Dites la lettre et les chiffres E30 à 2 passionnés de BMW assis l'un à côté de l'autre dans un café et asseyez-vous et regardez la conversation sans fin s'épanouir comme si vous demandiez à un fan de la NBA qui est le meilleur basketteur, Michael Jordan ou LeBron James .
Dans les deux cas, aucune des deux conversations n'aura une fin rapide et se conclura très probablement par un accord de désaccord des deux clients du café.
Espérons qu'ils ne partiront pas sans payer leurs lattes, vous laissant avec l'onglet.
Et comme LeBron battra des records, prendra sa retraite et passera à autre chose comme Michael Jordan l'a fait, le prochain `` un '' commencera sans aucun doute sa mission de détrôner les goûts de MJ et LBJ et de travailler pour faire sa marque en tant que GOAT (le plus grand de tous les temps ).
BMW a longtemps proclamé que ses voitures étaient les machines de conduite ultimes.
Leur version de GOAT dans le monde automobile offre une grande maniabilité, des voitures puissantes et orientées conducteur.
Que vous soyez d'accord ou non, il est difficile de contester le fait que les voitures BMW sont extrêmement populaires et que le surnom M a un culte comme le suivant depuis sa création avec le coupé M3 de 1987.
Arrière de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) BMW a offert une édition `` spéciale '' de sa populaire série 3 il y a 30 ans et a giflé un M sur le couvercle du coffre, ce qui représente une version plus axée sur le conducteur et plus fougueuse de la série 3 l'appelant le M3.
Personne ne s'attendait à ce que cela suscite la concurrence d'autres constructeurs automobiles allemands pour développer bientôt leurs propres versions haute performance de leurs versions quotidiennes de berlines et de coupés, créant ainsi un tout nouveau segment de marché pour l'industrie automobile, mais cela a été le cas.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui où vous pourrez obtenir une puissance de sortie ahurissante et des versions luxueuses de vos constructeurs automobiles préférés.
Pour commémorer la réussite et le succès de la série 3, BMW lance une offre spéciale pour le 30e anniversaire de la M3, expédiée directement depuis sa chaîne de montage à Munich en Allemagne.
À partir de 2014, BMW a choisi de diviser ses voitures en nombres impairs représentant les variations de berlines de leurs véhicules et en nombres pairs représentant leurs véhicules coupé.
Cue la série 4.
Ce que l'on appellerait le coupé de la série 3 a maintenant acquis sa propre marque tout en restant pratiquement la même que la série 3 en termes de groupes motopropulseurs, d'options, d'intérieurs et de performances, mais avec deux portes de moins.
Pour l'année modèle 2017, vous avez le choix entre un coupé 430 ou un coupé 440 à plus gros moteur.
Avec les deux offrant des applications de roue arrière ou de traction intégrale.
Si cela ne fait pas tourner votre manivelle, vous pouvez opter pour la BMW M4.
Offrant plus de puissance, une meilleure maniabilité et des pauses plus importantes que le coupé 440 haut de gamme, disponible uniquement en traction arrière.
Côté avant droit de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) Vous en voulez toujours plus? Ensuite, vous avez la possibilité d'ajouter un ensemble de compétition à votre M qui ajoute des roues plus grandes, des offres en fibre de carbone à travers la construction et un réglage de moteur spécial qui augmente la puissance du M régulier de 429 à 444 dans le package de compétition.
Mais attendez, ça ne s'arrête pas là.
Si vous n'êtes toujours pas impressionné et que vous voulez vous assurer que personne dans votre région ne passera chez vous dans la même voiture que vous un dimanche après-midi pendant que vous transpirez sous le soleil en polissant votre pack de compétition M4.
Vous pouvez viser très haut et débourser presque le double du prix du M4 et opter pour le puissant M4 GTS.
Complet avec plus de matériaux permettant d'économiser du poids, un énorme aileron arrière fonctionnel qui aide à maintenir l'arrière vers le bas dans les virages à grande vitesse, un réglage moteur spécial qui vous procure 40 BHP de plus que le pack de finition M4, des cassures en céramique massives et même un arceau de sécurité spécialement construit installé à l'intérieur du véhicule.
Hmm, peut-être que vous ne vous attendiez pas à ce que le prix soit le double du prix du M.
ordinaire.
