Ähnlich wie in Lisas gequältem Traum in Die Simpsons, wo der plötzliche Status, den das neue Mädchen in der Schule ihr auferlegt hat, sie dazu verurteilt, neben Garfunkel, Messina und Oates (hier ihre Nummer aufzuführen) der zweitbesten Band Amerikas beizutreten 2 Hit, Born To Runner-Up ”) Die größten Namen der Uhrmacherkunst haben alle Modelle produziert, die dazu verdammt sind, im Schatten des blendenden Lichts ihrer legendären Kollegen zu leben.
Eine Supergruppe, die sich aus den Besten der Besten zusammensetzt, mit dem Rolex Submariner und Daytona neben dem Omega Seamaster und dem Speedmaster, ist eine, für deren Besichtigung man gutes Geld bezahlen würde.
Aber eine, die die vergessenen Mitglieder aus demselben Stall zeigte; Die Milgauss und der Air-King, unterstützt von der Aqua Terra, mit dem Omega Railmaster als Hintergrundgesang, sind dazu bestimmt, nur die intimen Gigs zu spielen, anstatt Stadien zu verkaufen.
Was ist das mit Wissenschaftleruhren?
Der Omega Railmaster kam in der goldenen Ära der mechanischen Uhrmacherei: den 1950er Jahren.
Es war nicht nur eine der schönsten Stunden der Uhrmacherkunst, sondern auch der Beginn des sogenannten Atomzeitalters.
Massive Durchbrüche in fast allen wissenschaftlichen Bereichen führten neue Technologien ein, die wiederum neue Herausforderungen mit sich brachten.
Die elektromagnetischen Felder, die von modernsten Geräten erzeugt wurden, waren mehr als stark genug, um die winzigen Metallkomponenten des Innenwerks einer Uhr zu beeinflussen.
Bei Toleranzen, die in Bruchteilen eines Millimeters gemessen werden, führen die geringsten Unregelmäßigkeiten zu massiven Inkonsistenzen bei der Zeitmessung, wodurch die betroffene Uhr unbrauchbar wird.
Omegas Reaktion war die gleiche wie bei Rolex mit dem Milgauss und IWC mit dem Ingenieur - schützen Sie das Kaliber in einem zweiten Gehäuse, das aus Weicheisen besteht und als Faradayscher Käfig fungiert.
Durch den Einsatz dieser einfachen, aber effektiven Lösung konnten alle drei Uhren einer weitaus höheren magnetischen Flussdichte standhalten, als dies fast jeder im täglichen Leben wahrscheinlich tun würde, selbst wenn er in Labors oder mit leistungsstarken Geräten arbeitet.
Leider waren die daraus resultierenden Verkäufe für diese antimagnetischen Uhren ausgesprochen schwach.
Das Problem war immer eher das Image als irgendein Mangel an Fähigkeiten.
Sie hatten das Pech, gegen Uhren zu kämpfen, die getragen werden sollten, während sie Unterwasserabenteuer unternahmen, auf einer Rennstrecke rasten oder an Bord eines der neuen Jetliner kletterten und an einen exotischen Ort gebracht wurden.
Neben dieser Art von Lebensstil würde die Button-Down-Welt des Wissenschaftlers oder Ingenieurs einfach nicht um den Glamour-Einsatz konkurrieren.
Der Omega Railmaster
Um das Unglück des Railmasters noch zu verschlimmern, wurde es als Teil eines Trios professioneller Uhren auf den Markt gebracht, von denen zwei Drittel heute als absolute Legenden in der Uhrenbruderschaft anerkannt sind.
1957 gab es die ersten Referenzen der drei "Master" -Modelle, wobei der Railmaster vom Seamaster und dem Speedmaster flankiert wurde.
Aber während seine Gefährten die Welt (und den Mond) eroberten, schaffte es der Omega Railmaster nicht einmal, die Beatles Amerika erobern zu sehen.
Nur sechs kurze Jahre nach seiner Veröffentlichung wurde das Modell stillschweigend eingestellt und würde für weitere drei Jahrzehnte nicht mehr auftauchen.
