Si está comprando un sedán de lujo grande que pueda funcionar solo con batería al menos parte del tiempo, no tiene muchas opciones para elegir.
Afortunadamente, la Serie 7 de BMW-específicamente el 2018 740e xDrive iPerformance PHEV (híbrido eléctrico enchufable): está repleto de características de tecnología y comodidad de vanguardia, y tiene la conducción y el rendimiento de primera clase por los que la compañía es conocida.
Su autonomía eléctrica podría ser más larga, pero es una opción sólida para compradores con mucho dinero.
Precios y diseño
El BMW 740e 2018 viene en un solo nivel de equipamiento que comienza en $ 90,700, que es $ 4,600 más que el modelo equivalente solo de gasolina.
También es la primera Serie 7 que viene con un motor de 4 cilindros, en este caso, el mismo motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que se encuentra en el BMW 530e xDrive iPerformance 2018 que probamos el año pasado, pero con 255 caballos de fuerza en lugar de 180.
Una El motor eléctrico agrega 111 caballos más, para una potencia total máxima de 322 caballos de fuerza.
El motor eléctrico funciona con una batería de iones de litio de 9,2 kWh que se puede cargar completamente mediante un cable de alimentación de 120 voltios suministrado en aproximadamente siete horas.
El cargador integrado de 3,7 kW también funciona con un cable de 240 voltios y cargadores rápidos comerciales para recargar la batería en aproximadamente tres horas.
Además, la batería se carga gradualmente a través de la regeneración de los frenos, y el 740e tiene características de ahorro de combustible como parada y arranque automático, una rejilla activa y varios modos de conducción que consumen combustible.
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión de ocho velocidades con modos de cambio manual y deportivo y levas de cambio en el volante.
Las características exteriores estándar incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos run-flat, faros LED adaptables, faros antiniebla LED, espejos laterales eléctricos plegables y con calefacción con luces de charco, limpiaparabrisas con sensor de lluvia con control automático de los faros y detalles cromados en la parte delantera Tomas de aire, panel basculante y maletero trasero.
Las características interiores estándar incluyen asientos delanteros eléctricos y con calefacción de 14 movimientos, tapicería de cuero, molduras de madera de castaño, volante de cuero, configuraciones de memoria del lado del conductor, cortinilla eléctrica trasera, encendido y entrada sin llave e iluminación ambiental.
También hay un asiento trasero plegable dividido con un "agujero para esquiar" en el maletero, control de clima de cuatro zonas, puertas automáticas de cierre suave, un abridor de puerta de garaje universal, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y un maletero eléctrico con manos- Operación libre.
Las comodidades tecnológicas incluyen la interfaz de información y entretenimiento iDrive con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas con control por gestos y un controlador de consola central, un grupo de instrumentos LED configurable de 12.3 pulgadas y Wi-Fi en la cabina.
También obtienes un sistema de audio Harman Kardon de 16 bocinas / 600 vatios con radio AM / FM HD y radio satelital, Bluetooth para teléfono y audio, un disco duro de 200GB con 20GB de almacenamiento para archivos de audio, un sistema de navegación con Advanced Real Time Información de tráfico y mapas en 3D, cámara retrovisora ??y carga de teléfono inalámbrico.
El automóvil también viene con BMW ConnectedDrive Services que incluyen funciones telemáticas como notificación automática de colisión y asistencia en carretera de emergencia, la aplicación BMW Connected para servicios como bloqueo remoto de puertas y ubicación del vehículo, y BMW eDrive Services que muestran el estado de carga, ubicaciones de las estaciones de carga, y otra información relacionada con los vehículos eléctricos.
Las opciones individuales incluyen $ 300 por Apple CarPlay, $ 1,300 por llantas de aleación de 19 pulgadas, $ 1,150 por dirección activa y $ 900 por un techo corredizo panorámico Sky Lounge LED.
Una opción de paquete para clima frío de $ 400 agrega un volante con calefacción, asientos traseros con calefacción y asientos delanteros refrigerados, mientras que un paquete de asistencia de estacionamiento de $ 700 viene con una cámara de vista envolvente y estacionamiento paralelo automático.
Un paquete de asistencia a la conducción Plus de $ 1,700 agrega advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, control de crucero adaptativo con parada y arranque, y Traffic Jam Assist centrado en el carril, mientras que un paquete de asistencia a la conducción que también cuesta $ 1,700 agrega una pantalla de visualización frontal , detección activa de punto ciego y advertencia de cambio de carril.
Con un cargo de destino de $ 995, el precio total de etiqueta llegó a $ 99,845.
