Das Leben der Rolex Daytona, derzeit das heißeste Ticket auf dem Vintage-Uhrenmarkt und der beliebteste Chronograph der Welt, hat drei (bisher) getrennte Generationen durchlaufen, die fast ausschließlich durch ihre individuellen Kaliber bestimmt werden.
Begrüßen Sie das Patrizzi Dial Daytona.
Die erste Welle begann 1963 und dauerte ziemlich erfolglos bis 1988 mit dem manuell gewickelten Valjoux 72-Uhrwerk.
Die im Jahr 2000 eingeführten Modelle der Neuzeit sind mit Rolex 'eigenem Cal ausgestattet.
4130 wie der heißeste Chronograph auf dem Markt.
Dazwischen gab es eine Zeitspanne von 12 Jahren, in der der Flaggschiff-Renner der Marke von einem anderen Mechanismus eines Drittanbieters angetrieben wurde - wohl dem ersten automatischen Chronographenmotor, der jemals hergestellt wurde.
der El Primero vom Schweizer Nachbarn Zenith.
Die Patrizzi Dial Daytona ist eine Uhr mit abgedunkelten Subdials aufgrund eines Fehlers.
Die Zenith Daytonas
Es war das erste der inoffiziell bekannten Zenith Daytonas, das die Uhr endlich auf die Karte setzte und den unersättlichen Fressrausch auslöste, den wir heute mit dem Cosmograph verbinden.
Mit der Bequemlichkeit eines Kalibers mit Automatikaufzug erreichte die Nachfrage nach dem Daytona endlich epische Ausmaße, und mit Rolex 'üblicher regulierter Produktionseffizienz, die dadurch beeinträchtigt wurde, dass sie sich beim Aufbau ihrer Bewegungen auf ein externes Anliegen verlassen mussten, waren sie nicht in der Lage, diese zu halten oben.
Dies führte natürlich zu geduldlosen Wartelisten und unglaublichen Prämien für diejenigen, die sich anstellen wollten.
Als der Ruf des Daytona wuchs, suchten immer mehr Menschen nach früheren Beispielen - und der Rest ist Geschichte.
Heute wird die Uhr, die der Händler jahrzehntelang nicht einmal verschenken konnte, von einigen für den Start der Vintage-Industrie, wie wir sie kennen, anerkannt.
Die Patrizzi Dial Daytona "Fehler"
Diese originalen Zenith-Modelle, die Ganzstahl-Ref.
16520 kam mit der Option eines schwarzen oder weißen Zifferblatts und wie es bei Rolex üblich ist, wurden mehrere Elemente von jedem während des gesamten Lebens der Uhr minutiös optimiert.
Insgesamt gibt es fünf verschiedene "Markierungen" des Zenith Daytona-Zifferblatts, aber zu den wertvollsten zählen heute die schwarzen Mark IV-Versionen, deren Preise bis zu doppelt so hoch sein können, wie Sie es für ein ähnliches weißes Zifferblattmodell bezahlen würden.
Noch seltsamer ist, dass die enorme Wertlücke auf einen seltenen und schnell korrigierten Fehler zurückzuführen ist.
Der schwarze ref.
In den zwischen 1994 und 1995 hergestellten 16520 wurde ein organischer Lack namens Zapon verwendet, um das Gesicht des Daytona zu schützen.
Zu diesem Zeitpunkt nicht erkannt, bot der Lack keine ausreichende Deckkraft, und im Laufe der Jahre sind die silbernen äußeren Spuren der ikonischen Unterzifferblätter oxidiert und haben eine deutliche braune Farbe angenommen, wenn sie mit UV-Strahlen reagieren.
Noch wichtiger für Sammler ist, dass sich die Änderungen nicht stabilisieren und weiterhin wirksam werden, je älter die Uhr wird.
Dies bedeutet, dass jedes der sogenannten Patrizzi-Zifferblätter einzigartig ist und in der Welt der klassischen Rolex einzigartig einzigartig teuer ist.
