Incluso su reloj más querido de la colección, después de un cierto período de tiempo, comenzará a perder un poco de su brillo.
Todos hemos estado allí, teniendo esa sensación de ansia por un cambio de rotación.
Afortunadamente, cambiar la correa de su reloj para darle un nuevo aspecto es mucho más fácil (y mucho más rentable) que perseguir su próximo grial.
La pregunta es, ¿qué ruta explorar? Hay tantas opciones de correas que es suficiente para pensar, y una vez que conoces el ancho de la orejeta de tu reloj (la distancia entre los dos puntos donde está instalada la correa, en milímetros), encontrar opciones en línea es como disparar a un pez un barril.
Dicho esto, no todas las correas son adecuadas para todos los relojes, así que en lugar de gastar dinero como tirar pintura contra una pared, hemos preparado una pequeña lección de “correas 101” para ayudarlo a orientarse en la dirección correcta.
Rolex Sky-Dweller con correa de cuero negro
Cueros
Ideal para: relojes de vestir, relojes de piloto, cronógrafos
Bajo el amplio paraguas de correas de cuero, hay mucho que digerir.
En el extremo más elegante del espectro, las correas de corte fino hechas de cocodrilo, cocodrilo, mantarraya, pueden agregar el toque justo de textura y brillo a un reloj, especialmente uno cuya caja está principalmente pulida.
A partir de ahí, el acabado semi-mate de Horween, piel de becerro, grano de guijarros e incluso gamuza proporcionan una estética más apagada para relojes un poco más informales con cajas de acero cepillado.
Esta agrupación también es generalmente más flexible y muy cómoda en la muñeca.
El grosor de la correa marcará una diferencia significativa aquí y, según la caja y el perfil de la orejeta de su reloj, querrá seleccionar su correa en consecuencia.
Pilot Mark XVIII encajaría perfectamente con una fina correa de cuero
Cosas como un IWC Big Pilot se adaptarán mejor a un cuero granulado más grueso, probablemente con costuras en contraste, mientras que algo más delgado como el Pilot Mark XVIII se adaptará más a una correa más delgada, posiblemente con un acabado ligeramente desgastado.
Hablando de relojes de piloto, la clásica correa Bund puede ser una opción fantástica, aunque no recomendamos para quienes viven en climas más cálidos.
Dada la amplia franja de cuero que utiliza, la sudoración puede ser una preocupación legítima para ellos.
Por último, pero no menos importante, la querida correa Rally, reconocida por sus recortes redondos, es imprescindible para cualquier cronógrafo inspirado en los deportes de motor, ya sea antiguo o nuevo.
Rolex Everose Yacht-Master en una correa de caucho
Cauchos
Ideal para: relojes de buceo, relojes deportivos
En términos generales, es mejor dejar las correas de goma a las muchas opciones de relojes deportivos y de buceo que existen.
Sí, puede obtener el caucho Oysterflex para el Daytona, y esta es una ruta respetable a seguir, pero colocar una correa de caucho en un reloj de vestir o en un reloj de piloto es simplemente imposible.
Una vez más en esta categoría hay amplias opciones.
Para un reloj de buceo utilitario moderno, la clásica correa de caucho Isofrane es una de las mejores opciones del mercado en términos de calidad y comodidad.
Para los buceadores más compactos y de inspiración vintage, una correa de caucho Tropic más delgada se ajustará mejor sin comprometer la comodidad en absoluto.
Si está buscando opciones de Rolex, las amplias ofertas de Everest Bands ofrecen correas específicas del modelo que se ajustan perfectamente para alinearse con el estuche de su Rollie.
Por último, pero no menos importante, aquellos de ustedes interesados ??en colores fuertes y patrones de camuflaje querrán echar un vistazo a Horus Straps, con sede en Miami, que están fabricando una gama de correas, principalmente para adaptarse a los relojes Audemars Piguet y Panerai, entre otros.
El 5517 Submariner encaja perfectamente con la correa de reloj NATO
OTAN
Ideal para: buceadores y (casi) cualquier otra cosa.
