California Motorlu Araçlar Bakanl??? (DMV) eyaletteki otonom test araçlar?n?n kat etti?i millere ili?kin y?ll?k raporunu (9to5Mac arac?l???yla) yay?nlad?.
Apple, araçlar?yla 2019'da kat etti?i mesafeyi iki kat?ndan fazla art?rarak toplam 30.263 kilometreyi kesti.
Burada, özerk sistemin "verimlili?ini" bilmek söz konusu oldu?unda da önemli bir de?i?ken görüyoruz.
kopma veya ay?rma.
Tabii ki dikkatli olmal?y?z.
Kilometreleri ?ki Kat?na Ç?karma ve Apple Ayr?lma ?yile?tirme Apple, üç y?ld?r Kaliforniya yollar?nda otonom araba test program?na kat?l?yor.
Sadece rakamlar?na bakarsak, ilginç bir evrim görüyoruz: 2018: 128.337 km, her 1.609 km'de 871 ayr?lma.
2019: 12.140 km, her 1.609 km'de 8.35 ayr?lma.
2020: 30.263 km, her 1.609 km'de 6.91 ayr?lma.
Gördü?ümüz gibi, 2018 y?l?nda Apple, sonraki y?llara göre oldukça fazla kilometre yol kat etti.
Bu nokta çok dikkat çekicidir, tam tersi beklenebilir.
Testlerin yo?unlu?undaki bu dü?ü?ü, Project Titan'?n dahili olarak yeniden düzenlenmesi hakk?ndaki söylentilerle çerçeveleyebiliriz.
Ayr??t?rmayla ilgili olarak, 2018'den 2019'a önemli bir dü?ü? var ve bu da sürü?e insan müdahalesini bir önceki y?la göre% 1'in alt?na dü?ürüyor.
Ve geli?me, çok daha yava? bir h?zda da olsa 2020'de devam ediyor.
Kar??la?t?r?ld???nda, Waymo ve Cruise her 12.000 mil için 1 ayr?lma bildirdi.
Ancak, Kaliforniya'daki otomatik yetki raporlama sistemi ate? alt?nda.
Birçok ?irket, otonom araçlar?n?n performans? hakk?nda do?ru bir fikir edinmenin faydal? olmad???ndan ?ikayetçi.
Ve tabii ki hakl?lar.
Otoyol, otoyol ve ?ehir kilometreleri aras?nda ayr?m yok California DMV ?ekillerinde hiçbir yerde bulunamayan çok say?da y?ld?z i?areti vard?r.
The Verge'den bir y?l önce birkaç üreticinin ifadelerini "California'daki otonom otomobil raporlar?ndan herkes nefret eder" ba?l?kl? bir makalede toplad?lar.
Üreticiler, kendi rakamlar?n?n testlerinin ilerlemesi hakk?nda fazla bir ?ey söylemedi?inden ?ikayet ediyorlar.
Bu tür bir rapor, ?ehir veya otoyol ayr?m? yapmadan gidilen kilometreleri sayarken armutlar? elma ile grupland?r?yor, gördü?ümüz Waymo, Apple'dan çok daha iyi bir ayr??t?rma oran?na sahip, bu rakam?n "ilgili bir bak?? aç?s? sa?lamad???n?" söylüyor.
Cruise, bu oran?n otonom bir araban?n ticari kullan?ma ne kadar yak?n oldu?unu bir "efsane" olarak gösterdi?i fikrini kullan?yor.
Ve bu rakam?n ard?nda sakl? olan ve onu olmad??? gibi kabul ettiren birkaç ?ey var: Otoyolda, yolda veya caddede kilometreler aras?nda hiçbir fark yok.
Uzun bir mesafeyi sorunsuz bir ?ekilde sürmek, ikincisinde oldu?undan çok daha kolayd?r.
?irketlerin özel devrelerini hesaba katmaz (ve Apple'?n sahip oldu?una inan?lmaktad?r).
Di?er eyaletlerde gerçekle?tirilen testler Kaliforniya'da say?lmaz.
Üreticilerin verdi?i rakamlar?n do?ru olup olmad???na dair hiçbir dikkat yoktur.
Bir araçta tam otonomiye ula?mak çok zor bir sorundur.
Söylentiler, Apple'?n 2024'te üretime ba?lamay? planlad???n? öne sürüyor, ancak yol boyunca çözülmesi gereken birçok bilinmeyen var.
