Der Lexus RX hat nicht nur dazu beigetragen, die brandheiße Luxus-SUV-Kategorie einzuleiten, sondern seit seinem Debüt vor mehr als zwei Jahrzehnten das Absatzsegment konsequent angeführt.
Der neueste RX der vierten Generation wurde 2015 überarbeitet und erhält mehrere wichtige Aktualisierungen für 2020.
Die Frontverkleidung erhält einen neuen Stoßfänger und neue Scheinwerfer, und die Karosserie und die Federung wurden optimiert, um das Handling und den Fahrkomfort zu verbessern.
Technisch gesehen bekommt der RX endlich Apple CarPlay und Android Auto, ein Touchscreen und drahtlose Software-Update-Funktionen.
Im Vergleich zu einigen seiner europäischen Konkurrenten ist die Beschleunigung des RX nicht beeindruckend und sein Laderaum ist unterdurchschnittlich.
Wenn Sie jedoch einen hohen Kraftstoffverbrauch für ein mittelgroßes Luxusfahrzeug suchen, ist der 2020 Lexus RX 450h kaum zu übertreffen.
Funktionen, Preise und Design
Die Hybridversion des Lexus RX ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: dem Basis-RXh, dem sportlichen RXh F Sport und dem dreireihigen RXh L.
Alle Modelle verfügen über einen 3,5-Liter-V6-Benziner mit drei Elektromotorgeneratoren mit regenerativer Bremsung (eine für jedes Vorderrad und eine zum Antreiben der Hinterräder, wenn zusätzliche Traktion erforderlich ist) für 308 PS, gesteuert durch ein elektronisch gesteuertes stufenloses Getriebe.
Der Basis-RXh kostet ab 46.800 US-Dollar und verfügt über äußere Merkmale wie 18-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und Rücklichter, Nebelscheinwerfer, beheizte Außenspiegel mit integrierten Blinkern, in Wagenfarbe gehaltene Türgriffe, einen Heckspoiler und eine elektrische Heckklappe .
Zu den serienmäßigen Innenausstattungsmerkmalen gehören Schaltwippen, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, simulierte Lederpolster, achtfach angetriebene und beheizte Vordersitze mit Zweiwege-Lordosenstütze, ein Lederschaltknauf, Leder- und Metallverkleidung, ein elektrisches Schiebedach und ein Heck manuelles Liegen 40-20-40 Sitzbank.
Zu den technischen Standardausstattungen gehören ein 8-Zoll-Touchscreen und ein Remote Touch-Trackpad, Android Auto und Apple CarPlay, Lexus Enform-Konnektivität, Bluetooth für Freisprecheinrichtung und drahtloses Musik-Streaming, ein CD-Player, AM / FM HD-Radio, SiruisXM-Satellitenradio, Sechs USB-Anschlüsse und ein Audiosystem mit neun Lautsprechern.
Der 2020 RXh ist serienmäßig mit dem Lexus Safety System + 2.0 ausgestattet, das eine Frontkollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, eine Erkennung von Radfahrern am Tag und eine Erkennung von Fußgängern bei schlechten Lichtverhältnissen, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Fahrspurzentrierung, eine Verkehrszeichenerkennung und ein automatisches Fernlicht umfasst.
Der RXh L startet bei 50.510 US-Dollar und verfügt über einen 50/50 geteilten Sitz in der dritten Reihe, Kapitänsstühle in der zweiten Reihe, Sitz- und Innenausstattung aus Kunstleder von NuLuxe sowie eine Dreizonen-Klimatisierung.
Der von uns getestete F Sport startet bei 50.550 US-Dollar und bietet 20-Zoll-Leichtmetallräder, Sport + und benutzerdefinierte Modi für den Drive Mode Select des Basis-RXh, ein steiferes Chassis, Leistungsdämpfer vorne und hinten, ein spezielles Außendesign sowie eine sportlich abgestimmte Federung und Lenkung und Auspuff.
Im Innenraum des F Sport befinden sich gepolsterte Vordersitze, die mit Circuit Red NuLuxe-Kunstleder bezogen sind, ein Lederlenkrad und ein Schaltknauf, Aluminiumpedale und -akzente sowie ein Kombiinstrument mit einem motorisierten Tacho, der gleitet, um eine Vielzahl von Informationen anzuzeigen Anzeige, die Echtzeitdaten wie G-Kräfte, 3D-Navigationsinformationen und mehr bereitstellt.
Unser Testfahrzeug hat einen 12,3-Zoll-Touchscreen, eine integrierte Navigation und ein Mark Levinson Premium Audio-System mit 15 Lautsprechern als Option für 3.365 US-Dollar hinzugefügt.
Ein Bündel aus Überwachung des toten Winkels und des Querverkehrs hinten, ein Surround-View-Monitor sowie Parksensoren vorn und hinten kosteten 1.865 US-Dollar, während das Hinzufügen von Dreistrahl-LED-Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Blinkern und Kurvenlichtern 1.675 US-Dollar kostete.
