Du tror måske, at fordi du har betalt en betydelig sum penge for et luksusurprodukt, at det øjeblik du forlader butikken / hjemmesiden, er størstedelen af ??dit udgifter blevet behandlet.
Og selvom det sandsynligvis vil være tilfældet i mange år fremover, tilføjes omkostningerne ved at servicere et kompliceret (eller endda relativt grundlæggende) mekanisk ur i årenes løb, idet det samlede beløb ofte til sidst forsvinder den oprindelige detailpris.
På den ene side er dette et godt tegn - det betyder, at dit køb har været værd at vedligeholde, at det har været en trofast ledsager i mange år, og at (man håber) det har bragt dig meget glæde i løbet af den tid.
Og så ”glade” som ejere af luksusure er at sende dem til service, er der altid et irritationsmoment ved at skulle aflevere kontanter kun for at holde noget i gang (især når det så ud til at køre fint i det første placere).
Til dette punkt først: ure som Rolex Submariner kaldes ofte ”skudsikker” og rost for deres holdbarhed; uanset hvor robust noget er i konstruktionen, kræver alle mekaniske genstande imidlertid regelmæssig vedligeholdelse.
De fleste luksusurefabrikanter vil råde kunder til at få service på deres ur hvert 3-5 år for at sikre optimal drift og for at beskytte mod alvorligt slid.
Men hvad menes der præcist med det, og er det altid nødvendigt at overholde urmagerens råd?
Hvorfor luksusure kræver service
Hvad "service" indebærer, afhænger stort set af det firma, du har at gøre med.
Det kan gøre en forskel, hvis dit ur drives af enten en indkøbt bevægelse eller en intern oprettelse.
Det kan også gøre en stor forskel afhængigt af brandets stabilitet.
Og så esoterisk som det er, er det også værd at kontrollere, hvor længe hvert mærke garanterer at være i stand til at reparere deres ure efter købsstedet.
Generelt er de fleste større mærker sikre på at de vil have de nødvendige dele til at genopbygge deres ure fra bunden i op til 30 år efter købet.
Det er en anstændig tid, men det er måske ikke nøjagtigt det, du vil høre, hvis du planlægger at investere i et arvestykke for at give dig til dit afkom.
Med disse forbehold i tankerne, lad os tage ordene "optimal drift" og "alvorlig slitage." Det vil sandsynligvis ikke være nogen overraskelse for enhver fan af luksusuremageri, at de pågældende genstande er finjusterede maskiner.
Hundredvis af komponenter interagerer flere gange i sekundet for at levere tiden til dine øjne.
Dette betyder, at der er tusindvis af aktive muligheder i timen for at noget går galt.
For at sikre en jævn kørsel af disse utallige komponenter påføres specialfremstillede smøremidler på overflader, der kræves for at bære en tung belastning.
Over tid kan disse smøremidler tørre ud og koagulere især hurtigt, hvis snavs eller spåner, der er forskåret fra beskadigede komponenter, kommer i kontakt med dem.
Hvis fremmede partikler finder vej ind i smøremidlet, kan dette have en dobbelt skadelig virkning på de komponenter, som smøremidlet selv blev påført for at beskytte.
Lad os f.eks.
Sige, at en fin messingchip brydes fra en hjultand under et ekstremt stød på uret.
Dette er ikke vildt ualmindeligt og påvirker måske ikke engang urets tidsbevaring.
Denne chip kan bruge lang tid på at rulle rundt inde i mekanismen og forårsage minimal skade og ubetydelig afbrydelse.
Men hvis det finder vej ind i smøremidlet, vil det sandsynligvis holde sig der.
Og når det først sidder fast, vil det sandsynligvis forårsage betydelig skade ved ofte at komme i kontakt med fintbearbejdede komponenter såsom hjulhjul.
Og selvom hjulhjul har en tendens til at være lavet af stål (hvilket er meget hårdere end messing), kan tilstedeværelsen af ??et fremmedlegeme omkring eller mellem et tandhjuls tunge bærepunkt stadig score metal over tid og gøre overfladen ru og øge friktionen ( og træk) mellem tandhjulet på det juvelbærende, hvor det sidder, og påvirker dermed urets evne til at holde god tid.
Små problemer som dette - smøreproblemer eller mindre skader på komponenter forårsaget af almindelig brug og nominelle stød - er hvad regelmæssig service kan beskytte mod.
Bare fordi dit ur ikke viser en fejl, betyder det ikke, at der ikke er en, der brygger indeni.
Og skader på et tandhjuls tandhjul (endda skader, der er så betydningsfulde, at tandhjulet er malet til støv og fuldstændigt udslettet) er lille stegning til den slags skade, der kan opstå på en af ??de mere betydningsfulde komponenter - især hovedpladen.
Dette er hvad jeg mener med alvorligt slid.
