Lexus RX hjälpte inte bara till att inleda den glödheta lyx-SUV-kategorin utan har alltid ledt segmentet i försäljningen sedan sin debut för mer än två decennier sedan.
Den senaste fjärde generationens RX designades om 2015 och får flera viktiga uppdateringar för 2020.
Den främre fascia får en ny stötfångare och strålkastare, och karossen och fjädringen justeras för förbättrad hantering och körkomfort.
Tekniskt får RX äntligen Apple CarPlay och Android Auto, en pekskärm och möjlighet att uppdatera programvaran via luften.
Jämfört med några av dess europeiska konkurrenter är RX: s acceleration imponerande och dess lastutrymme är under genomsnittet.
Men om du letar efter hög bränsleekonomi från ett medelstort lyxfordon är Lexus RX 450h 2020 svår att slå.
Funktioner, priser och design
Hybridversionen av Lexus RX finns i tre utförandenivåer: basen RXh, den sportiga RXh F Sport och den tre-radiga RXh L.
Alla har en 3,5-liters V6-bensinmotor med tre elgeneratorer med regenerativ bromsning (en för varje framhjul och en för att köra bakhjulen när extra dragkraft behövs) för 308 kombinerade hästkrafter, styrd av en elektroniskt styrd kontinuerligt variabel transmission.
Basen RXh börjar på 46 800 dollar och levereras med exteriörfunktioner som 18-tums lättmetallfälgar, LED-strålkastare och bakljus, dimljus, uppvärmda yttre speglar med integrerade blinkers, karossfärgade dörrhandtag, en bakre spoiler och en kraftlyft .
Standard interiörfunktioner inkluderar paddelreglage, automatisk klimatreglering med dubbla zoner, simulerad läderklädsel, åtta-vägsdrivna och uppvärmda framsäten med tvåvägs ländryggsstöd, en läderväxlingsknapp, läder- och metallfärg, ett kraftigt måntak och ett bak manuell liggande 40-20-40 bänkstol.
Standardtekniska bekvämligheter inkluderar en 8-tums pekskärm och Remote Touch-styrplatta, Android Auto och Apple CarPlay, Lexus Enform-anslutning, Bluetooth för hands-free telefon- och trådlös musikstreaming, en CD-spelare, AM / FM HD-radio, SiruisXM-satellitradio, sex USB-portar och ett ljudsystem med nio högtalare.
2020 RXh levereras som standard med Lexus Safety System + 2.0 som inkluderar frontkollisionsvarning med automatisk nödbromsning, cykeldetektering dagtid och detektering av fotgängare i svagt ljus, adaptiv farthållare med körfältcentrering, vägskyltigenkänning och automatisk helljus.
RXh L börjar på $ 50 510 och lägger till en 50/50 delad tredje rad sittplats, andra rad kaptenens stolar, NuLuxe syntetiska läder sittplatser och inredning, och tre-zon klimatkontroll.
F Sport vi testade börjar på 50550 $ och lägger till 20-tums lättmetallfälgar, Sport + och anpassade lägen för basen RXhs Drive Mode Select, ett mer styvt chassi, främre och bakre prestandadämpare, speciell yttre styling och sportinställd fjädring, styrning och avgas.
Inuti lägger F Sport till förstärkta framsäten täckta av Circuit Red NuLuxe syntetiskt läder, ett läderklippt ratt och växelvred, aluminiumpedaler och accenter och ett instrumentkluster med en motoriserad speedo / tach som glider för att avslöja en multi-information display som ger realtidsdata som G-krafter, 3D-navigationsinformation och mer.
Vårt testfordon lade till en 12,3-tums pekskärm, inbyggd navigering och ett 15-högtalare Mark Levinson Premium Audio-system som ett alternativ på 3 365 dollar.
En bunt med blindpunkt och bakre tvärtrafikövervakning, surround-bildskärm och främre och bakre parkeringssensorer var ett $ 1 865-alternativ, medan det att lägga till LED-strålkastare med tre strålar, dimljus, blinkers och kurvlampor kostade $ 1675.