Alors, que faisons-nous maintenant? Feu arrière de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) BMW a trouvé un moyen d'exploiter presque tous les écarts de prix dans toute sa gamme, de leurs berlines aux VUS et coupés et à offrir un véhicule à travers chaque crevasse et fissure des prix.
Heureusement pour vous, cela ne s'arrête pas à la série 4 ou au M4.
Si vous aimez le M4 avec le pack compétition mais que vous ne souhaitez pas dépenser un autre M4 et passer à la 500HP M4 GTS extrêmement limitée (700 voitures épuisées dont 300 seulement arriveront aux États-Unis).
Dites bonjour au tout dernier ajout à la gamme BMW.
Le M4 CS.
Une autre variante M proposée par BMW pour combler l'écart entre le M4 GTS de 135 000 USD et le package de compétition M4 de 72 000 USD.
Grâce à des matériaux et à une ingénierie permettant d'économiser du poids, BMW a pu réduire de près de 70 lb un M4 standard et augmenter la puissance de 10 BHP supplémentaires à partir du pack compétition M4, ce qui signifie qu'il produit désormais 25 BHP de plus que le M4 standard à 454 BHP.
Il sera proposé avec toutes les options BMW qui vous seraient généralement facturées dans un M régulier et offre des performances et une maniabilité supérieures à celles d'un M régulier, mais plus convivial au quotidien avec le confort des créatures non offert dans le GTS, comme la navigation, une stéréo, des surfaces luxueuses en cuir et en alcantara, des sièges arrière utilisables qui ne sont pas bloqués avec la barre de roulement du GTS et même des poignées de porte.
Oui, le sport extrême GTS n'a pas de poignées de porte.
La tarification verra le M4 CS tomber au milieu des M4 et M4 GTS de base à environ 105 000 $.
Intérieur noir sur noir de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: avec l'aimable autorisation de BMW) La M4 CS a fait ses débuts mondiaux au salon de l'auto de Shanghai et n'est proposée que pendant deux ans.
Si vous êtes intéressé par un, dépêchez-vous chez votre concessionnaire BMW local et passez votre commande personnalisée car BMW espère que ce modèle se vendra presque aussi rapidement que les vraies chaussures GOAT Michael Jordan.
Dites la lettre et les chiffres E30 à 2 passionnés de BMW assis l'un à côté de l'autre dans un café et asseyez-vous et regardez la conversation sans fin s'épanouir comme si vous demandiez à un fan de la NBA qui est le meilleur basketteur, Michael Jordan ou LeBron James .
Dans les deux cas, aucune des deux conversations n'aura une fin rapide et se conclura très probablement par un accord de désaccord des deux clients du café.
Espérons qu'ils ne partiront pas sans payer leurs lattes, vous laissant avec l'onglet.
Et comme LeBron battra des records, prendra sa retraite et passera à autre chose comme Michael Jordan l'a fait, le prochain `` un '' commencera sans aucun doute sa mission de détrôner les goûts de MJ et LBJ et de travailler pour faire sa marque en tant que GOAT (le plus grand de tous les temps ).
BMW a longtemps proclamé que ses voitures étaient les machines de conduite ultimes.
Leur version de GOAT dans le monde automobile offre une grande maniabilité, des voitures puissantes et orientées conducteur.
Que vous soyez d'accord ou non, il est difficile de contester le fait que les voitures BMW sont extrêmement populaires et que le surnom M a un culte comme le suivant depuis sa création avec le coupé M3 de 1987.
Arrière de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) BMW a offert une édition `` spéciale '' de sa populaire série 3 il y a 30 ans et a giflé un M sur le couvercle du coffre, ce qui représente une version plus axée sur le conducteur et plus fougueuse de la série 3 l'appelant le M3.
Personne ne s'attendait à ce que cela suscite la concurrence d'autres constructeurs automobiles allemands pour développer bientôt leurs propres versions haute performance de leurs versions quotidiennes de berlines et de coupés, créant ainsi un tout nouveau segment de marché pour l'industrie automobile, mais cela a été le cas.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui où vous pourrez obtenir une puissance de sortie ahurissante et des versions luxueuses de vos constructeurs automobiles préférés.
Pour commémorer la réussite et le succès de la série 3, BMW lance une offre spéciale pour le 30e anniversaire de la M3, expédiée directement depuis sa chaîne de montage à Munich en Allemagne.
