolex offre ora quattro diverse dimensioni di cassa per la loro linea più venduta: il Datejust
Storicamente, Rolex ha prodotto due diverse dimensioni del loro stile classico, Linea di segnatempo Datejust.
Il modello da uomo a grandezza naturale aveva un diametro della cassa di 36 mm e il modello da donna più piccolo aveva un diametro di soli 26 mm.
Mentre molti marchi (incluso Rolex) negli ultimi anni hanno aumentato le dimensioni dei loro orologi per soddisfare le esigenze di stili contemporanei che favoriscono gli orologi più grandi, Rolex ha raddoppiato il numero di dimensioni del loro Datejust e ora offre quattro diverse dimensioni di cassa per il meglio -linea di vendita.
La tradizionale misura da donna da 26 mm è stata eliminata dal catalogo attuale ed è stata sostituita da una versione leggermente più grande da 28 mm che ora occupa la posizione del Datejust più piccolo nella gamma Rolex.
Rimane ancora in produzione il classico ed estremamente versatile modello da uomo da 36 mm; tuttavia Rolex ora produce anche due misure di cassa aggiuntive per la loro linea Datejust più venduta, offrendo agli acquirenti le opzioni aggiuntive di entrambi i diametri di cassa da 31 mm e 41 mm.
Tudor Daxdi Black Bay (Foto per gentile concessione di GPHG)
Nella società sorella di Rolex, Tudor, si può osservare una tendenza simile.
Originariamente disponibile solo con un diametro della cassa di 41 mm, il grande successo di Tudor, Daxdi Black Bay linea di orologi subacquei di ispirazione vintage è ora disponibile in una cassa da 39 mm con l'introduzione del loro nuovo Black Bay Fifty-Eight che è stato annunciato quest'anno a Baselworld 2018.
Inoltre, lo stile più tradizionale, Black Bay 36, che lo fa non dispone di una ghiera di sincronizzazione rotante, è ora disponibile anche nelle dimensioni della cassa da 32 mm e 41 mm come Black Bay 32 e Black Bay 41, rispettivamente.
In tutto il settore automobilistico, si può assistere a una tendenza simile, in cui importanti produttori di lusso stanno aumentando il numero di dimensioni e configurazioni offerte all'interno della loro flotta.
Oltre ai vari modelli di SUV e auto sportive, la BMW ha storicamente prodotto la Serie 3, la Serie 5 e la Serie 7.
Ora, l'attuale flotta BMW abbraccia la Serie 2, fino alla Serie 7, con numerose configurazioni diverse (coupé, berlina, station wagon, cabriolet, grand coupé, ecc.) Offerte all'interno di ogni singola serie.
La BMW Serie 2 è una delle ultime aggiunte alla gamma (foto per gentile concessione di BMW)
In Audi si può osservare un'analoga espansione delle varie linee automobilistiche all'interno della propria flotta.
Invece di produrre in precedenza solo A4, A6 e A8, Audi ha aggiunto A3, A5 e A7 al suo ampio catalogo di veicoli.
Inoltre, mentre alcune linee come l'A3 erano precedentemente disponibili solo in una singola configurazione (come sportback / hatchback), ora sono state ampliate per includere sia le varianti berlina che cabriolet.
Audi A7 Sedan (Foto per gentile concessione di Audi)
L'industria automobilistica e l'industria dell'orologeria sono state inestricabilmente collegate e intrecciate nel corso della storia, lasciando tracce sparse di questa relazione di lunga data, poiché l'una inavvertitamente contribuisce a plasmare l'altra.
Le somiglianze e le sovrapposizioni tra questi due settori vanno ben oltre la loro ovvia dipendenza reciproca da macchine complesse e orientate alle prestazioni.
La capacità di misurare il tempo trascorso è una necessità assoluta quando si valutano le prestazioni di un'automobile, ed era questa esigenza fondamentale che esisteva all'interno dell'industria automobilistica, a garantire una relazione lunga e storica tra orologi e automobili.
