Net als in Lisa's gekwelde droom in The Simpsons, waar de plotselinge status die het nieuwe meisje op school haar toebracht, haar veroordeelt om zich aan te sluiten bij 'Amerika's tweede favoriete band', naast Garfunkel, Messina en Oates ('hier spelen ze hun nummer 2 hit, Born To Runner-Up ”), de grootste namen in de horlogemakerij hebben allemaal modellen geproduceerd die gedoemd zijn te leven in de schaduw van het verblindende licht van hun iconische leeftijdsgenoten.
Een supergroep die bestaat uit het beste van het beste, met de Rolex Submariner en Daytona naast de Omega Seamaster en Speedmaster, is er een waar je goed geld voor zou betalen om te gaan kijken.
Maar eentje met de vergeten leden van dezelfde stal; de Milgauss en de Air-King, ondersteund door de Aqua Terra, met de Omega Railmaster op de achtergrondzang, zijn bestemd om alleen de intieme optredens te spelen, in plaats van stadions uit te verkopen.
Wat is het met de horloges van wetenschappers?
De Omega Railmaster arriveerde tijdens het gouden tijdperk van mechanische uurwerken: de jaren 50.
Het was niet alleen een van de mooiste uren van de uurwerktijd, het markeerde ook het begin van wat bekend is geworden als het atoomtijdperk.
Enorme doorbraken op bijna elk wetenschappelijk gebied introduceerden nieuwe technologieën die op hun beurt weer nieuwe uitdagingen met zich meebrachten.
De elektromagnetische velden die door de modernste apparatuur werden gegenereerd, waren meer dan sterk genoeg om de kleine metalen onderdelen van de interne beweging van een horloge te beïnvloeden.
Met toleranties gemeten in fracties van een millimeter, vertalen de kleinste onregelmatigheden zich in enorme inconsistenties in de tijdwaarneming, waardoor het betreffende uurwerk onbruikbaar wordt.
Omega's antwoord was hetzelfde als dat van Rolex met de Milgauss en IWC's met de Ingenieur - bescherm het kaliber in een tweede kast, een van zacht ijzer om als kooi van Faraday te dienen.
Door deze eenvoudige maar effectieve oplossing te gebruiken, waren alle drie de horloges in staat om een ??veel hogere magnetische fluxdichtheid te weerstaan ??dan bijna iedereen waarschijnlijk in het dagelijks leven zou tegenkomen, zelfs degenen die in laboratoria of met krachtige apparatuur werkten.
Helaas waren de resulterende verkopen voor deze antimagnetische horloges beslist matig.
Het probleem was altijd een van het imago in plaats van een tekort aan bekwaamheid.
Ze hadden de pech om ten strijde te trekken tegen horloges die bedoeld waren om te worden gedragen tijdens onderwateravonturen, op een racecircuit te hard rijden of aan boord van een van de nieuwe jetliners en naar een exotische bestemming gebracht.
Afgezien van dat soort levensstijl, ging de button-down-wereld van de wetenschapper of ingenieur gewoon niet concurreren in de glamour-inzet.
De Omega Railmaster
Om het ongeluk van de Railmaster te vergroten, werd het gelanceerd als onderdeel van een drietal professionele horloges - waarvan tweederde nu wordt erkend als absolute legendes in de horloge-broederschap.
In 1957 kwamen de eerste referenties van de drie 'Master'-modellen, met de Railmaster geflankeerd door de Seamaster en de Speedmaster.
Maar terwijl zijn metgezellen de wereld (en de maan) veroverden, haalde de Omega Railmaster het niet eens om te zien hoe The Beatles Amerika veroverden.
Slechts zes korte jaar na de release werd het model stilletjes stopgezet en zou het pas weer drie decennia lang aan de oppervlakte komen.
Natuurlijk dat stuk van de eerste generatie, de ref.
CK2914, heeft nu een inherente zeldzaamheid die de prijzen op de vintage-markt heeft doen stijgen.
Het blijft echter ondergewaardeerd omdat de prijzen nog lang niet in de buurt komen van die van zijn broers en zussen uit de oorspronkelijke debuutcollectie uit 1957.
De comeback die dat niet deed
Niet tevreden met slechts één keer falen, haalden Omega-horloges de Railmaster in 2003 uit pensionering.
Het merk had de tussenperiode productief gebruikt; de nieuwe modellen (uitgegeven in versies van 36 mm, 39 mm en 42 mm, samen met een chronograaf) vertrouwden echter nog op antimagnetische binnenste schilden om de bewegingen te beschermen.
De reeks werd in 2008 vergezeld door de enorme 49 mm Railmaster XXL (hoewel niemand lijkt te weten waarom), maar zelfs die headline-generator kon de serie niet op dezelfde manier stoppen als de eerste, en deze werd voor de tweede keer stopgezet in 2012 om dezelfde reden - een algemeen gebrek aan belangstelling van het publiek.
