Der Rolex Cosmograph Daytona wurde 1963 erstmals technisch als Rolex Cosmograph vorgestellt.
Ausgestattet mit einer Lünette mit Tachymeterskala legte der Cosmograph oder Le Mans den Grundstein für die spätere Daytona-Sportuhr.
Erst als Rolex offizieller Sponsor des Daytona Speedway wurde, erschien der Cosmograph mit dem Namen „Daytona“ auf dem Zifferblatt und der Tachymeter-Lünette.
Die Geschichte der Daytona Tachymeter Lünette
Seit seiner Veröffentlichung hat der Daytona viele Lünettenvarianten gesehen, darunter Edelstahl und Kunststoff in frühen Referenzen und in jüngerer Zeit Aluminium, Keramik und Weißgold.
Die Hauptfunktion der Tachymeter-Lünette besteht darin, die Durchschnittsgeschwindigkeit pro Stunde auf Reisen zu messen.
Diese Funktion wurde ursprünglich von Rolex entwickelt, um die offizielle Uhr der NASA zu werden, daher der ursprüngliche Name „Cosmograph“.
Stattdessen fand der legendäre Chronograph von Rolex seine Heimat in der Welt des professionellen Fahrens.
Die Tachymeter-Lünette wurde hauptsächlich zur Messung der Fahrgeschwindigkeit verwendet.
Frühe Referenzen ermöglichten es dem Träger, Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 200 Stundenkilometern zu messen, während spätere Referenzen mit einer Lünette mit 400 Abstufungen pro Stunde aufgerüstet wurden.
Im Laufe der Jahre hat Rolex das Uhrwerk, das den Daytona antreibt, weiter verbessert und sich von Bewegungen wie dem Zenith-Uhrwerk „El Primero“ 4030 zum Rolex-Uhrwerk 4130 entwickelt, das vollständig im eigenen Haus hergestellt wird.
Die Bewegung spielt eine entscheidende Rolle für die Genauigkeit der Lünettenberechnungen.
Ein schwarzer Cerachrom Daytona ref.
116500
Lünettenfunktionen
Wie bereits erwähnt, wird die Tachymeter-Lünette als Instrument zur Messung der Fahrgeschwindigkeit vermarktet.
Um die Lünette verwenden zu können, müssen Sie auch die seitlichen Drücker betätigen, um auf die Chronographenfunktionen zugreifen zu können.
- Lösen Sie zunächst die oberen und unteren Drücker.
Der obere Drücker wird zum Starten und Stoppen des Sekundenzeigers verwendet.
Der untere Drücker wird verwendet, um die Anzeige zurückzusetzen. - Drücken Sie den oberen Drücker am Anfang der Strecke, die Sie messen möchten (z.
B.
eine Meilenmarkierung oder den Beginn einer Runde um eine Rennstrecke).
Dadurch wird der Sekundenzeiger des Chronographen aktiviert.
Wenn Sie fertig sind, drücken Sie den oberen Drücker erneut, um anzuhalten. - Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann jetzt auf der Frontblende abgelesen werden.
Wenn Sie beispielsweise Ihre Fahrgeschwindigkeit über eine Meile berechnen möchten, drücken Sie den oberen Drücker, um mit der Messung zu beginnen.
Sobald Sie eine Meile erreicht haben, drücken Sie den unteren Drücker, um anzuhalten.
Die Zahl neben dem Sekundenzeiger des Chronographen auf der Lünette ist Ihre durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit. - Drücken Sie zum Zurücksetzen auf den unteren Drücker.
Sie müssen kein NASCAR-Treiber sein, um die Tachymeter-Blende nutzen zu können.
Es kann auch verwendet werden, um die ungefähre Zeit zu messen, die benötigt wird, um im Laufe einer Stunde etwas mit einer Durchschnittsrate zu tun.
Der Rolex Cosmograph Daytona wurde 1963 erstmals technisch als Rolex Cosmograph vorgestellt.
Ausgestattet mit einer Lünette mit Tachymeterskala legte der Cosmograph oder Le Mans den Grundstein für die spätere Daytona-Sportuhr.
Erst als Rolex offizieller Sponsor des Daytona Speedway wurde, erschien der Cosmograph mit dem Namen „Daytona“ auf dem Zifferblatt und der Tachymeter-Lünette.
Die Geschichte der Daytona Tachymeter Lünette
Seit seiner Veröffentlichung hat der Daytona viele Lünettenvarianten gesehen, darunter Edelstahl und Kunststoff in frühen Referenzen und in jüngerer Zeit Aluminium, Keramik und Weißgold.
Die Hauptfunktion der Tachymeter-Lünette besteht darin, die Durchschnittsgeschwindigkeit pro Stunde auf Reisen zu messen.
Diese Funktion wurde ursprünglich von Rolex entwickelt, um die offizielle Uhr der NASA zu werden, daher der ursprüngliche Name „Cosmograph“.
Stattdessen fand der legendäre Chronograph von Rolex seine Heimat in der Welt des professionellen Fahrens.
Die Tachymeter-Lünette wurde hauptsächlich zur Messung der Fahrgeschwindigkeit verwendet.
Frühe Referenzen ermöglichten es dem Träger, Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 200 Stundenkilometern zu messen, während spätere Referenzen mit einer Lünette mit 400 Abstufungen pro Stunde aufgerüstet wurden.
Im Laufe der Jahre hat Rolex das Uhrwerk, das den Daytona antreibt, weiter verbessert und sich von Bewegungen wie dem Zenith-Uhrwerk „El Primero“ 4030 zum Rolex-Uhrwerk 4130 entwickelt, das vollständig im eigenen Haus hergestellt wird.
Die Bewegung spielt eine entscheidende Rolle für die Genauigkeit der Lünettenberechnungen.
Ein schwarzer Cerachrom Daytona ref.
116500
Lünettenfunktionen
Wie bereits erwähnt, wird die Tachymeter-Lünette als Instrument zur Messung der Fahrgeschwindigkeit vermarktet.
Um die Lünette verwenden zu können, müssen Sie auch die seitlichen Drücker betätigen, um auf die Chronographenfunktionen zugreifen zu können.
- Lösen Sie zunächst die oberen und unteren Drücker.
Der obere Drücker wird zum Starten und Stoppen des Sekundenzeigers verwendet.
Der untere Drücker wird verwendet, um die Anzeige zurückzusetzen. - Drücken Sie den oberen Drücker am Anfang der Strecke, die Sie messen möchten (z.
B.
eine Meilenmarkierung oder den Beginn einer Runde um eine Rennstrecke).
Dadurch wird der Sekundenzeiger des Chronographen aktiviert.
Wenn Sie fertig sind, drücken Sie den oberen Drücker erneut, um anzuhalten. - Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann jetzt auf der Frontblende abgelesen werden.
Wenn Sie beispielsweise Ihre Fahrgeschwindigkeit über eine Meile berechnen möchten, drücken Sie den oberen Drücker, um mit der Messung zu beginnen.
Sobald Sie eine Meile erreicht haben, drücken Sie den unteren Drücker, um anzuhalten.
Die Zahl neben dem Sekundenzeiger des Chronographen auf der Lünette ist Ihre durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit. - Drücken Sie zum Zurücksetzen auf den unteren Drücker.
Sie müssen kein NASCAR-Treiber sein, um die Tachymeter-Blende nutzen zu können.
Es kann auch verwendet werden, um die ungefähre Zeit zu messen, die benötigt wird, um im Laufe einer Stunde etwas mit einer Durchschnittsrate zu tun.
