De Rolex Sea-Dweller Deepsea is het meest robuuste en overontwikkelde duikhorloge in de huidige collectie van Rolex.
Terwijl de gewone Sea-Dweller waterbestendig is tot een waanzinnige diepte van 4000 voet, heeft de Deepsea een absoluut abyssale diepteclassificatie van 12.800 voet, wat meer dan 100 keer verder onder het oppervlak van de oceaan ligt dan enig mens fysiek zou kunnen overleven.
Hoewel de behuizing van de standaard Rolex Sea-Dweller niet zo heel anders is dan die van een Submariner, heeft de Deepsea een opnieuw ontworpen behuizing waardoor hij bestand is tegen de verpletterende druk die wordt aangetroffen op 12.800 voet onder zeeniveau.
Als resultaat van zijn robuustere en zeer gespecialiseerde constructie is de Deepsea een van de grootste Rolex-horloges die momenteel in productie zijn, met een kastdiameter van 44 mm en een totale dikte van net geen 18 mm.
De Rolex Deepsea Sea-Dweller
Het hart van de Deepsea-kast is het gepatenteerde Ring Lock-systeem van Rolex, dat een superharde, met stikstof gelegeerde stalen centrale ring gebruikt om zowel het extra dikke saffierglas als de achterkant van het Grade 5 titanium te ondersteunen.
Hoewel het Ring Lock-systeem grotendeels verantwoordelijk is voor de algehele toename van de kastgrootte van de Deepsea, maakt het het horloge in feite kleiner dan het anders zou zijn, als het een meer traditioneel kastontwerp zou volgen met behoud van hetzelfde kolossale ontwerp.
diepteclassificatie.
Het belangrijkste doel van het Ringslot-systeem is om de hoeveelheid spanning op de kast van het horloge te verminderen.
Naarmate de druk op het horloge op grotere diepten toeneemt, wordt het grootste deel ervan uitgeoefend op de voor- en achterkant van het horloge.
Omdat de met stikstof gelegeerde roestvrijstalen compressiering inwendig zowel het kristal als de achterkant van de Deepsea ondersteunt, blijft de hoeveelheid kracht die op de behuizing zelf wordt uitgeoefend relatief minimaal.
Bovendien, als het kristal en de achterkant van de kast samen worden gedrukt, waarbij het grootste deel van de kracht wordt ondersteund door de interne compressiering, worden de pakkingen aan de voor- en achterkant van het horloge tegen elkaar gedrukt, wat zorgt voor een extra strakke afdichting.
De achterdeksel van de Rolex Deepsea bestaat uit twee componenten: een binnenste achterdeksel van Grade 5 titanium en een buitenste, vastgeschroefde achterdekselring die is gemaakt van Oystersteel-staal (904L roestvrij staal).
Bij een traditioneel ontwerp uit één stuk van de achterkant van de kast wordt de volledige druk op de achterkant van de kast uitgeoefend op de kast van het horloge zelf, vooral in de buurt van de schroefdraad.
Door de achterkant van de kast in twee delen te scheiden, kan Rolex veel van de kracht die op de achterkant van het horloge wordt uitgeoefend, herverdelen.
De buitenste, vastgeschroefde ring heeft als enige taak om de binnenste, titanium achterdeksel strak om het horloge te houden, terwijl de met stikstof gelegeerde stalen compressiering uiteindelijk alle druk ondersteunt die wordt uitgeoefend op de titanium achterdeksel zelf.
Titanium is het materiaal bij uitstek voor de binnenste achterkant van de kast op de Deepsea vanwege zijn sterke corrosiebestendige eigenschappen en zijn vermogen om herhaaldelijk onder spanning te buigen zonder dezelfde mate van metaalmoeheid te ontwikkelen als staal.
Omdat het kristal op de Deepsea aan dezelfde extreme druk zal worden blootgesteld als de achterkant van de kast, is het krasbestendige saffierkristal versterkt tot een massieve dikte van 5,5 mm en is het gemaakt in een koepelvorm (zonder een Cyclops vergrotingslens ) om de druk die op de wijzerplaat wordt uitgeoefend beter te verdelen.
Net als zowel de Submariner als de normale Sea-Dweller, is de Deepsea uitgerust met de Triplock-opwindkroon van Rolex die vastgeschroefd wordt en een systeem van pakkingen gebruikt om drie afgedichte zones te creëren die beschermen tegen binnendringend vocht.
Aangezien de Deepsea een variatie is op de Sea-Dweller-collectie van Rolex, is de kast bovendien uitgerust met een heliumgasontluchtingsklep, waardoor het horloge veilig kan worden gebruikt voor saturatieduiken.
Een van de kenmerkende kenmerken van moderne duikhorloges is de mate van overtechniek die aanwezig is in hun ontwerpen en de bijna belachelijk buitensporige prestatiestatistieken die fabrikanten kunnen bereiken.
Hoewel de Rolex Deepsea Sea-Dweller veruit het meest capabele en robuuste duikhorloge is dat verkrijgbaar is in de huidige Rolex-catalogus, zal slechts een zeer klein percentage van de eigenaren ooit zelfs maar een klein deel van zijn ongelooflijke onderwaterfunctionaliteit nodig hebben.
Hoe dan ook, het Ringslot-systeem en de kast van de Deepsea zijn de perfecte belichaming van vormvolgfunctie, aangezien het horloge vanaf de grond af speciaal is ontworpen om het ultieme diepzeeduikuurwerk te zijn.
