Zeg de letter en cijfers E30 tegen 2 BMW-enthousiastelingen die naast elkaar in een café zitten en leun achterover en kijk hoe het nooit eindigende gesprek opbloeit, net zoals het zou zijn als je een NBA-fan zou vragen wie de betere basketballer is, Michael Jordan of LeBron James.
.
In beide gevallen zal geen van beide gesprekken een snel einde hebben en hoogstwaarschijnlijk eindigen in een akkoord om het oneens te zijn van beide cafébezoekers.
Hopelijk gaan ze niet weg zonder voor hun lattes te betalen, waardoor je met de rekening blijft.
En aangezien LeBron records zal breken en met pensioen zal gaan en verder zal gaan zoals Michael Jordan deed, zal de volgende 'ongetwijfeld' zijn missie beginnen om mensen als MJ en LBJ te onttronen en eraan werken om zijn stempel te drukken als de GOAT (Greatest of all time ).
BMW heeft hun auto's al lang uitgeroepen tot de 'ultieme rijmachines'.
Hun versie van GOAT in de autowereld biedt geweldige rijeigenschappen, krachtige en bestuurdergerichte auto's.
Of je het nu eens bent of niet, het is moeilijk om het feit aan te vechten dat BMW-auto's extreem populair zijn en dat de M-bijnaam een ??cult-achtige aanhang heeft sinds het begin met de M3-coupé uit 1987.
Achterkant van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) BMW bood 30 jaar geleden een 'speciale' editie van hun populaire 3-serie aan en sloeg een M op het kofferdeksel voor een meer op de bestuurder gerichte en pittige versie van de 3-serie die het de M3 noemt.
Niemand had verwacht dat dit de concurrentie van andere Duitse autofabrikanten zou aanwakkeren om binnenkort hun eigen hoogwaardige versies van hun alledaagse sedan- en coupévarianten te ontwikkelen, waardoor een volledig nieuw marktsegment voor de auto-industrie ontstond, maar het deed het op een grote manier.
Snel vooruit naar vandaag, waar je een verbijsterend vermogen en luxueuze versies van je favoriete autofabrikanten kunt krijgen.
Om de prestatie en het succes van de 3-serie te herdenken, brengt BMW een speciaal M3 30-jubileumaanbod uit, rechtstreeks vanaf de lopende band in München, Duitsland, naar u verzonden.
Vanaf 2014 koos BMW ervoor om hun auto's op te splitsen in oneven nummers die sedanvariaties van hun voertuigen vertegenwoordigen en even nummers die hun coupé-voertuigen vertegenwoordigen.
Cue de 4-serie.
Wat de 3-serie coupé zou worden genoemd, heeft nu zijn eigen merknaam gekregen en blijft vrijwel hetzelfde als de 3-serie in aandrijflijnen, opties, interieurs en prestaties, maar met twee minder deuren.
Voor het modeljaar 2017 heb je de keuze tussen een 430 coupé of de 440 coupe met een grotere motor.
Beide bieden toepassingen voor achterwiel- of vierwielaandrijving.
Als dat niet lukt, kun je kiezen voor de BMW M4.
Biedt meer vermogen, betere wegligging en grotere remmen dan de topklasse 440 coupé, die echter alleen verkrijgbaar is als achterwielaandrijving.
Rechtsvoor van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) Wil je nog steeds meer? Dan heb je de mogelijkheid om een ??wedstrijdpakket aan je M toe te voegen dat grotere wielen, koolstofvezelaanbod door de constructie en een speciale motortune biedt die het aantal pk's van de reguliere M van 429 naar 444 in het wedstrijdpakket verhoogt.
Maar wacht even, daar stopt het niet.
Als je nog steeds niet onder de indruk bent en er zeker van wilt zijn dat niemand bij jou in de buurt op zondagmiddag in dezelfde auto langs je huis rijdt als jij, terwijl je zweet onder de zon om je M4 wedstrijdpakket te poetsen.
Je kunt superhoog mikken en bijna het dubbele van de prijs van de M4 betalen en voor de machtige M4 GTS gaan.
Compleet met meer gewichtsbesparende materialen, een enorm functionerende achterspoiler die helpt om de achterkant naar beneden te houden tijdens het nemen van bochten met hoge snelheid, een speciale motortune die je 40 pk meer oplevert dan het voltooiingspakket M4, enorme keramische remmen en zelfs een speciaal geconstrueerde rolbeugel opgesteld in het voertuig.
Hmm, misschien had je niet verwacht dat de prijs het dubbele zou zijn van de reguliere M.