Den kom också med en $ 600-färgs head-up-skärm, en $ 150 liftgate kick sensor, $ 280 all-weather golvmattor och lastöverdrag, en $ 200 Cold Weather Package med vindrutetorkare avisning, auto-nivellerande strålkastare och strålkastare tvättmaskin, och en $ 315 mattbelagd lastöverdrag, nät och hjullås.
Med en leverans-, hanterings- och hanteringsavgift på $ 1 255 hoppade F Sports slutliga klistermärke nästan $ 10 000 över baspriset till $ 60 025.
Lexus har länge varit känt för konservativ yttre utformning och har väsentligt lossat sig med mer vinklad plåt och genom att lägga till sin signatur och gapande "spindel" -galler över sin modelllinje.
Det är en polariserande design och kontrasterar med de europeiska konkurrenterna, men har inte skadat RX-försäljningen i segmentet.
De prickiga Circuit Red-sätena och ljusa bitarna i vår F Sport-trim är lika prickiga.
Annars är interiören Lexus-tyst och extremt bekväm.
Gränssnitt och anslutning
Vi har länge hatat Lexus Remote Touch infotainment-gränssnitt för dess besvärliga hantering och för att det kan vara distraherande att använda under körning.
Lexus försöker lösa dessa problem med en ny styrplatta som förbättrar driften något, men löser inte problemet med att behöva justera en markör med en ikon på skärmen som kräver att man tittar bort från vägen, även om man kan justera den haptiska återkopplingen som hjälper med markörplacering.
En räddande nåd är den 12,3-tums pekskärmen som ger gott om plats för att göra det enkelt att urskilja önskade funktioner med en överblick.
Förutom att ha beröringsförmåga, är den placerad nästan 5,5 tum närmare föraren än i den tidigare modellen.
2020 Lexus RX 450h lägger till Amazon Alexa-kapacitet för att spela musik, få tillgång till nyheter och annan information, och styra kompatibla smarta hemenheter och mer.
Det är också det första fordonet från Lexus som får Android Auto förutom Apple CarPlay.
Andra former av anslutningar som tillhandahålls av Enform i LX 450h är abonnemangsbaserade (efter en gratis treårig testversion) och inkluderar telematiktjänster, en smartphone-app för fjärrtjänster och Wi-Fi i kabinen.
Lexus Dynamic Navigation-system utnyttjar också Enforms inbäddade anslutning för att tillhandahålla programuppdateringar över luften.
Prestanda
RX 450h F Sport är det perfekta alternativet om du vill ha bra bränsleekonomi och anständig prestanda.
Men även om den har samma hästkrafter som BMW X5 xDrive40e plug-in hybrid, kan RX 450h F Sport inte konkurrera med BMW när det gäller acceleration och smidighet.
Men RX 450h överträffar konkurrenter som X5 xDrive40e och Acura MDX hybrid i körkomfort, samtidigt som den ger betydande chassiförstärkning för förbättrad hantering.
Detta hjälper också RX 450h att förbli bättre isolerad från vägen för sin berömda tysta interiör.
Slutsatser
Om du vill ha en lyxig hybrid-SUV har du inte många alternativ.
Förutom BMW X5 xDrive40e och Acura MDX hybrid finns det också Volvo XC90 T8 PHEV, men som BMW är det mycket dyrare.
Lexus RX har styrt den medelstora SUV-ramen i mer än 20 år eftersom den träffar den bästa platsen för de flesta som letar efter en blandning av lyx, stil och prestanda.
Lexus RX 450h 2020 ger bra bränsleekonomi, bättre teknik och förbättrad körning.
Trots några brister representerar den en av de främsta bilarna i ett begränsat fält.
2020 Lexus RX 450h Specifikationer
| Kroppstyp | SUV |
| Drivlina | Fyrhjulsdrift |
| Sittplatser | 6 |
| Bränsletyp | Hybrid |
| Motor | V-6 3,5 liter |
| Överföring | ECVT |
