Als wir den Chevy Bolt auf der New York Auto Show 2016 zum ersten Mal sahen, zeichnete er sich durch seine Ostereifarben, seine unangenehme Form und sein bahnbrechendes Sortiment aus, das in einem Economy-E-Paket verpackt ist.
Während sich das Design im Laufe der Jahre geändert hat, besteht kein Zweifel daran, dass Chevrolet ein ikonisches und praktisches Elektrofahrzeug geschaffen hat.
Mit der Auffrischung in der Mitte des Zyklus 2020, die die Reichweite auf einen neuen Klassenrekord erhöht, ist Chevy weiterhin führend bei der Bereitstellung eines erschwinglichen und unterhaltsamen Elektrofahrzeugs.
Da die meisten Hersteller jetzt oder in naher Zukunft elektrifizierte Modelle verkaufen, die häufig mit modernster Technologie ausgestattet sind, muss sich Chevy dazu verpflichten, den Bolt zu einem niedrigeren Preis anzubieten oder sein Technologiespiel zu verbessern, um an der Spitze zu bleiben.
Preisgestaltung und Design
Der vollelektrische Chevy Bolt 2020 ist mit einem Permanentmagnet-Synchron-Wechselstrom-Frontantriebsmotor und einer Lithium-Ionen-Batterie für eine zufriedenstellende Leistung von 200 PS / 150 kW ausgestattet.
Das Single-Speed-Direktantriebsgetriebe pumpt über sein elektronisches Präzisionsschaltsystem ein Drehmoment von 266 lbf-ft.
Dank eines größeren Akkus wurde die Reichweite um zusätzliche 21 Meilen für 118 MPGe und 259 Meilen bei voller Ladung erhöht.
Das Aufladen des Bolzens an einer selbst installierten 240-Volt-Steckdose dauert etwa 10 Stunden oder 30 Minuten, um an einer Schnellladestation 100 Meilen hinzuzufügen.
Abgesehen von der neuen Batterie, einem aktualisierten Frontgrill, einer Rückfahrkamera, die an beiden Verkleidungen erhältlich ist, und einer Surround-Kamera für die obere Verkleidung hat sich an dieser Aktualisierung während des Zyklus wenig geändert.
Die Basis-LT-Verkleidung beginnt bei 37.495 US-Dollar vor Steueranreizen von Bund und Ländern und fügt zwei neue Außenfarben in Form von Oasis Blue und gegen Aufpreis Cayenne Orange Metallic hinzu.
Das Äußere ist serienmäßig mit 17-Zoll-Aluminiumrädern, automatischen Ein / Aus-Scheinwerfern, beheizten elektrischen Spiegeln mit Blinkern, intermittierenden Scheibenwischern vorne und hinten, solarabsorbierendem Glas, einem glänzend schwarzen Kühlergrill, LED-Tagfahrleuchten und LED-Rückleuchten ausgestattet.
Zu den serienmäßigen Innenausstattungsmerkmalen gehören ein manueller Sechs-Wege-Fahrersitz mit Schaufel und ein manueller Vier-Wege-Beifahrersitz in grauer Stoffverkleidung, ein umklappbarer 60/40-Rücksitz und eine Laderaumabdeckung, eine Klimaautomatik, eine manuelle Neigung und ein Teleskoplenkrad mit einem Regeneratives Bremspaddel auf Abruf, ein mit Leder bezogener Schaltknauf, Tasten für den Normal- und Sportantriebsmodus, ein 8-Zoll-LCD-Kombiinstrument, LED-basierte Türlicht-Akzentbeleuchtung und Innenraumbeleuchtung, elektrische Fensterheber und Türschlösser, Teppichbodenmatten und ein tragbares 120-V-Ladekabel.
Zur Standardtechnologie gehören ein 10,2-Zoll-Infotainment-Farb-Touch-Display mit einem Audiosystem mit sechs Lautsprechern, AM / FM-HD-Radio, SiriusXM-Satellitenradio, Bluetooth für zwei Geräte, Android Auto- und Apple CarPlay-Unterstützung, eine HD-Rückfahrkamera und ein 4G-WLAN -Fi-Hotspot, zwei USB-Anschlüsse, schlüssellose Fernzündung, standortbasiertes und programmierbares Aufladen des Fahrzeugs und OnStar-Dienste.