Hier ist eine Nahaufnahme des Patrizzi Dial Daytona.
Warum 'Patrizzi'?
Die Zifferblätter erhielten ihren Namen vom ersten Mann, der das Farbwechselphänomen erkannte, Osvaldo Patrizzi.
Patrizzi war ursprünglich Uhrmacher und Restaurator und gründete 1974 Antiquorum, heute eines der führenden Auktionshäuser für feine Zeitmesser.
Als er sich 2006 entschied, seine Rolex-Kollektion zu verkaufen, hatte er einen Daytonas aus der Mitte der neunziger Jahre im Angebot, und dann entdeckte er den Verfärbungseffekt.
Die Anomalie war nicht nur ein attraktives Merkmal einer bereits sehr begehrten Uhr, sondern machte auch jedes einzelne Stück zu einem Unikat.
Das erste Beispiel eines Patrizzi-Zifferblatts, das sofort die Aufmerksamkeit von Hardcore-Sammlern auf sich zieht, wurde für das Doppelte seiner Schätzung verkauft, und es ist ein Trend, der immer noch stark ist.
Die Daytona ins neue Jahrtausend
Obwohl der Fehler von Rolex HQ so schnell wie möglich behoben wurde, war es nicht das letzte Mal, dass ein Lackfehler die Leistung des Daytona störte.
Das Modell der dritten Generation, der Daytona ref.
116520 wurde im Jahr 2000 mit Rolex 'eigenem Cal eingeführt.
4130, stieß auch auf Probleme, obwohl diesmal die weißen Zifferblätter betroffen waren.
Ähnlich wie der Schiedsrichter.
16550 Explorer II aus den 1980er Jahren, diese Modelle des neuen Daytona, die in den ersten zwei Jahren hergestellt wurden, sahen ihre einst leuchtend weißen Zifferblätter zu einer satten Creme verblassen.
Da jeder Enthusiast und Liebhaber für immer danach strebt, das exklusivste und einzigartigste Stück zu besitzen, übertreffen die Preise für diese seltenen Fehler auch die Standarduhr durchweg.
Die neuen Ausgaben des Daytona werden wahrscheinlich nicht den gleichen Effekt haben.
Der Zenith Vs.
Die Rolex Daytona
Das Erkennen der äußeren Unterschiede zwischen dem abgehenden Zenith-gesteuerten Daytona und dem All-Rolex-Nachfolger ist ein Adlerauge.
Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass das Trio der Unterzifferblätter jetzt einen Bruchteil höher ist und zwei von ihnen, die Standardsekunden- und die 12-Stunden-Zähler, die Position vertauscht haben.
Davon abgesehen hatte es offensichtlich keinen Sinn, eine Erfolgsformel in ästhetischer Hinsicht zu stören.
Der große Unterschied zwischen dem Paar liegt im Inneren.
Obwohl das El Primero-Kaliber von Zenith ein hervorragender Leistungsträger war und ist, wurde es durch die umfassende Überarbeitung durch die Rolex-Ingenieure, das markeneigene Cal, noch besser.
4130 ist möglicherweise das beste Chronographenwerk, das jemals hergestellt wurde.
Mit nur 201 Einzelteilen, 60% weniger als beim Zenith, handelt es sich um einen abgespeckten Barebone-Mechanismus, der so effizient, genau und einfach wie möglich zu regulieren ist.
Es war das erste Kaliber von Rolex, das eine Parachrom-Spirale aus einer Niob- und Zirkoniumlegierung enthielt, die gegen Temperaturschwankungen beständig ist und die bis zu zehnfache Stoßdämpfung früherer Systeme aufweist.
Im Jahr 2005 erhielt es eine dickere Oxidbeschichtung, um seine Oberfläche zu schützen, wodurch es seine Farbe änderte, wenn es mit der Luft reagierte, und es in Parachrom Bleu umbenannte.