Det punkt, hvor store dele af bevægelsen skal udskiftes, er et punkt, som alle ejere ønsker at undgå.
Dette er ikke kun dyrt, men det kan også være tidskrævende.
Det kan også have en meget negativ effekt på urets værdi og gå så langt som at ødelægge dets herkomst.
At skifte et tilfældigt tredje hjul til en anden identisk ud af pakken er én ting; at ændre en seriel basisplade er en helt anden.
Disse massive fiaskoer tager normalt lidt tid at manifestere, men det er vigtigt at holde øje med disse ting, så store problemer som den beskrevne ikke forekommer.
Og endelig til spørgsmålet om brand.
Her skal du spille et strategisk spil.
De fleste nye mærker opkøber størstedelen af ??deres bevægelser.
Disse bevægelser har også tendens til at være enkle arbejdsheste.
Den dobbelte fordel ved dette er klar: For det første er disse almindelige bevægelser let tilgængelige fra andre mærker, og næsten alle servicecentre, der er værd for deres salt, vil være i stand til at skaffe dele til dem.
For det andet er disse havebevægelser ikke særlig komplicerede og sandsynligvis ikke så temperamentsfulde (med et par bemærkelsesværdige undtagelser).
Det betyder, at du kan køre disse ure i jorden uden for meget bekymring.
Hvis det tikker og holder god tid, er det ikke så nødvendigt at sende det så regelmæssigt som hvert tredje år (og du kan godt komme væk med lidt længere end fem, især hvis det er en del af en rotation og ikke permanent fastgjort til dit håndled).
For mere komplicerede ure med en værdsat arv (tag f.eks.
Patek Philippe) behøver du ikke være bange.
Disse mærker er ofte i stand til at opfordre århundreder med know-how til at ordne næsten alt, hvad der bærer deres navn.
Nyere mærker på dette niveau er dog ikke så pålidelige.
Højteknologiske mærker, der lægger vægt på nye materialer og ny mekanik, har ikke (og er afgørende ikke) kapacitet til at garantere del sourcing, så længe deres etablerede jævnaldrende.
Så hvis det er den slags ur, du foretrækker at bære, skal du være flittig med vedligeholdelsen.
Vær ikke bange for at læne dig på brandets kundeservice, og kræv, at der udføres arbejde af god kvalitet for at sikre, at din yndlings ticker kører og kører godt i mange år fremover.
Du tror måske, at fordi du har betalt en betydelig sum penge for et luksusurprodukt, at det øjeblik du forlader butikken / hjemmesiden, er størstedelen af ??dit udgifter blevet behandlet.
Og selvom det sandsynligvis vil være tilfældet i mange år fremover, tilføjes omkostningerne ved at servicere et kompliceret (eller endda relativt grundlæggende) mekanisk ur i årenes løb, idet det samlede beløb ofte til sidst forsvinder den oprindelige detailpris.
På den ene side er dette et godt tegn - det betyder, at dit køb har været værd at vedligeholde, at det har været en trofast ledsager i mange år, og at (man håber) det har bragt dig meget glæde i løbet af den tid.
Og så ”glade” som ejere af luksusure er at sende dem til service, er der altid et irritationsmoment ved at skulle aflevere kontanter kun for at holde noget i gang (især når det så ud til at køre fint i det første placere).
Til dette punkt først: ure som Rolex Submariner kaldes ofte ”skudsikker” og rost for deres holdbarhed; uanset hvor robust noget er i konstruktionen, kræver alle mekaniske genstande imidlertid regelmæssig vedligeholdelse.
De fleste luksusurefabrikanter vil råde kunder til at få service på deres ur hvert 3-5 år for at sikre optimal drift og for at beskytte mod alvorligt slid.
Men hvad menes der præcist med det, og er det altid nødvendigt at overholde urmagerens råd?
Hvorfor luksusure kræver service
Hvad "service" indebærer, afhænger stort set af det firma, du har at gøre med.
Det kan gøre en forskel, hvis dit ur drives af enten en indkøbt bevægelse eller en intern oprettelse.
Det kan også gøre en stor forskel afhængigt af brandets stabilitet.
Og så esoterisk som det er, er det også værd at kontrollere, hvor længe hvert mærke garanterer at være i stand til at reparere deres ure efter købsstedet.
Generelt er de fleste større mærker sikre på at de vil have de nødvendige dele til at genopbygge deres ure fra bunden i op til 30 år efter købet.
Det er en anstændig tid, men det er måske ikke nøjagtigt det, du vil høre, hvis du planlægger at investere i et arvestykke for at give dig til dit afkom.
Med disse forbehold i tankerne, lad os tage ordene "optimal drift" og "alvorlig slitage." Det vil sandsynligvis ikke være nogen overraskelse for enhver fan af luksusuremageri, at de pågældende genstande er finjusterede maskiner.
