Nachdem mehrere Analysten erfahren haben, dass Hyundai und seine Tochtergesellschaft Kia keine Option mehr für die Herstellung des Apple Car sind, suchen sie nach Ersatz.
Derzeit kennen wir die genauen Pläne von Apple hinsichtlich der Herstellung und Entwicklung dieses neuen Fahrzeugs nicht, aber wir haben drei mögliche Partner: BMW, Magna oder Renault, zwei Europäer und einen Kanadier.
Eine Wahl mit weniger Kandidaten, als es scheinen mag Laut CNN braucht Apple immer noch einen Partner bei der Herstellung des Apple Car, und während die größeren Unternehmen vorsichtig sein mögen, kann das gelegentlich etwas kleinere Unternehmen Interesse zeigen.
Ein Auftragsfertigungsvertrag würde den Autohersteller in eine ähnliche Situation wie Pegatron und Foxconn bringen, die iPhones für Apple zusammenbauen, aber die enormen finanziellen Vorteile nicht nutzen können.
Dieses Geschäftsmodell zu replizieren, scheinen die großen Autohersteller zu vermeiden.
"Volkswagen will seine eigene autonome Fahrsoftware entwickeln, sie wollen ihr eigenes Betriebssystem erstellen.
Sie wollen ihre eigenen Daten kontrollieren.
Sie wollen mit den Technikern, mit dem Teslas dieser Welt und mit jedem konkurrieren, der mitkommt." sagte Demian Flowers, Automobilanalyst der Commerzbank.
"Also werden sie gefragt:" Wird Volkswagen der Vertragshersteller einer Art von Technologie sein? Ich glaube nicht, dass sie damit einverstanden sind ", fügte er hinzu.
Jürgen Pieper, Analyst bei der deutschen Bank Metzler, stimmt zu, dass die großen Autohersteller am meisten zu verlieren haben.
"Sie wollen Apple nicht die Tür öffnen", sagte er.
Laut CNN sind es die kleineren Unternehmen, die am besten in Apples Pläne passen, obwohl auch der explizite Fall von BMW erwähnt wird.
Dem Artikel zufolge kann der deutsche Hersteller eine Haltung einnehmen, in der BMW akzeptiert, dass Apple in das Autogeschäft einsteigen wird, und sein Partner sein will und nicht nur ein anderer Konkurrent.
Ein weiterer Kandidat, diesmal laut Analysten von JP Morgan, ist Renault.
Ein Hersteller, der zusammen mit seinem strategischen Partner Nissan zehn große Marken kontrolliert und bereit wäre, mit Apple zusammenzuarbeiten.
Für Apple kann ein Unternehmen mit seiner "hervorragenden Bilanz in der Herstellung und industriellen Zusammenarbeit" wirklich attraktiv sein.
Eine weitere Stärke von Renault ist die Kapazität, die allein in Europa eine Million Einheiten pro Jahr übersteigt.
Angesichts möglicher Meinungsverschiedenheiten über Design und
Branding Für das zukünftige Apple Car könnte sich die Firma Cupertino für Magna entscheiden.
Das kanadische Unternehmen baut bereits Autos für Mercedes-Benz, Toyota, BMW und Jaguar und könnte das Apple Car herstellen, ohne Rivalitäten mit Apple einzugehen.
In jedem Fall hat das Unternehmen bis 2024, dem hoffnungsvollsten Datum für die Ankunft des Apple Car, Zeit, den Partner zu suchen und sorgfältig auszuwählen, mit dem es sich für die Herstellung des gemunkelten Autos verbünden soll.
Während das Vereinigte Königreich von seinem Parlament aus die Machthaber auffordert, zu versuchen, die Herstellung dieses Autos ins Land zu bringen.
Wir werden hoffentlich in ein paar Monaten sehen, wer das erwartete autonome Fahrzeug herstellen wird.
Nachdem mehrere Analysten erfahren haben, dass Hyundai und seine Tochtergesellschaft Kia keine Option mehr für die Herstellung des Apple Car sind, suchen sie nach Ersatz.
Derzeit kennen wir die genauen Pläne von Apple hinsichtlich der Herstellung und Entwicklung dieses neuen Fahrzeugs nicht, aber wir haben drei mögliche Partner: BMW, Magna oder Renault, zwei Europäer und einen Kanadier.
Eine Wahl mit weniger Kandidaten, als es scheinen mag Laut CNN braucht Apple immer noch einen Partner bei der Herstellung des Apple Car, und während die größeren Unternehmen vorsichtig sein mögen, kann das gelegentlich etwas kleinere Unternehmen Interesse zeigen.
Ein Auftragsfertigungsvertrag würde den Autohersteller in eine ähnliche Situation wie Pegatron und Foxconn bringen, die iPhones für Apple zusammenbauen, aber die enormen finanziellen Vorteile nicht nutzen können.
Dieses Geschäftsmodell zu replizieren, scheinen die großen Autohersteller zu vermeiden.
"Volkswagen will seine eigene autonome Fahrsoftware entwickeln, sie wollen ihr eigenes Betriebssystem erstellen.
Sie wollen ihre eigenen Daten kontrollieren.
Sie wollen mit den Technikern, mit dem Teslas dieser Welt und mit jedem konkurrieren, der mitkommt." sagte Demian Flowers, Automobilanalyst der Commerzbank.
"Also werden sie gefragt:" Wird Volkswagen der Vertragshersteller einer Art von Technologie sein? Ich glaube nicht, dass sie damit einverstanden sind ", fügte er hinzu.
Jürgen Pieper, Analyst bei der deutschen Bank Metzler, stimmt zu, dass die großen Autohersteller am meisten zu verlieren haben.
"Sie wollen Apple nicht die Tür öffnen", sagte er.
Laut CNN sind es die kleineren Unternehmen, die am besten in Apples Pläne passen, obwohl auch der explizite Fall von BMW erwähnt wird.
Dem Artikel zufolge kann der deutsche Hersteller eine Haltung einnehmen, in der BMW akzeptiert, dass Apple in das Autogeschäft einsteigen wird, und sein Partner sein will und nicht nur ein anderer Konkurrent.
Ein weiterer Kandidat, diesmal laut Analysten von JP Morgan, ist Renault.
Ein Hersteller, der zusammen mit seinem strategischen Partner Nissan zehn große Marken kontrolliert und bereit wäre, mit Apple zusammenzuarbeiten.
Für Apple kann ein Unternehmen mit seiner "hervorragenden Bilanz in der Herstellung und industriellen Zusammenarbeit" wirklich attraktiv sein.
Eine weitere Stärke von Renault ist die Kapazität, die allein in Europa eine Million Einheiten pro Jahr übersteigt.
Angesichts möglicher Meinungsverschiedenheiten über Design und Branding Für das zukünftige Apple Car könnte sich die Firma Cupertino für Magna entscheiden.
Das kanadische Unternehmen baut bereits Autos für Mercedes-Benz, Toyota, BMW und Jaguar und könnte das Apple Car herstellen, ohne Rivalitäten mit Apple einzugehen.
In jedem Fall hat das Unternehmen bis 2024, dem hoffnungsvollsten Datum für die Ankunft des Apple Car, Zeit, den Partner zu suchen und sorgfältig auszuwählen, mit dem es sich für die Herstellung des gemunkelten Autos verbünden soll.
Während das Vereinigte Königreich von seinem Parlament aus die Machthaber auffordert, zu versuchen, die Herstellung dieses Autos ins Land zu bringen.
Wir werden hoffentlich in ein paar Monaten sehen, wer das erwartete autonome Fahrzeug herstellen wird.
