Hyundai introducerede Sonata tilbage i 2011, da den kæmpede med kvalitetsopfattelser.
Nu i sin ottende generation hjalp Sonata med at udløse en image makeover for Hyundai og sætte virksomheden på en opadgående bane.
Den helt nye Sonata Hybird 2020 er en dramatisk designafgang, der inkluderer debut af Hyundais soltakssystem sammen med klasseledende teknologi og brændstoføkonomi.
Det er en helt fantastisk mellemstor sedan til familier og et redaktørvalg.
Funktioner, priser og design
Fås i tre trimniveauer - blå, SEL og begrænset - Hyundais 2020 Sonata Hybrid er drevet af en 150-hesters, 2,0-liters, 4-cylindret motor parret med en 39 kW elektrisk motor drevet af et lithium-ion-batteri.
Kombineret systemudgang er 192 hk og et moment på 151 ft-lb.
Hyundai skifter e-gear og tilføjer en forhjulstræk seks-trins automatgearkasse, der giver en velkommen ændring til den allestedsnærværende og undertiden irriterende e-CVT i de fleste hybrider.
Også nyt er Hyundais Active Shift Control-teknologi, der banker på elmotoren for at sikre, at transmissionshastigheden matcher, og som Hyundai siger øger skiftehastigheden med 30 procent.
Resultatet er en hybrid, der kører mere som sin konventionelle gasdrevne fætter.
Indgangsniveauet Blue trim leverer en førende klasse 50 / 54mpg by / motorvejs brændstoføkonomi, mens SEL og Limited trims maksimalt ud på 45 / 51mpg på grund af større dæk.
Det nye udvendige design har et redesignet gitter, unikke hjul og en bagspoiler, der hjælper med at sænke trækkoefficienten til 0,24.
En første til denne tester, Hyundais 205W solpaneltag på den begrænsede model, er et iøjnefaldende designelement, der også oplader bilens 12 volt og hybrid lithium-ion-batterier, hvilket tilføjer en lille lagniappe til området, der svarer til 700 ekstra miles over i løbet af et år.
Den blå beklædning starter ved $ 27.750 og leveres med standard udvendige funktioner, herunder 16-tommer alufælge, LED-kørelys, en sort glans frontgitter, krom vinduesbeklædning, nøglefri indgang og justerbare sidespejle.
Standard interiørfaciliteter inkluderer trykknapstart, polstret fem-personers sæde med manuel justering, 60/40 opdelt foldbare bagsæder, automatisk klimastyring med udvendigt temperaturdisplay, en 4,2-tommers LCD-instrumentklynge, en teleskopisk og vippestyring hjul og en gearvælger til trykknap.
Standardteknologiske funktioner inkluderer en 8,0-tommer infotainment-berøringsskærm og et lydsystem med seks højttalere.
Standard førerhjælp inkluderer adaptiv fartpilot med start / stop, kørebanehjælp, advarsel om kollision fremad med fodgængerregistrering og automatisk nødbremsning, automatisk fjernlys og blindpunktassistance.
SEL-trim starter ved $ 29.900 og opgraderer til 17-tommer alufælge, fulde LED-baglygter, opvarmede sidespejle med LED-blinklysindikatorer, et otte-vejs førersæde og fire-vejs magt foran passagersæde og en læderindpakket styring hjul.
Tech inkluderer dobbelt USB-frontporte og en bageste USB-port, et Bose-lydsystem med 12 højttalere, en trådløs smartphone-oplader og en digital nøgle.
Vi testede den begrænsede beklædning til en pris af $ 35.300 og udstyret med lædersæder, et læderindpakket instrumentbræt og opvarmede og ventilerede forsæder.
Tekniske og sikkerhedsfunktioner inkluderer en firefarvet heads-up-skærm, en 10,25-tommers berøringsskærm med navigation, en 12,3-tommer LCD-instrumentklynge med blind-spot-visningsskærm, regnfølsomme vinduesviskere, en rund-skærm med parkeringskollision- undgåelsesassistent, motorvejsførerassistent med banecentrering, forreste og bageste parkeringssensor, soltage og håndfri frigivelse af bagagerum.
Med opgraderede tæppemåtter og et leveringsgebyr på $ 975 kom den samlede mærkat på $ 36.430.
Designteamet skød efter "sanselig sportslighed" med ombygningen, og mens dets køremåder ikke er sporty, vil Sonata fange øjne og forføre med sine fadeaway kørelys og karakteristiske omrids.
