Millioner af mennesker oplever 5G for første gang denne måned.
Og jeg forestiller mig, at de spørger: Er det alt, hvad der er? 5G ramte et nyt succesniveau i USA i oktober med lanceringen af ??de første 5G iPhones og Verizons "landsdækkende" 5G.
Men langt de fleste amerikanere får i øjeblikket en 4G-lignende, langsom 5G-oplevelse, der ikke afspejler de høje løfter, vi har hørt de sidste par år.
På vores Race to 5G tracker har alle luftfartsselskaber nu maksimeret deres score for 5G dækning og enheder.
Verizon siger, at det dækker mere end 200 millioner mennesker med sin nye landsdækkende 5G, der blev lanceret midt i måneden.
AT&T og T-Mobile siger begge, at de dækker endnu mere med deres eksisterende landsdækkende 5G-systemer.
De nye 5G iPhones vil bringe 5G til flere millioner mennesker. Nogle nye spillere er kommet ind i 5G-verdenen denne måned.
Kabelselskaber Comcast og Charter, der bruger Verizons netværk, tilbyder nu service på Verizons landsdækkende 5G.
Lille luftfartsselskab C Spire lancerede også denne måned sit eget 5G-netværk i Mississippi.
Med hensyn til enheder kommer de tykke og hurtige nu.
Meget få nye telefoner i USA er kun 4G.
Nye 5G-enheder denne måned inkluderede iPhone 12 og iPhone 12 Pro; Samsung Galaxy S20 FE 5G; OnePlus 8T; Google Pixel 5; Google Pixel 4a 5G; T-Mobile Revvl 5G; og TCL 10 5G UW.
De sidste to er især bemærkelsesværdige, fordi de er $ 400, et nyligt overkommeligt prispunkt for 5G-telefoner i USA.
Ja, det er ikke godt. Men ifølge en 14-landsundersøgelse foretaget af Open Signal har vi verdens langsomste 5G - langsommere end 4G i både Canada og Sydkorea.
Ifølge Ookla Speedtest Intelligence gør de fleste mennesker, der indlæser deres hotte 5G-enheder i USA lige nu, med hastigheder under 100 Mbps på AT&T og T-Mobile, og nu gennemsnitligt 144 Mbps på Verizon - hastigheder, som jeg tidligere ville have kaldt grundigt 4G oplevelser.
T-Mobile har den bedste chance lige nu for at komme forbi det.
Denne måned sagde luftfartsselskabet, at det dramatisk udvidede sit mid-band 5G-system, som i mine tests i New York City har vist hastigheder på op til omkring 600 Mbps.
Selv det system synes dog at være kort.
Ser man på Speedtest Intelligence-resultater for Galaxy Note 20 Ultra-enheder i New York i oktober - mid-band-kompatible telefoner i en mid-band-by - T-Mobile var i gennemsnit kun 111,41 Mbps nede, hvilket er bedre end det nationale gennemsnit, men stadig ikke hvad vi ledte efter fra 5G.
IPhone til venstre bruger T-Mobile mellembånd 5G, hvilket gør en reel forskel. Problemet, som alle tre luftfartsselskaber lider under, er mangel på luftbølger, der er egnede til ægte 5G-oplevelser.
De "landsdækkende" 5G-systemer er lavet ved hjælp af 5G-kodninger på eksisterende 4G-kanaler, men hvis du ikke tilføjer virkelig nye kanaler, forbedrer du ikke rigtig dine hastigheder.
Alle tre luftfartsselskabers millimeterbølgesystemer (som Verizons 5G UW) er baseret på nye kanaler og har stor ydeevne, men næsten ingen dækning.
T-Mobile har potentiale med sit mid-band-system, men det ser ud til at tage noget tid at opbygge ordentligt.
Så hvornår bliver det bedre? Denne vinter auktionerer regeringen nogle egnede 5G-luftbølger kaldet C-Band, som de nye iPhones understøtter.
Alle de store luftfartsselskaber og parabol tilmeldte sig at deltage i auktionen, og Samsung annoncerede netop hardware til transportørerne at opbygge deres nye C-Band-netværk.
Men fordi luftbølgerne i øjeblikket bruges af satellitfirmaer, bliver de muligvis ikke anvendelige før slutningen af ??2021, hvilket betyder, at vi først ville se højkvalitets landsdækkende 5G fra AT&T eller Verizon indtil 2022.
I lyset af denne udfordring har luftfartsselskaberne netop oprettet en ny brancheorganisation til at komme med ideer til - vent på det - 6G.
Du skulle tro, at de først ville finde ud af den nuværende G? Vi får mere at vide om Race to 5G næste måned.