Las correas de la OTAN tienen que ser una de las opciones más incomprendidas y menospreciadas, sin mencionar la más asequible.
Originalmente diseñada específicamente para buceadores para permitirles usar relojes en lugar de trajes de neopreno, la correa NATO es una forma divertida y divertida de convertir incluso las ofertas conservadoras como el Datejust en el reloj informal perfecto para el verano.
Colocar un reloj de piloto en una correa de la OTAN parecerá intrínsecamente fuera de lugar, pero por lo demás, la cuestión de "se adaptará a mi reloj" se reduce al diseño de la caja y al grosor más que nada.
Los mayores escollos generalmente son los casos que son demasiado grandes / gruesos para la naturaleza flexible de la tela nato, ya que la capa de tela que se coloca detrás del fondo de la caja hace que el reloj sea mucho más alto en su muñeca.
Los relojes delgados también pueden parecer un poco fuera de lugar en este estilo de correa, pero en general, puede salirse con la suya en una OTAN, especialmente si elige opciones de correa más coloridas o estampadas.
Reloj mecánico Hamilton Khaki Field con correa de lona
Correa de reloj de lona
Ideal para: relojes de campo, relojes de piloto, estuches con acabado bronce o mate
En el gran esquema de las cosas, las trampas de lona son cualquier cosa menos comunes, pero para el reloj adecuado son otra opción que cumple muchos requisitos en términos de comodidad y estética.
Su apariencia texturizada y a menudo envejecida los convierte en una opción ideal para relojes más centrados en herramientas, especialmente cuando se miran cajas que tienen un acabado pulido o relojes de bronce que han desarrollado una modesta cantidad de pátina.
IWC es uno de los pocos que en realidad tiene opciones de lienzo directamente de fábrica, pero de lo contrario, quedará relegado a algunos de los mejores fabricantes de correas personalizadas para eliminar esta picazón.
Entre otros, Combat Straps de Montreal hace un trabajo increíble usando lona militar vintage.
Si su reloj tiene un toque militar, esta sería la opción perfecta para un nuevo combo de correa de reloj.
Incluso su reloj más querido de la colección, después de un cierto período de tiempo, comenzará a perder un poco de su brillo.
Todos hemos estado allí, teniendo esa sensación de ansia por un cambio de rotación.
Afortunadamente, cambiar la correa de su reloj para darle un nuevo aspecto es mucho más fácil (y mucho más rentable) que perseguir su próximo grial.
La pregunta es, ¿qué ruta explorar? Hay tantas opciones de correas que es suficiente para pensar, y una vez que conoces el ancho de la orejeta de tu reloj (la distancia entre los dos puntos donde está instalada la correa, en milímetros), encontrar opciones en línea es como disparar a un pez un barril.
Dicho esto, no todas las correas son adecuadas para todos los relojes, así que en lugar de gastar dinero como tirar pintura contra una pared, hemos preparado una pequeña lección de “correas 101” para ayudarlo a orientarse en la dirección correcta.
Rolex Sky-Dweller con correa de cuero negro
Cueros
Ideal para: relojes de vestir, relojes de piloto, cronógrafos
Bajo el amplio paraguas de correas de cuero, hay mucho que digerir.
En el extremo más elegante del espectro, las correas de corte fino hechas de cocodrilo, cocodrilo, mantarraya, pueden agregar el toque justo de textura y brillo a un reloj, especialmente uno cuya caja está principalmente pulida.
A partir de ahí, el acabado semi-mate de Horween, piel de becerro, grano de guijarros e incluso gamuza proporcionan una estética más apagada para relojes un poco más informales con cajas de acero cepillado.
Esta agrupación también es generalmente más flexible y muy cómoda en la muñeca.
El grosor de la correa marcará una diferencia significativa aquí y, según la caja y el perfil de la orejeta de su reloj, querrá seleccionar su correa en consecuencia.
Pilot Mark XVIII encajaría perfectamente con una fina correa de cuero
Cosas como un IWC Big Pilot se adaptarán mejor a un cuero granulado más grueso, probablemente con costuras en contraste, mientras que algo más delgado como el Pilot Mark XVIII se adaptará más a una correa más delgada, posiblemente con un acabado ligeramente desgastado.