Den minder om den luksusklasse 2020 Lexus 500h, vi for nylig testede, og det elegante udvendige luksus Sonata med sin dristige gitter, bagspoiler og markante hjul.
Interface og tilslutning
Den 8,0-tommer tilpassede infotainment-berøringsskærm, der kan tilpasses, og split-display giver rigeligt synsområde på Blue- og SEL-trimmerne, mens top-of-line Limited's 10,3-tommer berøringsskærm med GPS-navigation gør det meget let at bevæge sig rundt i menuen.
Du kan få adgang til Eco-menuen for at justere regenerativ bremsning med Hyundais kørselsvejledning, som kan indstilles til langsom, medium eller hurtig.
Navigationen inkluderer trafikopdateringer i realtid via SiriusXM TravelLink og Here HD Traffic.
Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth-streaming og HD-radio er standard.
En USB-port er tilgængelig samt en opladningsplade til trådløs enhed på frontkonsollen, mens SEL- og Limited-trimmerne tilføjer en USB-port til passagerer i anden række.
Et tre-årigt abonnement på Hyundais Blue Link-tilslutningssuite, der muliggør app-baseret overvågning og kontrol af køretøjsfunktioner og kortopdateringer, er inkluderet i alle trimmer.
Kompatibel kun med Android-smartphones, kan du låse dørene op og starte motoren med en valgfri digital nøgle.
?
Den moderne åbne fornemmelse af cockpittet forstærkes af en lav-relief-knaptransmissionsvælger, der tager noget at vænne sig til.
Vores eneste anden klage er, at den blanke, sorte finish afslører for mange udtværede fingeraftryk.
Ellers er kontrollerne på stakken nemme at bruge, og menuerne på berøringsskærmen med dens unikke omrids er intuitive og hurtige at få adgang til.
Unikt for sin klasse aktiveres Sonata Limiteds blinde pletmonitor sammen med begge blinklys.
Et cirkulært realtidsbillede af køretøjets venstre eller højre side vises på målerklyngen.
Motorvejsassistenten er et af de glateste og mest pålidelige systemer, vi har testet, men frist ikke til at tage hænderne fra rattet, da systemet vil kalde dig ud.
Ydeevne
Sonata Hybrid ser ud og kører mere som en coupe end en sedan og giver tilstrækkelig ydeevne og sexiness til at bryde ud af segmentets kedelige familiebilstereotype.
Det får ekstra point for at være en bil, der er sjov at køre og et fornuftigt køb for sin gas kilometertal.
Dens klasseledende 54mpg (til den blå trim) opnås gennem et avanceret drivaggregat kombineret med et strømlinet udvendigt design inklusive en aktiv luftklappe indbygget i gitteret og en bagspoiler, der forbedrer aerodynamik og giver brændstofbesparelser.
Den unikke seks-trins gearkasse til en hybrid suppleret med Hyundais Active Shift Control-teknologi leverer stor gasreaktivitet og glatte overgange for en sjov og lydhør kørsel.
17-tommers hjul på de to øverste trimme griber vejen og giver sikker håndtering omkring sving.
Regenerativ bremsning bruges til at juice batteriet under kørsel, og Sonata føles overraskende som en EV.
Vi kan især lide den unikke Sounds of Nature-funktion, der giver dig mulighed for at berolige din tur med lyde fra skoven, en café og vores favorit, havet.
Konklusioner
Sedan har taget et hit, da SUV'er er blevet elskede af amerikanske købere.
Hyundai banker på sin dristige ansigtsløftning af Sonata-linjen - og tilføjelsen af ??en hybridmodel - for at lokke købere tilbage til segmentet.
Kombineret med sin banebrydende og førsteklasses teknologi i alle trimmer, vil Sonata 2020 næsten helt sikkert opnå det, som Hyundai satte sig for at gøre.
Vi forventer, at Sonata indhenter salg og priser inden for sit segment.
Det sætter et nyt benchmark blandt klassekonkurrenter som Honda Accord Hybrid og Toyota Camry Hybrid med sit eksklusive design, rummelige interiør, rigelige teknologi og brændstoføkonomi.
I betragtning af at det gør det til en pris, der underskrider sine konkurrenter, vinder Hyundai Sonata Hybrid i 2020 let vores Editors 'Choice-pris.
2020 Hyundai Sonata Hybrid Specs
| Kropstype | Sedan |
| Drivlinje | Forhjulstræk |
| Siddekapacitet | 5 |
| Brændstoftype | Hybrid |
| Motor | In-line 4-cylinder |
| Smitte | 6-trins automatisk |
