(Foto von Thomas B.
von Pixabay) Fahrzeughersteller versenden zunehmend Fahrzeuge mit neuer Technologie, sei es, um sie drahtlos mit Ihrem Smartphone zu verbinden, GPS-Navigation, EV-Systemverwaltung bereitzustellen oder selbstfahrende Funktionen zu ermöglichen.
Aber es gibt ein Problem: Keiner von ihnen kann genug Chips bekommen, um die Nachfrage zu befriedigen.
Wie ABC News berichtet, sind Ford, Fiat Chrysler, Nissan, Toyota und Volkswagen von einem Mangel an Halbleiterteilen betroffen, die für ihre Fahrzeuge benötigt werden.
Das Ergebnis sind branchenweite Produktionsverzögerungen in diesem Jahr, was bedeutet, dass in bestimmten Kategorien möglicherweise ein Mangel an Fahrzeugen besteht.
Der Mangel ist als Nebenwirkung der Coronavirus-Pandemie aufgetreten.
Im vergangenen Jahr verlangsamten sich die Autoverkäufe erheblich, als Regierungen auf der ganzen Welt die Menschen aufforderten, zu Hause zu bleiben, und Unternehmen ihre Türen schlossen.
Dies führte dazu, dass die Halbleiterindustrie die Produktion wieder auf Konsumgüter konzentrierte, was bedeutete, dass die Autoindustrie sich zunehmend auf vorhandene Lagerbestände verlassen und neue Lagerbestände beschaffen musste.
Kristin Dziczek, Vizepräsidentin für Industrie am Center for Automotive Research, sagte: "Seit Monaten gibt es Warnzeichen über ihn." Während Toyota-Sprecher Scott Vazin bestätigte, dass es sich um ein branchenweites Problem handelt und dass "wir die Lieferbeschränkungen von Halbleitern bewerten und Gegenmaßnahmen entwickeln, um die Auswirkungen auf die Produktion zu minimieren."
Die unmittelbare Reaktion auf den Mangel besteht darin, die Produktion in den Fabriken in diesem Jahr für kurze Zeit einzustellen.
Fiat Chrysler hat dies bereits in Fabriken in Brampton, Ontario und Toluca, Mexiko, getan.
Toyota hat die Produktion seines Tundra-Pickups in einem Werk in San Antonio, Texas, verlangsamt, und Ford stellt die Produktion in Louisville, Kentucky, vorübergehend ein.
Volkswagen verlangsamt die Produktion und Nissan passt seine Produktion in Japan an.
Die Vorlaufzeiten für die Beschaffung von Chips betragen laut Dziczek sechs bis neun Monate.
Die kurzfristige Auswirkung des Mangels an Verbrauchern besteht darin, dass bestimmte Pkw, Lkw und SUV knapp werden und die Hersteller die Produktion auf die beliebtesten Modelle konzentrieren können.
Wenn wir jedoch aufgrund der Pandemie weiterhin Einschränkungen ausgesetzt sind, ist es unwahrscheinlich, dass viele Menschen oder Unternehmen in diesem Jahr nach neuen Fahrzeugen suchen.
(Foto von Thomas B.
von Pixabay) Fahrzeughersteller versenden zunehmend Fahrzeuge mit neuer Technologie, sei es, um sie drahtlos mit Ihrem Smartphone zu verbinden, GPS-Navigation, EV-Systemverwaltung bereitzustellen oder selbstfahrende Funktionen zu ermöglichen.
Aber es gibt ein Problem: Keiner von ihnen kann genug Chips bekommen, um die Nachfrage zu befriedigen.
Wie ABC News berichtet, sind Ford, Fiat Chrysler, Nissan, Toyota und Volkswagen von einem Mangel an Halbleiterteilen betroffen, die für ihre Fahrzeuge benötigt werden.
Das Ergebnis sind branchenweite Produktionsverzögerungen in diesem Jahr, was bedeutet, dass in bestimmten Kategorien möglicherweise ein Mangel an Fahrzeugen besteht.
Der Mangel ist als Nebenwirkung der Coronavirus-Pandemie aufgetreten.
Im vergangenen Jahr verlangsamten sich die Autoverkäufe erheblich, als Regierungen auf der ganzen Welt die Menschen aufforderten, zu Hause zu bleiben, und Unternehmen ihre Türen schlossen.
Dies führte dazu, dass die Halbleiterindustrie die Produktion wieder auf Konsumgüter konzentrierte, was bedeutete, dass die Autoindustrie sich zunehmend auf vorhandene Lagerbestände verlassen und neue Lagerbestände beschaffen musste.
Kristin Dziczek, Vizepräsidentin für Industrie am Center for Automotive Research, sagte: "Seit Monaten gibt es Warnzeichen über ihn." Während Toyota-Sprecher Scott Vazin bestätigte, dass es sich um ein branchenweites Problem handelt und dass "wir die Lieferbeschränkungen von Halbleitern bewerten und Gegenmaßnahmen entwickeln, um die Auswirkungen auf die Produktion zu minimieren."
Die unmittelbare Reaktion auf den Mangel besteht darin, die Produktion in den Fabriken in diesem Jahr für kurze Zeit einzustellen.
Fiat Chrysler hat dies bereits in Fabriken in Brampton, Ontario und Toluca, Mexiko, getan.
Toyota hat die Produktion seines Tundra-Pickups in einem Werk in San Antonio, Texas, verlangsamt, und Ford stellt die Produktion in Louisville, Kentucky, vorübergehend ein.
Volkswagen verlangsamt die Produktion und Nissan passt seine Produktion in Japan an.
Die Vorlaufzeiten für die Beschaffung von Chips betragen laut Dziczek sechs bis neun Monate.
Die kurzfristige Auswirkung des Mangels an Verbrauchern besteht darin, dass bestimmte Pkw, Lkw und SUV knapp werden und die Hersteller die Produktion auf die beliebtesten Modelle konzentrieren können.
Wenn wir jedoch aufgrund der Pandemie weiterhin Einschränkungen ausgesetzt sind, ist es unwahrscheinlich, dass viele Menschen oder Unternehmen in diesem Jahr nach neuen Fahrzeugen suchen.
