Lexus is praktisch synoniem voor luxe, en dit wordt misschien het best geïllustreerd in zijn vlaggenschip LS sedan.
Het nieuwste hybride model van het bedrijf, de 2020 Lexus LS 500h, behoort tot de hoge rangorde van concurrenten op alternatieve brandstof.
Europese rivalen zoals de BMW 740e PHEV en de Mercedes Benz 560e mogen de kroon op zich nemen als het op vermogen aankomt, maar de legendarische verfijning en solide prestaties van Lexus zorgen ervoor dat deze prestigieuze sedan opvalt.
Functies, prijzen en ontwerp
De 2020 LS 500h deelt een platform met de krachtige LC-coupé en wordt geleverd met achterwiel- of vierwielaandrijving.
Een 3,5-liter V6-motor en twee elektromotoren produceren 354 pk via het meerfasige hybridesysteem van Lexus dat een continu variabele automatische transmissie koppelt aan een conventionele transmissie met vier versnellingen.
Het hybridesysteem maakt gebruik van een 264 kW lithium-ionbatterij om het voertuig te helpen bij het leveren van 25 mpg stad / 33 mpg snelweg en een rijbereik van meer dan 600 mijl op een volle tank benzine.
De basisprijs voor de RWD-versie is $ 80.010; de AWD-optie verhoogt de sticker tot $ 83.230.
Standaard exterieurkenmerken zijn onder meer 19-inch lichtmetalen velgen, drievoudige led-koplampen, led-achterlichten, led-dagrijlichten, een elektrisch bedienbaar moonroof, handsfree toegang tot de kofferbak, ruitenwissers en ontdooiers met regensensor en koplampsproeiers.
Lexus is weelderig met standaard interieurfuncties, waaronder 16-voudig verstelbare met leer beklede verwarmde of geventileerde stoelen, houten bekleding, een verwarmd met leer bekleed stuurwiel met schakelpaddles, startknop, elektrisch verstelbare hoofdsteunen voor, een zonnescherm achter, en klimaatregeling met twee zones.
Standaard actieve veiligheidsfuncties zijn onder meer parkeersensoren voor en achter met automatisch remmen, pre-collision waarschuwing en voetgangersdetectie, rijstrookcentrering en vertrekwaarschuwing met stuurhulp, verkeersbordhulp, dodehoekbewaking met kruispuntwaarschuwing, automatisch grootlicht en adaptieve cruisecontrol.
Een audiosysteem met 12 luidsprekers wordt geleverd met AM / FM HD-radio, een CD / MP3 / WMA-speler voor één schijf en een proefperiode van drie maanden voor SiriusXM-satellietradio.
Muziek kan ook worden afgespeeld via Bluetooth-streaming, Apple CarPlay of vanaf een apparaat dat is aangesloten op een USB-poort.
Een handsfree telefoon is beschikbaar via Bluetooth of CarPlay en externe services zijn toegankelijk via Amazon Alexa-compatibiliteit.
Audio- en connectiviteitsfuncties zijn toegankelijk via een 12,3-inch infotainmentdisplay met een aanpasbaar startscherm dat in twee delen is verdeeld.
Naast de native apps van Apple CarPlay en apps van derden, bevat de eigen Enform-app van Lexus App Suite 2.0 populaire streaming- en lokale zoekservices.
Enform biedt ook Wi-Fi met een gratis proefperiode van 4 GB / een jaar, externe diensten zoals deurslot / ontgrendeling en voertuigstatus via de Enform-app, en een jaarabonnement op het Lexus-bestemmingshulpsysteem voor conciërges.
Eigenaren krijgen ook een driejarig abonnement op het Enform Dynamic Navigation-systeem dat wordt geleverd met cloudgebaseerde kaartupdates en alternatieve routes kunnen aanbieden op basis van de komende omstandigheden en nuttige punten op basis van locatie en relevantie.
Onze testauto had het dure luxepakket van $ 12.270 dat 28-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen biedt met multifunctionele massage- en kussenverlengers, afstandsbediening voor de passagiersstoel en geperforeerde semi-aniline lederen interieurbekleding.
Het pakket biedt de achterpassagiers ook hun eigen 18-voudig elektrisch verstelbare, verwarmde stoelen met geheugen, klimaatregeling met vier zones, infraroodsensoren, een luchtreiniger, elektrisch bedienbare zonneschermen voor de zijruiten, een met semi-aniline leer beklede achterconsole met een 7 -inch touchscreen controller en knieairbags achterin.
Naast het luxepakket beschikte onze tester ook over het $ 3.000 Lexus Safety System + A-pakket met automatische noodrem- en stuurhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer aan de voorzijde en assistentie bij het wisselen van rijstrook voor adaptieve cruisecontrol.