Hundredvis af komponenter interagerer flere gange i sekundet for at levere tiden til dine øjne.
Dette betyder, at der er tusindvis af aktive muligheder i timen for at noget går galt.
For at sikre en jævn kørsel af disse utallige komponenter påføres specialfremstillede smøremidler på overflader, der kræves for at bære en tung belastning.
Over tid kan disse smøremidler tørre ud og koagulere især hurtigt, hvis snavs eller spåner, der er forskåret fra beskadigede komponenter, kommer i kontakt med dem.
Hvis fremmede partikler finder vej ind i smøremidlet, kan dette have en dobbelt skadelig virkning på de komponenter, som smøremidlet selv blev påført for at beskytte.
Lad os f.eks.
Sige, at en fin messingchip brydes fra en hjultand under et ekstremt stød på uret.
Dette er ikke vildt ualmindeligt og påvirker måske ikke engang urets tidsbevaring.
Denne chip kan bruge lang tid på at rulle rundt inde i mekanismen og forårsage minimal skade og ubetydelig afbrydelse.
Men hvis det finder vej ind i smøremidlet, vil det sandsynligvis holde sig der.
Og når det først sidder fast, vil det sandsynligvis forårsage betydelig skade ved ofte at komme i kontakt med fintbearbejdede komponenter såsom hjulhjul.
Og selvom hjulhjul har en tendens til at være lavet af stål (hvilket er meget hårdere end messing), kan tilstedeværelsen af ??et fremmedlegeme omkring eller mellem et tandhjuls tunge bærepunkt stadig score metal over tid og gøre overfladen ru og øge friktionen ( og træk) mellem tandhjulet på det juvelbærende, hvor det sidder, og påvirker dermed urets evne til at holde god tid.
Små problemer som dette - smøreproblemer eller mindre skader på komponenter forårsaget af almindelig brug og nominelle stød - er hvad regelmæssig service kan beskytte mod.
Bare fordi dit ur ikke viser en fejl, betyder det ikke, at der ikke er en, der brygger indeni.
Og skader på et tandhjuls tandhjul (endda skader, der er så betydningsfulde, at tandhjulet er malet til støv og fuldstændigt udslettet) er lille stegning til den slags skade, der kan opstå på en af ??de mere betydningsfulde komponenter - især hovedpladen.
Dette er hvad jeg mener med alvorligt slid.
Det punkt, hvor store dele af bevægelsen skal udskiftes, er et punkt, som alle ejere ønsker at undgå.
Dette er ikke kun dyrt, men det kan også være tidskrævende.
Det kan også have en meget negativ effekt på urets værdi og gå så langt som at ødelægge dets herkomst.
At skifte et tilfældigt tredje hjul til en anden identisk ud af pakken er én ting; at ændre en seriel basisplade er en helt anden.
Disse massive fiaskoer tager normalt lidt tid at manifestere, men det er vigtigt at holde øje med disse ting, så store problemer som den beskrevne ikke forekommer.
Og endelig til spørgsmålet om brand.
Her skal du spille et strategisk spil.
De fleste nye mærker opkøber størstedelen af ??deres bevægelser.
Disse bevægelser har også tendens til at være enkle arbejdsheste.
Den dobbelte fordel ved dette er klar: For det første er disse almindelige bevægelser let tilgængelige fra andre mærker, og næsten alle servicecentre, der er værd for deres salt, vil være i stand til at skaffe dele til dem.
For det andet er disse havebevægelser ikke særlig komplicerede og sandsynligvis ikke så temperamentsfulde (med et par bemærkelsesværdige undtagelser).
Det betyder, at du kan køre disse ure i jorden uden for meget bekymring.
Hvis det tikker og holder god tid, er det ikke så nødvendigt at sende det så regelmæssigt som hvert tredje år (og du kan godt komme væk med lidt længere end fem, især hvis det er en del af en rotation og ikke permanent fastgjort til dit håndled).
For mere komplicerede ure med en værdsat arv (tag f.eks.
Patek Philippe) behøver du ikke være bange.
Disse mærker er ofte i stand til at opfordre århundreder med know-how til at ordne næsten alt, hvad der bærer deres navn.
Nyere mærker på dette niveau er dog ikke så pålidelige.
Højteknologiske mærker, der lægger vægt på nye materialer og ny mekanik, har ikke (og er afgørende ikke) kapacitet til at garantere del sourcing, så længe deres etablerede jævnaldrende.
Så hvis det er den slags ur, du foretrækker at bære, skal du være flittig med vedligeholdelsen.
Vær ikke bange for at læne dig på brandets kundeservice, og kræv, at der udføres arbejde af god kvalitet for at sikre, at din yndlings ticker kører og kører godt i mange år fremover.
