Le Lexus RX a non seulement aidé à inaugurer la catégorie des VUS de luxe brûlants, mais a toujours dominé le segment des ventes depuis ses débuts il y a plus de deux décennies.
Le dernier RX de quatrième génération a été redessiné en 2015 et reçoit plusieurs mises à jour importantes pour 2020.
Le carénage avant reçoit un nouveau pare-chocs et de nouveaux phares, et la carrosserie et la suspension sont modifiées pour améliorer la maniabilité et le confort de conduite.
Sur le plan technique, le RX obtient enfin Apple CarPlay et Android Auto, un écran tactile et une capacité de mise à jour logicielle en direct.
Par rapport à certains de ses concurrents européens, l'accélération du RX est peu impressionnante et son espace de chargement est inférieur à la moyenne.
Mais si vous recherchez une économie de carburant élevée d'un véhicule de luxe intermédiaire, le Lexus RX 450h 2020 est difficile à battre.
Fonctionnalités, prix et design
La version hybride du Lexus RX se décline en trois niveaux de finition: le RXh de base, le sportif RXh F Sport et le RXh L.
à trois rangées.Tous sont équipés d'un moteur à essence V6 de 3,5 litres avec trois moteurs-générateurs électriques avec freinage par récupération.
(un pour chaque roue avant et un pour entraîner les roues arrière lorsqu'une traction supplémentaire est nécessaire) pour 308 chevaux combinés, régis par une transmission à variation continue à commande électronique.
Le RXh de base commence à 46800 $ et est livré avec des caractéristiques extérieures telles que des jantes en alliage de 18 pouces, des phares et des feux arrière à DEL, des phares antibrouillard avant, des rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés, des poignées de porte couleur carrosserie, un aileron arrière et un hayon électrique .
Les caractéristiques intérieures de série comprennent des palettes de changement de vitesse, une climatisation automatique à deux zones, un revêtement en similicuir, des sièges avant chauffants et à réglage électrique en huit directions avec support lombaire bidirectionnel, un pommeau de levier de vitesses en cuir, des garnitures en cuir et métalliques, un toit ouvrant électrique et un arrière Banquette 40-20-40 à inclinaison manuelle.
Les équipements standard incluent un écran tactile de 8 pouces et un trackpad Remote Touch, Android Auto et Apple CarPlay, la connectivité Lexus Enform, Bluetooth pour téléphone mains libres et diffusion de musique sans fil, un lecteur CD, une radio AM / FM HD, la radio par satellite SiruisXM, six ports USB et un système audio à neuf haut-parleurs.
Le RXh 2020 est livré de série avec le système de sécurité Lexus + 2.0 qui comprend l'avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique, la détection des cyclistes de jour et la détection des piétons par faible éclairage, le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie, la reconnaissance des panneaux routiers et les feux de route automatiques.
Le RXh L commence à 50 510 $ et ajoute un siège de troisième rangée divisé 50/50, des sièges capitaine de deuxième rangée, des sièges et des garnitures intérieures en cuir synthétique NuLuxe et un contrôle de la température à trois zones.
Le F Sport que nous avons testé commence à 50550 $ et ajoute des jantes en alliage de 20 pouces, des modes Sport + et personnalisés pour le sélecteur de mode de conduite du RXh de base, un châssis plus rigide, des amortisseurs de performance avant et arrière, un style extérieur spécial et une suspension et une direction à réglage sport et d'échappement.
À l'intérieur, la F Sport ajoute des sièges avant renforcés recouverts de cuir synthétique NuLuxe Circuit Red, un volant et un pommeau de levier de vitesses garnis de cuir, des pédales et des accents en aluminium, et un tableau de bord avec un speedo / tach motorisé qui glisse pour révéler une multi-information affichage qui fournit des données en temps réel telles que les forces G, les informations de navigation 3D, etc.
Notre véhicule d'essai a ajouté un écran tactile de 12,3 pouces, une navigation intégrée et un système audio Mark Levinson Premium à 15 haut-parleurs en option à 3 365 $.
Un ensemble de surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière, d'un moniteur à vue panoramique et de capteurs de stationnement avant et arrière était une option de 1865 $, tandis que l'ajout de phares à DEL à trois faisceaux, de phares antibrouillard, de clignotants et de feux de virage coûtait 1675 $.
