Halo Board Drone Pro (1 497 $) har ett premiumpris, men dess funktioner och videokvalitet är inte i närheten av pro-nivå.
Även om jag inte hade tvingats krascha landa den under min första testflygning (på grund av en fråga som Halo Board är medveten om och inte har en fix för), hittade jag tillräckligt med brister för att styra piloter med så mycket pengar att spendera i en annan riktning.
Om du vill ha en avancerad drönare, gå till den mycket mer bärbara DJI Mavic Pro Platinum eller den 1-tums sensorutrustade DJI Phantom 4 Pro istället.
Design
Halo Drone Pro är mycket lik den avvecklade GoPro Karma.
Den har en vikbar design, men inte en som du kan glida in i en ryggsäck eller messengerväska som den lilla Mavic Pro eller Mavic Air.
Pro-upplagan, som regelbundet säljs för mycket mindre än dess MSRP (den säljer för 1 097 dollar vid presstid), innehåller en monterad ryggsäck för förvaring och transport.
Förpackningen mäter 18 x 12 x 8 tum (HWD) och är ganska robust.
Men allt som kräver en egen ryggsäck för transport kvalificerar sig som skrymmande i min bok.
När den är vikad är Halo ungefär lika stor som Karma (vid Amazon) (ungefär 5,5 x 7,5 x 14 tum), och den väger 3 pund.
För att göra den redo att flyga måste du fälla ut armarna och låsa dem på plats med clips.
Och du måste installera rotorerna, eftersom drönaren inte passar i ryggsäcken med de anslutna.
Processen tar bara ett par minuter, men den är inte lika sömlös som DJI Mavic-serien, som har hopfällbara propellrar som du kan lämna på hela tiden.
Dronan levereras med en fjärrkontroll med ett klipp för att hålla din smartphone.
Det fungerar med Halo Drone-appen, en gratis nedladdning för Android eller iOS.
Fjärrkontrollen och din smartphone kommunicerar via Wi-Fi, och appen visar viktig information, inklusive en livevy från drönarens kamera och en världskarta.
Videoflöden har mycket låg upplösning, inte alls som 720p-flödena vi är vana att se, men det ger dig en allmän uppfattning om vad du spelar in.
Du får telemetridata i realtid när du flyger, men appen spelar inte in den och sparar den som en flyglogg, vilket är en funktion du får med DJI-modeller.
Kameran är löstagbar.
Det har samma byggkvalitet som ett antal billiga actionkameror.
Det ser ut och känns mycket som Aukey AC-LC2.
Förvänta dig inte robust GoPro-kvalitet här.
Förutom fodralet innehåller Pro-modellen en Wrist Remote och Follow Me-modul, så att du kan styra drönaren utan en skrymmande fjärrkontroll och få den att spåra dina rörelser.
Om du vill ha drönaren utan tracker och ryggsäck kan du köpa standardutgåvan.
Den har en $ 1,197 MSRP, men har varit till salu ett tag nu.
Vid presstid går det för $ 847.
Automatiserad följande är ett plus för människor som vill att en drönare ska spåra dem och filma dem göra saker, förutsatt att aktiviteter äger rum i ett tydligt, öppet område.
Men trackermodulen är lite av ett föråldrat koncept.
DJI inkluderar motivspårning i de senaste modellerna, som gör samma jobb utan att det krävs en tracker-DetKamerasystemet kan utföra motivigenkänning och hålla det i ram.
Crash Landing
Vi flyger alltid en drönare så länge som batteriet klarar av att testa, för att få en uppfattning om hur dess verkliga batterilivslängd är.
Efter cirka 15 minuters flygning under mitt första testflyg såg jag att drönarens batteri blev lågt - den beräknade fyra minuters flygtid kvar - så jag började föra den närmare hemmet för en landning.
Men innan jag kunde landa den manuellt, kände drönaren att batteriet var lågt och inledde ett automatiserat hem-och landningsförfarande.
Jag hade flugit ganska lågt, men eftersom det inte finns något hinder att undvika, är drönaren programmerad att stiga till en högre höjd innan den gör linjen till startpunkten.
(Du kan ställa in höjden tillbaka till hemmet i appen om du vill ändra det beteendet.
Jag hade lämnat det som standardinställning.) Jag valde att manuellt åsidosätta den automatiska processen.
Hade drönaren varit längre bort skulle jag ha låtit den flyga hem på egen hand, men det var bara cirka 30 eller 40 meter bort från där jag ville att den skulle landa när den automatiska sekvensen sparkade in.
Men istället för att återställa kontrollen till fjärrkontrollens joysticks, initierade drönaren omedelbart en automatiserad landningsprocess.
Det var fortfarande över ett lerigt majsfält vid denna tidpunkt, så jag fattade beslutet att avbryta landningen med avsikt att föra drönaren cirka trettio meter närmare min plats för att landa på snyggt välskött gräs.