El exterior del 740e es elegantemente minimalista, sin líneas de caracteres extrañas y, aparte de las sutiles insignias y el puerto de carga, es difícil decir que esta es la versión híbrida de la Serie 7.
En el interior tiene una de las mejores cabinas de su clase, con una cabina orientada al conductor, superficies de cuero suave y mucho espacio.
Aunque el paquete de baterías reduce el espacio del maletero, BMW realizó un truco de empaque genial que le permite crear un hueco y más espacio en la parte trasera del maletero moviendo uno de los paneles.
Interfaz de infoentretenimiento y conectividad
La interfaz BMW iDrive ha mejorado enormemente, y BMW recientemente agregó una pantalla táctil al sistema para aumentar su tradicional controlador giratorio de la consola central.
Los caracteres también se pueden rastrear en la parte superior del controlador iDrive para ingresar comandos, y la pantalla tiene controles de gestos que funcionan bien para funciones como cambiar el volumen de audio o aceptar o rechazar llamadas telefónicas entrantes, pero que son más efectistas que funcionales en general.
El 740e se basa en la conectividad integrada para funciones basadas en la nube, como servicios telemáticos, clima en vivo y búsqueda local, mientras que los datos para la transmisión de música a través de Pandora y Spotify se proporcionan a través de un teléfono inteligente conectado.
La suscripción a BMW Connected Services es gratuita durante los primeros cuatro años de propiedad e incluye servicios telemáticos tradicionales y una aplicación remota, así como funciones innovadoras como información de estacionamiento en la calle y la capacidad de compartir el estado del viaje con amigos y familiares.
Debido a que el 740e es un PHEV, el estado de carga, los tiempos de carga y la calefacción o refrigeración del interior mientras está enchufado se pueden lograr a través de la aplicación BMW Remote.
Una desventaja en el frente tecnológico es que el 740e solo es compatible con Apple CarPlay, no con Android Auto, y es una opción de $ 300.
Las ayudas al conductor que son estándar en los autos menos costosos también son opciones con costo adicional aquí.
Traffic Jam Assist proporciona una conducción semiautónoma si mantiene las manos ligeramente en el volante (de lo contrario, el sistema se desactiva después de aproximadamente un minuto).
Dos ayudas al conductor más impresionantes (pero con un costo adicional) incluyen una cámara de vista envolvente que puede mostrar vistas remotas desde el exterior del automóvil y una pantalla de visualización frontal que proporciona información crucial y clara, como maniobras de navegación, en la línea de conducción del conductor.
visión.
Rendimiento
Los 255 caballos de fuerza del motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros del 740e suenan débiles en el papel para un automóvil tan grande.
Pero cuando se combina con los 111 caballos de fuerza del motor eléctrico para una salida total máxima del sistema de 322 caballos y 369 libras-pie de torque, el gran sedán puede dispararse de cero a 60 en aproximadamente cinco segundos.
Los cuatro modos de conducción (Confort, Sport, Sport +, Adaptive y Eco Pro) le permiten marcar el tipo de rendimiento y ahorro de combustible que prefiere.
También puede elegir entre tres modos de batería.
Max eDrive permite que el automóvil funcione en modo eléctrico puro, Auto eDrive cambia al funcionamiento solo eléctrico durante períodos breves para mejorar la eficiencia del combustible, y el control de la batería permite establecer un nivel de carga para que la energía de la batería se pueda ahorrar para la conducción solo eléctrica.
Una innovadora función Active Comfort Drive utiliza el sistema de navegación para anticipar el camino por delante para personalizar el rendimiento y optimizar la eficiencia del combustible.
El rango de conducción eléctrico estimado por la EPA del 740e de 14 millas hace que no sea práctico conducir en modo EV puro durante mucho tiempo, a menos que tenga un viaje corto.
Pero el rendimiento se puede optimizar combinando la energía de la batería y la gasolina para obtener una clasificación EPA respetable de 64 mpg-e (equivalente a millas por galón) y un impresionante 27 mpg solo con gasolina.
Conclusiones
Si eres un conductor de tendencia ecológica que quiere un sedán de lujo grande, el BMW 740e 2018 es una excelente opción.
Entre las marcas de lujo alemanas, Mercedes-Benz ofrece el S560e PHEV y Porsche tiene cuatro variaciones de PHEV de su Panamera.
También está el híbrido eléctrico enchufable Cadillac CT6 si desea comprar estadounidense (aunque esté fabricado en China).
Sin embargo, si está buscando todas las comodidades y el rendimiento que BMW tiene para ofrecer, estará satisfecho con el 740e.