Millioner af mennesker oplever 5G for første gang denne måned.
Og jeg forestiller mig, at de spørger: Er det alt, hvad der er? 5G ramte et nyt succesniveau i USA i oktober med lanceringen af ??de første 5G iPhones og Verizons "landsdækkende" 5G.
Men langt de fleste amerikanere får i øjeblikket en 4G-lignende, langsom 5G-oplevelse, der ikke afspejler de høje løfter, vi har hørt de sidste par år.
På vores Race to 5G tracker har alle luftfartsselskaber nu maksimeret deres score for 5G dækning og enheder.
Verizon siger, at det dækker mere end 200 millioner mennesker med sin nye landsdækkende 5G, der blev lanceret midt i måneden.
AT&T og T-Mobile siger begge, at de dækker endnu mere med deres eksisterende landsdækkende 5G-systemer.
De nye 5G iPhones vil bringe 5G til flere millioner mennesker. Nogle nye spillere er kommet ind i 5G-verdenen denne måned.
Kabelselskaber Comcast og Charter, der bruger Verizons netværk, tilbyder nu service på Verizons landsdækkende 5G.
Lille luftfartsselskab C Spire lancerede også denne måned sit eget 5G-netværk i Mississippi.
Med hensyn til enheder kommer de tykke og hurtige nu.
Meget få nye telefoner i USA er kun 4G.
Nye 5G-enheder denne måned inkluderede iPhone 12 og iPhone 12 Pro; Samsung Galaxy S20 FE 5G; OnePlus 8T; Google Pixel 5; Google Pixel 4a 5G; T-Mobile Revvl 5G; og TCL 10 5G UW.
De sidste to er især bemærkelsesværdige, fordi de er $ 400, et nyligt overkommeligt prispunkt for 5G-telefoner i USA.
Ja, det er ikke godt. Men ifølge en 14-landsundersøgelse foretaget af Open Signal har vi verdens langsomste 5G - langsommere end 4G i både Canada og Sydkorea.
Ifølge Ookla Speedtest Intelligence gør de fleste mennesker, der indlæser deres hotte 5G-enheder i USA lige nu, med hastigheder under 100 Mbps på AT&T og T-Mobile, og nu gennemsnitligt 144 Mbps på Verizon - hastigheder, som jeg tidligere ville have kaldt grundigt 4G oplevelser.
T-Mobile har den bedste chance lige nu for at komme forbi det.
Denne måned sagde luftfartsselskabet, at det dramatisk udvidede sit mid-band 5G-system, som i mine tests i New York City har vist hastigheder på op til omkring 600 Mbps.
Selv det system synes dog at være kort.
Ser man på Speedtest Intelligence-resultater for Galaxy Note 20 Ultra-enheder i New York i oktober - mid-band-kompatible telefoner i en mid-band-by - T-Mobile var i gennemsnit kun 111,41 Mbps nede, hvilket er bedre end det nationale gennemsnit, men stadig ikke hvad vi ledte efter fra 5G.
IPhone til venstre bruger T-Mobile mellembånd 5G, hvilket gør en reel forskel. Problemet, som alle tre luftfartsselskaber lider under, er mangel på luftbølger, der er egnede til ægte 5G-oplevelser.
De "landsdækkende" 5G-systemer er lavet ved hjælp af 5G-kodninger på eksisterende 4G-kanaler, men hvis du ikke tilføjer virkelig nye kanaler, forbedrer du ikke rigtig dine hastigheder.
Alle tre luftfartsselskabers millimeterbølgesystemer (som Verizons 5G UW) er baseret på nye kanaler og har stor ydeevne, men næsten ingen dækning.
T-Mobile har potentiale med sit mid-band-system, men det ser ud til at tage noget tid at opbygge ordentligt.
Så hvornår bliver det bedre? Denne vinter auktionerer regeringen nogle egnede 5G-luftbølger kaldet C-Band, som de nye iPhones understøtter.
Alle de store luftfartsselskaber og parabol tilmeldte sig at deltage i auktionen, og Samsung annoncerede netop hardware til transportørerne at opbygge deres nye C-Band-netværk.
Men fordi luftbølgerne i øjeblikket bruges af satellitfirmaer, bliver de muligvis ikke anvendelige før slutningen af ??2021, hvilket betyder, at vi først ville se højkvalitets landsdækkende 5G fra AT&T eller Verizon indtil 2022.
I lyset af denne udfordring har luftfartsselskaberne netop oprettet en ny brancheorganisation til at komme med ideer til - vent på det - 6G.
Du skulle tro, at de først ville finde ud af den nuværende G? Vi får mere at vide om Race to 5G næste måned.
