Diga la letra y los números E30 a dos entusiastas de BMW que estén sentados uno cerca del otro en un café y siéntese y observe cómo la conversación interminable florece tal como lo haría si le preguntara a un fanático de la NBA quién es el mejor jugador de baloncesto, Michael Jordan o LeBron James.
.
En ambos casos, ninguna conversación tendrá un final rápido y lo más probable es que concluya con un acuerdo en desacuerdo de ambos clientes del café.
Con suerte, no se irán sin pagar sus lattes y te dejarán con la cuenta.
Y como LeBron batirá récords y se retirará y seguirá adelante como lo hizo Michael Jordan, el próximo 'uno' sin duda comenzará su misión de destronar a gente como MJ y LBJ y trabajará para dejar su marca como el GOAT (el mejor de todos los tiempos ).
BMW ha proclamado durante mucho tiempo que sus coches son las "máquinas de conducción definitivas".
Su versión de GOAT en el mundo de la automoción ofrece un gran manejo, coches potentes y orientados al conductor.
Esté de acuerdo o no, es difícil desafiar el hecho de que los automóviles BMW son extremadamente populares y el apodo M tiene seguidores de culto desde sus inicios con el coupé M3 de 1987.
Parte trasera del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) BMW ofreció una edición 'especial' de su popular serie 3 hace 30 años y colocó una M en la tapa del maletero que representa una versión más enfocada y enérgica para el conductor.
de la serie 3 llamándolo M3.
Nadie esperaba que eso despertara la competencia de otros fabricantes de automóviles alemanes para desarrollar pronto sus propias versiones de alto rendimiento de sus variaciones diarias de sedán y cupé, lo que encendió un segmento de mercado completamente nuevo para la industria automotriz, pero lo hizo a lo grande.
Avance rápido hasta el día de hoy, donde puede obtener una potencia de salida alucinante y versiones lujosas y lujosas de sus fabricantes de automóviles favoritos.
Para conmemorar el logro y el éxito de la serie 3, BMW está lanzando una oferta especial del 30 aniversario del M3, que se le envía directamente desde su línea de ensamblaje en Munich, Alemania.
A partir de 2014, BMW decidió dividir sus autos en números impares que representan variaciones de sedán de sus vehículos y números pares que representan sus vehículos coupé.
Cue la serie 4.
Lo que se llamaría el coupé de la serie 3, ahora se ha graduado con su propia marca mientras se mantiene prácticamente igual que la serie 3 en trenes motrices, opciones, interiores y rendimiento, pero con dos puertas menos.
Para el año modelo 2017, tiene la opción de un cupé 430 o el cupé 440 con motor más grande.
Ambos ofrecen aplicaciones de tracción trasera o de tracción total.
Si eso no hace girar la manivela, puede optar por el BMW M4.
Ofrece más potencia, mejor manejo y descansos más grandes que el cupé 440 de primera línea, pero disponible solo como tracción trasera.
Parte delantera derecha del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) ¿Aún quieres más? Luego, tiene la opción de agregar un paquete de competencia a su M que agrega ruedas más grandes, ofertas de fibra de carbono a través de la construcción y un ajuste especial del motor que aumenta la potencia del M regular de 429 a 444 en el paquete de competencia.
Pero espera, no se detiene ahí.
Si aún no estás impresionado y quieres asegurarte de que nadie en tu área pasará por tu casa en el mismo auto que tú un domingo por la tarde mientras sudas bajo el sol puliendo tu paquete de competición M4.
Puede apuntar muy alto y pagar casi el doble del precio del M4 e ir por el poderoso M4 GTS.
Completo con más materiales para ahorrar peso, un enorme alerón trasero funcional que ayuda a mantener la parte trasera baja durante las curvas a alta velocidad, un ajuste especial del motor que le brinda 40 BHP más que el paquete completo M4, roturas de cerámica masivas e incluso una barra antivuelco especialmente construida instalado dentro del vehículo.
Mmm, tal vez no esperabas que el precio fuera el doble del precio del M.
regular.