Die von uns getestete Premier-Verkleidung beginnt bei 41.895 US-Dollar.
Zu den Außenverzierungen gehören ultrahelle 17-Zoll-Räder, beheizte elektrische Spiegel und Dachreling.
Der Innenraum verfügt über ein beheiztes Lederlenkrad und einen Schaltknauf, einen falschen Ladeboden, eine Instrumententafel-Umgebungsbeleuchtung, beheizte perforierte Ledersitze vorne und eine hintere Mittelarmlehne.
Zu den Sicherheitstechnologien gehören eine Surround-View-Kamera, eine Geschwindigkeitsregelung, ein Spurassistent mit Alarm für toten Winkel, ein Rückspiegel, ein Querverkehrsalarm hinten und ein Parkassistent hinten.
Die Fahrt, die wir überprüft haben, kostete zusätzlich 1.840 US-Dollar für die DC-Schnellladeoption (750 US-Dollar), ein verbessertes Infotainmentsystem (595 US-Dollar) und Chevys Fahrerassistenzpaket (495 US-Dollar).
Das Infotainment-Paket umfasst das kabellose Laden, ein verbessertes Bose-Audiosystem mit sieben Lautsprechern und einen hinteren USB-Ladeanschluss.
Das Fahrerassistenzpaket bietet Fernlichtautomatik, Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung und Fußgängerbremse vorne sowie Spurhaltungs- und Abfahrtswarnung.
Bei einer Zielgebühr von 895 US-Dollar belief sich der Gesamtpreis für Aufkleber auf 43.735 US-Dollar.
Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen und bietet viel Laderaum hinten.
Das Äußere bleibt dem funky Design des Bolt mit nur geringfügigen Aktualisierungen treu.
Der Innenraum ist zwar geräumig und stromlinienförmig, wirkt jedoch aufgrund des billigen Kunststoffmaterials und des Armaturenbretts, das an eine kitschige Formica-Tischplatte im Stil der 50er Jahre erinnert, ausgesprochen schlicht.
Das zweifarbige graue Armaturenbrett auf zwei Ebenen bietet jedoch einen minimalistischen Hintergrund für die weitläufige Fensterbehandlung über das vordere und seitliche dreieckige Glas, was zu einer geräumigen kapselartigen Ansicht führt.
Infotainment und Konnektivität
Der 10,2-Zoll-Touchscreen, der in der Mitte des Armaturenbretts nach oben geneigt ist, ist leicht zugänglich.
In der oberen linken Ecke befinden sich helle, farbenfrohe Symbole, mit denen Sie Informationen abrufen können.
Die Split-Screen-Oberfläche ist intuitiv, reagiert jedoch etwas langsam auf Berührungen.
Wir mögen das hellgrüne Energiesymbol in der unteren linken Ecke des Bildschirms, das eine Vielzahl von Informationen zur EV-Funktionalität aufruft, z.
B.
einen Reichweiten-Aufprallbildschirm, der die Auswirkung von Fahrstil, Klimatisierung, Gelände und Wetter auf die verbleibenden Kilometer misst .
Es sagte mir, dass mein Fahrstil beim Testen 0,7 Meilen Reichweite einsparte, aber meine Entscheidung, konditionierte Luft zu genießen, saugte 51,7 Meilen Reichweite auf.
Über das Formatierungsmenü können Sie den Bildschirm in den Layoutoptionen Standard, Familie, Öko oder Benutzerdefiniert konfigurieren.
Sie müssen auf Ihr Smartphone zugreifen, um eine Wegbeschreibung zu erhalten, oder die myChevrolet-App herunterladen, die eine Navigation bietet, die auch Schnellladestationen entlang Ihrer Route anzeigt.
Die App umfasst außerdem die Türverriegelung / -entriegelung per Fernzugriff, den Fahrzeugstandort, Fahrzeugdiagnosen wie Batteriestand und Kraftstoffbereich sowie Sprachunterstützung mit Amazon Alexa oder Google Assistant.
Unter dem Bildschirm finden Sie einen Lautstärkeregler, Klimaregler, eine Taste für den schnellen Zugriff auf das Hauptmenü und eine Sportmodus-Taste.
Die Mittelkonsole verfügt über zwei USB-Anschlüsse und eine kabellose Ladetasche, die weniger Platz beansprucht als die gängigen Flat-Pad-Ladegeräte und Ihr Telefon fest verstaut, damit es bei scharfen Kurven nicht fliegt.
