Het zou een understatement zijn om te zeggen dat de Rolex Daytona-referentie 116500LN allang had moeten wachten toen hij in 2016 eindelijk kapot ging.
Zijn voorganger de Daytona 16520 was in productie sinds het jaar 2000, maar Cerachrom keramische bezels van Rolex kwamen voor het eerst op de markt in 2005, en vanaf die dag begonnen enthousiastelingen te speculeren dat (en smeekten om) een keramische bezel Daytona in de maak was.
Het duurde 11 jaar lang wachten, maar de 116500LN kwam eindelijk aan en voedde een van de langste productwachtlijsten in de geschiedenis van Rolex toen de nieuwe keramische Daytona's op de markt begonnen te druppelen.
Zelfs nu is er nog steeds veel vraag naar deze edelstenen, met een bescheiden premie boven hun verkoopprijs van $ 12.900.
Natuurlijk speelt de nieuwe ring een grote rol, maar er zijn een aantal andere kleine updates die ook een rol spelen in de aantrekkingskracht van de nieuwe Daytona.
De Rolex Daytona 116500LN maakte grote indruk op Baselworld
KERAMISCH GAAN
Vanaf het moment dat de 116500LN voor het eerst het podium betrad in Baselworld, kon je geen 6 meter door de gangen komen zonder iemand iets te horen mompelen over de nieuwe Daytona-bezel van keramiek.
Zowel de witte als de zwarte wijzerplaat zijn voorzien van een zwarte Cerachrom-keramische lunette met een geëtste tachymeterschaal, zoals dat in de hele geschiedenis van het model aanwezig is geweest.
Deze eenvoudige wijziging heeft een enorme impact op de esthetiek van het horloge in vergelijking met de vorige 16520, zowel door een contrasterende kleur aan de kast toe te voegen als door de bezel veel meer reflecterend te maken dan ooit tevoren.
Als het doel was om de Daytona meer op te laten vallen als hij om de pols wordt gedragen, is de missie geslaagd.
Het nieuwe materiaal heeft niet alleen een visuele impact op de nieuwe Daytona.
Een van de belangrijkste verbeteringen met Cerachrom-keramische bezels komt neer op de sterkte en levensduur van het materiaal.
Bijna ongevoelig voor krassen of vervaging, was het doel van Rolex met het materiaal toen het werd gelanceerd, voornamelijk om de UV-vervaging te voorkomen die gepaard ging met de aluminium bezel-inzetstukken van de afgelopen decennia.
Veel enthousiastelingen en verzamelaars, waaronder ikzelf, hebben een zwak voor de verouderde look die wordt geleverd met een vervaagde randinzet, maar we kunnen nog steeds de waarde waarderen van een horloge dat er tientallen jaren lang glanzend en nieuw uitziet.
Hoe cool het ook is, er zijn nog steeds enkele valkuilen bij de Cerachrom-schakelaar.
Hoewel krasvast, is keramiek allesbehalve kogelvrij.
Mocht u het type zijn dat uw horloge altijd draagt, met de juiste slag is het nog steeds mogelijk om keramiek met de juiste impact te kraken of te versplinteren.
In plaats van een deukje achter te laten, zoals bij een meer kneedbaar metaal, is dit soort schade een reden voor vervanging, en gezien de hogere fabricagekosten moet u een steilere rekening van uw erkende Rolex-servicecentrum zien om te voltooien.
een vervanging.
Dit is niet per se een dealbreaker, maar het is een factor om in gedachten te houden.
De wijzerplaat van de Rolex Cosmograph Daytona 116500LN zag een paar wijzigingen
BEL-UPDATES
Op de wijzerplaat is er weinig te melden over wijzigingen op de 116500LN.
In het geval van de zwarte wijzerplaat zijn de enige noemenswaardige punten het feit dat de wijzerplaat iets glanzender lijkt te zijn dan zijn voorganger, en dat het enorme tekstblok van vijf regels onder de kroon een klein beetje lijkt te zijn gekrompen wanneer vergeleken met de 116520.
Anders is het volledig business as usual, wat niet erg is.
Het woord Daytona is nog steeds in het rood gedrukt en om zes uur gedrapeerd over de lopende secondewijzerplaat.
Kijkend naar de witte wijzerplaat, is er nog een verandering dat we tot op de dag van vandaag nog steeds een beetje op het hek zitten.