California Motorlu Araçlar Bakanl??? (DMV) eyaletteki otonom test araçlar?n?n kat etti?i millere ili?kin y?ll?k raporunu (9to5Mac arac?l???yla) yay?nlad?.
Apple, araçlar?yla 2019'da kat etti?i mesafeyi iki kat?ndan fazla art?rarak toplam 30.263 kilometreyi kesti.
Burada, özerk sistemin "verimlili?ini" bilmek söz konusu oldu?unda da önemli bir de?i?ken görüyoruz.
kopma veya ay?rma.
Tabii ki dikkatli olmal?y?z.
Kilometreleri ?ki Kat?na Ç?karma ve Apple Ayr?lma ?yile?tirme Apple, üç y?ld?r Kaliforniya yollar?nda otonom araba test program?na kat?l?yor.
Sadece rakamlar?na bakarsak, ilginç bir evrim görüyoruz: 2018: 128.337 km, her 1.609 km'de 871 ayr?lma.
2019: 12.140 km, her 1.609 km'de 8.35 ayr?lma.
2020: 30.263 km, her 1.609 km'de 6.91 ayr?lma.
Gördü?ümüz gibi, 2018 y?l?nda Apple, sonraki y?llara göre oldukça fazla kilometre yol kat etti.
Bu nokta çok dikkat çekicidir, tam tersi beklenebilir.
Testlerin yo?unlu?undaki bu dü?ü?ü, Project Titan'?n dahili olarak yeniden düzenlenmesi hakk?ndaki söylentilerle çerçeveleyebiliriz.
Ayr??t?rmayla ilgili olarak, 2018'den 2019'a önemli bir dü?ü? var ve bu da sürü?e insan müdahalesini bir önceki y?la göre% 1'in alt?na dü?ürüyor.
Ve geli?me, çok daha yava? bir h?zda da olsa 2020'de devam ediyor.
Kar??la?t?r?ld???nda, Waymo ve Cruise her 12.000 mil için 1 ayr?lma bildirdi.
Ancak, Kaliforniya'daki otomatik yetki raporlama sistemi ate? alt?nda.
Birçok ?irket, otonom araçlar?n?n performans? hakk?nda do?ru bir fikir edinmenin faydal? olmad???ndan ?ikayetçi.
Ve tabii ki hakl?lar.
Otoyol, otoyol ve ?ehir kilometreleri aras?nda ayr?m yok California DMV ?ekillerinde hiçbir yerde bulunamayan çok say?da y?ld?z i?areti vard?r.
The Verge'den bir y?l önce birkaç üreticinin ifadelerini "California'daki otonom otomobil raporlar?ndan herkes nefret eder" ba?l?kl? bir makalede toplad?lar.
Üreticiler, kendi rakamlar?n?n testlerinin ilerlemesi hakk?nda fazla bir ?ey söylemedi?inden ?ikayet ediyorlar.
Bu tür bir rapor, ?ehir veya otoyol ayr?m? yapmadan gidilen kilometreleri sayarken armutlar? elma ile grupland?r?yor, gördü?ümüz Waymo, Apple'dan çok daha iyi bir ayr??t?rma oran?na sahip, bu rakam?n "ilgili bir bak?? aç?s? sa?lamad???n?" söylüyor.
Cruise, bu oran?n otonom bir araban?n ticari kullan?ma ne kadar yak?n oldu?unu bir "efsane" olarak gösterdi?i fikrini kullan?yor.
Ve bu rakam?n ard?nda sakl? olan ve onu olmad??? gibi kabul ettiren birkaç ?ey var: Otoyolda, yolda veya caddede kilometreler aras?nda hiçbir fark yok.
Uzun bir mesafeyi sorunsuz bir ?ekilde sürmek, ikincisinde oldu?undan çok daha kolayd?r.
?irketlerin özel devrelerini hesaba katmaz (ve Apple'?n sahip oldu?una inan?lmaktad?r).
Di?er eyaletlerde gerçekle?tirilen testler Kaliforniya'da say?lmaz.
Üreticilerin verdi?i rakamlar?n do?ru olup olmad???na dair hiçbir dikkat yoktur.
Bir araçta tam otonomiye ula?mak çok zor bir sorundur.
Söylentiler, Apple'?n 2024'te üretime ba?lamay? planlad???n? öne sürüyor, ancak yol boyunca çözülmesi gereken birçok bilinmeyen var.