Die beiden Module, die die Minuten- und Stundenzähler im El Primero steuerten, wurden zu einer Einheit zusammengefasst, wodurch genügend Platz für eine größere Hauptfeder frei wurde und die Gangreserve von 50 auf 72 Stunden erhöht wurde.
Und vor allem wurde eine vertikale Kupplung eingebaut, die die horizontale ersetzt, die in nahezu jedem anderen mechanischen Chronographenwerk verwendet wird.
Dies bedeutet nicht nur, dass die Stoppuhrfunktionen länger ausgeführt werden können, ohne die Genauigkeit der Hauptzeitmessung zu beeinträchtigen, sondern beseitigt auch das Spiel, die Tendenz, dass die Zeiger des Nebenzifferblatts bei Aktivierung ruckeln, wenn die Zahnräder um den Kauf kämpfen.
Was denken Sie über das Patrizzi Dial Daytona? Kommentiere unten.
Welche soll ich wählen?
Aufgrund ihrer Seltenheit sind die Zenith Daytonas mit oder ohne Patrizzi-Zifferblatt derzeit eine bessere Wahl für Sammler als die neuesten Modelle.
Optisch fast identisch mit dem zeitgenössischen Beispiel, der ref.
116520 ist auch die letzte Ganzstahlreferenz, die ohne Cerachrom-Lünette verkauft wird.
Der klassische Effekt, den Sie im modernen Sortiment am ehesten erzielen können, sind die Weißgoldstücke zu einem deutlich höheren Preis.
Wenn Sie es schaffen, ein Patrizzi-Zifferblatt Daytona in die Hände zu bekommen, ist dies natürlich eines der absolut soliden Investitionspotenziale von allen.
Eine geliebte Uhr mit nur wenigen Beispielen, die den einzigartigen Fehler zeigen.
Ihr Bestand wird nur weiter steigen.
Wenn Sie die Chance bekommen, könnten Sie viel schlimmeres tun, als sich eher früher als später einen zu sichern.
Das Leben der Rolex Daytona, derzeit das heißeste Ticket auf dem Vintage-Uhrenmarkt und der beliebteste Chronograph der Welt, hat drei (bisher) getrennte Generationen durchlaufen, die fast ausschließlich durch ihre individuellen Kaliber bestimmt werden.
Begrüßen Sie das Patrizzi Dial Daytona.
Die erste Welle begann 1963 und dauerte ziemlich erfolglos bis 1988 mit dem manuell gewickelten Valjoux 72-Uhrwerk.
Die im Jahr 2000 eingeführten Modelle der Neuzeit sind mit Rolex 'eigenem Cal ausgestattet.
4130 wie der heißeste Chronograph auf dem Markt.
Dazwischen gab es eine Zeitspanne von 12 Jahren, in der der Flaggschiff-Renner der Marke von einem anderen Mechanismus eines Drittanbieters angetrieben wurde - wohl dem ersten automatischen Chronographenmotor, der jemals hergestellt wurde.
der El Primero vom Schweizer Nachbarn Zenith.
Die Patrizzi Dial Daytona ist eine Uhr mit abgedunkelten Subdials aufgrund eines Fehlers.
Die Zenith Daytonas
Es war das erste der inoffiziell bekannten Zenith Daytonas, das die Uhr endlich auf die Karte setzte und den unersättlichen Fressrausch auslöste, den wir heute mit dem Cosmograph verbinden.
Mit der Bequemlichkeit eines Kalibers mit Automatikaufzug erreichte die Nachfrage nach dem Daytona endlich epische Ausmaße, und mit Rolex 'üblicher regulierter Produktionseffizienz, die dadurch beeinträchtigt wurde, dass sie sich beim Aufbau ihrer Bewegungen auf ein externes Anliegen verlassen mussten, waren sie nicht in der Lage, diese zu halten oben.
Dies führte natürlich zu geduldlosen Wartelisten und unglaublichen Prämien für diejenigen, die sich anstellen wollten.