Dus wat moeten we nu doen? Achterlicht van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) BMW heeft een manier gevonden om bijna elk prijsverschil in hun hele assortiment aan te boren, van hun sedans tot SUV's en coupés en een voertuig aan te bieden via elke spleet en kier van prijzen.
Gelukkig voor jou houdt het niet op bij de 4-serie of de M4.
Als je de M4 leuk vindt met het wedstrijdpakket maar niet nog een M4 wilt uitgeven, stap dan over op de extreem beperkte 500HP M4 GTS (700 uitverkochte auto's waarvan er slechts 300 de VS halen).
Zeg hallo tegen de nieuwste toevoeging aan het BMW-assortiment.
De M4 CS.
Een andere M-variant die BMW aanbiedt om het gat tussen de $ 135.000 USD M4 GTS en het $ 72.000 M4-wedstrijdpakket te vullen.
Met gewichtsbesparende materialen en techniek was BMW in staat om bijna 70 lbs van een standaard M4 af te scheren en het vermogen met nog eens 10 pk uit het M4-wedstrijdpakket te verhogen, wat betekent dat het nu 25 pk meer oplevert dan de standaard M4 die op 454 pk komt.
Het wordt aangeboden met alle BMW-opties die u normaal in rekening zou worden gebracht in een gewone M en biedt superieure prestaties en wegligging aan die van een gewone M, maar meer dagelijkse bestuurdervriendelijk met comfort dat niet in de GTS wordt geboden, zoals navigatie, een stereo-installatie, luxe lederen en alcantara-oppervlakken, bruikbare achterbank die niet wordt geblokkeerd met de GTS-rolbeugel en zelfs deurgrepen.
Ja, de extreme sport GTS heeft geen deurklinken.
Bij de prijsstelling valt de M4 CS midden in de basis M4 en M4 GTS rond de $ 105.000.
Zwart op zwart interieur van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) De M4 CS maakte zijn werelddebuut op de autoshow van Shanghai en wordt slechts twee jaar aangeboden.
Als je hierin geïnteresseerd bent, haast je dan naar je plaatselijke BMW-dealer en plaats je bestelling op maat, want BMW hoopt dat dit model bijna net zo snel uitverkocht zal zijn als de echte GOAT Michael Jordan-schoenen.
Zeg de letter en cijfers E30 tegen 2 BMW-enthousiastelingen die naast elkaar in een café zitten en leun achterover en kijk hoe het nooit eindigende gesprek opbloeit, net zoals het zou zijn als je een NBA-fan zou vragen wie de betere basketballer is, Michael Jordan of LeBron James.
.
In beide gevallen zal geen van beide gesprekken een snel einde hebben en hoogstwaarschijnlijk eindigen in een akkoord om het oneens te zijn van beide cafébezoekers.
Hopelijk gaan ze niet weg zonder voor hun lattes te betalen, waardoor je met de rekening blijft.
En aangezien LeBron records zal breken en met pensioen zal gaan en verder zal gaan zoals Michael Jordan deed, zal de volgende 'ongetwijfeld' zijn missie beginnen om mensen als MJ en LBJ te onttronen en eraan werken om zijn stempel te drukken als de GOAT (Greatest of all time ).
BMW heeft hun auto's al lang uitgeroepen tot de 'ultieme rijmachines'.
Hun versie van GOAT in de autowereld biedt geweldige rijeigenschappen, krachtige en bestuurdergerichte auto's.
Of je het nu eens bent of niet, het is moeilijk om het feit aan te vechten dat BMW-auto's extreem populair zijn en dat de M-bijnaam een ??cult-achtige aanhang heeft sinds het begin met de M3-coupé uit 1987.
Achterkant van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) BMW bood 30 jaar geleden een 'speciale' editie van hun populaire 3-serie aan en sloeg een M op het kofferdeksel voor een meer op de bestuurder gerichte en pittige versie van de 3-serie die het de M3 noemt.
Niemand had verwacht dat dit de concurrentie van andere Duitse autofabrikanten zou aanwakkeren om binnenkort hun eigen hoogwaardige versies van hun alledaagse sedan- en coupévarianten te ontwikkelen, waardoor een volledig nieuw marktsegment voor de auto-industrie ontstond, maar het deed het op een grote manier.
Snel vooruit naar vandaag, waar je een verbijsterend vermogen en luxueuze versies van je favoriete autofabrikanten kunt krijgen.
Om de prestatie en het succes van de 3-serie te herdenken, brengt BMW een speciaal M3 30-jubileumaanbod uit, rechtstreeks vanaf de lopende band in München, Duitsland, naar u verzonden.