Es wurde außerdem mit einem 600-Dollar-Farb-Heads-up-Display, einem 150-Dollar-Heckklappen-Kicksensor, 280-Dollar-Allwetter-Fußmatten und einer Laderaumabdeckung, einem 200-Dollar-Kaltwetterpaket mit Scheibenwischerenteisung, automatisch nivellierenden Scheinwerfern und Scheinwerferwaschanlage geliefert eine mit Teppich ausgelegte Laderaumabdeckung, ein Netz und Radschlösser im Wert von 315 USD.
Mit einer Liefer-, Bearbeitungs- und Bearbeitungsgebühr von 1.025 US-Dollar stieg der endgültige Aufkleber des F Sport um fast 10.000 US-Dollar über den Grundpreis auf 60.025 US-Dollar.
Lexus ist seit langem für sein konservatives Außendesign bekannt und hat sich durch eckigere Bleche und durch Hinzufügen seines charakteristischen und klaffenden "Spindel" -Gitters über die Modellreihe deutlich gelockert.
Es ist ein polarisierendes Design und steht im Gegensatz zu dem seiner europäischen Konkurrenten, hat aber den RX-Umsatz in diesem Segment nicht beeinträchtigt.
Die auffälligen Circuit Red-Sitze und die hellen Teile in unserer F Sport-Verkleidung sind ebenso auffällig.
Ansonsten ist der Innenraum Lexus-leise und äußerst komfortabel.
Schnittstelle und Konnektivität
Wir haben die Lexus Remote Touch-Infotainment-Oberfläche lange wegen ihrer umständlichen Handhabung und weil sie die Verwendung während der Fahrt ablenken kann, verabscheut.
Lexus versucht, diese Probleme mit einem neuen Trackpad zu lösen, das den Betrieb etwas verbessert, löst jedoch nicht das Problem, dass ein Cursor an einem Bildschirmsymbol ausgerichtet werden muss, bei dem Sie von der Straße wegschauen müssen, obwohl Sie das helfende haptische Feedback anpassen können mit Cursorplatzierung.
Eine Rettung ist der 12,3-Zoll-Touchscreen, der viel Platz bietet, um die gewünschten Funktionen auf einen Blick leicht erkennen zu können.
Neben der Touch-Fähigkeit ist es fast 5,5 Zoll näher am Fahrer positioniert als beim Vorgängermodell.
Der 2020 Lexus RX 450h bietet Amazon Alexa die Möglichkeit, Musik abzuspielen, auf Nachrichten und andere Informationen zuzugreifen und kompatible Smart-Home-Geräte und mehr zu steuern.
Es ist auch das erste Fahrzeug des Lexus, das neben Apple CarPlay auch Android Auto erhält.
Andere von Enform im LX 450h bereitgestellte Konnektivitätsformen basieren auf Abonnements (nach einer kostenlosen dreijährigen Testversion) und umfassen Telematikdienste, eine Smartphone-App für Remote-Dienste und WLAN in der Kabine.
Das Lexus Dynamic Navigation-System nutzt außerdem die eingebettete Konnektivität von Enform, um drahtlose Software-Updates bereitzustellen.
Performance
Der RX 450h F Sport ist die richtige Wahl, wenn Sie einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine anständige Leistung wünschen.
Obwohl der RX 450h F Sport die gleiche Leistung wie der Plug-in-Hybrid BMW X5 xDrive40e hat, kann er in Bezug auf Beschleunigung und Agilität nicht mit dem BMW mithalten.
Der RX 450h übertrifft jedoch Konkurrenten wie den X5 xDrive40e und den Acura MDX Hybrid hinsichtlich des Fahrkomforts und bietet eine deutliche Versteifung des Fahrgestells für ein verbessertes Handling.
Dies trägt auch dazu bei, dass der RX 450h aufgrund seines bekannten ruhigen Innenraums besser von der Straße isoliert bleibt.
Schlussfolgerungen
Wenn Sie einen Luxus-Hybrid-SUV wollen, haben Sie nicht viele Möglichkeiten.
Neben dem BMW X5 xDrive40e und dem Acura MDX Hybrid gibt es auch den Volvo XC90 T8 PHEV, obwohl er wie der BMW viel teurer ist.
Der Lexus RX regiert seit mehr als 20 Jahren das mittelgroße SUV-Quartier, da er für die meisten Menschen, die eine Mischung aus Luxus, Stil und Leistung suchen, der Sweet Spot ist.
Der 2020 Lexus RX 450h bietet einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch, bessere Technologie und ein verbessertes Fahrverhalten.
Trotz einiger Mängel ist es eines der Top-Fahrzeuge in einem begrenzten Bereich.
2020 Lexus RX 450h Technische Daten
| Körpertyp | SUV |
| Antriebsstrang | Allradantrieb |
| Sitzplatzkapazität | 6 |
| Treibstoffart | Hybrid |
| Motor | V-6 3,5-Liter |
| Übertragung | ECVT |