Das 8-Zoll-LCD-Kombiinstrument ist klar, farbenfroh und hell.
Das große kreisförmige Zentrum verfügt über einen digitalen Tacho, der individuell angepasst werden kann.
Auf der linken Seite befindet sich eine Energieanzeige, die anzeigt, wie viel Reichweite noch vorhanden ist, während auf der rechten Seite die Leistungsstufe, die regenerativen Bremswerte und der Fahrmodus angezeigt werden.
Wir sind keine Fans der verwirrenden Tempomatknöpfe auf der linken Seite des Lenkrads.
Der Vorwärtskollisionsalarmknopf des Bolt wird von den Tempomat-Aus- und Ein-Tasten flankiert und ähnelt so stark dem adaptiven Cruise-Knopf, der bei den meisten Autos zu finden ist (hier jedoch nicht angeboten wird), dass es zu einigen haarsträubenden Momenten kam, in denen das Auto dies nicht tat Fahren Sie langsamer, um im Verkehr einen sicheren Platz vor sich zu lassen.
Da die Konkurrenz standardmäßig eine Reihe von Fahrerassistenten anbietet - und normalerweise eine adaptive Kreuzfahrt -, verblasst das optionale Fahrerassistenzpaket des Bolt im Vergleich dazu.
Selbst wenn die teuren Optionen der Premier-Verkleidung bei über 40.000 US-Dollar liegen, bietet das Tesla Model 3 eine vergleichbare Reichweite sowie modernste Technologie und einen Cache mit coolen Faktoren, die der Bolt einfach nicht berühren kann.
Performance
Der Chevy Bolt war schon immer ein wirklich lustiges Auto.
Sein Elektromotor sorgt für sofortige Beschleunigung und sein niedriger Schwerpunkt und sein niedriges Drehmoment lassen das Auto mühelos um Kurven rasen, während der Sportmodus seiner Geschwindigkeit mehr Schwung verleiht.
Das Modell 2020 verfügt über eine EPA-Reichweite von 259 Meilen.
Während die meisten Elektrofahrzeuge in den Status einer Stadt verbannt wurden, liegt der Chevy dank der erweiterten Driving Range des Bolt vor Wettbewerbern wie dem Hyundai Ioniq, dem Kia Soul EV und der Standard Range Plus-Version des Tesla Model 3.
Wir haben auf eine lokale Electrify America-Station zugegriffen, die den Akku des Bolt in 50 Minuten zu 80 Prozent aufladen konnte.
Über Nacht berechneten wir konstant eine Reichweite von ungefähr 60 bis 90 Meilen.
Ein lustiges Merkmal des Bolzens ist das Paddel hinter der linken Seite des Lenkrads, mit dem Sie das regenerative Bremssystem bei Bedarf steuern können.
Es ermöglicht echtes Fahren mit einem Pedal im Golfwagen-Stil.
Mit einem Fuß vom Gaspedal aus können Sie das Auto sogar mit dem Lenkradpedal bis zum Stillstand verlangsamen, während Sie die Batterie aufladen.
Schlussfolgerungen
Der 2020 Chevy Bolt EV ist ein lustiger, flotter, reaktionsschneller, kompakter Schrägheck, der den Komfort der Passagiere nicht beeinträchtigt.
Sein großer Laderaum fällt in die Crossover-Kategorie.
Der Bolzen zeichnet sich zwar durch Effizienz und Reichweite aus, fällt jedoch in der Technologie zurück.
Trotzdem scheint Chevy auf Fahrer zu setzen, die die Reichweite und Effizienz von Elektrofahrzeugen gegenüber anderen Annehmlichkeiten von Wettbewerbern in dieser Preisklasse priorisieren, und es besteht kein Zweifel daran, dass die beeindruckende Elektrofahrzeugpalette des Bolt mit Sicherheit eine treue Fangemeinde erobern wird.
2020 Chevy Bolt EV Technische Daten
| Körpertyp | Wagen / Schrägheck |
| Antriebsstrang | Frontantrieb |
| Sitzplatzkapazität | 5 |
| Treibstoffart | Elektrisch |
| Motor | Elektromotor |
| Übertragung | Single-Speed-Direktantrieb |