Als der Ruf des Daytona wuchs, suchten immer mehr Menschen nach früheren Beispielen - und der Rest ist Geschichte.
Heute wird die Uhr, die der Händler jahrzehntelang nicht einmal verschenken konnte, von einigen für den Start der Vintage-Industrie, wie wir sie kennen, anerkannt.
Die Patrizzi Dial Daytona "Fehler"
Diese originalen Zenith-Modelle, die Ganzstahl-Ref.
16520 kam mit der Option eines schwarzen oder weißen Zifferblatts und wie es bei Rolex üblich ist, wurden mehrere Elemente von jedem während des gesamten Lebens der Uhr minutiös optimiert.
Insgesamt gibt es fünf verschiedene "Markierungen" des Zenith Daytona-Zifferblatts, aber zu den wertvollsten zählen heute die schwarzen Mark IV-Versionen, deren Preise bis zu doppelt so hoch sein können, wie Sie es für ein ähnliches weißes Zifferblattmodell bezahlen würden.
Noch seltsamer ist, dass die enorme Wertlücke auf einen seltenen und schnell korrigierten Fehler zurückzuführen ist.
Der schwarze ref.
In den zwischen 1994 und 1995 hergestellten 16520 wurde ein organischer Lack namens Zapon verwendet, um das Gesicht des Daytona zu schützen.
Zu diesem Zeitpunkt nicht erkannt, bot der Lack keine ausreichende Deckkraft, und im Laufe der Jahre sind die silbernen äußeren Spuren der ikonischen Unterzifferblätter oxidiert und haben eine deutliche braune Farbe angenommen, wenn sie mit UV-Strahlen reagieren.
Noch wichtiger für Sammler ist, dass sich die Änderungen nicht stabilisieren und weiterhin wirksam werden, je älter die Uhr wird.
Dies bedeutet, dass jedes der sogenannten Patrizzi-Zifferblätter einzigartig ist und in der Welt der klassischen Rolex einzigartig einzigartig teuer ist.
Hier ist eine Nahaufnahme des Patrizzi Dial Daytona.
Warum 'Patrizzi'?
Die Zifferblätter erhielten ihren Namen vom ersten Mann, der das Farbwechselphänomen erkannte, Osvaldo Patrizzi.
Patrizzi war ursprünglich Uhrmacher und Restaurator und gründete 1974 Antiquorum, heute eines der führenden Auktionshäuser für feine Zeitmesser.
Als er sich 2006 entschied, seine Rolex-Kollektion zu verkaufen, hatte er einen Daytonas aus der Mitte der neunziger Jahre im Angebot, und dann entdeckte er den Verfärbungseffekt.
Die Anomalie war nicht nur ein attraktives Merkmal einer bereits sehr begehrten Uhr, sondern machte auch jedes einzelne Stück zu einem Unikat.
Das erste Beispiel eines Patrizzi-Zifferblatts, das sofort die Aufmerksamkeit von Hardcore-Sammlern auf sich zieht, wurde für das Doppelte seiner Schätzung verkauft, und es ist ein Trend, der immer noch stark ist.
Die Daytona ins neue Jahrtausend
Obwohl der Fehler von Rolex HQ so schnell wie möglich behoben wurde, war es nicht das letzte Mal, dass ein Lackfehler die Leistung des Daytona störte.
Das Modell der dritten Generation, der Daytona ref.
116520 wurde im Jahr 2000 mit Rolex 'eigenem Cal eingeführt.
4130, stieß auch auf Probleme, obwohl diesmal die weißen Zifferblätter betroffen waren.
Ähnlich wie der Schiedsrichter.
16550 Explorer II aus den 1980er Jahren, diese Modelle des neuen Daytona, die in den ersten zwei Jahren hergestellt wurden, sahen ihre einst leuchtend weißen Zifferblätter zu einer satten Creme verblassen.