Natürlich das Stück der ersten Generation, der ref.
CK2914 hat jetzt eine Seltenheit, bei der die Preise auf dem Vintage-Markt gestiegen sind.
Es bleibt jedoch unterbewertet, da die Preise noch lange nicht annähernd denen seiner Geschwister aus der ursprünglichen Debütsammlung von 1957 entsprechen.
Das Comeback, das es nicht tat
Omega-Uhren begnügten sich nicht damit, nur einmal zu scheitern, sondern brachten den Railmaster 2003 aus dem Ruhestand.
Die Marke hatte die Zwischenzeit produktiv genutzt; Die neuen Modelle (in den Versionen 36 mm, 39 mm und 42 mm zusammen mit einem Chronographen) waren jedoch weiterhin auf antimagnetische innere Abschirmungen angewiesen, um die Bewegungen zu schützen.
Das Sortiment wurde 2008 durch den riesigen 49-mm-Railmaster XXL ergänzt (obwohl niemand zu wissen scheint, warum), aber selbst dieser Schlagzeilengenerator konnte die Serie nicht davon abhalten, auf die gleiche Weise wie die erste zu laufen, und wurde 2012 zum zweiten Mal eingestellt aus dem gleichen Grund - ein allgemeines mangelndes Interesse der Öffentlichkeit.
Lass es uns erneut versuchen
Glücklicherweise hatten Omegas 'Master'-Uhren einen großen Geburtstag am Horizont, und der Railmaster wurde 2017 zusammen mit seinen übererfüllten Freunden zum dritten Mal zurückgebracht, um sein 60-jähriges Bestehen zu feiern.
Alle drei Uhren wurden als limitierte Durchschläge der Originale zurückgegeben, die fast genau den gleichen Spezifikationen entsprachen, aber die modernsten Kaliber aufwiesen.
im Fall des Railmasters ist der Co-Axial Cal.
8806 Master Chronometer.
Die neuen Uhren sind von Natur aus antimagnetisch und können unglaubliche 15.000 Gauß aushalten - auch ohne die Verwendung eines Faradayschen Käfigs, der erstmals auch eine Vitrine zurückgab.
Als Teil der Omega 1957-Trilogie, bei der die Uhr den Wunsch der Öffentlichkeit nach Vintage-Dingen unersättlicher denn je kaufte, begann die fortwährende Zweitbesetzung die Aufmerksamkeit zu erregen, die sie von Anfang an verdient hatte.
Gleichzeitig wurde der Omega Railmaster Co-Axial Master Chronometer zum Serienmodell, und die Bescheidenheit seiner Ästhetik und seiner unprätentiösen Natur machte plötzlich viel mehr Sinn.
Einfach und gutaussehend, es hat alles Notwendige getan und nichts weiter, alles in etwas außergewöhnlich Gut Gebautes verpackt.
Und das Beste war, dass es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bot.
Obwohl es sich nicht um ein Einstiegsmodell handelt, beginnt der Railmaster (jetzt Mitglied der Seamaster-Serie, was ihn zum Seamaster Railmaster macht!) Bei unter 5.000 US-Dollar.
Obwohl dies nicht gerade günstig ist, scheint dies ein Schnäppchen für eine Uhr zu sein, die eines der bahnbrechendsten Uhrwerke der letzten Jahre (zu diesem Preis) und ein Design enthält, das alles Gute aus Omegas Vergangenheit umfasst.
Wird es jemals so beliebt sein wie der Seamaster oder der Speedmaster? Nein wahrscheinlich nicht.
Aber es spielt keine Rolle.
Es wird immer einen Platz für die bescheidene Klasse geben, die Uhr ohne das Rampenlicht.
Die Omega Railmaster ist eine äußerst unterschätzte und dennoch äußerst leistungsfähige Uhr und definitiv eine stilvolle Ergänzung für jede Sammlung sachkundiger Fans.
* Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von OMEGA
Ähnlich wie in Lisas gequältem Traum in Die Simpsons, wo der plötzliche Status, den das neue Mädchen in der Schule ihr auferlegt hat, sie dazu verurteilt, neben Garfunkel, Messina und Oates (hier ihre Nummer aufzuführen) der zweitbesten Band Amerikas beizutreten 2 Hit, Born To Runner-Up ”) Die größten Namen der Uhrmacherkunst haben alle Modelle produziert, die dazu verdammt sind, im Schatten des blendenden Lichts ihrer legendären Kollegen zu leben.
Eine Supergruppe, die sich aus den Besten der Besten zusammensetzt, mit dem Rolex Submariner und Daytona neben dem Omega Seamaster und dem Speedmaster, ist eine, für deren Besichtigung man gutes Geld bezahlen würde.
Aber eine, die die vergessenen Mitglieder aus demselben Stall zeigte; Die Milgauss und der Air-King, unterstützt von der Aqua Terra, mit dem Omega Railmaster als Hintergrundgesang, sind dazu bestimmt, nur die intimen Gigs zu spielen, anstatt Stadien zu verkaufen.
Was ist das mit Wissenschaftleruhren?
Der Omega Railmaster kam in der goldenen Ära der mechanischen Uhrmacherei: den 1950er Jahren.
Es war nicht nur eine der schönsten Stunden der Uhrmacherkunst, sondern auch der Beginn des sogenannten Atomzeitalters.
Massive Durchbrüche in fast allen wissenschaftlichen Bereichen führten neue Technologien ein, die wiederum neue Herausforderungen mit sich brachten.
Die elektromagnetischen Felder, die von modernsten Geräten erzeugt wurden, waren mehr als stark genug, um die winzigen Metallkomponenten des Innenwerks einer Uhr zu beeinflussen.
Bei Toleranzen, die in Bruchteilen eines Millimeters gemessen werden, führen die geringsten Unregelmäßigkeiten zu massiven Inkonsistenzen bei der Zeitmessung, wodurch die betroffene Uhr unbrauchbar wird.
Omegas Reaktion war die gleiche wie bei Rolex mit dem Milgauss und IWC mit dem Ingenieur - schützen Sie das Kaliber in einem zweiten Gehäuse, das aus Weicheisen besteht und als Faradayscher Käfig fungiert.
Durch den Einsatz dieser einfachen, aber effektiven Lösung konnten alle drei Uhren einer weitaus höheren magnetischen Flussdichte standhalten, als dies fast jeder im täglichen Leben wahrscheinlich tun würde, selbst wenn er in Labors oder mit leistungsstarken Geräten arbeitet.
Leider waren die daraus resultierenden Verkäufe für diese antimagnetischen Uhren ausgesprochen schwach.
Das Problem war immer eher das Image als irgendein Mangel an Fähigkeiten.
Sie hatten das Pech, gegen Uhren zu kämpfen, die getragen werden sollten, während sie Unterwasserabenteuer unternahmen, auf einer Rennstrecke rasten oder an Bord eines der neuen Jetliner kletterten und an einen exotischen Ort gebracht wurden.
Neben dieser Art von Lebensstil würde die Button-Down-Welt des Wissenschaftlers oder Ingenieurs einfach nicht um den Glamour-Einsatz konkurrieren.
Der Omega Railmaster
Um das Unglück des Railmasters noch zu verschlimmern, wurde es als Teil eines Trios professioneller Uhren auf den Markt gebracht, von denen zwei Drittel heute als absolute Legenden in der Uhrenbruderschaft anerkannt sind.
1957 gab es die ersten Referenzen der drei "Master" -Modelle, wobei der Railmaster vom Seamaster und dem Speedmaster flankiert wurde.
Aber während seine Gefährten die Welt (und den Mond) eroberten, schaffte es der Omega Railmaster nicht einmal, die Beatles Amerika erobern zu sehen.
Nur sechs kurze Jahre nach seiner Veröffentlichung wurde das Modell stillschweigend eingestellt und würde für weitere drei Jahrzehnte nicht mehr auftauchen.