Vanaf 2014 koos BMW ervoor om hun auto's op te splitsen in oneven nummers die sedanvariaties van hun voertuigen vertegenwoordigen en even nummers die hun coupé-voertuigen vertegenwoordigen.
Cue de 4-serie.
Wat de 3-serie coupé zou worden genoemd, heeft nu zijn eigen merknaam gekregen en blijft vrijwel hetzelfde als de 3-serie in aandrijflijnen, opties, interieurs en prestaties, maar met twee minder deuren.
Voor het modeljaar 2017 heb je de keuze tussen een 430 coupé of de 440 coupe met een grotere motor.
Beide bieden toepassingen voor achterwiel- of vierwielaandrijving.
Als dat niet lukt, kun je kiezen voor de BMW M4.
Biedt meer vermogen, betere wegligging en grotere remmen dan de topklasse 440 coupé, die echter alleen verkrijgbaar is als achterwielaandrijving.
Rechtsvoor van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) Wil je nog steeds meer? Dan heb je de mogelijkheid om een ??wedstrijdpakket aan je M toe te voegen dat grotere wielen, koolstofvezelaanbod door de constructie en een speciale motortune biedt die het aantal pk's van de reguliere M van 429 naar 444 in het wedstrijdpakket verhoogt.
Maar wacht even, daar stopt het niet.
Als je nog steeds niet onder de indruk bent en er zeker van wilt zijn dat niemand bij jou in de buurt op zondagmiddag in dezelfde auto langs je huis rijdt als jij, terwijl je zweet onder de zon om je M4 wedstrijdpakket te poetsen.
Je kunt superhoog mikken en bijna het dubbele van de prijs van de M4 betalen en voor de machtige M4 GTS gaan.
Compleet met meer gewichtsbesparende materialen, een enorm functionerende achterspoiler die helpt om de achterkant naar beneden te houden tijdens het nemen van bochten met hoge snelheid, een speciale motortune die je 40 pk meer oplevert dan het voltooiingspakket M4, enorme keramische remmen en zelfs een speciaal geconstrueerde rolbeugel opgesteld in het voertuig.
Hmm, misschien had je niet verwacht dat de prijs het dubbele zou zijn van de reguliere M.
Dus wat moeten we nu doen? Achterlicht van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) BMW heeft een manier gevonden om bijna elk prijsverschil in hun hele assortiment aan te boren, van hun sedans tot SUV's en coupés en een voertuig aan te bieden via elke spleet en kier van prijzen.
Gelukkig voor jou houdt het niet op bij de 4-serie of de M4.
Als je de M4 leuk vindt met het wedstrijdpakket maar niet nog een M4 wilt uitgeven, stap dan over op de extreem beperkte 500HP M4 GTS (700 uitverkochte auto's waarvan er slechts 300 de VS halen).
Zeg hallo tegen de nieuwste toevoeging aan het BMW-assortiment.
De M4 CS.
Een andere M-variant die BMW aanbiedt om het gat tussen de $ 135.000 USD M4 GTS en het $ 72.000 M4-wedstrijdpakket te vullen.
Met gewichtsbesparende materialen en techniek was BMW in staat om bijna 70 lbs van een standaard M4 af te scheren en het vermogen met nog eens 10 pk uit het M4-wedstrijdpakket te verhogen, wat betekent dat het nu 25 pk meer oplevert dan de standaard M4 die op 454 pk komt.
Het wordt aangeboden met alle BMW-opties die u normaal in rekening zou worden gebracht in een gewone M en biedt superieure prestaties en wegligging aan die van een gewone M, maar meer dagelijkse bestuurdervriendelijk met comfort dat niet in de GTS wordt geboden, zoals navigatie, een stereo-installatie, luxe lederen en alcantara-oppervlakken, bruikbare achterbank die niet wordt geblokkeerd met de GTS-rolbeugel en zelfs deurgrepen.
Ja, de extreme sport GTS heeft geen deurklinken.
Bij de prijsstelling valt de M4 CS midden in de basis M4 en M4 GTS rond de $ 105.000.
Zwart op zwart interieur van de BMW M4 CS 2017 in Lime Rock Grey Metallic (Foto: Courtesy of BMW) De M4 CS maakte zijn werelddebuut op de autoshow van Shanghai en wordt slechts twee jaar aangeboden.
Als je hierin geïnteresseerd bent, haast je dan naar je plaatselijke BMW-dealer en plaats je bestelling op maat, want BMW hoopt dat dit model bijna net zo snel uitverkocht zal zijn als de echte GOAT Michael Jordan-schoenen.