Da jeder Enthusiast und Liebhaber für immer danach strebt, das exklusivste und einzigartigste Stück zu besitzen, übertreffen die Preise für diese seltenen Fehler auch die Standarduhr durchweg.
Die neuen Ausgaben des Daytona werden wahrscheinlich nicht den gleichen Effekt haben.
Der Zenith Vs.
Die Rolex Daytona
Das Erkennen der äußeren Unterschiede zwischen dem abgehenden Zenith-gesteuerten Daytona und dem All-Rolex-Nachfolger ist ein Adlerauge.
Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass das Trio der Unterzifferblätter jetzt einen Bruchteil höher ist und zwei von ihnen, die Standardsekunden- und die 12-Stunden-Zähler, die Position vertauscht haben.
Davon abgesehen hatte es offensichtlich keinen Sinn, eine Erfolgsformel in ästhetischer Hinsicht zu stören.
Der große Unterschied zwischen dem Paar liegt im Inneren.
Obwohl das El Primero-Kaliber von Zenith ein hervorragender Leistungsträger war und ist, wurde es durch die umfassende Überarbeitung durch die Rolex-Ingenieure, das markeneigene Cal, noch besser.
4130 ist möglicherweise das beste Chronographenwerk, das jemals hergestellt wurde.
Mit nur 201 Einzelteilen, 60% weniger als beim Zenith, handelt es sich um einen abgespeckten Barebone-Mechanismus, der so effizient, genau und einfach wie möglich zu regulieren ist.
Es war das erste Kaliber von Rolex, das eine Parachrom-Spirale aus einer Niob- und Zirkoniumlegierung enthielt, die gegen Temperaturschwankungen beständig ist und die bis zu zehnfache Stoßdämpfung früherer Systeme aufweist.
Im Jahr 2005 erhielt es eine dickere Oxidbeschichtung, um seine Oberfläche zu schützen, wodurch es seine Farbe änderte, wenn es mit der Luft reagierte, und es in Parachrom Bleu umbenannte.
Die beiden Module, die die Minuten- und Stundenzähler im El Primero steuerten, wurden zu einer Einheit zusammengefasst, wodurch genügend Platz für eine größere Hauptfeder frei wurde und die Gangreserve von 50 auf 72 Stunden erhöht wurde.
Und vor allem wurde eine vertikale Kupplung eingebaut, die die horizontale ersetzt, die in nahezu jedem anderen mechanischen Chronographenwerk verwendet wird.
Dies bedeutet nicht nur, dass die Stoppuhrfunktionen länger ausgeführt werden können, ohne die Genauigkeit der Hauptzeitmessung zu beeinträchtigen, sondern beseitigt auch das Spiel, die Tendenz, dass die Zeiger des Nebenzifferblatts bei Aktivierung ruckeln, wenn die Zahnräder um den Kauf kämpfen.
Was denken Sie über das Patrizzi Dial Daytona? Kommentiere unten.
Welche soll ich wählen?
Aufgrund ihrer Seltenheit sind die Zenith Daytonas mit oder ohne Patrizzi-Zifferblatt derzeit eine bessere Wahl für Sammler als die neuesten Modelle.
Optisch fast identisch mit dem zeitgenössischen Beispiel, der ref.
116520 ist auch die letzte Ganzstahlreferenz, die ohne Cerachrom-Lünette verkauft wird.
Der klassische Effekt, den Sie im modernen Sortiment am ehesten erzielen können, sind die Weißgoldstücke zu einem deutlich höheren Preis.
Wenn Sie es schaffen, ein Patrizzi-Zifferblatt Daytona in die Hände zu bekommen, ist dies natürlich eines der absolut soliden Investitionspotenziale von allen.
Eine geliebte Uhr mit nur wenigen Beispielen, die den einzigartigen Fehler zeigen.
Ihr Bestand wird nur weiter steigen.
Wenn Sie die Chance bekommen, könnten Sie viel schlimmeres tun, als sich eher früher als später einen zu sichern.