De minuten-, seconde- en uur-tracks van de subdials zijn verwisseld naar zwart (voorheen zilver) om overeen te komen met de zwarte kleur van de keramische ring.
Dit voegt zeker een interessant extra detail toe aan het horloge, maar we vragen ons af hoeveel beter de witte wijzerplaat 116500LN eruit zou hebben gezien als Rolex zich had gecommitteerd aan volledig zwarte subdials, waardoor de oude Panda-chronograaf-look van zoveel iconische vintage Daytona's nieuw leven werd ingeblazen.
van de afgelopen jaren.
Met de zwarte wijzerplaat werkt de huidige look nog steeds prima, maar stel je de opschudding voor die een nieuwe Panda-wijzerplaat Daytona had kunnen / zouden hebben veroorzaakt.
Voorlopig is de witte wijzerplaat zeker geen slecht uitziend horloge, en gezien de trends die gaan, sluiten we niet uit dat we deze ontwerpwijziging aan een toekomstig model in de komende jaren zullen toevoegen.
De Rolex Daytona 116500LN heeft de afwerking of afmetingen gelukkig niet veranderd
HET ONVERANDERD
Gelukkig blijven twee van de meest geliefde details over de Daytona onaangetast met de nieuwe release.
Het wordt nog steeds aangedreven door het Rolex-kaliber 4130, het eerste volledig in eigen huis gebouwde kaliber van het merk sinds het op de markt kwam in 2000.
Het kaliber heeft bewezen ongelooflijk betrouwbaar te zijn, en dankzij het doordachte ontwerp is het ook veel gemakkelijker te onderhouden dan de op Zenith gebaseerde 4030 die hij verving.
Ook qua afmetingen en afwerking blijft de koffer van de Daytona onaangetast, wat ook een pluspunt is.
De moderne Daytona, met een doorsnede van 40 mm en relatief slank, is een van de weinige chronografen die perfect geproportioneerd is voor zowel grote als kleine polsen.
Dit detail en het algemene draagcomfort hebben in de loop der jaren een grote rol gespeeld in het immense aantal volgers van de Daytona, en hoewel een aantal mensen in de loop der jaren hebben opgeroepen tot een maatvergroting, zijn we blij dat Rolex blijft vasthouden aan hun geweren op dit front.
Het zou een understatement zijn om te zeggen dat de Rolex Daytona-referentie 116500LN allang had moeten wachten toen hij in 2016 eindelijk kapot ging.
Zijn voorganger de Daytona 16520 was in productie sinds het jaar 2000, maar Cerachrom keramische bezels van Rolex kwamen voor het eerst op de markt in 2005, en vanaf die dag begonnen enthousiastelingen te speculeren dat (en smeekten om) een keramische bezel Daytona in de maak was.
Het duurde 11 jaar lang wachten, maar de 116500LN kwam eindelijk aan en voedde een van de langste productwachtlijsten in de geschiedenis van Rolex toen de nieuwe keramische Daytona's op de markt begonnen te druppelen.
Zelfs nu is er nog steeds veel vraag naar deze edelstenen, met een bescheiden premie boven hun verkoopprijs van $ 12.900.
Natuurlijk speelt de nieuwe ring een grote rol, maar er zijn een aantal andere kleine updates die ook een rol spelen in de aantrekkingskracht van de nieuwe Daytona.
De Rolex Daytona 116500LN maakte grote indruk op Baselworld
KERAMISCH GAAN
Vanaf het moment dat de 116500LN voor het eerst het podium betrad in Baselworld, kon je geen 6 meter door de gangen komen zonder iemand iets te horen mompelen over de nieuwe Daytona-bezel van keramiek.
Zowel de witte als de zwarte wijzerplaat zijn voorzien van een zwarte Cerachrom-keramische lunette met een geëtste tachymeterschaal, zoals dat in de hele geschiedenis van het model aanwezig is geweest.
Deze eenvoudige wijziging heeft een enorme impact op de esthetiek van het horloge in vergelijking met de vorige 16520, zowel door een contrasterende kleur aan de kast toe te voegen als door de bezel veel meer reflecterend te maken dan ooit tevoren.
Als het doel was om de Daytona meer op te laten vallen als hij om de pols wordt gedragen, is de missie geslaagd.
Het nieuwe materiaal heeft niet alleen een visuele impact op de nieuwe Daytona.
Een van de belangrijkste verbeteringen met Cerachrom-keramische bezels komt neer op de sterkte en levensduur van het materiaal.