Laten we het opnieuw proberen
Gelukkig hadden de 'Master'-horloges van Omega een grote verjaardag aan de horizon en werd de Railmaster in 2017 voor een derde poging teruggebracht, samen met zijn uitstekende vrienden, om zijn 60-jarig jubileum te vieren.
Alle drie de horloges kwamen terug als carbonkopieën in beperkte oplage van de originelen, gebouwd volgens bijna exact dezelfde specificaties, maar met de meest geavanceerde kalibers; in het geval van de Railmaster, de Co-Axial Cal.
8806 Master Chronometer.
De nieuwe horloges zijn van nature antimagnetisch en kunnen een ongelooflijke 15.000 gauss doorstaan ??- zelfs zonder het gebruik van een kooi van Faraday, die voor het eerst ook een vitrinekast mogelijk maakte.
Als onderdeel van de Omega 1957-trilogie, waarbij het verlangen van het publiek naar alles wat vintage was onverzadigbaarder was dan ooit, begon de eeuwigdurende student de aandacht te trekken die het sinds het begin heeft verdiend.
Tegelijkertijd uitgebracht, werd de Omega Railmaster Co-Axial Master Chronometer het productiemodel, en de bescheidenheid van zijn esthetiek en zijn pretentieloze karakter werd plotseling veel logischer.
Eenvoudig en knap, het deed alles wat nodig was en niets meer, alles verpakt in iets uitzonderlijk goed gebouwd.
En het beste van alles: het bood veel waar voor het geld.
Hoewel het niet echt een instapmodel is, begint de Railmaster (nu lid van de Seamaster-serie, waardoor het de Seamaster Railmaster wordt!) Bij minder dan $ 5.000.
Hoewel het niet bepaald goedkoop is, lijkt dit een koopje voor een horloge met een van de meer baanbrekende uurwerken van de afgelopen jaren (voor deze prijs) en een ontwerp dat al het goede uit het verleden van Omega omvat.
Zal het ooit zo populair zijn als de Seamaster of de Speedmaster? Nee, waarschijnlijk niet.
Maar het maakt niet uit.
Er zal altijd een plek zijn voor de bescheiden klasse-act, het horloge zonder dat de schijnwerpers in de schijnwerpers staan.
Een enorm ondergewaardeerd maar toch enorm capabel horloge, de Omega Railmaster is absoluut een stijlvolle toevoeging aan de collectie van elke deskundige fan.
* Alle afbeeldingen met dank aan OMEGA
Net als in Lisa's gekwelde droom in The Simpsons, waar de plotselinge status die het nieuwe meisje op school haar toebracht, haar veroordeelt om zich aan te sluiten bij 'Amerika's tweede favoriete band', naast Garfunkel, Messina en Oates ('hier spelen ze hun nummer 2 hit, Born To Runner-Up ”), de grootste namen in de horlogemakerij hebben allemaal modellen geproduceerd die gedoemd zijn te leven in de schaduw van het verblindende licht van hun iconische leeftijdsgenoten.
Een supergroep die bestaat uit het beste van het beste, met de Rolex Submariner en Daytona naast de Omega Seamaster en Speedmaster, is er een waar je goed geld voor zou betalen om te gaan kijken.
Maar eentje met de vergeten leden van dezelfde stal; de Milgauss en de Air-King, ondersteund door de Aqua Terra, met de Omega Railmaster op de achtergrondzang, zijn bestemd om alleen de intieme optredens te spelen, in plaats van stadions uit te verkopen.
Wat is het met de horloges van wetenschappers?
De Omega Railmaster arriveerde tijdens het gouden tijdperk van mechanische uurwerken: de jaren 50.
Het was niet alleen een van de mooiste uren van de uurwerktijd, het markeerde ook het begin van wat bekend is geworden als het atoomtijdperk.
Enorme doorbraken op bijna elk wetenschappelijk gebied introduceerden nieuwe technologieën die op hun beurt weer nieuwe uitdagingen met zich meebrachten.
De elektromagnetische velden die door de modernste apparatuur werden gegenereerd, waren meer dan sterk genoeg om de kleine metalen onderdelen van de interne beweging van een horloge te beïnvloeden.
Met toleranties gemeten in fracties van een millimeter, vertalen de kleinste onregelmatigheden zich in enorme inconsistenties in de tijdwaarneming, waardoor het betreffende uurwerk onbruikbaar wordt.
Omega's antwoord was hetzelfde als dat van Rolex met de Milgauss en IWC's met de Ingenieur - bescherm het kaliber in een tweede kast, een van zacht ijzer om als kooi van Faraday te dienen.
Door deze eenvoudige maar effectieve oplossing te gebruiken, waren alle drie de horloges in staat om een ??veel hogere magnetische fluxdichtheid te weerstaan ??dan bijna iedereen waarschijnlijk in het dagelijks leven zou tegenkomen, zelfs degenen die in laboratoria of met krachtige apparatuur werkten.