Men det hände inte.
I stället för att återställa kontroller till mina pinnar blev drönaren svarsfri och började flyga upp och hemifrån.
Jag kunde inte pausa dess rörelse och inte heller justera höjden eller kursen—Sfästingkontroller svarade inte.
Dronan flög iväg, och jag hade ingen anledning att tro att den skulle sluta förrän den fick slut på batteri.
Även med bara ett par minuters liv kvar kunde det täcka ett visst avstånd.
Jag kände att det enda valet att se till att flygplanet kunde återställas var att döda motorerna.
Tack och lov kan du göra det med hjälp av fjärrkontrollen, och Halo svarade på kommandot att stänga av motorerna.
Det föll från himlen och landade på mjuk mark, men skadades till den punkt där ytterligare flygningar inte inträffade.
Du kan se sekvensen i våra testfilmer nedan, med början på cirka tre minuters markering.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=xjB35a1ibeY[/embed]
Jag rapporterade problemet till Halo och en representant uppgav att det är en känd fråga.
Halo rekommenderar inte att du avbryter landningar.
Vad företaget beskriver i sina vanliga frågor är inte riktigt vad som hände mig, men mycket låg ström till drönaren kan förklara varför det slutade svara på kontroller.
Det förklarar inte flugan bort, inte heller förklarar det varför effekten var så låg när appen berättade att jag hade fyra minuters flygtid kvar.
Halo hävdar att drönaren är bra för 22 minuters flygning per laddning.
Jag tyckte att figuren var närmare 15 minuter i verkligheten.
Det är en stor skillnad.
Speciellt när du kommer ihåg att DJI Mavic Pro Platinum kan flyga i cirka 28 minuter på ett enda batteri.
Räckvidden är mycket begränsad.
Jag började förlora anslutningen till videoflöden på bara 800 fot avstånd.
Vårt testflyg utfördes i ett landsbygdsområde med mycket liten radiostörning, så resultatet är mycket nedslående.
Video- och bildkvalitet
Den medföljande kameran spelar in video i upp till 4K-kvalitet.
Du kan spela in H.265 / HEVC-bilder med cirka 50 Mbps, och h.264-inspelning är också ett alternativ vid 63 Mbps.
Bilderna ser tydliga ut, även om kameran kan göra sig skyldig till viss skärpning.
Men det är det minsta av dess problem.
Vitbalansen är överallt.
Det förändrades dramatiskt under vår testflygning trots att flyga över ett jämnt upplyst landskap.
Du får inte heller fånga 24fps i någon upplösning.
Du kan skjuta med snabbare bildhastigheter vid lägre upplösningar, plus för slow motion, men dessa inställningar kan inte ändras direkt.
För att justera kamerainställningarna måste du fysiskt göra ändringar på själva kameran.
Detta är en knepig process.
Du måste ta bort kameran från gimbalen, kom ihåg vilka knappar som ska hållas nere på sidan för att aktivera dess bakre LCD-skärm och navigera genom menyerna med hjälp av kontrollknapparna.
När du väl har ställt in den måste du komma ihåg att sätta tillbaka kameran i överföringsläge (vilket inaktiverar den bakre LCD-skärmen), montera den i kardan och se till att videoflöden fungerar korrekt.
Det är en smärta.
Andra drönare, även de som fungerar med externa flyttbara kameror, låter dig ändra kamerainställningar direkt från fjärrkontrollen.
Kameran spelar in både stillbilder och video.
Det kan ta 8MP-stillbilder i bildförhållandet 16: 9 och 12MP-bilder vid 4: 3.
Stillbilder sparas i JPG-format.
Bildkvaliteten handlar om vad du får från alla budgetåtgärdskameror - skarpa, med ett brett synfält - men inte lika bra som vad du skulle knäppa med en smartphone.
Slutsatser
Jag gillar inte att vara helt avvisande av en produkt, speciellt en som tar mycket teknik och design att sätta ihop.
Men det finns absolut ingen anledning att spendera dina pengar på Halo Board Halo Drone Pro.
Det är inte ett fynd på något sätt, kameran är inte så bra och gör det svårt att justera videoinspelningsinställningar, och dess batteritid ligger långt efter tävlingen.
Även om jag inte hade upplevt den tvingade kraschlandningen finns det inte tillräckligt här för att rekommendera.
Om du vill ha en drönare, skaffa en DJI Mavic Air ($ 499,00 på Drone Nerds) eller Mavic Pro Platinum ($ 999,00 på Amazon) för ungefär samma pris och njut av ett riktigt bärbart - och extremt säkert - flygplan.
Om du prioriterar bild- och videokvaliteten framför storleken använder Phantom 4 Pro och Phantom 4 Advanced 1-tums bildsensorkameror, vilket ger dig den bästa flygvideon och -bilden du kan få, utan att köpa en mycket avancerad modell med utbytbara linser.
