La domination des batteries lithium-ion pourrait prendre fin brutalement si le dernier prototype de batterie à semi-conducteurs de Samsung arrive sur le marché.
Les batteries à semi-conducteurs sont hautement souhaitables si quelqu'un peut perfectionner leur conception et leur fabrication.
Ils utilisent un électrolyte solide qui les rend ininflammables, évitent d'utiliser un certain nombre de matériaux toxiques et tiennent la promesse de densités d'énergie jusqu'à 2,5 fois celle des batteries au lithium.
Cependant, l'un des défis que les ingénieurs doivent surmonter est celui des dendrites, qui sont des cristaux qui se forment sur l'anode, ce qui réduit considérablement la durée de vie et a un impact sur la sécurité de la batterie.
Le nouveau prototype de batterie à semi-conducteurs de Samsung résout le problème de la dendrite en utilisant de l'argent-carbone (Ag-C) pour former l'anode.
Ce faisant, Samsung a pu créer une batterie de seulement cinq micromètres d'épaisseur, mais d'une densité d'énergie de 900Wh / L.
À titre de comparaison, les meilleures batteries lithium-ion atteignent actuellement un maximum juste en dessous de 700Wh / L.
Samsung affirme que son prototype est 50% plus petit en volume qu'une batterie lithium-ion conventionnelle tout en bénéficiant d'un cycle de vie de plus de 1 000 charges.
Si ce prototype devient réalité, cela signifie que nos gadgets pourraient commencer à être expédiés avec des batteries plus petites à l'intérieur sans sacrifier la durée de vie de la batterie, tout en étant plus sûrs.
Bien sûr, cela signifie également que la même taille de batterie offrira une durée de vie nettement améliorée.
L'exemple proposé par Samsung est un véhicule électrique équipé de sa batterie à semi-conducteurs bénéficiant d'une autonomie de 800 km.
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Pour l'instant, la batterie n'est qu'un prototype fonctionnel et Samsung ne discute pas du moment où nous pouvons nous attendre à la voir devenir un produit commercial.
Les chercheurs et ingénieurs de Samsung s'efforcent de continuer à développer et affiner les matériaux et la fabrication des batteries à semi-conducteurs en vue de les utiliser dans un premier temps dans les véhicules électriques.