Helaas waren de resulterende verkopen voor deze antimagnetische horloges beslist matig.
Het probleem was altijd een van het imago in plaats van een tekort aan bekwaamheid.
Ze hadden de pech om ten strijde te trekken tegen horloges die bedoeld waren om te worden gedragen tijdens onderwateravonturen, op een racecircuit te hard rijden of aan boord van een van de nieuwe jetliners en naar een exotische bestemming gebracht.
Afgezien van dat soort levensstijl, ging de button-down-wereld van de wetenschapper of ingenieur gewoon niet concurreren in de glamour-inzet.
De Omega Railmaster
Om het ongeluk van de Railmaster te vergroten, werd het gelanceerd als onderdeel van een drietal professionele horloges - waarvan tweederde nu wordt erkend als absolute legendes in de horloge-broederschap.
In 1957 kwamen de eerste referenties van de drie 'Master'-modellen, met de Railmaster geflankeerd door de Seamaster en de Speedmaster.
Maar terwijl zijn metgezellen de wereld (en de maan) veroverden, haalde de Omega Railmaster het niet eens om te zien hoe The Beatles Amerika veroverden.
Slechts zes korte jaar na de release werd het model stilletjes stopgezet en zou het pas weer drie decennia lang aan de oppervlakte komen.
Natuurlijk dat stuk van de eerste generatie, de ref.
CK2914, heeft nu een inherente zeldzaamheid die de prijzen op de vintage-markt heeft doen stijgen.
Het blijft echter ondergewaardeerd omdat de prijzen nog lang niet in de buurt komen van die van zijn broers en zussen uit de oorspronkelijke debuutcollectie uit 1957.
De comeback die dat niet deed
Niet tevreden met slechts één keer falen, haalden Omega-horloges de Railmaster in 2003 uit pensionering.
Het merk had de tussenperiode productief gebruikt; de nieuwe modellen (uitgegeven in versies van 36 mm, 39 mm en 42 mm, samen met een chronograaf) vertrouwden echter nog op antimagnetische binnenste schilden om de bewegingen te beschermen.
De reeks werd in 2008 vergezeld door de enorme 49 mm Railmaster XXL (hoewel niemand lijkt te weten waarom), maar zelfs die headline-generator kon de serie niet op dezelfde manier stoppen als de eerste, en deze werd voor de tweede keer stopgezet in 2012 om dezelfde reden - een algemeen gebrek aan belangstelling van het publiek.
Laten we het opnieuw proberen
Gelukkig hadden de 'Master'-horloges van Omega een grote verjaardag aan de horizon en werd de Railmaster in 2017 voor een derde poging teruggebracht, samen met zijn uitstekende vrienden, om zijn 60-jarig jubileum te vieren.
Alle drie de horloges kwamen terug als carbonkopieën in beperkte oplage van de originelen, gebouwd volgens bijna exact dezelfde specificaties, maar met de meest geavanceerde kalibers; in het geval van de Railmaster, de Co-Axial Cal.
8806 Master Chronometer.
De nieuwe horloges zijn van nature antimagnetisch en kunnen een ongelooflijke 15.000 gauss doorstaan ??- zelfs zonder het gebruik van een kooi van Faraday, die voor het eerst ook een vitrinekast mogelijk maakte.
Als onderdeel van de Omega 1957-trilogie, waarbij het verlangen van het publiek naar alles wat vintage was onverzadigbaarder was dan ooit, begon de eeuwigdurende student de aandacht te trekken die het sinds het begin heeft verdiend.
Tegelijkertijd uitgebracht, werd de Omega Railmaster Co-Axial Master Chronometer het productiemodel, en de bescheidenheid van zijn esthetiek en zijn pretentieloze karakter werd plotseling veel logischer.
Eenvoudig en knap, het deed alles wat nodig was en niets meer, alles verpakt in iets uitzonderlijk goed gebouwd.
En het beste van alles: het bood veel waar voor het geld.
Hoewel het niet echt een instapmodel is, begint de Railmaster (nu lid van de Seamaster-serie, waardoor het de Seamaster Railmaster wordt!) Bij minder dan $ 5.000.
Hoewel het niet bepaald goedkoop is, lijkt dit een koopje voor een horloge met een van de meer baanbrekende uurwerken van de afgelopen jaren (voor deze prijs) en een ontwerp dat al het goede uit het verleden van Omega omvat.
Zal het ooit zo populair zijn als de Seamaster of de Speedmaster? Nee, waarschijnlijk niet.
Maar het maakt niet uit.
Er zal altijd een plek zijn voor de bescheiden klasse-act, het horloge zonder dat de schijnwerpers in de schijnwerpers staan.
Een enorm ondergewaardeerd maar toch enorm capabel horloge, de Omega Railmaster is absoluut een stijlvolle toevoeging aan de collectie van elke deskundige fan.
* Alle afbeeldingen met dank aan OMEGA