Entonces, ¿qué hacemos ahora? Luz trasera del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) BMW ha encontrado una manera de aprovechar casi todas las diferencias de precios en toda su línea, desde sus sedanes hasta SUV y cupés, y ofrecer un vehículo a través de cada grieta y grieta de los precios.
Por suerte para ti, no se detiene con la serie 4 o la M4.
Si le gusta el M4 con el paquete de la competencia pero no desea gastar otro M4 y pasar al extremadamente limitado 500HP M4 GTS (700 autos agotados de los cuales solo 300 llegarán a los EE.
UU.).
Saluda a la última incorporación a la línea BMW.
El M4 CS.
Otra variación M ofrecida por BMW para llenar el vacío entre el M4 GTS de $ 135,000 USD y el paquete de competencia M4 de $ 72,000.
Con materiales e ingeniería que ahorran peso, BMW pudo reducir casi 70 libras de un M4 estándar y aumentar la potencia otros 10 BHP del paquete de competencia M4, lo que significa que ahora produce 25 BHP más que el M4 estándar con 454 BHP.
Se ofrecerá cargado con todas las opciones de BMW por las que normalmente se le cobraría en un M regular y ofrece un rendimiento y manejo superiores a los de un M regular, pero más amigable para el conductor diario con comodidades que no se ofrecen en el GTS, como la navegación, estéreo, lujosas superficies de cuero y alcantara, asientos traseros utilizables que no están bloqueados con la configuración de la barra antivuelco del GTS e incluso manijas de las puertas.
Sí, el deporte extremo GTS no tiene manijas en las puertas.
El precio hará que el M4 CS caiga justo en el medio del M4 base y el M4 GTS en alrededor de $ 105,000.
Interior negro sobre negro del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) El M4 CS hizo su debut mundial en el Auto Show de Shanghai y solo se ofrece por dos años.
Si está interesado en uno, diríjase a su concesionario BMW local y haga su pedido personalizado, ya que BMW espera que este modelo se venda casi tan rápido como lo hacen los verdaderos zapatos GOAT Michael Jordan.
Diga la letra y los números E30 a dos entusiastas de BMW que estén sentados uno cerca del otro en un café y siéntese y observe cómo la conversación interminable florece tal como lo haría si le preguntara a un fanático de la NBA quién es el mejor jugador de baloncesto, Michael Jordan o LeBron James.
.
En ambos casos, ninguna conversación tendrá un final rápido y lo más probable es que concluya con un acuerdo en desacuerdo de ambos clientes del café.
Con suerte, no se irán sin pagar sus lattes y te dejarán con la cuenta.
Y como LeBron batirá récords y se retirará y seguirá adelante como lo hizo Michael Jordan, el próximo 'uno' sin duda comenzará su misión de destronar a gente como MJ y LBJ y trabajará para dejar su marca como el GOAT (el mejor de todos los tiempos ).
BMW ha proclamado durante mucho tiempo que sus coches son las "máquinas de conducción definitivas".
Su versión de GOAT en el mundo de la automoción ofrece un gran manejo, coches potentes y orientados al conductor.
Esté de acuerdo o no, es difícil desafiar el hecho de que los automóviles BMW son extremadamente populares y el apodo M tiene seguidores de culto desde sus inicios con el coupé M3 de 1987.
Parte trasera del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) BMW ofreció una edición 'especial' de su popular serie 3 hace 30 años y colocó una M en la tapa del maletero que representa una versión más enfocada y enérgica para el conductor.
de la serie 3 llamándolo M3.
Nadie esperaba que eso despertara la competencia de otros fabricantes de automóviles alemanes para desarrollar pronto sus propias versiones de alto rendimiento de sus variaciones diarias de sedán y cupé, lo que encendió un segmento de mercado completamente nuevo para la industria automotriz, pero lo hizo a lo grande.
Avance rápido hasta el día de hoy, donde puede obtener una potencia de salida alucinante y versiones lujosas y lujosas de sus fabricantes de automóviles favoritos.
Para conmemorar el logro y el éxito de la serie 3, BMW está lanzando una oferta especial del 30 aniversario del M3, que se le envía directamente desde su línea de ensamblaje en Munich, Alemania.