De Rolex Sea-Dweller Deepsea is het meest robuuste en overontwikkelde duikhorloge in de huidige collectie van Rolex.
Terwijl de gewone Sea-Dweller waterbestendig is tot een waanzinnige diepte van 4000 voet, heeft de Deepsea een absoluut abyssale diepteclassificatie van 12.800 voet, wat meer dan 100 keer verder onder het oppervlak van de oceaan ligt dan enig mens fysiek zou kunnen overleven.
Hoewel de behuizing van de standaard Rolex Sea-Dweller niet zo heel anders is dan die van een Submariner, heeft de Deepsea een opnieuw ontworpen behuizing waardoor hij bestand is tegen de verpletterende druk die wordt aangetroffen op 12.800 voet onder zeeniveau.
Als resultaat van zijn robuustere en zeer gespecialiseerde constructie is de Deepsea een van de grootste Rolex-horloges die momenteel in productie zijn, met een kastdiameter van 44 mm en een totale dikte van net geen 18 mm.
De Rolex Deepsea Sea-Dweller
Het hart van de Deepsea-kast is het gepatenteerde Ring Lock-systeem van Rolex, dat een superharde, met stikstof gelegeerde stalen centrale ring gebruikt om zowel het extra dikke saffierglas als de achterkant van het Grade 5 titanium te ondersteunen.
Hoewel het Ring Lock-systeem grotendeels verantwoordelijk is voor de algehele toename van de kastgrootte van de Deepsea, maakt het het horloge in feite kleiner dan het anders zou zijn, als het een meer traditioneel kastontwerp zou volgen met behoud van hetzelfde kolossale ontwerp.
diepteclassificatie.
Het belangrijkste doel van het Ringslot-systeem is om de hoeveelheid spanning op de kast van het horloge te verminderen.
Naarmate de druk op het horloge op grotere diepten toeneemt, wordt het grootste deel ervan uitgeoefend op de voor- en achterkant van het horloge.
Omdat de met stikstof gelegeerde roestvrijstalen compressiering inwendig zowel het kristal als de achterkant van de Deepsea ondersteunt, blijft de hoeveelheid kracht die op de behuizing zelf wordt uitgeoefend relatief minimaal.
Bovendien, als het kristal en de achterkant van de kast samen worden gedrukt, waarbij het grootste deel van de kracht wordt ondersteund door de interne compressiering, worden de pakkingen aan de voor- en achterkant van het horloge tegen elkaar gedrukt, wat zorgt voor een extra strakke afdichting.
De achterdeksel van de Rolex Deepsea bestaat uit twee componenten: een binnenste achterdeksel van Grade 5 titanium en een buitenste, vastgeschroefde achterdekselring die is gemaakt van Oystersteel-staal (904L roestvrij staal).
Bij een traditioneel ontwerp uit één stuk van de achterkant van de kast wordt de volledige druk op de achterkant van de kast uitgeoefend op de kast van het horloge zelf, vooral in de buurt van de schroefdraad.
Door de achterkant van de kast in twee delen te scheiden, kan Rolex veel van de kracht die op de achterkant van het horloge wordt uitgeoefend, herverdelen.
De buitenste, vastgeschroefde ring heeft als enige taak om de binnenste, titanium achterdeksel strak om het horloge te houden, terwijl de met stikstof gelegeerde stalen compressiering uiteindelijk alle druk ondersteunt die wordt uitgeoefend op de titanium achterdeksel zelf.
Titanium is het materiaal bij uitstek voor de binnenste achterkant van de kast op de Deepsea vanwege zijn sterke corrosiebestendige eigenschappen en zijn vermogen om herhaaldelijk onder spanning te buigen zonder dezelfde mate van metaalmoeheid te ontwikkelen als staal.
Omdat het kristal op de Deepsea aan dezelfde extreme druk zal worden blootgesteld als de achterkant van de kast, is het krasbestendige saffierkristal versterkt tot een massieve dikte van 5,5 mm en is het gemaakt in een koepelvorm (zonder een Cyclops vergrotingslens ) om de druk die op de wijzerplaat wordt uitgeoefend beter te verdelen.
Net als zowel de Submariner als de normale Sea-Dweller, is de Deepsea uitgerust met de Triplock-opwindkroon van Rolex die vastgeschroefd wordt en een systeem van pakkingen gebruikt om drie afgedichte zones te creëren die beschermen tegen binnendringend vocht.
Aangezien de Deepsea een variatie is op de Sea-Dweller-collectie van Rolex, is de kast bovendien uitgerust met een heliumgasontluchtingsklep, waardoor het horloge veilig kan worden gebruikt voor saturatieduiken.
Een van de kenmerkende kenmerken van moderne duikhorloges is de mate van overtechniek die aanwezig is in hun ontwerpen en de bijna belachelijk buitensporige prestatiestatistieken die fabrikanten kunnen bereiken.
Hoewel de Rolex Deepsea Sea-Dweller veruit het meest capabele en robuuste duikhorloge is dat verkrijgbaar is in de huidige Rolex-catalogus, zal slechts een zeer klein percentage van de eigenaren ooit zelfs maar een klein deel van zijn ongelooflijke onderwaterfunctionaliteit nodig hebben.
Hoe dan ook, het Ringslot-systeem en de kast van de Deepsea zijn de perfecte belichaming van vormvolgfunctie, aangezien het horloge vanaf de grond af speciaal is ontworpen om het ultieme diepzeeduikuurwerk te zijn.