Bijna ongevoelig voor krassen of vervaging, was het doel van Rolex met het materiaal toen het werd gelanceerd, voornamelijk om de UV-vervaging te voorkomen die gepaard ging met de aluminium bezel-inzetstukken van de afgelopen decennia.
Veel enthousiastelingen en verzamelaars, waaronder ikzelf, hebben een zwak voor de verouderde look die wordt geleverd met een vervaagde randinzet, maar we kunnen nog steeds de waarde waarderen van een horloge dat er tientallen jaren lang glanzend en nieuw uitziet.
Hoe cool het ook is, er zijn nog steeds enkele valkuilen bij de Cerachrom-schakelaar.
Hoewel krasvast, is keramiek allesbehalve kogelvrij.
Mocht u het type zijn dat uw horloge altijd draagt, met de juiste slag is het nog steeds mogelijk om keramiek met de juiste impact te kraken of te versplinteren.
In plaats van een deukje achter te laten, zoals bij een meer kneedbaar metaal, is dit soort schade een reden voor vervanging, en gezien de hogere fabricagekosten moet u een steilere rekening van uw erkende Rolex-servicecentrum zien om te voltooien.
een vervanging.
Dit is niet per se een dealbreaker, maar het is een factor om in gedachten te houden.
De wijzerplaat van de Rolex Cosmograph Daytona 116500LN zag een paar wijzigingen
BEL-UPDATES
Op de wijzerplaat is er weinig te melden over wijzigingen op de 116500LN.
In het geval van de zwarte wijzerplaat zijn de enige noemenswaardige punten het feit dat de wijzerplaat iets glanzender lijkt te zijn dan zijn voorganger, en dat het enorme tekstblok van vijf regels onder de kroon een klein beetje lijkt te zijn gekrompen wanneer vergeleken met de 116520.
Anders is het volledig business as usual, wat niet erg is.
Het woord Daytona is nog steeds in het rood gedrukt en om zes uur gedrapeerd over de lopende secondewijzerplaat.
Kijkend naar de witte wijzerplaat, is er nog een verandering dat we tot op de dag van vandaag nog steeds een beetje op het hek zitten.
De minuten-, seconde- en uur-tracks van de subdials zijn verwisseld naar zwart (voorheen zilver) om overeen te komen met de zwarte kleur van de keramische ring.
Dit voegt zeker een interessant extra detail toe aan het horloge, maar we vragen ons af hoeveel beter de witte wijzerplaat 116500LN eruit zou hebben gezien als Rolex zich had gecommitteerd aan volledig zwarte subdials, waardoor de oude Panda-chronograaf-look van zoveel iconische vintage Daytona's nieuw leven werd ingeblazen.
van de afgelopen jaren.
Met de zwarte wijzerplaat werkt de huidige look nog steeds prima, maar stel je de opschudding voor die een nieuwe Panda-wijzerplaat Daytona had kunnen / zouden hebben veroorzaakt.
Voorlopig is de witte wijzerplaat zeker geen slecht uitziend horloge, en gezien de trends die gaan, sluiten we niet uit dat we deze ontwerpwijziging aan een toekomstig model in de komende jaren zullen toevoegen.
De Rolex Daytona 116500LN heeft de afwerking of afmetingen gelukkig niet veranderd
HET ONVERANDERD
Gelukkig blijven twee van de meest geliefde details over de Daytona onaangetast met de nieuwe release.
Het wordt nog steeds aangedreven door het Rolex-kaliber 4130, het eerste volledig in eigen huis gebouwde kaliber van het merk sinds het op de markt kwam in 2000.
Het kaliber heeft bewezen ongelooflijk betrouwbaar te zijn, en dankzij het doordachte ontwerp is het ook veel gemakkelijker te onderhouden dan de op Zenith gebaseerde 4030 die hij verving.
Ook qua afmetingen en afwerking blijft de koffer van de Daytona onaangetast, wat ook een pluspunt is.
De moderne Daytona, met een doorsnede van 40 mm en relatief slank, is een van de weinige chronografen die perfect geproportioneerd is voor zowel grote als kleine polsen.
Dit detail en het algemene draagcomfort hebben in de loop der jaren een grote rol gespeeld in het immense aantal volgers van de Daytona, en hoewel een aantal mensen in de loop der jaren hebben opgeroepen tot een maatvergroting, zijn we blij dat Rolex blijft vasthouden aan hun geweren op dit front.