À partir de 2014, BMW a choisi de diviser ses voitures en nombres impairs représentant les variations de berlines de leurs véhicules et en nombres pairs représentant leurs véhicules coupé.
Cue la série 4.
Ce que l'on appellerait le coupé de la série 3 a maintenant acquis sa propre marque tout en restant pratiquement la même que la série 3 en termes de groupes motopropulseurs, d'options, d'intérieurs et de performances, mais avec deux portes de moins.
Pour l'année modèle 2017, vous avez le choix entre un coupé 430 ou un coupé 440 à plus gros moteur.
Avec les deux offrant des applications de roue arrière ou de traction intégrale.
Si cela ne fait pas tourner votre manivelle, vous pouvez opter pour la BMW M4.
Offrant plus de puissance, une meilleure maniabilité et des pauses plus importantes que le coupé 440 haut de gamme, disponible uniquement en traction arrière.
Côté avant droit de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) Vous en voulez toujours plus? Ensuite, vous avez la possibilité d'ajouter un ensemble de compétition à votre M qui ajoute des roues plus grandes, des offres en fibre de carbone à travers la construction et un réglage de moteur spécial qui augmente la puissance du M régulier de 429 à 444 dans le package de compétition.
Mais attendez, ça ne s'arrête pas là.
Si vous n'êtes toujours pas impressionné et que vous voulez vous assurer que personne dans votre région ne passera chez vous dans la même voiture que vous un dimanche après-midi pendant que vous transpirez sous le soleil en polissant votre pack de compétition M4.
Vous pouvez viser très haut et débourser presque le double du prix du M4 et opter pour le puissant M4 GTS.
Complet avec plus de matériaux permettant d'économiser du poids, un énorme aileron arrière fonctionnel qui aide à maintenir l'arrière vers le bas dans les virages à grande vitesse, un réglage moteur spécial qui vous procure 40 BHP de plus que le pack de finition M4, des cassures en céramique massives et même un arceau de sécurité spécialement construit installé à l'intérieur du véhicule.
Hmm, peut-être que vous ne vous attendiez pas à ce que le prix soit le double du prix du M.
ordinaire.
Alors, que faisons-nous maintenant? Feu arrière de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: Gracieuseté de BMW) BMW a trouvé un moyen d'exploiter presque tous les écarts de prix dans toute sa gamme, de leurs berlines aux VUS et coupés et à offrir un véhicule à travers chaque crevasse et fissure des prix.
Heureusement pour vous, cela ne s'arrête pas à la série 4 ou au M4.
Si vous aimez le M4 avec le pack compétition mais que vous ne souhaitez pas dépenser un autre M4 et passer à la 500HP M4 GTS extrêmement limitée (700 voitures épuisées dont 300 seulement arriveront aux États-Unis).
Dites bonjour au tout dernier ajout à la gamme BMW.
Le M4 CS.
Une autre variante M proposée par BMW pour combler l'écart entre le M4 GTS de 135 000 USD et le package de compétition M4 de 72 000 USD.
Grâce à des matériaux et à une ingénierie permettant d'économiser du poids, BMW a pu réduire de près de 70 lb un M4 standard et augmenter la puissance de 10 BHP supplémentaires à partir du pack compétition M4, ce qui signifie qu'il produit désormais 25 BHP de plus que le M4 standard à 454 BHP.
Il sera proposé avec toutes les options BMW qui vous seraient généralement facturées dans un M régulier et offre des performances et une maniabilité supérieures à celles d'un M régulier, mais plus convivial au quotidien avec le confort des créatures non offert dans le GTS, comme la navigation, une stéréo, des surfaces luxueuses en cuir et en alcantara, des sièges arrière utilisables qui ne sont pas bloqués avec la barre de roulement du GTS et même des poignées de porte.
Oui, le sport extrême GTS n'a pas de poignées de porte.
La tarification verra le M4 CS tomber au milieu des M4 et M4 GTS de base à environ 105 000 $.
Intérieur noir sur noir de la BMW M4 CS 2017 en Lime Rock Grey Metallic (Photo: avec l'aimable autorisation de BMW) La M4 CS a fait ses débuts mondiaux au salon de l'auto de Shanghai et n'est proposée que pendant deux ans.
Si vous êtes intéressé par un, dépêchez-vous chez votre concessionnaire BMW local et passez votre commande personnalisée car BMW espère que ce modèle se vendra presque aussi rapidement que les vraies chaussures GOAT Michael Jordan.