Individuele add-ons van hoge dollars op onze testauto omvatten $ 1.200 voor een 24-inch heads-up display, $ 1.500 voor adaptieve variabele luchtvering, $ 1.200 voor 20-inch lichtmetalen velgen en $ 1.940 voor een Mark Levinson 23-speaker / 2.400- watt surround sound audiosysteem.
Andere opties zijn onder meer $ 300 voor adaptieve koplampen, $ 800 voor een panoramische monitor, $ 800 voor eersteklas houtafwerking, $ 410 voor een verwarmd en met leer bekleed stuurwiel, $ 450 voor verlichte dorpels, $ 90 voor deurrandfilm en $ 380 voor een combinatie bagagenet en mat, wielvergrendelingen en achterbumper applicatie.
Met een bezorg-, verwerkings- en administratiekosten van $ 1.025 bedroeg de uiteindelijke sticker een formidabele $ 108.525.
Hoewel de 500h boordevol luxe extra's zit, rekent Lexus veel voor rijhulpmiddelen, zoals automatische noodremmen, die standaard zijn op veel goedkopere auto's en voor deze prijs in een luxe voertuig moeten worden opgenomen.
Wat betreft styling, Lexus is overgestapt van zijn strakke doosontwerp naar gedurfdere buitenkant.
Dit begint met de massieve spilgrille van de LS 500h en eindigt met een paar uitlaatpijpen met chromen randen die standaard zijn op alle modellen, met subtiele maar stijlvolle versieringen ertussenin.
Het interieur is gevuld met vloeiende lijnen, afwerking van echt hout, smaakvol geplooide deurpaneelstof en rijke lederen bekleding, met veel passagiersruimte.
Interface en connectiviteit
Het 12,3-inch infotainmentscherm is hier een van de grootste op de markt, met gemakkelijk toegankelijke belangrijke functies.
Dat gezegd hebbende, andere bedieningselementen zijn begraven achter het startmenu en het kan een uitdaging zijn om uw vinger op het touchpad uit te lijnen met de opties op het scherm.
Lexus 'Enform App Suite 2.0 biedt een verzameling populaire mobiele applicaties, waaronder Waze, IHeart Radio, LiveXlive, NPR One en Yelp, die een bijbehorende Enform-app en uw verbonden smartphone gebruiken.
Apple native apps en apps van derden worden geleverd via CarPlay, maar voorlopig zijn Android Auto-gebruikers nog steeds afhankelijk van de Enform-app.
Een Lexus + Alexa-app verbindt Amazon's spraakgestuurde Alexa voor slimme thuisservices zoals verlichting, beveiligingssystemen en thermostaten.
Lexus Enform Remote is het eerste jaar van eigendom gratis en kan worden gekoppeld aan een smartphone of smartwatch om de locatie van uw auto te bepalen, de motor te starten en de klimaatregeling in te stellen, deuren te vergrendelen en ontgrendelen en het brandstofpeil en de status van de ruiten te controleren.
Als er een andere bestuurder achter het stuur zit, kunt u waarschuwingen ontvangen als een maximumsnelheid of mijllimiet wordt overschreden.
Het premium audiosysteem van Mark Levinson heeft vier luidsprekers in het plafond om, wat Lexus beweert, het grootste geluidsbeeld in de branche te creëren.
Hoewel het een prijzige toevoeging is, past het goed bij de vrijwel stille cabine en zachte massagestoelen van de 500h.
Prestatie
De 500h is puur rijplezier.
Terwijl concurrenten hem misschien overtreffen in categorieën zoals rijdynamiek, levert Lexus 'vlaggenschip hybride sedan een rit die stil en soepel is, met veel vermogen.
Van de vier rijmodi is Normaal de meest gebalanceerde en lijkt het op de niet-hybride neef van de 500.
Met de Eco-modus kan de auto een korte afstand op elektronen rijden.
De Comfort-modus is geweldig voor het besturen van het gezin.
Sport is responsief maar niet klassebepalend, terwijl de Sport + -modus de beste optie biedt om bestuurders tevreden te stellen die agressiever willen worden.
Ons testvoertuig bevatte de adaptieve luchtvering van $ 1.500, die zorgde voor een vlotte rit.
Het enige incidentele probleem was toen de unieke dubbele tranny leek uit te schakelen tijdens het schakelen.
Conclusies
Hoewel de 2020 Lexus LS 500h geen noemenswaardige veranderingen biedt ten opzichte van de introductie in 2018, blijft het een luxe hybride sedan die we ten zeerste aanbevelen.
En met enkele kleine aanpassingen, zoals de toevoeging van Android Auto en een betere manier om het infotainmentsysteem te bedienen, kunnen we zien dat toekomstige modellen gemakkelijk onze Editors 'Choice-prijs waardig zijn.
Voor nu, als je het geld te besteden hebt, is het 2020-model zeker een topkeuze.