A partir de 2014, BMW decidió dividir sus autos en números impares que representan variaciones de sedán de sus vehículos y números pares que representan sus vehículos coupé.
Cue la serie 4.
Lo que se llamaría el coupé de la serie 3, ahora se ha graduado con su propia marca mientras se mantiene prácticamente igual que la serie 3 en trenes motrices, opciones, interiores y rendimiento, pero con dos puertas menos.
Para el año modelo 2017, tiene la opción de un cupé 430 o el cupé 440 con motor más grande.
Ambos ofrecen aplicaciones de tracción trasera o de tracción total.
Si eso no hace girar la manivela, puede optar por el BMW M4.
Ofrece más potencia, mejor manejo y descansos más grandes que el cupé 440 de primera línea, pero disponible solo como tracción trasera.
Parte delantera derecha del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) ¿Aún quieres más? Luego, tiene la opción de agregar un paquete de competencia a su M que agrega ruedas más grandes, ofertas de fibra de carbono a través de la construcción y un ajuste especial del motor que aumenta la potencia del M regular de 429 a 444 en el paquete de competencia.
Pero espera, no se detiene ahí.
Si aún no estás impresionado y quieres asegurarte de que nadie en tu área pasará por tu casa en el mismo auto que tú un domingo por la tarde mientras sudas bajo el sol puliendo tu paquete de competición M4.
Puede apuntar muy alto y pagar casi el doble del precio del M4 e ir por el poderoso M4 GTS.
Completo con más materiales para ahorrar peso, un enorme alerón trasero funcional que ayuda a mantener la parte trasera baja durante las curvas a alta velocidad, un ajuste especial del motor que le brinda 40 BHP más que el paquete completo M4, roturas de cerámica masivas e incluso una barra antivuelco especialmente construida instalado dentro del vehículo.
Mmm, tal vez no esperabas que el precio fuera el doble del precio del M.
regular.
Entonces, ¿qué hacemos ahora? Luz trasera del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) BMW ha encontrado una manera de aprovechar casi todas las diferencias de precios en toda su línea, desde sus sedanes hasta SUV y cupés, y ofrecer un vehículo a través de cada grieta y grieta de los precios.
Por suerte para ti, no se detiene con la serie 4 o la M4.
Si le gusta el M4 con el paquete de la competencia pero no desea gastar otro M4 y pasar al extremadamente limitado 500HP M4 GTS (700 autos agotados de los cuales solo 300 llegarán a los EE.
UU.).
Saluda a la última incorporación a la línea BMW.
El M4 CS.
Otra variación M ofrecida por BMW para llenar el vacío entre el M4 GTS de $ 135,000 USD y el paquete de competencia M4 de $ 72,000.
Con materiales e ingeniería que ahorran peso, BMW pudo reducir casi 70 libras de un M4 estándar y aumentar la potencia otros 10 BHP del paquete de competencia M4, lo que significa que ahora produce 25 BHP más que el M4 estándar con 454 BHP.
Se ofrecerá cargado con todas las opciones de BMW por las que normalmente se le cobraría en un M regular y ofrece un rendimiento y manejo superiores a los de un M regular, pero más amigable para el conductor diario con comodidades que no se ofrecen en el GTS, como la navegación, estéreo, lujosas superficies de cuero y alcantara, asientos traseros utilizables que no están bloqueados con la configuración de la barra antivuelco del GTS e incluso manijas de las puertas.
Sí, el deporte extremo GTS no tiene manijas en las puertas.
El precio hará que el M4 CS caiga justo en el medio del M4 base y el M4 GTS en alrededor de $ 105,000.
Interior negro sobre negro del BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Foto: Cortesía de BMW) El M4 CS hizo su debut mundial en el Auto Show de Shanghai y solo se ofrece por dos años.
Si está interesado en uno, diríjase a su concesionario BMW local y haga su pedido personalizado, ya que BMW espera que este modelo se venda casi tan rápido como lo hacen los verdaderos zapatos GOAT Michael Jordan.