Il est également livré avec un affichage tête haute couleur de 600 $, un capteur de coup de pied de hayon de 150 $, des tapis de sol toutes saisons à 280 $ et un cache-bagages, un ensemble pour temps froid de 200 $ avec dégivrage d'essuie-glace, phares à nivellement automatique et lave-phares, et une housse de chargement en moquette de 315 $, un filet et des verrous de roues.
Avec des frais de livraison, de traitement et de traitement de 1 025 $, l'autocollant final du F Sport a bondi de près de 10 000 $ par rapport au prix de base à 60 025 $.
Connue depuis longtemps pour son style extérieur conservateur, Lexus s'est considérablement assouplie avec une tôle plus angulaire et en ajoutant sa signature et sa calandre fusée béante sur sa gamme de modèles.
C'est un design polarisant et contraste avec celui de ses concurrents européens, mais n'a pas nui aux ventes de RX dans le segment.
Les sièges flashy Circuit Red et les éléments lumineux à l'intérieur de notre garniture F Sport sont tout aussi flashy.
Sinon, l'intérieur est Lexus silencieux et ultra confortable.
Interface et connectivité
Nous avons longtemps détesté l'interface d'infodivertissement Lexus Remote Touch pour sa manipulation maladroite et parce qu'elle peut être gênante à utiliser pendant la conduite.
Lexus tente de résoudre ces problèmes avec un nouveau trackpad qui améliore quelque peu le fonctionnement, mais ne résout pas le problème d'aligner un curseur avec une icône à l'écran qui nécessite de regarder loin de la route, même si vous pouvez ajuster le retour haptique qui aide avec placement du curseur.
L'écran tactile de 12,3 pouces offre beaucoup d'espace pour permettre de distinguer facilement les fonctionnalités souhaitées en un coup d'œil.
En plus d'avoir une capacité tactile, il est positionné près de 5,5 pouces plus près du conducteur que dans le modèle précédent.
Le Lexus RX 450h 2020 ajoute la capacité d'Amazon Alexa pour lire de la musique, accéder aux actualités et autres informations, et contrôler les appareils domestiques intelligents compatibles et plus encore.
C'est également le premier véhicule de la Lexus à bénéficier d'Android Auto en plus d'Apple CarPlay.
Les autres formes de connectivité fournies par Enform dans le LX 450h sont basées sur un abonnement (après un essai gratuit de trois ans) et comprennent des services télématiques, une application pour smartphone pour les services à distance et le Wi-Fi en cabine.
Le système de navigation dynamique Lexus exploite également la connectivité intégrée d'Enform pour fournir des mises à jour logicielles en direct.
Performance
Le RX 450h F Sport est la finition qu'il vous faut si vous voulez une excellente économie de carburant et des performances décentes.
Mais s'il a la même puissance que le hybride rechargeable BMW X5 xDrive40e, le RX 450h F Sport ne peut rivaliser avec la BMW en termes d'accélération et d'agilité.
Mais le RX 450h surpasse ses rivaux comme le X5 xDrive40e et l'Acura MDX hybride en termes de confort de conduite, tout en ajoutant un renforcement significatif du châssis pour une meilleure maniabilité.
Cela permet également au RX 450h de rester mieux isolé de la route grâce à son intérieur silencieux renommé.
Conclusions
Si vous voulez un SUV hybride de luxe, vous n'avez pas beaucoup d'options.
En plus des BMW X5 xDrive40e et Acura MDX hybrid, il y a aussi le Volvo XC90 T8 PHEV, bien que comme la BMW, il soit beaucoup plus cher.
Le Lexus RX a dominé le gîte des VUS intermédiaires pendant plus de 20 ans, car il est idéal pour la plupart des gens à la recherche d'un mélange de luxe, de style et de performance.
Le Lexus RX 450h 2020 ajoute une excellente économie de carburant, une meilleure technologie et une conduite améliorée.
Malgré quelques lacunes, il représente l'un des meilleurs véhicules dans un domaine limité.
Spécifications du Lexus RX 450h 2020
| Type de corps | SUV |
| Groupe motopropulseur | Transmission intégrale |
| Nombre de places | 6 |
| Type de carburant | Hybride |
| Moteur | V-6 3,5 litres |
| Transmission | ECVT |