Hablando de relojes de piloto, la clásica correa Bund puede ser una opción fantástica, aunque no recomendamos para quienes viven en climas más cálidos.
Dada la amplia franja de cuero que utiliza, la sudoración puede ser una preocupación legítima para ellos.
Por último, pero no menos importante, la querida correa Rally, reconocida por sus recortes redondos, es imprescindible para cualquier cronógrafo inspirado en los deportes de motor, ya sea antiguo o nuevo.
Rolex Everose Yacht-Master en una correa de caucho
Cauchos
Ideal para: relojes de buceo, relojes deportivos
En términos generales, es mejor dejar las correas de goma a las muchas opciones de relojes deportivos y de buceo que existen.
Sí, puede obtener el caucho Oysterflex para el Daytona, y esta es una ruta respetable a seguir, pero colocar una correa de caucho en un reloj de vestir o en un reloj de piloto es simplemente imposible.
Una vez más en esta categoría hay amplias opciones.
Para un reloj de buceo utilitario moderno, la clásica correa de caucho Isofrane es una de las mejores opciones del mercado en términos de calidad y comodidad.
Para los buceadores más compactos y de inspiración vintage, una correa de caucho Tropic más delgada se ajustará mejor sin comprometer la comodidad en absoluto.
Si está buscando opciones de Rolex, las amplias ofertas de Everest Bands ofrecen correas específicas del modelo que se ajustan perfectamente para alinearse con el estuche de su Rollie.
Por último, pero no menos importante, aquellos de ustedes interesados ??en colores fuertes y patrones de camuflaje querrán echar un vistazo a Horus Straps, con sede en Miami, que están fabricando una gama de correas, principalmente para adaptarse a los relojes Audemars Piguet y Panerai, entre otros.
El 5517 Submariner encaja perfectamente con la correa de reloj NATO
OTAN
Ideal para: buceadores y (casi) cualquier otra cosa.
Las correas de la OTAN tienen que ser una de las opciones más incomprendidas y menospreciadas, sin mencionar la más asequible.
Originalmente diseñada específicamente para buceadores para permitirles usar relojes en lugar de trajes de neopreno, la correa NATO es una forma divertida y divertida de convertir incluso las ofertas conservadoras como el Datejust en el reloj informal perfecto para el verano.
Colocar un reloj de piloto en una correa de la OTAN parecerá intrínsecamente fuera de lugar, pero por lo demás, la cuestión de "se adaptará a mi reloj" se reduce al diseño de la caja y al grosor más que nada.
Los mayores escollos generalmente son los casos que son demasiado grandes / gruesos para la naturaleza flexible de la tela nato, ya que la capa de tela que se coloca detrás del fondo de la caja hace que el reloj sea mucho más alto en su muñeca.
Los relojes delgados también pueden parecer un poco fuera de lugar en este estilo de correa, pero en general, puede salirse con la suya en una OTAN, especialmente si elige opciones de correa más coloridas o estampadas.
Reloj mecánico Hamilton Khaki Field con correa de lona
Correa de reloj de lona
Ideal para: relojes de campo, relojes de piloto, estuches con acabado bronce o mate
En el gran esquema de las cosas, las trampas de lona son cualquier cosa menos comunes, pero para el reloj adecuado son otra opción que cumple muchos requisitos en términos de comodidad y estética.
Su apariencia texturizada y a menudo envejecida los convierte en una opción ideal para relojes más centrados en herramientas, especialmente cuando se miran cajas que tienen un acabado pulido o relojes de bronce que han desarrollado una modesta cantidad de pátina.
IWC es uno de los pocos que en realidad tiene opciones de lienzo directamente de fábrica, pero de lo contrario, quedará relegado a algunos de los mejores fabricantes de correas personalizadas para eliminar esta picazón.
Entre otros, Combat Straps de Montreal hace un trabajo increíble usando lona militar vintage.
Si su reloj tiene un toque militar, esta sería la opción perfecta para un nuevo combo de correa de reloj.