Natürlich das Stück der ersten Generation, der ref.
CK2914 hat jetzt eine Seltenheit, bei der die Preise auf dem Vintage-Markt gestiegen sind.
Es bleibt jedoch unterbewertet, da die Preise noch lange nicht annähernd denen seiner Geschwister aus der ursprünglichen Debütsammlung von 1957 entsprechen.
Das Comeback, das es nicht tat
Omega-Uhren begnügten sich nicht damit, nur einmal zu scheitern, sondern brachten den Railmaster 2003 aus dem Ruhestand.
Die Marke hatte die Zwischenzeit produktiv genutzt; Die neuen Modelle (in den Versionen 36 mm, 39 mm und 42 mm zusammen mit einem Chronographen) waren jedoch weiterhin auf antimagnetische innere Abschirmungen angewiesen, um die Bewegungen zu schützen.
Das Sortiment wurde 2008 durch den riesigen 49-mm-Railmaster XXL ergänzt (obwohl niemand zu wissen scheint, warum), aber selbst dieser Schlagzeilengenerator konnte die Serie nicht davon abhalten, auf die gleiche Weise wie die erste zu laufen, und wurde 2012 zum zweiten Mal eingestellt aus dem gleichen Grund - ein allgemeines mangelndes Interesse der Öffentlichkeit.
Lass es uns erneut versuchen
Glücklicherweise hatten Omegas 'Master'-Uhren einen großen Geburtstag am Horizont, und der Railmaster wurde 2017 zusammen mit seinen übererfüllten Freunden zum dritten Mal zurückgebracht, um sein 60-jähriges Bestehen zu feiern.
Alle drei Uhren wurden als limitierte Durchschläge der Originale zurückgegeben, die fast genau den gleichen Spezifikationen entsprachen, aber die modernsten Kaliber aufwiesen.
im Fall des Railmasters ist der Co-Axial Cal.
8806 Master Chronometer.
Die neuen Uhren sind von Natur aus antimagnetisch und können unglaubliche 15.000 Gauß aushalten - auch ohne die Verwendung eines Faradayschen Käfigs, der erstmals auch eine Vitrine zurückgab.
Als Teil der Omega 1957-Trilogie, bei der die Uhr den Wunsch der Öffentlichkeit nach Vintage-Dingen unersättlicher denn je kaufte, begann die fortwährende Zweitbesetzung die Aufmerksamkeit zu erregen, die sie von Anfang an verdient hatte.
Gleichzeitig wurde der Omega Railmaster Co-Axial Master Chronometer zum Serienmodell, und die Bescheidenheit seiner Ästhetik und seiner unprätentiösen Natur machte plötzlich viel mehr Sinn.
Einfach und gutaussehend, es hat alles Notwendige getan und nichts weiter, alles in etwas außergewöhnlich Gut Gebautes verpackt.
Und das Beste war, dass es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bot.
Obwohl es sich nicht um ein Einstiegsmodell handelt, beginnt der Railmaster (jetzt Mitglied der Seamaster-Serie, was ihn zum Seamaster Railmaster macht!) Bei unter 5.000 US-Dollar.
Obwohl dies nicht gerade günstig ist, scheint dies ein Schnäppchen für eine Uhr zu sein, die eines der bahnbrechendsten Uhrwerke der letzten Jahre (zu diesem Preis) und ein Design enthält, das alles Gute aus Omegas Vergangenheit umfasst.
Wird es jemals so beliebt sein wie der Seamaster oder der Speedmaster? Nein wahrscheinlich nicht.
Aber es spielt keine Rolle.
Es wird immer einen Platz für die bescheidene Klasse geben, die Uhr ohne das Rampenlicht.
Die Omega Railmaster ist eine äußerst unterschätzte und dennoch äußerst leistungsfähige Uhr und definitiv eine stilvolle Ergänzung für jede Sammlung sachkundiger Fans.
* Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von OMEGA
